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Problème
Le piston du vérin ne bouge pas.
La vitesse du piston du vérin est trop lente lorsque
le coin de fendage se déploie et se rétracte.
Le vérin a des fuites.
Le moteur tourne, mais la bûche n'est pas fendue
ou la vitesse de coupe est trop lente.
Le joint de l'arbre de la pompe a des fuites.
Le coin de fendage continue de bouger lorsque la
poignée de commande est relâchée.
La poignée de commande ne revient pas à la
position NEUTRE lorsqu'elle est relâchée à partir
de la position MARCHE AVANT.
DÉPANNAGE
Cause
1. L'arbre d'entraînement est brisé.
2. Des bouchons d'expédition se trouvent dans les boyaux
hydrauliques.
3. La vis de retenue du raccord n'est pas correctement serrée.
4. Le raccord de l'arbre est desserré.
5. Une dent des raccords est endommagée.
6. La soupape de surpression est endommagée.
7. Les boyaux hydrauliques sont bouchés.
8. Le niveau d'huile n'est pas correct.
9. La soupape de direction est endommagée.
10. La soupape de direction est bloquée.
1. Une dent des raccords est endommagée.
2. Il y a un manque de pression à l'entrée de la pompe.
3. Le moteur fonctionne à bas régime.
4. La soupape de surpression est endommagée.
5. Le niveau d'huile n'est pas correct.
6. L'huile est contaminée.
7. Il y a une fuite interne de la soupape de direction.
8. Le piston du vérin est endommagé.
1. Les joints d'étanchéité sont endommagés.
2. Le piston est rayé.
1. Une dent des raccords est endommagée.
2. Le clapet de la pompe coule.
3. Il y a un manque de pression à l'entrée de la pompe.
4. Le niveau d'huile n'est pas correct.
5. L'huile est contaminée.
6. Il y a une fuite interne de la soupape de direction.
7. Le piston du vérin est surchargé.
8. Le piston du vérin est endommagé.
1. L'arbre d'entraînement est brisé.
2. Le moteur et la pompe ne sont pas alignés.
3. Une dent des raccords est endommagée.
4. Le joint de l'arbre n'est pas placé adéquatement.
5. L'évent du bouchon est bouché.
1. La soupape de commande est endommagée.
1. Le fluide hydraulique est trop froid.
2. Le fluide hydraulique est trop épais.
3. Le fluide hydraulique est contaminé.
4. La soupape de commande est endommagée.
22
Solution
1. Consultez un centre de service agréé.
2. Débranchez les boyaux hydrauliques, retirez les bouchons
d'expédition et rebranchez les boyaux.
3. Consultez un centre de service agréé.
4. Ajustez l'alignement du moteur et de la pompe comme requis.
5. Consultez un centre de service agréé.
6. Consultez un centre de service agréé.
7. Vidangez le système hydraulique et nettoyez-le.
8. Vérifiez le niveau d'huile et remplir au besoin.
9. Consultez un centre de service agréé.
10. Vidangez le système hydraulique et nettoyez-le.
1. Consultez un centre de service agréé.
2. Assurez-vous que les boyaux d'admission sont propres et qu'ils ne
sont pas bouchés. Utilisez des boyaux courts et de gros diamètre.
3. Consultez un centre de service agréé.
4. Consultez un centre de service agréé.
5. Vérifiez le niveau d'huile.
6. Vidangez l'huile, nettoyez le réservoir et faites le plein.
7. Consultez un centre de service agréé.
8. Consultez un centre de service agréé.
1. Consultez un centre de service agréé.
2. Consultez un centre de service agréé.
1. Consultez un centre de service agréé.
2. Consultez un centre de service agréé.
3. Assurez-vous que les boyaux d'admission sont propres et ne sont pas
bouchés.
4. Vérifiez le niveau d'huile.
5. Vidangez l'huile, nettoyez le réservoir et faites le plein.
6. Consultez un centre de service agréé.
7. Ne fendez pas le bois contre le grain.
8. Consultez un centre de service agréé.
1. Consultez un centre de service agréé.
2. Ajustez l'alignement.
3. Consultez un centre de service agréé.
4. Consultez un centre de service agréé.
5. Assurez-vous que le réservoir est aéré de façon appropriée.
1. Consultez un centre de service agréé.
1. Faites chauffer le moteur.
2. Changez le fluide hydraulique.
3. Changez le fluide hydraulique.
4. Consultez un centre de service agréé.
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