Protector Térmico - Rearmado Manual; Cables De Extensión; Procedimientos De Alineacion - Felker TILE MASTER XL TM1-XLHT Operating Instructions And Parts List Manual

5 Protector Térmico - Rearmado Manual
El motor está equipado con un botón de reajuste manual de
la protección contra sobrecargas. Si el motor se
sobrecalienta, el botón rojo de reajuste "saltará" para abrir el
circuito del motor, parando el motor y la bomba de agua. Si
ocurre eso, la perilla de ENCENDIDO/APAGADO ("ON/OFF")
debe ser fijada en la posición de APAGADO ("OFF").
Después que el motor se enfríe, apriete hacia adentro el
botón de reajuste. Cuando permanece adentro, el motor
puede volver a arrancarse.
6 Cables De Extensión
El buen desempeño del motor depende del
voltaje apropiado. Los cables prolongadores
que son demasiado largos y/o demasiado
pequeños en calibre del cable reducen el voltaje
al motor bajo carga. Use cables prolongadores no más
pequeños de lo que se indica a continuación.
MOTOR AMPERAJE F.L. Cable de 50'
HP RPM
115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V
1-1/2 1725 14.6
8.6 #10
1-1/2 3450 17.2
2 2850 12
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Procedimientos de Alineacion

Su sierra para azulejos Tile Master XL es armada y alineada
en fábrica antes de su envío para asegurar cortes precisos
cuando su sierra le es entregada. Sin embargo, como
FELKER® no puede controlar la manipulación ruda durante
el envío, se sugiere que se verifique la alineación. Si se
encuentra que la sierra necesita ajustes, refiérase a la(s)
sección(es) apropiada(s) de más abajo.
Hay dos verificaciones básicas de la alineación para la Tile
Master XL y cualquier ajuste hecho debe seguir estos
procedimientos para asegurar que la unidad funcione
libremente.
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Cable de 75' Cable de 100'
#12 #10 #8
#14 #10 #14 #8
#12 #10
Herramientas requeridas para el ajuste: Escuadra de
Carpintero, dos (2) llaves de 7/16", llave de 1/2" y llave
hexagonal de 5/32".
1. Verifique la Alineación en la Ranura
* La hoja debería estar centrada en la ranura del
carro transportador.
* Arme su sierra como se describe más arriba y
mueva el carro transportador de ida y de vuelta
desde el frente hasta la parte posterior de la
bandeja. Si la hoja entra en contacto con
cualquiera de los costados de la ranura, se debe
efectuar el Ajuste de la Ubicación del Cabezal de
Corte. (Ver Ilustración).
Ajuste de la Ubicación del Cabezal de Corte
* El Conjunto de Cabezal de Corte está ubicado
entre dos Collares de Sujeción (S). Usando una
llave hexagonal de 5/32", afloje estos dos (2)
collares de sujeción. A continuación, afloje las
cuatro (4) contratuercas de 5/16"-18 (llave de 1/
2") que abrazan los sombreretes del cojinete (B)
a la barra pivotante. Mueva el Conjunto del
Cabezal a lo largo de la barra hasta que la hoja
ya no esté en contacto con la ranura. Reubique
los collares de sujeción contra los costados del
Cabezal de Corte y vuelva a apretar los tornillos
#14 de fijación. Vuelva a apretar los tornillos de cabeza
plana en los sombreretes del cojinete.
#10
2. Verifique la Alineación Paralela (Ver Ilustración)
* El carro transportador debería viajar en forma
paralela al plano de la hoja.
* Coloque una regla de escuadría contra el tope de
detención, ligeramente en contacto con la hoja.
La superficie de la hoja debería estar paralela a
la escuadra; es decir, sin espacio entre la hoja y
la escuadra, ya sea en el borde frontal o posterior
de la hoja. Luego, sosteniendo firmemente la
escuadra, haga que el carro recorra su trayectoria
de lado a lado. La hoja debería permanecer
paralela a la escuadra, quedando en ligero
contacto con ella a lo largo de todo su recorrido.
Si la hoja no permanece en contacto con la
escuadra, se debe realizar la alineación Paralela.
Alineación Paralela
* La trayectoria paralela del carro puede ser
ajustada moviendo los carriles sobre los cuales
se mueve el carro. Los orificios de montaje en la
bandeja y el soporte de carriles (U) están
ranurados para acomodar este ajuste.
* Alinee primero el carril interno. Afloje las quatro (4)
abrazaderas de 1/4"-20 (llaves de 7/16") localizando
los dos (2) carriles (R) de manera que ambos carriles
estén libres para moverse. Mueva el(los) extremo(s)
del carril hasta que la escuadra esté nivelada con la
hoja, tal como se describe más arriba. Apriete las
abrazaderas de este carril y vuelva a verificar la
alineación. Una vez que se ha realizado la
alineación, mueva el carro de lado a lado para
localizar el segundo carril paralelo al primero.
Apriete las dos abrazaderas restantes.