Snapper 360Z Zero Turn Rider Operator's Manual page 63

Pour soulever la benne
1. Lever le siège (A, Figure 14).
2. Puis tirer fermement vers le haut sur l'arrière de la benne
(B, Figure 14).
3. Pour abaisser la benne, appuyer fermement vers le bas
pour fixer l'arrière de la benne en place avec les pinces de
verrouillage (D).
Pour retirer la benne
1. Retirer les goupilles (C, Figure 14) fixant le devant de la
benne au châssis de la tondeuse autoportée.
2. Tirer fermement sur l'arrière de la benne pour libérer les
pinces de verrouillage (D, Figure 14).
3. Soulever et retirer la benne de la tondeuse autoporteuse.
ATTENTION
Pour éviter des blessures, de l'aide est requise pour retirer
ou installer la benne.
Pour installer la benne
1. Positionner la benne sur le compartiment moteur, en
alignant les trous dans l'avant de la benne aux trous dans
les supports du corps.
2. Installer les goupilles (C, Figure 14) dans les trous.
3. Pour abaisser l'arrière de la benne, appuyer fermement
vers le bas pour fixer avec les pinces de verrouillage (D,
Figure 14).
ATTENTION
Pour éviter des blessures, de l'aide est requise pour enlever
ou installer la benne.
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Ajustement de la suspension (si équipé)
L'assemblage des amortisseurs (A, Figure 15 - devant illustré,
arrière semblable) peut être ajusté pour varier la quantité de
pré-charge appliquée aux ressorts. Ceci permet à l'opérateur
de personnaliser la conduite selon le poids de l'opérateur et les
conditions d'utilisation.
Moins de précharge :
• Poids léger de l'opérateur
• Conduite plus douce, plus coussinée
• Meilleur pour un terrain relativement plat
Plus de précharge :
• Poids lourd de l'opérateur
• Conduite plus rude, plus rigide
• Meilleure manipulation et plus grande stabilité sur un terrain
vallonné
Pour ajuster la précharge de ressort :
1. Placer la machine sur une surface plate, nivelée.
Désengager la PDF, pivoter les leviers de vitesse de
déplacement vers l'extérieur à la position
DÉMARRAGE/STATIONNEMENT, et arrêter le moteur.
2. Tourner le collier d'ajustement de précharge (B, Figure 15)
à une encoche plus haute (-) pour diminuer la précharge
ou à une encoche plus basse (+) pour augmenter la
précharge. S'assurer que tous les amortisseurs sont réglés
à la même quantité de précharge.
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