Montáž Strunové Cívky (10); Montáž Ochranného Štítu (11); Sestavení Tyče (12); Uvedení Do Provozu - AL-KO BC 223 B Translation Of The Original Instructions For Use

Uvedení do provozu
sešroubujte. Tento krok zopakujte u ostatních
šroubů s vnitřním šestihranem a matic.
4. Všechny šrouby s vnitřním šestihranem utáh-
něte.
4.2.2 Montáž strunové cívky (10)
1. Strunovou cívku (10/1) našroubujte na hnací
hřídel (10/2) a utáhněte.
Upozornění: Pravý závit! Strunovou cívku
utahujte ve směru hodinových ručiček!
4.2.3 Montáž ochranného štítu (11)
1. Na šroub (11/3) M5 x 45 mm nasuňte jeden
pružinový kroužek (11/1) a jednu podložku
(11/2).
2. Všechny tři šrouby i s pružinovým kroužkem
a podložkou prostrčte předním upevňovacím
dílem (11/4) a nasaďte je na tyč (11/a).
3. Zadní upevňovací díl (11/5) a ochranný štít
(11/6) nasuňte na tyč (11/b).
4. Šrouby pevně utáhněte.
4.2.4 Sestavení tyče (12)
Tyč motorové kosy je možné oddělit, abyste při
skladování ušetřili místo.
Sestavení obou polovin tyče
1. Uvolněte upínací šroub (12/1) horní poloviny
tyče (12/2).
2. Spodní polovinu tyče (12/3) zasuňte do ob-
jímky spojky až na doraz (12/a), až knoflík
(12/4) slyšitelně zaskočí. Přitom respektujte:
■
Dutý hřídel ve spodní polovině tyče musí
zasahovat do čtyřhranu horní poloviny tyče.
V případě potřeby při sestavování lehce
otáčejte spodní a horní polovinou tyče.
3. Zase utáhněte upínací šroub (12/1).
Odtažení obou polovin tyče
1. Uvolněte upínací šroub (12/1).
2. K uvolnění stiskněte knoflík (12/4) (12/b), a
poloviny tyče odtáhněte od sebe.
5 UVEDENÍ DO PROVOZU
UPOZORNĚNÍ
Před každodenním uvedením do provozu
nebo po pádu či jiných nárazech zkontro-
lujte u přístroje poškození. Před použitím
nechejte tato poškození opravit.
469545_e
5.1 Výroba a plnění směsi benzinu a oleje
POZOR!
Nebezpečí poškození motoru
Čistý benzín vede k poškození a úplné-
mu výpadku motoru. V tomto případě
nemůže uplatnit vůči výrobci nároky na
záruku.
■
Provozujte motor vždy na směs ben-
zín/olej v předepsaném směsném
poměru.
Výroba směsi benzinu a oleje
Pro 2taktní motor potřebujete:
■
Bezolovnatý čerstvý benzín s oktanovým čís-
lem alespoň 90. Déle než 2 měsíce skladova-
ný benzín vytváří usazeniny a poškozuje mo-
torové funkce.
■
Kvalitativně jakostní, syntetický olej pro 2takt-
ní motory
Z obou těchto složek vytvořte směs benzinu/oleje
v poměru 50:1:
Směšovací po-
měr
50 dílů benzinu: 1
díl oleje pro 2takt-
ní motory
1. Benzin a olej pro 2taktní motory nalijte do
směšovací palivové lahve (množství viz ta-
bulku, podle velikosti směšovací palivové la-
hve).
2. Uzavřete směšovací palivovou lahev, několi-
krát ji pořádně protřepejte, aby se benzin a
olej mohly dobře promíchat.
Plnění směsi benzinu a oleje (15)
1. Postavte přístroj na rovnou, stabilní plochu.
Uzávěr palivové nádrže musí ukazovat nahoru.
2. Vyčistěte uzávěr (15/1) palivové nádrže, pali-
vovou nádrž (15/2) a přilehlé součásti stroje,
aby při dolévání směsi benzinu a oleje nepro-
nikla do palivové nádrže žádná nečistota.
3. Pomalu povolujte uzávěr palivové nádrže,
aby směs benzinu a oleje pod tlakem mohla
z palivové nádrže pomalu unikat do okolí.
Uzávěr nechejte viset na palivové nádrži.
4. Do plnicího hrdla (15/4) palivové nádrže za-
strčte trychtýř (15/3).
Benzin [litr] Olej pro
2taktní mo-
tory [mili-
metr]
1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
205