Garmin aera 660 Quick Reference Manual page 39

Für über Onlineauktionen verkaufte Produkte werden von Garmin keine Rabatte oder Sonderangebote gewährt.
Online-Auktionsbestätigungen werden für Garantieansprüche nicht akzeptiert. Für Garantieansprüche ist das
Original des Kaufbelegs des ursprünglichen Händlers erforderlich. Garmin ersetzt keine fehlenden Komponenten bei
Paketsendungen, die über Online-Auktionen erworben wurden.
Kontaktieren Sie für Garantieansprüche Ihren lokalen Garmin Vertragshändler. Weitere Hilfe zur Ermittlung eines
Vertragshändlers erhalten Sie auf der Garmin Webseite unter www.garmin.com, oder kontaktieren Sie den Garmin
Kundendienst über eine der unten aufgelisteten Nummern.
Garmin International, Inc. 1200 East 151st Street, Olathe, Kansas 66062, USA
Gebührenfreie Rufnummer: +1 800 8001020 Tel.: +1 913 3978200
Garmin AT, Inc., 2345 Turner Road SE, Salem, OR 97302, USA
Gebührenfreie Rufnummer: +1 800 5256726 Tel.: +1 503 3913411
GARMIN (Europe) Ltd. Liberty House, Hounsdown Business Park, Southampton, Hampshire, SO40 9LR, Vereinigtes Königreich
Tel.:+44 (0) 37 08501243 Fax: +44 23 80524004
Información importante sobre el producto y tu
seguridad
Consulta la guía del piloto y el manual de instalación correspondientes (disponibles en www.garmin.com) para
obtener información sobre los procedimientos de instalación y el funcionamiento.
Es posible que la información que se proporciona en este documento no se aplique a todas las configuraciones del
sistema. Es responsabilidad del piloto consultar la guía del piloto correspondiente para determinar la aplicabilidad de
la información de seguridad a su configuración específica.
AvISOS, AdvERTENCIAS y NOTAS
AvISO: la separación del terreno y la navegación NO se deben basar en el uso de la función
de terreno. La función Terrain Proximity NO está diseñada para su uso como referencia
principal para evitar la aproximación al suelo y no exime al piloto de la responsabilidad
de estar atento al entorno durante el vuelo. La función Terrain Proximity solo se debe
utilizar como ayuda para evitar la aproximación al suelo y no se ha certificado su uso en
aplicaciones que requieran un sistema de aviso de aproximación al suelo certificado. La
información sobre el terreno se obtiene de fuentes externas. Garmin no puede verificar
independientemente la precisión de los datos del terreno.
Fax: +1 913 3978282
Fax: +1 503 3642138
Luftfahrtunterstützung: +44 37 08501243
AvISO: las altitudes mínimas de seguridad (AMS) mostradas son de carácter meramente
consultivo y no se deben utilizar como única fuente de información para evitar la
aproximación a obstáculos o al suelo. Consulta siempre las cartas aeronáuticas actuales
para obtener las altitudes de separación mínima adecuadas.
AvISO: la altitud calculada por los receptores de GPS y GLONASS representa la altura
geométrica por encima del nivel medio del mar y puede variar considerablemente respecto
a la altitud indicada por altímetros de presión.
AvISO: no utilices información de bases de datos desactualizadas. Las bases de datos
utilizadas se deben actualizar regularmente para garantizar que la información permanece
actualizada. Los pilotos que utilicen cualquier base de datos desactulizada lo harán
enteramente por su cuenta y riesgo.
AvISO: no utilices información de mapa base (datos relativos a la tierra y el agua) para
la navegación principal. La información de mapa base se ha creado exclusivamente para
complementar otras fuentes de datos de navegación aprobadas y debe considerarse como
una ayuda para obtener un mejor conocimiento de la situación.
AvISO: no debes confiar exclusivamente en la pantalla de información de tráfico para las
maniobras de prevención de colisiones. La pantalla de tráfico no proporciona avisos de
resolución de prevención de colisiones y bajo ninguna circunstancia o condición exime al
piloto de la responsabilidad de avistar y esquivar otras aeronaves.
AvISO: no debes confiar exclusivamente en la pantalla de información de tráfico para
representar de forma precisa todo el tráfico dentro de la zona de alcance de la aeronave.
Debido a la falta de equipo, la recepción deficiente de señal o la información imprecisa de
la aeronave o las estaciones terrestres, puede existir tráfico que no esté representado en
la pantalla.
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