GMC ELC2400 Manual page 51

2. Tenere la motosega saldamente con entrambe le mani, e dirigere l'asta di guida (1) verso
il suolo (vedi fig. A)
3. Sganciare il tasto di sblocco (8) e premere il tasto On / Off a grilletto (12)
4. Eseguire la motosega mentre rivolta verso il suolo. L'olio deve essere disperso dalla
catena, sul pavimento
5. Se nessun o fuoriuscita dell'olio insufficiente, fare riferimento a 'Riempimento dell'olio a
catena' nella sezione 'Manutenzione'
ATTENZIONE: Le forze reattive potenzialmente pericolosi possono verificarsi in qualsiasi
momento mentre la catena è in rotazione. In ogni motosega, la forza potente usata per
tagliare il legno può essere invertito (e lavorare contro l'operatore). Se la catena rotante viene
improvvisamente interrotta dal contatto con qualsiasi oggetto solido come un tronco o un ramo o è
schiacciato, le forze reattive possono verificarsi all'istante. Queste forze reattive possono provocare
la perdita di controllo che può, a sua volta, provocare lesioni gravi o mortali. La comprensione delle
cause di queste forze reattive può aiutare l'operatore ad evitare una perdita di controllo. Le forze
reattive più comuni sono contraccolpi (vedere 'Precauzioni di contaccolpi'), respinto e attiro.
Trasporto della motosega
ATTENZIONE: Spegnere sempre la motosega prima di metterlo giù o prima di trasportarlo.
Portare una motosega con il motore acceso è estremamente pericoloso e può provocare
lesioni gravi o mortali.
• Montare SEMPRE la protezione della lama (5) all'asta di guida (4) prima di trasportare
la motosega. Trasportare la motosega tenendo il suo manico anteriore (7), con l'asta di
guida rivolto all'indietro
NB: Attendere che il motore si è raffreddato completamente, prima di montare la guardia
lama (5) all'asta di guida (4), o il trasporto della motosega in un veicolo.
La comprensione delle forze reattive quando si taglia
con una motosega
"Attiro Pull-in" (Vedi fig. B):
• Si verifica quando la catena (2) sul lato inferiore dell'asta di guida (4) si interrompe
improvvisamente, per esempio quando schiacciato, impigliato o se venuto in contatto con
un oggetto estraneo all'interno del legno. La motosega è tirata violentemente in avanti,
e può causare all'operatore di perdere il controllo della motosega. Altre cause sono una
velocità troppo bassa della catena quando in contatto con il legno, o picchi respingenti
(18), che non sono adeguatamente spinti contro il legno durante il taglio
AVVERTENZA: C'è un alto rischio di attiro quando tagliando rami piccoli di diametro e alberi
sottili, siccome piccoli oggetti possono facilmente impigliarsi nella catena.
Per evitare l'attiro pull-in:
1. SEMPRE attendere che la catena ha raggiunto la sua massima velocità di taglio, prima
del contatto con il legno
2. Assicurarsi che i picchi respingenti (18) coinvolgono il legno correttamente
3. Usare cunei per aprire tagli parziali esistenti
"Contraccolpo Pushback" (Vedi fig. C):
• Si verifica quando la catena (3) sulla parte superiore della asta d guida (4) si interrompe
improvvisamente, per esempio quando schiacciato, impigliato o se venuto in contatto con un
oggetto estraneo all'interno del legno. La motosega è spinta violentemente all'indietro verso
l'operatore, potenzialmente causando una perdita di controllo della motosega. Respinto si
verifica anche quando la parte superiore della asta di guida viene utilizzato durante il taglio.
Per evitare un contraccolpo pushback:
1. Evitare di tagliare in situazioni che possono causare il materiale a schiacciare la parte
superiore della sega a catena (3)
2. NON tagliare più di un oggetto alla volta
3. NON torcere la motosega quando si tira l'asta di guida via di un tuffo o di taglio
underbuck, che potrebbe causare l'impigliamento della motosega
• Contraccolpo: vedi «Prevenzione di contraccolpo e precauzioni per la sicurezza '
Istruzioni di taglio
ATTENZIONE: Procedure di abbattimento alberi può essere difficile e complesso, e deve
essere intrapreso solo da persone con competenze e formazione sufficiente. Funzionamento
della motosega imprudente può portare a lesioni mortali e ingenti danni ai materiali.
