Yamaha VMX17YB 2009 Assembly Manual page 39

N. RÉGLAGE DES BRAS DE
FOURCHE
Procéder comme suit pour chacun des
bras de fourche.
• Toujours régler les deux bras de
fourche de la même façon. Un réglage
inégal risque de réduire la maniabilité
et la stabilité du véhicule.
• Caler solidement le véhicule de sorte
qu'il ne puisse se renverser.
Précontrainte de ressort
• Les positions de réglage sont in-
diquées par des gorges.
• Ne jamais dépasser les limites de
réglage maximum ou minimum.
1. Régler:
• précontrainte de ressort
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
Sens (a)
Précontrainte de ressort augmente
(suspension plus dure).
Sens (b)
Précontrainte de ressort diminue (sus-
pension plus souple).
1
a
b
Positions de réglage
Standard: 4
Minimum: 5
Maximum: 1
1
3 2
5 4
Amortissement à la détente
Ne jamais dépasser les limites de
réglage maximum ou minimum.
1. Régler:
• amortissement à la détente
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
Sens (a)
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Sens (b)
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Positions de réglage
Standard: dévissé de 12 déclics*
Minimum: dévissé de 17 déclics*
Maximum: dévissé de 1 déclic*
*: Visser à fond et compter à partir de
cette position.
a
Amortissement à la compression
Ne jamais dépasser les limites de
réglage maximum ou minimum.
1. Régler:
• amortissement à la compression
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
Sens (a)
Amortissement à la compression aug-
mente (suspension plus dure).
Sens (b)
Amortissement à la compression di-
minue (suspension plus souple).
Positions de réglage
Standard: dévissé de 12 déclics*
Minimum: dévissé de 20 déclics*
Maximum: dévissé de 1 déclic*
*: Visser à fond et compter à partir de
cette position.
a
1
b
O. RÉGLAGE DU COMBINÉ
RESSORT-AMORTISSEUR
ARRIÈRE
Caler solidement le véhicule de sorte
qu'il ne puisse se renverser.
Précontrainte de ressort
• Les positions de réglage sont in-
diquées par des repères.
• Ne jamais dépasser les limites de
réglage maximum ou minimum.
1. Régler:
• précontrainte de ressort
a. Tourner le bouton de réglage (1) dans
un sens (a) ou l'autre (b).
-15-
Sens (a)
Précontrainte de ressort augmente
(suspension plus dure).
Sens (b)
Précontrainte de ressort diminue (sus-
pension plus souple).
1
b
a
Positions de réglage
Standard: 6
Minimum: 11
Maximum: 1
2
1
Amortissement à la détente
Ne jamais dépasser les limites de
réglage maximum ou minimum.
1. Régler:
• amortissement à la détente
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
Sens (a)
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Sens (b)
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Positions de réglage
Standard: dévissé de 12 déclics*
Minimum: dévissé de 20 déclics*
Maximum: dévissé de 3 déclics*
*: Visser à fond et compter à partir de
cette position.
1
b
11
10
9
8
6 7
5
4
3
a
1
b