McCulloch B26PS Operator's Manual page 179

• Se l'olio per motori a due tempi Husqvarna non è
disponibile, utilizzare un olio per motori a due tempi
raffreddati ad aria di buona qualità. Rivolgetevi al
vostro rivenditore addetto all'assistenza per
selezionare il tipo di olio.
ATTENZIONE: Non usare mai olio per
motori fuoribordo a due tempi raffreddati
ad acqua. Non utilizzare olio per motori a
quattro tempi.
Per miscelare benzina e olio per motori a due tempi
Benzina, litri
5
10
15
20
ATTENZIONE: Piccoli errori possono
influenzare drasticamente il rapporto della
miscela quando si miscelano piccole
quantità di carburante. Misurare con
precisione la quantità d'olio e accertarsi di
ottenere la giusta miscela.
(Fig. 50)
1. Riempire metà della quantità di benzina in un
contenitore pulito per carburante.
2. Aggiungere la quantità totale di olio.
3. Mescolare la miscela.
4. Aggiungere la quantità residua di benzina nel
contenitore.
5. Mescolare agitando con cura la miscela di
carburante.
ATTENZIONE: Non mescolare il carburante
più di 1 volta al mese.
Rifornimento di carburante
AVVERTENZA: Attenersi alla procedura
indicata di seguito per la propria sicurezza.
1. Arrestare il motore e farlo raffreddare.
2. Pulire l'area intorno al tappo del serbatoio del
carburante. (Fig. 51)
3. Agitare il contenitore e assicurarsi che il carburante
sia ben mescolato.
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4. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio del
5. Riempire il serbatoio del carburante.
6. Stringere con cura il tappo del serbatoio del
7. Pulire eventuale carburante fuoriuscito sul prodotto e
Olio a due
8. Spostare il prodotto ad almeno 3 m/10 ft dal luogo e
tempi, litri
2% (50:1)
Nota: Per individuare il serbatoio del carburante sul
prodotto, fare riferimento a
0,10
pagina 171 .
0,20
Esamine prima dell'avviamento
0,30
1. Assicurarsi che il prodotto non presenti parti
0,40
2. Assicurarsi che i dadi, le viti e i bulloni siano ben
3. Assicurarsi che le lame o la testina portafilo non
4. Assicurarsi che il controdado sia serrato. Vedere
5. Assicurarsi che il filtro dell'aria non sia ostruito.
6. Assicurarsi che i dispositivi di sicurezza del prodotto
7. Assicurarsi che il prodotto non presenti perdite di
Avviamento del motore a freddo
1. Posizionare il prodotto su una superficie piana e
2. Premere il grilletto acceleratore a pieno gas. (Fig.
3. Premere per 10 volte il bulbo del primer. (Fig. 53)
4. Spostare il comando della valvola dell'aria nella
5. Tenere il prodotto a terra. Tirare l'impugnatura della
carburante per rilasciare la pressione.
ATTENZIONE: Assicurarsi che nel
serbatoio non vi sia una quantità
eccessiva di carburante. Il carburante si
espande quando si scalda.
carburante.
intorno ad esso.
dalla fonte di rifornimento prima di avviare il motore.
Panoramica del prodotto alla
mancanti, danneggiate, allentate o usurate.
serrati
siano danneggiate.
Collegamento e scollegamento del controdado alla
pagina 175 .
non siano difettosi.
carburante.
assicurarsi che nessun oggetto tocchi il gruppo di
taglio.
52)
posizione di starter. (Fig. 54)
fune di avviamento lentamente con la mano destra,
finché non si avverte una certa resistenza. Tirare
l'impugnatura di avviamento rapidamente e con forza
fino a quando non si avverte l'avviamento del
motore. (Fig. 55)
Nota: Non avvolgere la fune di avviamento intorno
alla mano.(Fig. 56)
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