Snapper 360Z Zero Turn Rider Operator's Manual page 39

El lecho de carga se puede levantar para acceder al
compartimiento del motor sin retirarlo.
Para elevar el lecho de carga
1. Eleve el asiento (A, Figura 14).
2. Hale hacia arriba firmemente en la parte trasera del lecho
(B, Figura 14).
3. Cuando baje el lecho, presione firmemente hacia abajo
para fijar la parte posterior del lecho en su lugar con los
sujetadores de bloqueo (D).
Para retirar el lecho de carga
1. Retire los pernos (C, Figura 14) y asegure la parte delantera
del lecho a la estructura del conductor.
2. Hale hacia arriba firmemente en la parte trasera del lecho
de carga para liberar los sujetadores de bloqueo (D, Figura
14).
3. Levante y desmonte el lecho de carga del conductor.
PRECAUCIÓN
Para evitar lesiones, se necesita ayuda cuando se retire o se
instale el lecho de carga.
Para instalar el lecho de carga
1. Colóquelo sobre el compartimiento del motor, y alinee los
orificios de la parte delantera del lecho con los orificios en
los soportes del armazón.
2. Instale los pernos (C, Figura 14) en los agujeros.
3. Baje la parte inferior del lecho, presionando firmemente
hacia abajo para fijar con los sujetadores de bloqueo (D,
Figura 14).
PRECAUCIÓN
Para evitar lesiones, se necesita ayuda cuando se retire o se
instale el lecho de carga.
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Ajuste de suspensión (si está equipado)
El ensamblaje de amortiguadores (A, Figura 15 - se muestran
los delanteros, traseros similares) puede ajustarse para variar
la cantidad de carga previa aplicada a los resortes. Esto permite
que el operador personalice el desplazamiento de acuerdo con
el peso del operador y las condiciones de operación.
Menos carga previa:
• Peso liviano del operador
• Desplazamiento más suave y amortiguado
• Mejor para terrenos relativamente planos
Más carga previa:
• Gran peso del operador
• Desplazamiento más rígido y duro
• Mejor manipulación y mayor estabilidad en terrenos
empinados
Para ajustar la carga previa del resorte:
1. Estacione la máquina en una superficie plana y nivelada.
Desactive la toma de fuerza, gire las palancas de velocidad
de desplazamiento a la posición
ENCENDIDO/ESTACIONAR y detenga el motor.
2. Gire el cuello de ajuste de carga previa (B, Figura 15) a
una muesca más alta (-) para disminuir la carga previa, o
a una muesca más baja (+) para incrementar la carga
previa. Asegúrese de que todos los amortiguadores estén
ajustados con la misma cantidad de carga previa.
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