Verificações De Instalação Finais - Toshiba RAV-SM563AT-E Installation Manual

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VERIFICAÇÕES DE INSTALAÇÃO FINAIS
Operação de Verificação e Teste
Para o R410A, utilize o detector de fugas fabricado exclusivamente
para refrigerante HFC (R410A, R134a, etc.).
* O detector de fugas convencional para refrigerante HCFC (R22,
etc.) não pode ser utilizado porque a sua sensibilidade ao
refrigerante HFC é reduzida para aprox. 1/40.
• A pressão do R410A é cerca de 1.6 superior à do R22.
Se a instalação for incompleta, poderá ocorrer uma fuga de gás
quando a pressão subir durante o funcionamento.
Assim, faça um teste às ligações das tubagens para verificar se
há fugas.
• Verifique se as ligações da porca de alargamento, ligações da
tampa da haste da válvula e acessórios da tampa da porta de
serviço apresentam fugas de gás recorrendo a um detector
adequado ou água com sabão.
Quando o controlador remoto é utilizado pela primeira vez, aceita uma operação cerca de 5 minutos depois de a energia
eléctrica ser ligada.
Não se trata de uma anomalia, devendo-se ao facto de a configuração do controlador remoto estar a ser verificada.
Para a segunda vez e outras vezes que é ligado, é necessário cerca de 1 minuto para iniciar o funcionamento através do
controlador remoto.
ESPAÇO DE INSTALAÇÃO/SERVIÇO
No caso de um ar condicionado que utiliza R410A, para impedir que qualquer outro refrigerante seja acidentalmente
colocado, o diâmetro da porta de serviço da válvula de controlo da unidade (válvula de 3 vias) foi alterado.
(Roscas de 1 / 2 UNF por polegada)
• Com vista a aumentar a resistência à pressão do diâmetro de processamento do alargamento da tubagem do refrigerante, o
tamanho do lado oposto das porcas de alargamento foi alterado. (para tubos de cobre com dimensões nominais de 1/2 e 5/8)
Novas ferramentas para R410A
Novas ferramentas para R410A
Distribuidor
Mangueira de carga
Equilíbrio electrónico para
colocação de refrigerante
Chave dinamométrica
(diâmetro nominal 1/2, 5/8)
Ferramenta de alargamento
(tipo engate)
Calibre para regulação da projecção
Adaptador da bomba pneumática
Detector de fugas de gás
• Incidentalmente, o "cilindro do refrigerante" vem com a designação de refrigerante (R410A) e revestimento protector na cor
rosa especificada ARI dos EUA (código de cores ARI: PMS 507).
• Além disso, "a porta de carga e o empanque do cilindro do refrigerante" exigem roscas de 1/2 UNF 20 por polegada, que
corresponde ao tamanho da porta da mangueira de carga.
PRECAUÇÃO
Aplicável ao modelo R22
×
×
¡
×
¡
— —
¡
×
Cobertura
Cobertura da tubagem
da tubagem
Pontos de verificação
da unidade exterior
Alterações do produto e componentes
Como a pressão é alta, é impossível medir por via de um calibrador
convencional.
Para impedir que qualquer outro refrigerante seja colocado, o diâmetro de
cada porta foi alterado.
Para aumentar a resistência à pressão, os materiais da mangueira e o
tamanho da porta foram alterados (para roscas de 1/2 UNF 20 por
polegada).
Ao adquirir uma mangueira de carga, verifique o tamanho da porta.
Como a pressão é alta e a velocidade de gasificação é elevada, é difícil
ler o valor indicado por via do cilindro de carga devido à ocorrência de
bolhas de ar.
O tamanho dos lados opostos das porcas de alargamento foi aumentado.
Incidentalmente, usa-se uma chave comum para diâmetros nominais de
1/4 e 3/8.
Com o aumento do orifício de recepção do grampo, a resistência da mola
na ferramenta foi melhorada.
Usa-se quando o alargamento é feito usando a ferramenta de
alargamento convencional.
Liga-se à bomba pneumática convencional. É necessário utilizar um
adaptador para impedir que o óleo da bomba pneumática regresse à
mangueira de carga. A parte de ligação da mangueira de carga tem duas
portas – uma para o refrigerante convencional (roscas de 7/16 UNF 20
por polegada) e uma para o R410A.
Se o óleo (mineral) da bomba pneumática se misturar com o R410A,
poderá haver a ocorrência de depósito, facto que danifica o equipamento.
Exclusivo para refrigerante HFC
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Ligações da porca
de alargamento
(unidade interior)
Alterações