Tecnología De Posicionamiento - Pioneer AVG-VDP1 Operation Manual

Vehicle dynamics processor
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Speed pulse wire is not connected. Accuracy
cannot be ensured without speed pulse.
Please be sure that the speed pulse wire is
correctly connected to the system.
El cable de impulsos de velocidad no está conec-
tado.
Conecte el cable de impulsos de velocidad
después de tocar OK.
Speed pulse error. Please power off the
system and check the installation. After che-
cking, please re-boot the system and press
OK.
Error de impulsos de velocidad.
Después de verificar el cable de impulsos de
velocidad, toque OK.
Speed pulse wire is disconnected. Accuracy
cannot be ensured without speed pulse. Plea-
se be sure that the speed pulse wire is co-
rrectly connected to the system.
El cable de impulsos de velocidad está desconec-
tado.
Después de verificar el cable de impulsos de
velocidad, toque OK.
Angle of the unit exceeds permitted level.
Please reinstall the unit correctly.
El ángulo de instalación de la unidad supera el
nivel permitido.
Después de reinstalar correctamente la
unidad, toque OK.
The system has detected a change in the
angle of the unit. Learning status for Gyro
Sensor has been initialized.
El sistema ha detectado un cambio en el ángulo
de la unidad.
Toque OK.
Tecnología de
posicionamiento
Esta unidad mide con precisión su ubicación
actual mediante el Sistema de posicionamien-
to global (GPS).
Posicionamiento mediante GPS
El Sistema de posicionamiento global (GPS)
usa una red de satélites que orbitan alrededor
de la Tierra. Cada uno de ellos lo hace a una
altitud de 21.000 km (68.900.000 pies) y emite
continuamente señales de radio que contie-
nen información sobre la hora y la posición.
Esto asegura que las señales de al menos tres
satélites puedan ser recogidas desde cual-
quier área al descubierto de la superficie de la
Tierra.
La precisión de la información de GPS depen-
de de la calidad de recepción. Cuando las
señales son potentes y la recepción es buena,
el GPS puede determinar la latitud, longitud y
altitud para el posicionamiento preciso en tres
dimensiones. Si la calidad es baja, sólo es po-
sible obtener dos dimensiones (latitud y longi-
tud) y hay una mayor cantidad de errores de
posicionamiento.
Posicionamiento mediante
cálculos deductivos
El Sensor híbrido 3D de esta unidad también
calcula su posición. La ubicación actual se
mide mediante la detección de la distancia de
conducción con el impulso de velocidad, la di-
rección de viraje con el Girosensor, y la inclina-
ción del camino con el sensor G.
Apéndice
67
Es

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