Bosch GSR 10,8 V-LIQ Professional Original Instructions Manual page 25

OBJ_BUCH-756-003.book Page 25 Tuesday, January 24, 2012 2:37 PM
ใช เ ครื ่ อ งตรวจที ่ เ หมาะสมตรวจหาท อ และสายไฟฟ า ที ่
อาจซ อ นอยู  ใ นบริ เ วณที ่ จ ะทํ า งาน หรื อ ขอความช ว ยเหลื อ
จากบริ ษ ั ท วางท อ และสายไฟฟ า ในท อ งถิ ่ น การสั ม ผั ส กั บ
สาย ไฟฟ า อาจทํ า ให เ กิ ด ไฟไหม ห รื อ ถู ก ไฟฟ า ช อ กหรื อ ดู ด ได การ
ทํ า ให ท  อ แก ซ เสี ย หายอาจเกิ ด ระเบิ ด ได การเจาะเข า ในท อ น้ ํ า
ทํ า ให ท รั พ ย ส ิ น เสี ย หาย
ป ด เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทั น ที ท ี ่ เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส อ ยู  เ กิ ด ติ ด ขั ด
เตรี ย มตั ว รั บ แรงบิ ด สะท อ นสู ง ที ่ ท ํ า ให เ กิ ด การตี ก ลั บ
เครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส อ ยู  ต ิ ด ขั ด เนื ่ อ งจาก:
– เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ถู ก ใช ง านเกิ น กํ า ลั ง ปกติ หรื อ
– เครื ่ อ งมื อ ทิ ่ ม เอี ย งอยู  ใ นชิ ้ น งาน
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให แ น น ขณะขั น สกรู เ ข า และคลายออก
อาจเกิ ด แรงบิ ด สะท อ นช ว งสั ้ น ๆ อย า งรุ น แรงได
ยึ ด ชิ ้ น งานให แ น น การยึ ด ชิ ้ น งานด ว ยเครื ่ อ งหนี บ หรื อ แท น จั บ
จะมั ่ น คงกว า การยึ ด ด ว ยมื อ
ก อ นวางเครื ่ อ งลงบนพื ้ น ทุ ก ครั ้ ง ต อ งรอให เ ครื ่ อ งหยุ ด นิ ่ ง
อยู  ก ั บ ที ่ เ สมอ มิ ฉ ะนั ้ น เครื ่ อ งมื อ ที ่ ใ ส อ ยู  อ าจติ ด ขั ด และนํ า ไปสู 
การสู ญ เสี ย การควบคุ ม เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
อย า เป ด แบตเตอรี ่ ด  ว ยตนเอง อั น ตรายจากการลั ด วงจร
ปกป อ งแบตเตอรี ่ จ ากความร อ น ต. ย. เช น
จากแสงแดดจ า ที ่ ส  อ งอย า งต อ เนื ่ อ ง ไฟ น้ ํ า และ
ความชื ้ น อั น ตรายจากการระเบิ ด
ในกรณี ท ี ่ แ บตเตอรี ่ ช ํ า รุ ด และใช แ บตเตอรี ่ อ ย า งไม ถ ู ก ต อ ง
อาจมี ไ อระเหยออกมา ให ส ู ด อากาศบริ ส ุ ท ธิ ์ และหาแพทย
ในกรณี เ จ็ บ ปวด ไอระเหยอาจทํ า ให ร ะบบหายใจระคายเคื อ ง
ใช แ บตเตอรี ่ เ ฉพาะกั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า บ อ ช ของท า น
เท า นั ้ น การกระทํ า เช น นี ้ เ ท า นั ้ น ที ่ จ ะช ว ยปกป อ งแบตเตอรี ่
จากการถู ก ใช ง านเกิ น พิ ก ั ด ซึ ่ ง เป น อั น ตราย
