Snapper 360Z Zero Turn Rider Operator's Manual page 35

1. Mientras permanezca sentado en el asiento del operador,
asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza está
desconectado y que las palancas de velocidad de
desplazamiento están bloqueadas en la posición
ENCENDIDO/ESTACIONAR.
Nota: El freno de estacionamiento se activa automáticamente
cuando las palancas de velocidad de desplazamiento están
fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR.
2. Ajuste el control de velocidad del motor más allá de la
posición RÁPIDO en la posición ESTRANGULADOR.
Nota: Un motor caliente no necesita el uso del estrangulador.
Nota: Algunos motores están equipados con un control de
estrangulador separado.
Nota: Algunos motores están equipados con una característica
ReadyStart® y no posee un estrangulador.
3. Inserte la llave en el interruptor de ignición y gírela hasta
ARRANCAR.
4. Después de que arranque el motor, apague el estrangulador
(si está equipado) y haga funcionar el motor al menos
durante un minuto para calentarlo antes de activar el
interruptor de toma de fuerza o conducir el tractor.
5. Una vez que el motor se haya calentado, siempre opere la
unidad a máxima velocidad de motor mientras se mueva.
Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente
gire el interruptor de ignición a la posición DETENER. Use
este método solo en situaciones de emergencia. Para el
apagado normal del motor siga el procedimiento dado en
Detención del cortacésped y el motor .
Detención del cortacésped
1. Devuelva las palancas de velocidad de desplazamiento a
la posición del medio (o Neutro "N" ) para detener el
movimiento del tractor. Gire las palancas hacia afuera para
bloquearlas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR.
Nota: Mover las palancas de velocidad de desplazamiento a la
posición ENCENDIDO/ESTACIONAR activa automáticamente
el freno de estacionamiento.
2. Empuje el interruptor de toma de fuerza hacia abajo para
desactivarlo.
3. Mueva el control de velocidad del motor hasta la posición
LENTO y gire la llave de ignición hasta la posición
APAGADO. Retire la llave.
Corte del césped
1. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza está
desconectado, que las palancas de control de velocidad
de desplazamiento están fijas en la posición
ENCENDIDO/ESTACIONAR y que el operador se encuentra
en el asiento.
2. Arranque el motor. Ver Arranque del motor .
3. Ajuste la altura de corte del cortacésped. Ver Ajuste de
altura de corte .
4. Ajuste el control de velocidad del motor en RÁPIDO.
5. Active la toma de fuerza. Para ello, tire del interruptor de
toma de fuerza hacia arriba.
6. Gire las palancas de velocidad de desplazamiento desde
la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR a la posición neutra
'N'.
7. Comience a cortar el césped. Ver Seguridad del operador
para obtener más consejos sobre prácticas seguras de
corte de césped.
8. Cuando termine, apague la toma de fuerza.
9. Detenga el motor. Ver Detención del tractor y el motor .
Empujar el cortacésped manualmente
ADVERTENCIA
Peligro de operación no segura.
NO desactive las transmisiones y baje por las pendientes.
NO use el rodillo de liberación para desactivar las
transmisiones a menos que pueda controlar el movimiento
de la máquina y el motor esté apagado.
AVISO
No remolque el cortacésped. Remolcar la unidad causará
daños a la transmisión. No use otro vehículo para empujar o
remolcar esta unidad.
1. Desactive la toma de fuerza, fije las palancas de velocidad
de desplazamiento en la posición
ENCENDIDO/ESTACIONAR, ponga el interruptor de
ignición en APAGADO, retire la llave y espere a que todas
las piezas móviles se detengan.
2. Para desactivar las transmisiones, mueva las palancas de
liberación de rendimiento (A o B, Figura 5, dependiendo
del modelo), a la posición de EMPUJAR como se muestra.
3. Gire las palancas de velocidad de desplazamiento desde
la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR a la posición neutra
'N' para desactivar el freno de estacionamiento. Ahora, se
puede empujar el cortacésped manualmente.
4. Después de mover el cortacésped, vuelva a activar las
transmisiones. Para ello, presione las palancas de liberación
del rodillo de vuelta a la posición de ACCIONAMIENTO.
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