Tableau De Dépannage - Schumacher SCF-10000A SpeedCharge Owner's Manual

L'utilisateur peut remédier lui-même à plusieurs problèmes qui peuvent se présenter.
Veuillez consulter le tableau ci-dessous pour connaître la solution aux problèmes courants.
ANOMALIE
La batterie est reliée au
chargeur et le chargeur est
branché, mais la batterie ne
se charge pas.
Les voyants sont allumés
d'une façon erratique qui
n'est pas expliquée dans la
section « Utilisation du
chargeur de batterie ».
Le voyant rouge « Vérifier »
clignote toujours avant que la
batterie soit complètement
chargée.
Le lancement du moteur ne
dure pas aussi longtemps
que prévu.
Le voyant « Chargée »
s'allume quelques minutes
après le début du cycle de
charge.
TABLEAU DE DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
Le chargeur est en mode
testeur plutôt qu'en mode de
charge.
Vous pourriez avoir déclenché
par erreur un mode de
diagnostic spécial.
Le chargeur pourrait être
défectueux.
Il se peut qu'on ait
sélectionné le mauvais type
de batterie.
Se produit lorsque la batterie
n'a pas atteint sa pleine
charge dans les 24 heures.
La batterie peut être d'une
très grande capacité ou être
composée de plusieurs
batteries et requérir plus de
puissance de charge que
40/15 A en 24 heures. La
batterie pourrait aussi être
défectueuse.
Le démarreur pourrait soutirer
une charge supérieure à
100 A.
Si la batterie a été chargée
récemment mais qu'elle a fait
l'objet d'un usage intensif
entre-temps, il est possible
qu'une charge de surface la
fasse tout de même paraître
pleinement chargée.
Il se peut qu'on ait
sélectionné le mauvais type
de batterie.
CORRECTIF
Appuyez sur le bouton « Taux
de charge » et sélectionnez
un taux de charge.
Assurez-vous que rien ne
touche à l'appareil, puis
débranchez-le et
rebranchez-le.
Retournez au magasin pour
un échange.
Réinitialisez le chargeur en le
débranchant et le
rebranchant ou en
débranchant brièvement la
pince fixée au pôle négatif de
la batterie. Sélectionnez à
nouveau le taux de charge et
le type de batterie, si cela est
nécessaire.
Chargez la batterie au taux
de 40 A pendant 10 à 15
minutes, puis lancez le
moteur de nouveau.
Si la batterie est dans le
véhicule, allumez les phares
pendant quelques minutes
pour éliminer la charge de
surface et essayez de la
charger de nouveau.
Réinitialisez le chargeur en le
débranchant et le
rebranchant ou en
débranchant brièvement la
pince fixée au pôle négatif de
la batterie. Sélectionnez à
nouveau le taux de charge et
le type de batterie, si cela est
nécessaire.
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