Emplacement Des; Composants; Contrôles Avant Utilisation; Le Moteur Est-Il Prêt À Fonctionner - Honda GCV190 Owner's Manual

EMPLACEMENT DES COMMANDES ET DES

COMPOSANTS

Les commandes dépendent du type de moteur. Se reporter
aux schémas individuels ci-dessous pour déterminer quel
type de commande moteur considérer lors de la lecture de
la section Fonctionnement et d'autres sections de ce
manuel.
POIGNÉE DU
DÉMARREUR
BOUCHON-JAUGE
SILENCIEUX
D'HUILE
TYPES DE COMMANDE MOTEUR
TYPE 1 : FREIN DE VOLANT/
PAPILLON COMMANDÉ
LEVIER DE
PAPILLON
LEVIER DE
COMMANDE DU
FREIN DE VOLANT
TYPE 2 : STARTER MANUEL/
PAPILLON MANUEL
LEVIER DE STARTER
LEVIER DE
ROBINET
PAPILLON
D'ESSENCE
TYPE 3 : FREIN DE VOLANT/
STARTER COMMANDÉ/
CARBURATEUR PRÉRÉGLÉ
CÂBLE DE
COMMANDE
DU FREIN
DE VOLANT
CÂBLE DE
COMMANDE
DU STARTER
ROBINET
D'ESSENCE
2
BOUCHON DU
RÉSERVOIR D'ESSENCE
FILTRE À AIR
BOUGIE
ZONE DE
COMMANDE
MOTEUR
TYPE 4 : STARTER À RETOUR
AUTOMATIQUE/CARBURATEUR
PRÉRÉGLÉ
LEVIER DE
STARTER
CÂBLE DE
COMMANDE
DU FREIN DE
VOLANT
ROBINET
D'ESSENCE
TYPE 5 : STARTER MANUEL/
CARBURATEUR PRÉRÉGLÉ
TIGE DE
STARTER
BOUTON
D'ARRÊT DU
MOTEUR
ROBINET
D'ESSENCE
TYPE 6 : PAPILLON COMMANDÉ/
FREIN-EMBRAYAGE À AUBES
(commande de matériel)
LEVIER DE
PAPILLON
ROBINET
D'ESSENCE
CONTRÔLES AVANT UTILISATION
LE MOTEUR EST-IL PRÊT À FONCTIONNER ?
Pour des raisons de sécurité et pour assurer une durée de service
optimale du matériel, il est très important de consacrer quelques
instants au contrôle de l'état du moteur avant de l'utiliser. Veiller à
régler tout problème identifié, ou à le faire corriger par un réparateur,
avant de faire fonctionner le moteur.
Un entretien inadéquat du moteur ou l'existence de
problèmes non résolus avant la mise en marche peuvent
entraîner un mauvais fonctionnement pouvant présenter
un danger de blessure grave ou de mort.
Toujours effectuer un contrôle préalablement à chaque
utilisation et corriger tout problème éventuel.
Avant de débuter les contrôles, s'assurer que le moteur est horizontal
et que le levier du frein de volant (type 2 : levier de papillon, type 4 :
bouton d'arrêt du moteur) est en position STOP ou ARRÊT (OFF).
Toujours effectuer les contrôles suivants avant de démarrer le
RÉSERVOIR
moteur :
D'ESSENCE
1. Niveau d'essence (voir page 6).
2. Niveau d'huile (voir page 6).
3. Filtre à air (voir page 6).
4. Contrôle général : Vérifier l'absence de fuites et le bon serrage et
l'état des pièces.
5. Contrôler le matériel entraîné par le moteur.
Respecter toutes les précaution et procédures à suivre avant le
démarrage du moteur figurant dans le mode d'emploi du matériel
entraîné par le moteur.

FONCTIONNEMENT

MESURES DE PRÉCAUTION
Avant de mettre le moteur en marche pour la première fois, consulter
la section INFORMATION CONCERNANT LA SÉCURITÉ à la page 1
et CONTRÔLES AVANT UTILISATION ci-dessus.
Le monoxyde de carbone est un gaz toxique. Son
inhalation peut causer une perte de connaissance, voire la
mort.
Éviter tout zone ou action présentant un risque d'exposition
au monoxyde de carbone.
Respecter toutes les mesures de précaution indiquées dans le mode
d'emploi du matériel entraîné concernant le démarrage, l'arrêt et le
fonctionnement du moteur.
TYPE 1 (FREIN DE VOLANT/PAPILLON COMMANDÉ)
Démarrage du moteur froid
1. Mettre le robinet d'essence en
position OUVERT.
 AVERTISSEMENT
 AVERTISSEMENT
OUVERT
ROBINET
D'ESSENCE
FERMÉ
F