Sistema De Suministro De Combustible; Selección Del Sistema De Combustible - Briggs & Stratton 01938-0 Installation And Start-Up Manual

PELIGRO
Las baterías almacenadas producen hidrógeno
explosivo mientras estén siendo recargadas.
Una pequeña chispa puede encender el hidrógeno y
causar una explosión.
El fluido de electrolito de la batería contiene ácido y
es extremadamente cáustico.
El contacto con el fluido de la batería puede causar
quemaduras químicas severas.
Las baterías presentan un riesgo de descarga eléctrica
y de elevada corriente de cortocircuito.
• NO deseche la batería tirándola al fuego.
• NO permita ninguna llama abierta, chispa, calor, o encienda un
cigarrillo durante y por varios minutos después de haber recargado la
batería.
• NO abra ni manipule la batería.
• Lleve puestos las gafas protectoras, delantal y guantes de goma.
• No lleve relojes, anillos ni otros objetos metálicos.
• Utilice herramientas con mangos aislados.
4. Conectar el conductor rojo de la batería al terminal positivo
de la misma (marcado como Positive, POS o (+).
5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo
(marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).
6. Compruebe que los elementos de fijación en los terminales
negativo y positivo de la batería están perfectamente apretados.
7. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.
PRECAUCIÓN
Si no se instala el fusible tal como se describe en la página
28, se puede producir el arranque del motor.
• NO instale este fusible hasta que no se hayan completado e
inspeccionado todas las conexiones de cables y tuberías.
8. Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición
AUTO.
NOTA: Con la batería instalada y tensión de la red aplicada al
interruptor automático de transferencia, la batería recibe una
carga lenta siempre que el motor no está funcionando. La carga
lenta sólo impide la autodescarga y no se puede utilizar para
cargar una batería que se haya descargado por completo.

Sistema de Suministro de Combustible

Asegúrese de que todas las conexiones de la cañería de
combustible estén ceñidas, firmes y que no presenten pérdidas.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la línea de gas
estén abiertas (OPEN) y que la presión de combustible sea la
adecuada.
Generador Doméstico de Briggs & Stratton Power Products
Manual de Instalación
SELECCIÓN DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
El motor del Generador Doméstico viene calibrado de fábrica
para funcionar a gas natural (NG).También puede funcionar con
petróleo licuado (LP). No es necesario contar con equipos ni
instrumentos adicionales para realizar el cambio de un
combustible a otro. Sin embargo, la presión de entrada del
combustible LP debe estar entre las 11 y las 14 pulgadas en
columna de agua.
Para configurar el sistema de combustible para uso de LP:
• Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición OFF.
• Retire el fusible de 15 Amperios.
• Conecte la válvula de solenoide de transferencia de
combustible de la manera siguiente:
1. Retire el panel de acceso de servicio del aceite (Oil
Service).
2. Enchufe el conector eléctrico de dos agujas que se
muestra en la Figura 26.
Figura 26 — Conexión del Solenoide de Transferencia de
Combustible
Empuje los dos
conectores
juntos
3. Vuelva a colocar el panel de acceso de servicio del
aceite (Oil Service).
• Vuelva a instalar el fusible de 15 Amperios.
• Fije el interruptor "AUTO/OFF/MANUAL" en la posición
AUTO.
El sistema ahora está preparado para operar automáticamente
utilizando combustible LP. Con un chorro principal fijo de gas LP,
no es necesario realizar ningún ajuste del motor para la operación
con LP.
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