Entretien Du Guide-Chaîne - Stihl MS 271 Instruction Manual

français
tirer le protège-main en direction de
N
la poignée tubulaire ;
Le frein de chaîne est débloqué – la
tronçonneuse est prête à l'utilisation.
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein
de chaîne.
À une température très basse
Faire chauffer le moteur pendant
N
quelques instants, en accélérant
légèrement ;
le cas échéant, procéder au réglage
N
pour l'utilisation en hiver, voir
« Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0.
Si l'on a amené le levier de commande
universel de la position de
démarrage n sur la position d'arrêt 0 –
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il faut ensuite enfoncer simultanément le
blocage de gâchette d'accélérateur et la
gâchette d'accélérateur.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps de la position
volet de starter fermé l sur la position
de démarrage n, le moteur est
probablement noyé.
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0.
démonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
sécher la bougie ;
N
tirer plusieurs fois sur le câble de
N
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
remonter la bougie – voir
N
« Bougie » ;
placer le levier de commande
N
universel dans la position de
démarrage n – même si le moteur
est froid ;
relancer le moteur.
N
Entretien du guide-chaîne
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Retourner le guide-chaîne – après
N
chaque affûtage de la chaîne et
après chaque remplacement de la
chaîne – pour éviter une usure
unilatérale, surtout sur la tête de
renvoi et sur la partie inférieure ;
nettoyer régulièrement l'orifice
N
d'entrée d'huile (1), le canal de
sortie d'huile (2) et la rainure du
guide-chaîne (3) ;
mesurer la profondeur de la rainure
N
– à l'aide de la jauge du calibre
d'affûtage (accessoire optionnel) –
dans la zone du guide-chaîne où
l'on constate la plus forte usure des
portées.
MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C
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