Bosch GDS 18 V-LI HT Professional Original Instructions Manual page 29

การชาร์ จ แบตเตอรี ่
หมายเหตุ : แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ที ่ จ ั ด ส่ ง มาถู ก ชาร์ จ มาแล้ ว บางส่ ว น
เพื ่ อ ให้ แ บตเตอรี ่ แ พ็ ค ทำงานได้ เ ต็ ม ประสิ ท ธิ ภ าพ
ต้ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่ แ พ็ ค
ในเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่ ใ ห้ เ ต็ ม ก่ อ นใช้ ง านเครื ่ อ ง
มื อ ไฟฟ้ า ของท่ า นเป็ น ครั ้ ง แรก
แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน
สามารถชาร์ จ ได้ ท ุ ก เวลาโดยอายุ ก ารใช้ ง านจะไม่ ล ดลง การ
ขั ด จั ง หวะกระบวนการชาร์ จ ไม่ ท ำให้ แ บตเตอรี ่ แ พ็ ค เสี ย หาย
"Electronic Cell Protection (ECP)" ช่ ว ยป้ อ งกั น ไม่
ให้ แ บตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน จ่ า ยกระแสไฟออกลึ ก
เมื ่ อ แบตเตอรี ่ แ พ็ ค หมดไฟ วงจรป้ อ งกั น จะดั บ สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ ง
เครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส่ อ ยู ่ จ ะไม่ ห มุ น ต่ อ
เมื ่ อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ปิ ด สวิ ท ช์ ล งโดยอั ต โนมั ต ิ อย่ า กดสวิ
u
ทช์ เ ปิ ด -ปิ ด อี ก ต่ อ ไป แบตเตอรี ่ แ พ็ ค อาจชำรุ ด ได้
ไฟแสดงสถานะการชาร์ จ แบตเตอรี ่
ไฟ LED สี เ ขี ย วสามดวงของการแสดงสถานะการชาร์ จ
แบตเตอรี ่ แ สดงสถานะการชาร์ จ ของแบตเตอรี ่ แ พ็ ค (3) ด้ ว ย
เหตุ ผ ลด้ า นความปลอดภั ย ท่ า นสามารถตรวจสอบสถานะการ
ชาร์ จ เฉพาะเมื ่ อ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า หยุ ด สนิ ท เท่ า นั ้ น
กดปุ ่ ม สำหรั บ แสดงสถานะการชาร์ จ เพื ่ อ แสดงสถานะการ
ชาร์ จ ท่ า นสามารถกดแม้ เ มื ่ อ ได้ ถ อดแบตเตอรี ่ แ พ็ ค (3) ออก
แล้ ว
LED
ส่ อ งสว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง 3 x สี เ ขี ย ว
ส่ อ งสว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง 2 x สี เ ขี ย ว
ส่ อ งสว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง 1 x สี เ ขี ย ว
ไฟกะพริ บ 3 x สี เ ขี ย ว
หลั ง จากกดปุ ่ ม สำหรั บ แสดงสถานะการชาร์ จ แล้ ว ไฟ LED
ไม่ ต ิ ด ขึ ้ น แสดงว่ า แบตเตอรี ่ แ พ็ ค บกพร่ อ งและต้ อ งเปลี ่ ย นใหม่
การถอดแบตเตอรี ่
แบตเตอรี ่ แ พ็ ค (3) มี ก ารล็ อ คสองระดั บ เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้
แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ร่ ว งหลุ ด ออกมาหากกดแป้ น ปลดล็ อ คแบตเตอรี ่
แพ็ ค (4) โดยไม่ ต ั ้ ง ใจ เมื ่ อ แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ถู ก บรรจุ อ ยู ่
ในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า สปริ ง จะยึ ด แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ให้ เ ข้ า ตำแหน่ ง
Bosch Power Tools
ความจุ
≥2/3
≥1/3
< 1/3
สำรอง
เมื ่ อ ต้ อ งการถอดแบตเตอรี ่ แ พ็ ค (3) ออก ให้ ก ดแป้ น ปลดล็ อ ค
