Reifen - Ducati SPORTCLASSIC PAUL SMART 1000 LIMITED EDITION 2006 Owner's Manual

Reifen

Reifendruck vorne:
2,2 bar
Reifendruck hinten:
2,2 bar
Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und
Höhenlage bedingte Schwankungen. Für Fahrten im
Gebirge bzw. in Gebieten mit starken
Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck
entsprechend kontrolliert und angepasst werden.
Wichtig
Den Reifendruck immer "im kalten Zustand" messen
und korrigieren.
Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren
von besonders unebenen Straßen gewährleisten zu
können, ist der Druck im Reifen um 0,2÷0,3 bar zu
erhöhen.
Reparatur oder Austausch der Reifen
Reifen mit Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen,
werden recht schnell platt, da sie nur einen geringen Grad
an Eigenabdichtung aufweisen. Sollte sich ein Reifen als
leicht platt erweisen, muss man genau kontrollieren, ob
Luftverluste vorhanden sind.
Achtung
Ist der Reifen aufgrund eines Lochs platt, muss man
für seinen Wechsel und dem Luftkammer sorgen. Die
Reifen und die Luftkammern durch die selben Marken und
Typen der Erstausstattung ersetzen. Um Druckverluste
während der Fahrt zu verhindern, muss man sich davon
überzeugen, dass die Schutzkappen wieder fest auf den
Ventilen sitzen. Niemals Reifen ohne Luftkammer
verwenden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann
zum Verlust des Reifendrucks führen, was
schwerwiegende Folgen für den Fahrer haben kann.
Nach einem Reifen- und Luftkammerwechsel ist ein
Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich.
Wichtig
Nie die für das Auswuchten der Reifen bestimmten
Gegengewichte abnehmen oder verschieben.
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