Ryobi RY40503 Operator's Manual page 57

AVERTISSEMENT :
Un affûtage incorrect de la chaîne accroît le risque
de rebond, ce qui peut causer des blessures
graves.
AVERTISSEMENT :
L'utilisation d'une chaîne endommagée peut
causer de blessures graves.
AVIS :
Une chaîne émoussée ou incorrectement
affûtée peut causer un régime excessif du
moteur pendant la coupe et l'endommager
gravement.
ANGLE D'AFFÛTAGE DE LA PLAQUE
SUPÉRIEURE
Voir la figure 38.
 CORRECT 30° – Les porte-limes sont dotés de
repères permettant d'aligner la lime correctement,
de façon à obtenir un angle de plaque supérieure
satisfaisant.
 MOINS DE 30° – Pour les coupes transversales.
 PLUS DE 30° – Tranchant aminci, s'émousse
rapidement.
ANGLE DE PLAQUE LATÉRALE
Voir la figure 39.
 CORRECT – 80° – Obtenu automatiquement si
une lime de taille appropriée est placée dans le
porte-lime.
 CROCHET – « Accroche » le bois et s'émousse
rapidement. Accroît le risque de REBOND.
Résulte de l'emploi d'une lime de trop petit
diamètre ou d'une lime tenue trop bas.
 ANGLE ARRIÈRE – Nécessite une pression
d'attaque excessive, causant l'usure prématurée
du guide et de la chaîne.
Résulte de l'emploi d'une lime de trop grand
diamètre ou d'une lime tenue trop haut.
DÉGAGEMENT DE JAUGE DE
PROFONDEUR
Voir les figures 40 et 41.
 Le jeu du limiteur de profondeur doit être maintenu à
0,6 mm (0,025 po). Utiliser un outil de réglage de
ENTRETIEN
ANGLE D'AFFÛTAGE DE
LA PLAQUE SUPÉRIEURE
CORRECT
ANGLE D'AFFÛTAGE
DE LA PLAQUE
LATÉRALE CORRECT
COUPLEUR DE LIMITEUR
DE PROFONDEUR
jauge de profondeur pour vérifier les dégagements
du limiteur de profondeur.
 Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de
chaque affûtage de la chaîne.
Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer tous les
limiteurs de profondeur uniformément. Les coupleurs
29 - Français
ANGLE D'AFFÛTAGE DE
LA PLAQUE SUPÉRIEURE
INCORRECT
MOINS
DE 30°
30°
ANGLE D'AFFÛTAGE DE
LA PLAQUE LATÉRALE
INCORRECT
CROCHET
80°
RENDRE LA FORME
D'ORIGINE EN
ARRONDISSANT
L'AVANT
PLUS DE
30°
Fig. 38
ANGLE
ARRIÈRE
Fig. 39
LIME PLATE
Fig. 40
Fig. 41