Ryobi RBL30MVA User Manual page 38

F GB D E I
MANUTENÇÃO
LIMPEZA DO ORIFÍCIO DE ESCAPE E DO
ESCAPE
Consoante o tipo de combustível utilizado, o tipo e
a quantidade de óleo utilizado e/ou as condições de
utilização, o orifício de escape e o escape podem ficar
obstruídos por um excesso de resíduos de carvão.
Se notar que o soprador é menos potente, mande
controlar o orifício do escape e o escape por um técnico
qualificado. Depois de ter retirado os depósitos de carvão,
o soprador deve voltar a encontrar a eficácia inicial.
TAMPÃO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão de depósito não estanque pode
provocar riscos de incêndio e deve ser substituído
imediatamente. O não cumprimento desta
instrução pode ocasionar ferimentos graves.
VELA
O motor usa uma vela Champion RCJ-6Y / Torch
L7RTC com afastamento dos pólos de 0,63 mm. Utilize
unicamente o modelo recomendado e mude a vela uma
vez por ano.
SE ESTAS SOLUÇÕES NÃO PERMITIREM RESOLVER O PROBLEMA, CONTACTE O SEU CENTRO SERVIÇO
HOMOLOGADO HOMELITE.
PROBLEMA
O motor não arranca
P
NL S DK N
RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS
CAUSA POSSÍVEL
1. Nenhuma centelha.
2. Falta de combustível.
FIN GR HU CZ RU
Portugues Portugues
ADVERTÊNCIA
Tenha cuidado de não curto-circuitar o fio da
vela: isso danificaria seriamente a ferramenta.
ARRUMAÇÃO (PARA 1 MÊS OU MAIS)
Deite todo o combustível que resta no depósito num
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bidão aprovado para conter gasolina. Ponha o motor
a trabalhar até que ele se vá abaixo.
Limpe cuidadosamente o soprador. Arrume-o num
■
local bem arejado, fora do alcance das crianças.
Não o arrume perto de produtos corrosivos como,
por exemplo, produtos químicos de jardinagem e sal
para descongelação.
Refira-se às regulamentações nacionais e locais
■
relativas à armazenagem e ao manuseio de
combustível. Pode utilizar o combustível que resta
com uma outra ferramenta equipada com um motor
de dois tempos.
1. Verifique o estado da vela. Retire a vela.
Reponha a tampa da vela no seu devido lugar
e monte a vela no cilindro metálico. Puxe o
arrancador e veja se aparece uma centelha no
eléctrodo da vela. Se não aparecer nenhuma
centelha, torne a fazer este teste com uma
nova vela.
2. Accione a pêra de ferragem até que fique
cheia de combustível. Se o combustível
não aparecer, pode ser que o sistema de
circulação primária do combustível esteja
bloqueado. Contacte um centro de reparações.
Se a pêra de ferragem ficar cheia, pode ser
que o motor esteja afogado (ver parágrafo
seguinte).
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RO PL SLO HR TR EST LT
SOLUÇÃO
LV SK BG