ATTENZIONE: Al fine di mantenere il controllo della sega, mantenere sempre un appoggio
sicuro. Non lavorare MAI da una scala o aggeggi simili che sono potenzialmente insicuri. MAI
usare la sega sopra l'altezza delle spalle.
ATTENZIONE: MAI lavorare all'interno di un albero, a meno che non sei stato in particolare,
professionalmente preparato.
• Operatori delle motoseghe che arrampicano gli alberi devono essere adeguatamente
protetti con un sistema anticaduta professionale. Essi DEVONO avere ENTRAMBE le
mani a disposizione per operare la motosega. Precauzioni devono essere adottate per
proteggere l'operatore dalla caduta di rami.
• Tenere sempre la motosega con entrambe le mani, quando il motore è in funzione.
Tenere le mani pulite e i guanti liberi di olio, grasso e sporco
• Non mettere MAI la motosega giù e lasciare il motore acceso. Vibrazioni causeranno la
motosega a muoversi, causando potenziali danni e lesioni
• Tenere l'impugnatura anteriore (7) con la mano sinistra, e la maniglia posteriore (14) con
la mano destra, le dita avvolte intorno al manico e l'interruttore On / Off a grilletto (12)
NB: Questa posizione dovrebbe essere adottata anche dagli operatori mancini.
• Tenendo la motosega in questa posizione esatta consente all'operatore di opporsi meglio e
assorbire le forze reattive che si verificano durante il lavoro con la motosega (cioè push-in,
pull-back e il contraccolpo). Assicurarsi di mantenere le maniglie pulite e in buone condizioni
• Non tentare di tagliare qualsiasi materiale diverso dal legno
• Durante l'uso della motosega, assicurarsi che la catena non tocchi oggetti estranei (ad
esempio pietre, chiodi, fili metallici, ecc), in quanto ciò potrebbe causare forze reattive
violenti, danni allo strumento e lesioni
Abbattimento di un albero (vedi fig. D)
ATTENZIONE: SEMPRE liberare una via di fuga per prima cosa! Si dovrebbe istituire due percorsi
di fuga, e rimuovere tutti gli ostacoli di questi percorsi. Percorsi dovrebbero portare lontano
dall'albero in angolazioni di circa 45 °, nella direzione opposta alla direzione di caduta prevista.
1. Stabilire la posizione della tacca di abbattimento. Dovrebbe trovarsi perpendicolare alla
linea di caduta, e in prossimità al suolo
2. Tagliare all'albero con un angolo di circa 45 °, e seguire questo taglio a circa 1/5 a ¼ del
diametro del tronco. Fai il tuo secondo taglio per rimuovere 45 ° a 90 ° pezzo dal tronco
3. Stabilire la posizione del taglio di abbattimento. Dovrebbe essere esattamente di fronte
alla tacca di abbattimento
4. Avviare il taglio di abbattimento di alcuni centimetri sopra il centro della tacca. Tagliare
il tronco, lasciando una 'cerniera' di circa 1/10 del diametro del tronco. Questo aiuta a
controllare la caduta
5. Guidare cunei di legno o di plastica nel taglio di abbattimento per avviare la caduta
ATTENZIONE: La caduta di alberi sono imprevedibili. Mattervi ad un lato e MAI stare dietro
un albero che cade. Il tronco può dividersi, scheggiarsi o tornare indietro.
ATTENZIONE: Non correre MAI mentre si tiene una motosega, se il motore è acceso o
spento. Spegnere la motosega e metterla giù, prima di fuggire via.
Sramatura
NB: Il termine 'sramatura' è utilizzato per il processo di rimozione dei rami da un albero caduto.
ATTENZIONE: C'è un'alta possibilità di rinculo durante le operazioni di sramatura. Non
tagliare mai con il muso dell'asta di guida (4). Fare molta attenzione a non toccare il tronco o
altri rami degli alberi con il naso dell'asta di guida.
• Non stare in piedi su un tronco mentre eseguendo la sramatura. Si può scivolare o il
tronco potrebbe rotolare via
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