Mercury mariner 2009 Owner's Manual page 120

Asientos y sistemas de seguridad
• Sensor de posición del asiento del conductor
• Sistema de sensores del pasajero delantero
• Luz indicadora "passenger airbag off" o "pass airbag off" (bolsa de aire
del pasajero desactivada).
• sensor de gravedad de choque frontal.
• Módulo de control de sistemas de seguridad (RCM) con sensores de
impacto y seguridad.
• luz de advertencia del sistema de seguridad y tono de respaldo.
• El cableado eléctrico de las bolsas de aire, sensores de choque,
pretensores del cinturón de seguridad, sensores de uso del cinturón
de seguridad delantero, sensor de posición del asiento del conductor,
sistema de sensores del pasajero delantero y luces indicadoras.
¿Cómo funciona el Personal Safety System ?
El Personal Safety System puede adaptar la estrategia de despliegue de
los dispositivos de seguridad de su vehículo según la gravedad del
choque y las condiciones de los ocupantes. Un conjunto de sensores de
choque y de ocupantes entrega información al Módulo de control de
sistemas de seguridad (RCM). En un choque, el RCM puede accionar los
pretensores del cinturón de seguridad y/o uno o ambos estados de los
sistemas de seguridad suplementarios de bolsas de aire de doble etapa
según la gravedad del choque y la condición de los ocupantes.
El hecho de que los pretensores o las bolsas de aire no se activen para
ambos ocupantes de los asientos delanteros en un choque no significa
que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa que el
Personal Safety System determinó que las condiciones del accidente
(gravedad del choque, uso del cinturón, etc.) no eran adecuadas para
activar estos dispositivos de seguridad. Las bolsas de aire delanteras
están diseñadas para activarse sólo en caso de choques frontales o casi
frontales (no volcaduras, impactos laterales o traseros) a menos que el
choque provoque una desaceleración longitudinal suficiente. Los
pretensores están diseñados para activarse en choques frontales,
laterales y volcaduras.
Sistemas de seguridad suplementarios de bolsas de aire de doble
etapa para el conductor y el pasajero
Las bolsas de aire de doble etapa tienen la capacidad de ajustar el nivel
de energía de inflado de la bolsa de aire. Un nivel menor de energía se
destina a los impactos de gravedad moderada más comunes. Un nivel
mayor de energía se utiliza en los impactos de mayor gravedad. Consulte
la sección Sistemas de sujeción suplementarios de bolsa de aire en
este capítulo.
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2009 Mariner (mrn)
Owners Guide, 1st Printing
USA (fus)