BENDIX ADB22X-V Service Data page 8





 





 


        
         





         


Quick Visual
Inspection of Pad
Thickness and
Rotor
Location of Wear
Indicator Notches
(Both sides of
brake)

     
     

       

       









When the notches
line up, it is time
to schedule an
inspection of the
pads and rotor





         


When the
torque plate
edge lines up
with the notch,
it is time to
schedule an
inspection of
the pads and
rotor


Notch in the
caliper
Notch in
the carrier
Notch in
the caliper
No notch
in the
carrier
Torque
plate