Chiavi In Messa In Funzione Et Arresto Della Macchina - Dolmar LT-210 Original Instruction Manual

AVVIAMENTO E ARRESTO DELLA MACCHINA
Rispettare le norme di prevenzione degli infotuni!
Avviamento
Mantenere una distanza di almeno 3 m dal luogo in cui é avvenuto il rifornimento. Collocare il tagriabordi in un punto pulito facendo attenzione
che l'utensile non tocchi il terreno nè altri oggetti.
Avviamento a freddo
Per macchine con impugnatura anello
– Spingere l'interruttore I-O (1) nella direzione indicata dalla freccia.
– Per prima cosa appoggiare la macchina per terra.
– Premere leggermente e ripetutamente (7-10 volte) la pompa d'avviamento (1)
finchè il carburante non arriva nella pompa.
– Portare il pulsante diffusore (2) alla posizione "PUSH " (
– Con una mano impugnare saldamente la scatola della frizione come indicato
nella figura.
– Tirare lentamente la maniglia di avviamento finchè non si avverte una certa
resistenza quindi tirare con decisione.
– Non estrarre completamente la funicella e non rilasciare la maniglia
d'avviamento di colpo, ma assicurarsi che rientri lentamente.
– Ripetere le operazioni di avviamento finchè non si sentono i primi rumori di
accensione.
– Quando il motore si avvia, vogliate aperto la leva de comando un piccolo. Il
pulsante diffusore d'arresto che è automatico, rinvia alla posizione originale
" ".
– Far funzionare il motore a velocità moderata per circa un minuto prima di aprire completamente la farfalla.
Attenzione: − Se si tira ripetutamente troppe volte la manopola d'avvio col pulsante diffusore alla posizione "
di combustibile che rende difficile l'avvio del motore.
− Qualora ci sia stato un eccesso di afflusso di combustibile, staccare la candela di accensione, tirare lentamente piu' volte la
manopola d'avvio e fare uscire il combustibile in eccesso. Inoltre, asciugare gli elettrodi della candela di combustione.
Attenzione durante il funzionamento: se si apre completamente la leva di comando durante la marcia a vuoto, la rotazione del motore aumenta a
-1
10.000 min e oltre. Non far funzionare il motore a velocità maggiori di quelle indicate e a una velocit* di circa 6.000-8.000 min
Avviamento a caldo
– Procedere come sopra descritto, ma senza muovere il pulsante diffusore.
).
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(2)
(1)
", si causa un eccesso di afflusso
-1
.