Table of Contents
Advertisement
Available languages
Available languages
• ﺗﺣﻘق ﻣن اﻟﻘطﺑﯾﺔ ⊕/⊖ ﻟﺳﻠك اﻟطﺎﻗﺔ وﺗﺄﻛد ﻣن ﻋدم ﺗﻼﻣس
.اﻷﺳﻼك، ﺛم اﺳﺗﺑدل اﻟﻔﯾوز ﺑﺎﻟﺳﻌﺔ اﻟﻣﻘدرة
• أﻋد ﺗوﺻﯾل اﻷﺳﻼك ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ ﻋﺑراﺟﻌﺔ ﻣﺛﺎل اﻟﺗوﺻﯾل )ﻓﻲ
• ﻗﻊ ﺑﺗوﺻﯾل اﻟﺳﻠك ﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ ﺑﻣراﺟﻌﺔ ﻣﺛﺎل اﻟﺗوﺻﯾل )ﻓﻲ
• ﻗم ﺑﺗﺛﺑﯾت طرف اﻟﺗﺄرﯾض ﻋﻠﻰ اﻟﺟزء اﻟﻣﻌدﻧﻲ ﻣن اﻟﺳﯾﺎرة )ﺳطﺢ
• ﺗﺣﻘق ﻣن ﺗوﺻﯾﻼت ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺳﻼك، ﺛم ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻟﻛﺑل ⊖ إﻟﻰ
• ﺗﺣﻘق ﻣن ﺗوﺻﯾﻼت ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺳﻼك، ﺛم ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻟﻛﺑل ⊖ إﻟﻰ
.(۸ • ﻗم ﺑرﻓﻊ ﻣﺳﺗوى اﻟﺻوت إﻟﻰ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟﻣﺛﺎﻟﻲ )ﻓﻲ ﺻﻔﺣﺔ
• ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻷﺳﻼك ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ ﺑﻣراﺟﻌﺔ ﻣﺛﺎل اﻟﺗوﺻﯾل )ﻓﻲ
.• ﻗم ﺑﺎدﺧﺎل اﻟﻣوﺻﻼت أو اﻟﻣﻘﺎﺑس ﺑﻛﺎﻣل اﻟﺷوط ﻓﻲ طراف اﻟﺗوﺻﯾل
ﻟﺿﺑط ﻣﺳﺗوى اﻟدﺧل إﻟﻰVOLUME • ﻗم ﺑﺗدوﯾر ﻗرص اﻟﺗﺣﻛم
.REMOTE • اﻗﺑس اﻟﺳﻠك ﻓﻲ طرف اﻟﺗوﺻﯾل
. ﺑﺷﻛل ٍ ﺻﺣﯾﺢRCA • ﺗﺄﻛد ﻣن ﺗوﺻﯾل ﺳﻠك
. ﻟﺑﻌض اﻟوﻗتMIN • اﺿﺑط ﻣﺳﺗوى اﻟﺻوت إﻟﻰ
ﻟﺿﺑط ﻣﺳﺗوى اﻟدﺧل إﻟﻰVOLUME • ﻗم ﺑﺗدوﯾر ﻗرص اﻟﺗﺣﻛم
• ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻷﺳﻼك ﺑﺻورة ﺻﺣﯾﺣﺔ ﺑﻣراﺟﻌﺔ ﻣﺛﺎل اﻟﺗوﺻﯾل )ﻓﻲ
• ﻗم ﺑﺗﺛﺑﯾت طرف اﻟﺗﺄرﯾض ﻋﻠﻰ اﻟﺟزء اﻟﻣﻌدﻧﻲ ﻣن اﻟﺳﯾﺎرة )ﺳطﺢ
.REMOTE • اﻗﺑس اﻟﺳﻠك ﻓﻲ طرف اﻟﺗوﺻﯾل
(اﻟطﺎﻗﺔ...................... ﺗﯾﺎر ﻣﺑﺎﺷر ٤٫٤۱ ﻓوﻟت )ﻓوﻟطﯾﺔ اﻟﺗﺷﻐﯾل ۱۱ - ٦۱ ﻓوﻟت
اﺳﺗﮭﻼك اﻟﺗﯾﺎر ..................................................................... ۰۱ أﻣﺑﯾر
