Instructies Voor De Gebruiker; Belangrijke Instructies; Garantie; Veiligheidsinstructies - Bosch Denoxtronic Set PC-LD Original Instructions Manual

2.

Instructies voor de gebruiker

2.1

Belangrijke instructies

Werkzaamheden mogen alleen door een vak-
man worden uitgevoerd.
Lees voor het werken met de Denoxtronic-
set PC/LD de productbeschrijving.
2.1.1

Garantie

Aan onze producten mogen geen wijzigingen worden
uitgevoerd. De producten mogen alleen met originele
accessoires en originele reserveonderdelen worden
gebruikt. Anders vervallen alle aanspraken op garan-
tie.
2.2

Veiligheidsinstructies

Uitgebreide veiligheidsinstructies vindt u in de af-
zonderlijke voertuighandleidingen van de Bosch
ESI[tronic] 2.0. Voor het werken met de Denoxtronic-
set PC/LD de veiligheidsinstructies zorgvuldig doorle-
zen en nauwkeurig aanhouden.
Als voorwaarde wordt gesteld, dat het bij de personen
die aan het voertuig werken om opgeleide vakmensen
gaat en dat de werkzaamheden correct en zorgvuldig
worden uitgevoerd!
2.2.1 Veiligheidsinstructies voor de omgang
met AdBlue
AdBlue is een niet toxische, heldere, synthetisch gefa-
briceerde oplossing. AdBlue wordt niet als gevaarlijke
stof of gevaarlijk product geclassificeerd en is aan de
laagste gevaarklasse voor water 1 toegekend.
AdBlue is chemisch gezien een waterige, uiterst zuivere
32,5%-ureumoplossing, waarvan de gelijkblijvende kwa-
liteit door normalisatie (DIN 70 070/ISO 22241) gewaar-
borgd wordt.
!
De instructies in het veiligheidsinformatieblad voor
AdBlue moeten absoluut worden aangehouden.
Het veiligheidsinformatieblad kan bij de fabrikant
worden aangevraagd.
R
Draag veiligheidsschoenen.
R
Draag beschermende werkkleding.
R
Bij huidcontact de met AdBlue geïmpregneerde
kledingstukken onmiddellijk van het lichaam verwi-
jderen. Getroffen huiddelen met veel water grondig
reinigen.
R
Als er huidirritaties optreden, onmiddellijk een arts
opzoeken.
R
Een veiligheidsbril dragen.
R
Bij oogcontact meteen met veel schoon water spoe-
len en een arts opzoeken.
Robert Bosch GmbH
Instructies voor de gebruiker | 0 986 613 900 | 103 |
R
Bij het inslikken van AdBlue-oplossing onmiddellijk
een arts opzoeken en het informatieblad meenemen.
R
Vrijgekomen AdBlue met een universeel bindmiddel
opnemen. Universeel bindmiddel en met AdBlue
in verbinding staande componenten (bijv. filters)
conform de regionale richtlijnen afvoeren.
R
Schoon, vloeibaar AdBlue conform de regionale
richtlijnen afvoeren.
i
Buiten Duitsland de geldende nationale voorschrif-
ten aanhouden.
Waarschuwing – gevaar voor bijtwonden en
vergiftiging door ammoniak!
Bij overdosering van AdBlue in de kataly-
sator kan ammoniak ontstaan. Ammoniak
heeft een penetrante geur. Inademen en
aanraken van ammoniak veroorzaakt bijt-
wonden en vergiftigingen.
¶
Motor uitschakelen.
¶
Werkplaats direct goed ventileren.
¶
Verlaat de werkplaats.
¶
Na het inademen onmiddellijk een arts
consulteren.
2.2.2 Regels voor reinheid voor werken aan het
AdBlue-systeem
i
Bij werkzaamheden aan het AdBlue-systeem is ab-
solute netheid noodzakelijk.
R
AdBlue is chemisch gezien een waterige,
32,5%-ureumoplossing van hoogste reinheid. Veront-
reinigingen en verdunnen met water zijn niet toege-
staan en veroorzaken storingen en defecten.
R
Om verontreinigingen binnen en buiten het AdBlue-
systeem te vermijden, open AdBlue-leidingen afslui-
ten met schone afsluitpluggen.
R
Elektrische stekker alleen bij gemonteerde AdBlue-
leidingen lostrekken. Aansluitingen tegen bevochti-
ging beschermen.
R
Met AdBlue bevochtigde oppervlakken moeten met
veel warm water worden afgespoeld en vervolgens
met perslucht worden gedroogd. Anders vormen
zich bij het drogen kristallen, die corrosie veroorz-
aken en componenten onbruikbaar kunnen maken.
Getroffen hierdoor worden met name kabelstekkers
en elektronische componenten.
R
Gebruik alleen schone leidingen, reservoirs en
meetgereedschappen. Gebruik nooit manometer en
testdrukleidingen uit dieselset 1. Wanneer diesel-
brandstof in het uitlaatgasnabehandelingssysteem
terecht komt of wanneer AdBlue-resten in het brand-
stofsysteem terecht komen, is ernstige schade het
gevolg!
nl
|
1 689 989 454 2019-08-01