Immagazzinaggio - Dolmar LT-210 Original Instruction Manual

IMMAGAZZINAGGIO

– Se la macchina non viene utilizzata per lunghi periodi di tempo, togliere tutto
il carburante dal serbatoio e dal carburatore. Disporre del carburante
secondo le leggi locali.
– Rimuovere la candela d'accensione e mettere alcune gocce di olio nella sede
della candela. Quindi tirare leggermente la funicella di avviamento e
assicurarsi che l'olio copra il motore all'interno, quindi rimontare la candela.
– Pulire la lama o filo di nylon e la parte esterna del motore con un panno
imbevuto di olio. Conservare la macchina in un luogo asciutto.
Piano di manutenzione
Generale
Dopo ogni rifornimento
Ogni giorno
Ogni settimana
Ogni tre mesi
Arresto
Localizzazione dei guasti
Guasto
Il motore non parte o parte
con difficoltà
Problemi con lo avviamento
a caldo
Il motore parte ma si arresta
subito
Rendimento insoddisfacente
Montaggio motore, viti e dadi
Leva di comando
Interruttore on/off
Filtro dell'aria
Tubo aria di raffreddamento
Utensile da taglio
Minimo
Candela
Marmitta
Tubo d'aspirazione
Serbatoio
Serbatoio
Carburatore
Sistema Osservazione
Sistema di iniezione Scintilla accensione
presente
Assenza scintilla
d'accensione
Alimentazione Serbatoio pieno
carburante
Compressione assente
Compressione
quando ritirato
Guasto meccanico Avviatore non funziona
Serbatoio pieno candela
presente
Alimentazione
Serbatoio pieno
carburante
Può riguardare Minimo del motore
diversi sistemi scadente
Togliere il
carburante
Controllare che non vi siano danni, verificare il serraggio, controllare
le condizioni generali e la sicurezza
Controllo del funzionamento
Controllo del funzionamento
Da pulire
Da pulire
Controllare che non vi siano danni e verificare affilatura
Ispezione (l'utensile da taglio non deve muoversi)
Ispezione, sostituire se neces.
Controllare e, se necessario, pulire l'apertura
Da sostituire
Da pulire
Vuotare serbatoio
Farlo funzionare finchè non finisce il carburante
Causa
Guasto nell'alimentazione del carburante o nel sistema
di compressione, difetto meccanico
Attivato arresto, guasto dello impianto elettrico o corto
circuito, candela o connettore difettosi, modulo
d'iniezione difettoso
Posizione leva diffusore errata, carburatore difettoso,
tubo di aspirazione sporco, linea di alimentazione
carburante piegata o intasata, carburante contaminato
Guarnizione fondo cilindro difettosa, guarnizioni albero a
gomiti danneggiate, anello cilindro o pistone difettoso
difetto nella tenuta della candela
Molla avviatore rotta, parti rotte all'interno del motore
Il carburatore va pulito
Errata regolazione del minimo, tubo d'aspirazione o
carburatore sporchi
Sfiatatoio del serbatoio difettoso, linea di alimentazione
carburante interrotta, cavo o interruttore di arresto guasti
Filtro aria sporco, carburatore sporco, marmitta intasata,
tubo di scarico del cilindro intasato
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Umidità