اﻟﺣﺳﺎﺳﯾﺔ ........................................................................۱۸ دﯾﺳﯾﺑل
اﻷﺑﻌﺎد................................................................... اﻟﻌرض : ۰٥۳ ﻣﻠم
اﻻرﺗﻔﺎع : ٥۷ ﻣﻠم
اﻟﻌﻣق : ۰٤۲ ﻣﻠم
اﻟوزن............................................................................... ٥٫٤ ﻛﺟم
۹
اﻟﻌرﺑﯾﺔ
.ﻏﺎﻟﺑ ﺎ ً ، أي ﺷﻲء ﯾﺷﯾر إﻟﻰ ﺧﻠل ﯾﺣدث ﺑﺳﺑب ﺧطﺄ ﻣن ﻗﺑل اﻟﻣﺳﺗﺧدم. ﻗﺑل طﻠب اﻟﺧدﻣﺔ، ﯾرﺟﻰ ﻣراﺟﻌﺔ اﻟﺟدول اﻟﺗﺎﻟﻲ
ّ اﻟﺣ ل
.(٦ ﺻﻔﺣﺔ ٥ و
.(٦ ﺻﻔﺣﺔ ٥ و
.ﻏﯾر ﻣطﻠﻲ( ﻋن طرﯾق ﺷده ﺑﺑرﻏﻲ
.• أدﺧل اﻟﻣوﺻل ﺑﻛﺎﻣل اﻟﺷوط
.اﻟﺑطﺎرﯾﺔ
.اﻟﺑطﺎرﯾﺔ
.• ﺣول اﻟﻣﺿﺎﺋل إﻟﻰ وﺿﻊ اﻻﯾﻘﺎف
.(٥ ﺻﻔﺣﺔ
.اﻟﻣﺳﺗوى اﻟﻣﺛﺎﻟﻲ
.اﻟﻣﺳﺗوى اﻟﻣﺛﺎﻟﻲ
.(٦ ﺻﻔﺣﺔ ٥ و
.ﻏﯾر ﻣطﻠﻲ( ﻋن طرﯾق ﺷده ﺑﺑرﻏﻲ
.• أدﺧل اﻟﻣوﺻل ﺑﻛﺎﻣل اﻟﺷوط
اﺳﺗﻛﺷﺎف اﻷﺧطﺎء وإﺻﻼﺣﮭﺎ
اﻟﺳﺑب
• دﺑوس ﺗﺟﮭﯾز اﻟطﺎﻗﺔ )أﺻﻔر( اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣوﺻل ذو ۰۱ دﺑﺎﺑﯾس
۱۰ • دﺑوس اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ اﻟطﺎﻗﺔ )أزرق / أﺑﯾض( اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣوﺻل ذو
• دﺑوس اﻟﺗﺄرﯾض )أﺳود( اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣوﺻل ذو ۰۱ دﺑﺎﺑﯾس ﻏﯾر
.• اﻟﻣوﺻل ذو ۰۱ دﺑﺎﺑﯾس ﻏﯾر ﻣوﺻول ﺑﺻورة ﻛﺎﻣﻠﺔ
.• اﻟﻛﺑل اﻟﺳﺎﻟب ⊖ اﻟﺧﺎص ﺑﺑطﺎرﯾﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﻣﻔﺻول
.• ﻣﺿﺎﺋل ﺻوت اﻟوﺣدة اﻟوﺳطﻰ ﻣﺿﺑوط ﻋﻠﻰ وﺿﻊ اﻟﺗﺷﻐﯾل
ﻣﺿﺑوط إﻟﻰ ﻣوﺿﻊVOLUME • ﻣﻔﺗﺎح اﻟﺗﺣﻛم ﻣﺳﺗوى اﻟﺻوت
.• أﺳﻼك اﻟﺳﻣﺎﻋﺔ ﻣوﺻوﻟﺔ ﺑﺻورة ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ
.• اطراف اﻟﺗوﺻﯾل ﻣوﺻوﻟﺔ ﺑﺻورة ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ
.• ﻣﺳﺗوى اﻟدﺧل ﻣﺿﺑوط إﻟﻰ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟﻣﻧﺧﻔض
