Lagring - Dolmar MS-27 U Instruction Manual

Lagring

– Når utstyret skal oppbevares i en lengre periode, må alt drivstoff tappes fra
drivstofftanken og forgasseren. For å gjøre dette, tapp alt drivstoff fra
drivstofftanken. Deponer tappet drivstoff i samsvar med lokale lover.
– Fjern tennpluggen og drypp noen dråper med olje gjennom tennplugghullet.
Trekk deretter forsiktig i startsnoren slik at innsiden av motoren dekkes av olje.
Stram deretter tennpluggen.
– Rens all skitt eller støv fra skjærebladet og utsiden av motoren, og tørk av
med en klut dekket i olje. Lagre utstyret på en tørr plass.
Vedlikeholdsplan
Generelt
Etter hver drivstoffpåfylling
Daglig
Ukentlig
Kvartalsvis
Prosedyre for å slå av
Feilsøking
Feil
Motoren starter ikke eller er
vanskelig å starte
Varmstartproblemer
Motoren starter, men
stopper igjen
Utilstrekkelig ytelse
Montering av motor, skruer og
muttere
Gasshendel
I-stopp-bryter (på/av)/
Start/stopp-bryter
Luftfilter
Kanal for kjøleluft
Skjæreverktøy
Tomgangshastighet
Tennplugg
Lyddemper
Sugesil
Drivstofftank
Drivstofftank
Forgasser
System Observasjon
Tenningssystem Tenningsgnist OK
Ingen tenningsgnist
Drivstofftilførsel Drivstofftanken er full
Kompresjon Ingen kompresjon når
dreies rundt
Mekanisk feil Startmotoren virker ikke
Full tank. Tenningsgnist
OK
Drivstofftilførsel Full tank
Flere systemer kan Ujevn tomgang
være berørt
samtidig
Tapp drivstoff
Visuell kontroll for å se om noe er skadet eller må etterstrammes
Kontroller at alt i god og sikker stand
Funksjonskontroll
Funksjonskontroll
Må rengjøres
Må rengjøres
Kontroller at bladene er uskadet og skarpe
Inspeksjon (skjæreverktøyet skal ikke være i bevegelse)
Inspeksjon, erstattes om nødvendig
Kontroller og rengjør åpningen om nødvendig
Må erstattes
Må rengjøres
Tøm drivstofftanken
Bruk inntil motoren går tom for drivstoff
Årsak
Feil i bensintilførselen eller kompresjonssystemet,
mekanisk feil
Aktivert I-stopp-bryter (på/av) / Start/stopp-bryteren,
ledningsfeil eller kortslutning, defekt tennplugg eller
kontakt, tenningsmodulfeil
Feilaktig chokestilling, defekt forgasser, bøyd eller
blokkert bensintilførselsledning, skitten bensin
Defekt sylinderbunnpakning, ødelagte
veivakselpakninger, defekte sylinder- eller stempelringer,
eller utilstrekkelig tetning av tennplugg
Ødelagt startfjær, ødelagte deler inne i motoren
Forgasser skitten, må renses
Feilaktig tomgangsjustering, skitten forgasser
Defekt drivstofftankventilator, brutt
bensintilførselsledning, feil på kabel eller I-stopp-
bryteren (på/av) / Start/stopp-bryteren
Forurenset luftfilter, forurenset forgasser, tett lyddemper,
tett eksoskanal i sylinderen
55
Luftfuktighet