Utilisation Du Tracteur; Contrôles Du Système De Verrouillage De Sécurité; Généralités Sur La Sécurité; Ajouter Du Carburant - Allis-Chalmers AC-130 Series Operator's Manual

Contrôles du système de
verrouillage de sécurité
Cette machine est équipée de commutateurs de
verrouillage et autres dispositifs de sécurité. Ces
systèmes sont destinés à assurer la sécurité de
l'opérateur. Ne pas tenter de mettre les commutateurs de
sécurité hors service et ne jamais altérer les dispositifs
de sécurité. Vérifier fréquemment leur fonctionnement.
Vérification de la SÉCURITÉ de
fonctionnement
Le siège de la machine est équipé d'un contacteur de
sécurité. Vérifier le fonctionnement de ce contacteur chaque
automne et printemps par les tests suivants.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
• le commutateur de PDF est en position de marche OU
• la pédale de frein n'est PAS complètement enfoncée
(frein de stationnement DESSERRÉ).
Test 2 — Le moteur DOIT démarrer si :
• le commutateur de PDF est COUPÉ ET
• la pédale de frein est complètement enfoncée (frein de
stationnement SERRÉ).
Test 3 — Le moteur doit S'ARRÊTER si :
• l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est
engagée OU
• l'opérateur se lève du siège alors que la pédale de frein
n'est PAS complètement enfoncée (frein de
stationnement DESSERRÉ).
Test 4 — Vérification du frein de lame
Les lames de tonte et leur courroie d'entraînement doivent
parvenir à l'arrêt complet dans les cinq secondes qui suivent
la mise du commutateur de PDF en position ARRÊT (ou si
l'opérateur se lève du siège). Si la courroie de tonte ne
s'arrête pas dans les cinq secondes, régler l'embrayage de
PDF comme indiqué dans la section « Réglages » ou
consulter le concessionnaire agréé.
Test 5 — Contrôle de l'option de tonte en marche arrière
(RMO)
• Le moteur doit s'arrêter si : la PDF est engagée ET la
RMO n'est pas activée ET la pédale de marche arrière
est enfoncée.
• Le voyant RMO doit s'allumer si : la RMO est engagée
ET la PDF est activée.
REMARQUE : une fois le moteur arrêté, le commutateur de
PDF doit être mis en position d'arrêt après que l'opérateur se
soit assis sur le siège pour que le moteur démarre.
AVERTISSEMENT
Si la machine échoue à l'un des contrôles de
sécurité, ne pas l'utiliser. Consulter le
concessionnaire agréé. Ne tenter en aucun cas
de neutraliser les fonctions du système de
verrouillage de sécurité.

Utilisation du tracteur

Généralités sur la sécurité
Veiller à lire toutes les instructions des sections Sécurité et
Utilisation avant d'utiliser la machine. Il convient de se
familiariser avec toutes les commandes et de savoir comment
arrêter la machine.

Ajouter du carburant

AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et doit être
manipulée avec précaution. Ne jamais faire l'appoint
de carburant alors que le moteur est encore chaud.
Ne pas permettre de flamme nue, cigarette allumée ni
allumettes au voisinage. Eviter de trop remplir le
réservoir et essuyer tout débordement éventuel.
Pour écarter les risques de dommage du moteur/
circuit de carburant, ne pas utiliser d'essence
contenant du MÉTHANOL, de carburol contenant
plus de 10 % d'ÉTHANOL, d'additifs pour carburants
ni d'essence C (blanche).
1. Ouvrir le bouchon du réservoir (A, Figure 3).
2. Remplir le réservoir. Ne pas faire déborder. Laisser assez
de place dans le réservoir pour la dilatation du carburant.
Voir les conseils spécifiques au carburant dans le manuel
du moteur.
3. Remettre le bouchon du réservoir en place et le serrer à
la main.
Démarrer le moteur
1. Asseyez-vous sur le siège et soulevez le levier de réglage
du siège VERS LE HAUT, mettez le siège dans la
position désirée et relâchez le levier pour verrouiller le
siège dans sa position.
2. Appuyez à fond sur la pédale de frein ou serrez le frein à
main avec la pédale complètement enfoncée, tirez le
bouton du frein à main VERS LE HAUT, puis relâchez la
pédale.
3. Relevez le carter de coupe pour le placer dans sa position
la plus haute à l'aide du levier de réglage de hauteur de
coupe.
4. Débrayez le commutateur de PDF en appuyant dessus.
5. Amenez la commande de gaz/starter sur la position
STARTER.
REMARQUE : Un moteur chaud ne doit pas nécessiter de
starter.
6. Insérez la clé de contact et tournez-la dans le sens des
aiguilles d'une montre pour la mettre sur la position
DÉMARRER et relâchez la clé dès que le moteur
démarre.
7. Quand le moteur démarre, laissez la commande de
gaz/starter sur la position STARTER jusqu'à ce que le
moteur soit chaud et commence à tourner normalement.
8. Amenez immédiatement la commande de gaz/starter
la positio
n RAPIDE.
REMARQUE : En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté
en tournant le contacteur sur ARRÊT. Utilisez cette méthode
uniquement dans des situations d'urgence. Pour éteindre
normalement le moteur, suivez la procédure dans « Arrêtez
le tracteur et le moteur ».
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