.• اطراف اﻟﺗوﺻﯾل ﻣوﺻوﻟﺔ ﺑﺻورة ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ
• ﯾؤدي دﺧل اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﻛﺑﯾر إﻟﻰ ﺗﺷﻐﯾل داﺋرة اﻟﺣﻣﺎﯾﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﮭذه
.• ﻣﺳﺗوى اﻟدﺧل ﻣﺿﺑوط إﻟﻰ اﻟﻣﺳﺗوى اﻟﻌﺎﻟﻲ
⊖ • أﺳﻼك اﻟﺳﻣﺎﻋﺔ ﻣوﺻوﻟﺔ ﺑﺎﻟﻘطﺑﯾﺔ اﻟﻣوﺟﺑﺔ ⊕ / اﻟﺳﺎﻟﺑﺔ
• دﺑوس اﻟﺗﺄرﯾض )أﺳود( اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣوﺻل ذو ۰۱ دﺑﺎﺑﯾس ﻣوﺻول
.• ﺳﻠك وﺣدة اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ﻏﯾر ﻣوﺻول
اﻟﺣد اﻻﻗﺻﻰ ﻟﻠﺧرج .............................................................. ۰٥۲ واط
اﺳﺗﺟﺎﺑﺔ اﻟﺗرددات........................................................ ٥۳ - ۰٥۱ ھرﺗز
ﺗردد اﻟﻘطﻊ ............................................................... ۰٥ - ٥۲۱ ھرﺗز
اﻟطور................................................................. ۰ درﺟﺔ، ۰۸۱ درﺟﺔ
........................................... ٥۲۱ ﻣﯾﻠﻲ ﻓوﻟط / ۲۲ ﻛﯾﻠو أومLINE IN
اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ
.• اﻟﻔﯾوز ﻣﻌطوب
ﻻ ﯾﻣﻛن ﺗﺷﻐﯾل اﻟطﺎﻗﺔ )ﻻ ﯾﺗم
.ﻏﯾر ﻣوﺻول
.دﺑﺎﺑﯾس ﻏﯾر ﻣوﺻول
.ﻣوﺻول
.MIN
.اﻟوﺣدة
.ﺟودة اﻟﺻوت ردﯾﺋﺔ
(.)ھﻧﺎك ﺗﺷوﯾش ﻓﻲ اﻟﺻوت
.اﻟﺻوت ﻏﯾر طﺑﯾﻌﻲ
.ﺑﺻورة ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺣﺔ
.ﺑﺻورة ﻣر ﺗﺧﺻﺔ
.ﺟﮭﺎز اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد ﻻ ﯾﻌﻣل
ﻻ ﯾﺗم إﻧﺎرة اﻹﺿﺎءة ﻋﻠﻰ وﺣدة
اﻟﻣواﺻﻔﺎت
.اﻟﺗﺻﻣﯾم واﻟﻣواﺻﻔﺎت ﺧﺎﺿﻌﺔ ﻟﻠﺗﻐﯾﯾر دون إ
ﺣﺳﺎﺳﯾﺔ / ﻣﻌﺎوﻗﺔ اﻟدﺧل
.(.إﻧﺎرة اﻹﺿﺎءة
.ﻻ ﯾﺗم إﺻدار ﺻوت
.اﻟﺻوت ﻣﻧﺧﻔض
.اﻟﺗﺣﻛم ﻋن ﺑﻌد
Hide quick links:
Advertisement
Table of Contents
