Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Yard-Man YM20CS Operator's Manual

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
cerciorarse de que la unidad no arrancará.
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben
ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser
incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.
Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve
su unidad a un establecimiento de reparación, persona o
distribuidor de servicio autorizado que arregle motores
para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos
para el control de emisiones y sistemas pueden ser
hechos por cualquier establecimiento de reparación,
persona o proveedor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser
necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor después de
50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de RPM,
funcionamiento deficiente o falta general de aceleración, es posible
que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera
que su motor necesita esta inspección, haga que un establecimiento
de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que
arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio.
NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede
ocasionar daños al motor producto de los contaminantes que se
encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO
Antes de Llene el tanque de combustible
arrancar el con la mezcla correcta de aceite
motor y combustible
Cada 10 Limpie y vuelva a aceitar el filtro
horass de aire
Examine el parachispas y límpielo
Cada 25 Inspeccione la condición y la
horass separación de la bujía de
encendido
Inspeccione si la lumbrera de escape
Cada 50 y la rejilla del parachispas están
horas
tupidas u obstruidas para garantizar
los niveles máximos de rendimiento
INSTALACION DE LA LINEA
Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la
línea individual regular.
Use siempre la línea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulg). Una
línea que no sea la indicada puede causar que el motor se
recaliente o falle.
ADVERTENCIA
metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en un
proyectil peligroso.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.
• Bobine el carrete interior con línea nueva.
• Instale un carrete interior prebobinado
Bobinado del carrete interior existente
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la
Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el
perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se
mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
:
Para evitar lesiones personales
CONS.
P. E3
P. E11
P. E11
P. E12
P. E11
:
No use nunca línea reforzada con
2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 16).
3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 16).
4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el
resorte, el eje y la bobina exterior.
5. Verifique el desgaste de los dientes de posición del carrete
interior y bobina exterior (Fig. 17). Si es necesario, saque la
rebaba o cambie el carrete y la bobina.
Dientes de posición
NOTA: La línea SplitLine™ sólo puede usarse con el carrete interior
con los orificios ranurados. La línea individual puede usarse
en cualquier tipo de carrete interior. Use la Figura 18 para
identificar el carrete interior que usted tiene.
Para usar SÓLO con
línea individual
Orificios
ranurados
NOTA: Use siempre la longitud correcta de línea cuando instale
la línea de corte en la unidad. La línea puede no soltarse
en forma adecuada si es demasiado larga.
Perno
Bump Knob™
Fig. 15
Bobina
exterior
Resorte
Carrete
interior
Fig. 16
Fig. 17
Para usar con SplitLine™
o línea individual
Fig. 18
E9