แบตเตอรี ่ แ พ็ ค (4) และดึ ง แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ไปข้ า งหน้ า ออกจาก
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า อย่ า ใช้ ก ำลั ง ดึ ง
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ (ดู ภ าพประกอบ A)
ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ก่ อ นทำการปรั บ
u
แต่ ง ใดๆ ที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า (ต. ย. เช่ น บำรุ ง รั ก ษา
เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ฯลฯ) รวมทั ้ ง เมื ่ อ ขนย้ า ยและเก็ บ รั ก ษา
อั น ตรายจากการบาดเจ็ บ หากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด ติ ด ขึ ้ น อย่ า งไม่
ตั ้ ง ใจ
ทำความสะอาดช่ อ งระบายอากาศของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
u
อย่ า งสม่ ำ เสมอ พั ด ลมของมอเตอร์ ส ามารถดู ด ฝุ ่ น เข้ า ไป
ภายในครอบเครื ่ อ ง และการสะสมที ่ ม ากเกิ น ไปของโลหะ
ผงอาจก่ อ ให้ เ กิ ด อั น ตรายจากกระแสไฟฟ้ า
เมื ่ อ ใส่ เ ครื ่ อ งมื อ ต้ อ งตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า เครื ่ อ งมื อ ได้
u
วางอยู ่ ใ นด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ อย่ า งแน่ น หนา หากเครื ่ อ ง
มื อ ไม่ ถ ู ก เชื ่ อ มต่ อ กั บ ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ อย่ า งแน่ น หนา
เครื ่ อ งมื อ อาจหลุ ด ออกมาระหว่ า งการใช้ ง าน
เลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ (8) เข้ า บนหั ว สี ่ เ หลี ่ ย มของด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ
(1)
ตามการออกแบบ เครื ่ อ งมื อ (8) จะมี ร ะยะห่ า งบนด้ า ม
จั บ เครื ่ อ งมื อ (1) เล็ ก น้ อ ย ซึ ่ ง จะไม่ ม ี ผ ลต่ อ การทำงาน/ความ
ปลอดภั ย
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
วิ ธ ี ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ (1) พร้ อ มเครื ่ อ งมื อ ขั บ เคลื ่ อ นด้ ว ยมอเตอร์
ไฟฟ้ า ผ่ า นเกี ย ร์ แ ละกลไกกระแทก
ขั ้ น ตอนการทำงานแบ่ ง ออกเป็ น สองระยะ:
การขั น สกรู และ การทำให้ แ น่ น (การทำงานกั บ
กลไกกระแทก)
กลไกกระแทกจะถู ก กระตุ ้ น ในทั น ที ท ี ่ ข ั น สกรู ต ิ ด สนิ ท ในชิ ้ น
งานแล้ ว และด้ ว ยเหตุ น ี ้ ม อเตอร์ จ ึ ง ถู ก โหลด ในขั ้ น ตอน
นี ้ ก ลไกกระแทกจะเปลี ่ ย นพลั ง งานมอเตอร์ เ ป็ น การกระแทกห
มุ น อย่ า งสม่ ำ เสมอ เมื ่ อ คลายสกรู ห รื อ น๊ อ ตออก
ให้ ท ำตามลำดั บ ย้ อ นหลั ง
การเริ ่ ม ต้ น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การใส่ แ บตเตอรี ่
ตั ้ ง สวิ ท ช์ เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น (2) ที ่ ต ำแหน่ ง กลางเพื ่ อ
ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ติ ด ขึ ้ น โดยไม่ ต ั ้ ง ใจ
ดั น แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ที ่ ช าร์ จ แล้ ว (3) เข้ า ในฐานของเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ้ า จากทางด้ า นหน้ า จนแบตเตอรี ่ แ พ็ ค ถู ก ล็ อ คอย่ า งแน่ น
หนา
ไทย | 29
1 609 92A 4JN | (17.10.2018)