ใช เ ฉพาะแบตเตอรี ่ ข องแท ข อง บ อ ช ที ่ ม ี แ รงดั น ไฟฟ า ที ่
ระบุ ไ ว บ นแผ น ป า ยรุ  น ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ของท า นเท า นั ้ น
หากใช แ บตเตอรี ่ ป ระเภทอื ่ น ต. ย. เช น แบตเตอรี ่ ท ี ่ ล อกเลี ย น
แบบ ซ อ มปรั บ ปรุ ง หรื อ แบตเตอรี ่ ย ี ่ ห  อ อื ่ น จะเกิ ด อั น ตรายทํ า ให
ร า งกายบาดเจ็ บ และทรั พ ย ส ิ น เสี ย หายจากการระเบิ ด ของ
แบตเตอรี ่ ไ ด
รายละเอี ย ดผลิ ต ภั ณ ฑ แ ละข อ มู ล จํ า เพาะ
ต อ งอ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และคํ า สั ่ ง
ทั ้ ง หมด การไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง อาจ
เป น สาเหตุ ใ ห ถ ู ก ไฟฟ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม และ/หรื อ
ได ร ั บ บาดเจ็ บ อย า งร า ยแรง
ประโยชน ก ารใช ง านของเครื ่ อ ง
เครื ่ อ งนี ้ ใ ช ส ํ า หรั บ ขั น สกรู เ ข า และคลายสกรู อ อก และใช เ จาะในไม
โลหะ เซรามิ ค และพลาสติ ก
Bosch Power Tools
ส ว นประกอบผลิ ต ภั ณ ฑ
ลํ า ดั บ เลขของส ว นประกอบผลิ ต ภั ณ ฑ อ  า งถึ ง ส ว นประกอบของเครื ่ อ ง
ที ่ แ สดงในหน า ภาพประกอบ
1 หั ว จั บ ดอกชนิ ด จั บ เร็ ว
2 ปลอกหน า
3 ปลอกหลั ง
4 แหวนตั ้ ง แรงบิ ด ล ว งหน า
5 สวิ ท ช เ ปลี ่ ย นทิ ศ ทางการหมุ น
6 สวิ ท ช เ ป ด -ป ด
7 แป น ปลดล็ อ คแบตเตอรี ่ *
8 แบตเตอรี ่ *
9 หลอดไฟ "Power Light"
10 ด า มจั บ (พื ้ น ผิ ว จั บ หุ  ม ฉนวน)
11 ด า มจั บ ดอกทั ่ ว ไป*
12 ดอกไขควง*
13 ห ว งแขวน*
14 กระเป า ช า ง*
*อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ แ สดงหรื อ ระบุ ไ ม ร วมอยู  ใ นการจั ด ส ง มาตรฐาน
กรุ ณ าดู อ ุ ป กรณ ป ระกอบทั ้ ง หมดในรายการแสดงอุ ป กรณ ป ระกอบ
ของเรา
ข อ มู ล ทางเทคนิ ค
ไขควงไร ส าย
หมายเลขสิ น ค า
แรงดั น ไฟฟ า กํ า หนด
ความเร็ ว รอบเดิ น ตั ว เปล า รอบ/นาที
แรงบิ ด สู ง สุ ด สํ า หรั บ
การขั น สกรู แ บบแข็ ง /
แบบนุ  ม ตาม ISO 5393
-การเจาะ สู ง สุ ด
Ø
– เหล็ ก
– ไม
-สกรู สู ง สุ ด
Ø
วงหนี บ หั ว จั บ ดอก
เกลี ย วแกนสว า น
น้ ํ า หนั ก ตามระเบี ย บการ-
EPTA-Procedure 01/2003
เครื ่ อ งแต ล ะเครื ่ อ งอาจมี ช ื ่ อ ทางการค า แตกต า งกั น ดั ง นั ้ น กรุ ณ า
สั ง เกตหมายเลขสิ น ค า บนแผ น ป า ยรุ  น ของเครื ่ อ งของท า น
ภาษาไทย
| 25
GSR 10,8 V-LIQ
Professional
3 601 J92 2..
V= 10,8
0 500
–
Nm 18/7
มม. 6
มม. 18
มม. 6
มม. 0,8 6,0
–
3/8"
กก. 0,9
1 619 929 K30 | (24.1.12)