Dolmar MS-27 C Original Instruction Manual page 162

Έλεγχος του μπουζί
– Χρησιμοποιήστε μόνο το παρεχόμενο κλειδί γενικής χρήσης για την αφαίρεση
ή την τοποθέτηση του μπουζί.
– Το διάκενο μεταξύ των δυο ηλεκτροδίων του μπουζί πρέπει να είναι
0,6-0,7 mm (0,024"-0,028"). Διορθώστε το διάκενο εάν είναι πολύ μεγάλο ή
μικρό. Εάν το μπουζί είναι βουλωμένο με άνθρακα ή βρωμιά, καθαρίστε το
καλά ή αντικαταστήστε το.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να μην αγγίζετε το σύνδεσμο του μπουζί καθώς λειτουργεί ο
κινητήρας (υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας από την υψηλή
τάση).
Παροχή γράσου στο κιβώτιο ταχυτήτων
– Βάλτε γράσο (Shell Alvania 3 ή ισοδύναμο) στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από
την τρύπα του γράσου κάθε 30 ώρες. (Αυθεντικό γράσο DOLMAR μπορεί να
αγοραστεί από τον αντιπρόσωπο της DOLMAR.)
Κεφαλή αναρρόφησης στο ρεζερβουάρ καυσίμου
– Το φίλτρο καυσίμου (5) της κεφαλής αναρρόφησης χρησιμοποιείται για την
παροχή του απαιτούμενου καυσίμου στο καρμπιρατέρ.
– Επιθεωρείτε οπτικά το φίλτρο καυσίμου κατά περιόδους. Για την επιθεώρηση
του φίλτρου, ανοίξτε την τάπα πληρωτή καυσίμου, χρησιμοποιήστε ένα
συρματένιο άγκιστρο και τραβήξτε έξω την κεφαλή αναρρόφησης μέσα από το
άνοιγμα του ρεζερβουάρ. Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν είναι σκληρό, εάν είναι
ιδιαίτερα βρώμικο, ή βουλωμένο.
– Η ανεπαρκής κατανάλωση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την υπέρβαση της
μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας. Επομένως, το φίλτρο καυσίμου θα πρέπει
να αντικαθίσταται τουλάχιστο κάθε τρεις μήνες για την εξασφάλιση της
ικανοποιητικής παροχής καυσίμου στο καρμπιρατέρ.
Η οποιαδήποτε άλλη εργασία συντήρησης ή ρύθμισης που δεν περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελείται μόνο από τους
Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις.
0,6 mm-0,7 mm
(0,024"-0,028")
(5)
162
Τρύπα γράσου