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5
4. Note:
4.
Note:
Depending on the kind of vehicle, the
7
6
function of 7 and 9 may be different.
If this is the case, be sure to connect
6 to 9 and 7 to 8.
When the power cord of the other
9
8
product is connected to terminal 5,
check the function of the terminal 5
(Back up or Accessory) beforehand.
3.Connect leads of the same
color to each other.
5.Cap
6.Yellow
7.Yellow
T
o terminal always supplied with power
Back-up (or Accessory)
regardless of ignition switch position.
8.Red
9.Red
To electric terminal controlled by ignition
Accessory (or Back-up)
switch (12 V DC) ON/OFF.
10.Black (ground)
To vehicle (metal) body.
11.ISO connector
Note:
In some vehicles, the ISO connector may be
12.Speaker leads
divided into two. If this is the case, be sure to
White: Front left +
connect to both connectors.
White/black: Front left ≠
Gray: Front right +
Gray/black: Front right ≠
Green: Rear left +
Green/black: Rear left ≠
Violet: Rear right +
Violet/black: Rear right ≠
1.This Product
15.Fuse
2.Antenna jack
13.Blue/white
To Auto-antenna relay control terminal.
(Max. 300 mA 12 V DC.)
14. Blue/white
The pin position of the ISO connector
will differ according to the type of
vehicle. Connect 13 and 14 when Pin 5 is
an antenna control type. In another type
of vehicle, never connect 13 and 14.
Fig. 4
Abb. 4
Afb. 4
Conexión de las unidades
Nota:
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
•
Cuando se conecta la fuente de este producto, una
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
señal de control se emite a través del conductor
la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
azul/blanco. Conecte al terminal de controle de relé
autobús, revise el voltaje de la batería.
de antena automática del vehículo. (Máx. 300 mA
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
12 V CC.) Si el vehículo tiene una antena en
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
vidrio, conecte al terminal de suministro de energía
de la antena.
antes de comenzar con la instalación.
•
Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
apoyan sobre las piezas de metal.
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no
tiene una posición ACC (accesorio) en el inter-
la palanca de cambio de velocidades, el freno de
ruptor de encendido, el conductor rojo de la
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan,
unidad deberá conectarse al terminal conectado
tal como cerca de la salida de un calefactor. Si el
con las operaciones del interruptor de encendido
material aislante del cableado se derritiera o se
ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del
vehículo podría drenarse cuando usted esté lejos
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
del vehículo por varias horas.
cableado a la carrocería del vehículo.
•
No pase el conductor amarillo a través de un ori-
ficio en el compartimiento del motor para conec-
tar a la batería. Esto dañará el material aislante
del conductor y causará un cortocircuito peli-
groso.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
tección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando
Posición ACC
No en la posición ACC
el aislamiento del conductor de alimentación pro-
vista de la unidad y haciendo un empalme con el
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa
conductor. La capacidad de corriente del conduc-
este conductor separadamente desde la masa de
tor se excederá, causando el recalentamiento.
los productos de alta corriente tal como los
•
Cuando reemplace el fusible, asegúrese de uti-
amplificadores de potencia.
lizar solamente un fusible del régimen nominal
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
prescrito en esta unidad.
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
productos o de incendios.
coloque los cables de manera que los conduc-
tores del altavoz estén directamente en conexión
•
Los cables para este producto y aquéllas para
a tierra o que el altavoz izquierdo y derecho ≠
otros productos pueden ser de colores diferentes
sean comunes.
aun si tienen la misma fución. Cuando se
•
Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
conecta este producto a otro, refiérase a los
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
manuales de instalación de ambos productos y
mínimo de 40 W y una impedancia de 4 a 8
conecte los cables que tienen la misma función.
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
daños a los altavoces.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión (Fig. 4)
1. Este producto
13. Azul/blanco
Al terminal de control del relé de antena
2. Jack para antena
automática. (Máx. 300 mA 12 V CC.)
3. Conecte los conductores del mismo color uno a
otro.
14.
Azul/blanco
4. Nota:
La posición de los pinos del conector ISO
Dependiendo en el tipo del vehículo, la función
difiere de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte
de 7 y 9 puede ser diferente. Si éste es el caso,
13 y 14 cuando el pino 5 es un tipo de control
asegúrese de conectar 6 a 9 y 7 a 8.
de antena. En otros tipos de vehículo, nunca
Cuando el cable de alimentación del otro aparato
conecte 13 y 14.
esté conectado al terminal 5, compruebe de ante-
mano la función del terminal 5 (Conservación o
15. Fusible
Accesorio).
5. Tapa
6. Amarillo
Al terminal con suministro constante de electrici-
dad, independientemente de la posición del
interruptor de encendido.
7. Amarillo
Reserva (o Accesorio)
8. Rojo
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
ON/OFF.
9. Rojo
Accesorio (o Reserva)
10. Negro (masa)
A la carrocería del veículo (parte metálica).
11. Conector ISO
Nota:
En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. Si éste es el caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.
12. Conductores de altavoz
Blanco: Izquierdo delantero +
Blanco/negro: Izquierdo delantero ≠
Gris: Derecho delantero +
Gris/negro: Derecho delantero ≠
Verde: Izquierdo trasero +
Verde/negro: Izquierdo trasero ≠
Violeta: Derecho trasero +
Violeta/negro: Derecho trasero ≠
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