Batterie - Rheem GEN30LP Operator's Manual

Vidange de l'Huile Moteur
• Déposez le tube de vidange d'huile dans un récipient
approuvé.
• Enfoncez et tournez le raccord de vidange d'huile d'un
quart de tour dans le sens antihoraire. Tirez lentement
le raccord vers l'extérieur jusqu'à ce que l'huile
commence à s'écouler. Prenez garde de ne pas retirer
complètement le raccord.
• Une fois l'huile vidangée, enfoncez le raccord et
tournez-le d'un quart de tour dans le sens horaire
jusqu'à ce qu'il se bloque en place.
• Glissez le tube de vidange d'huile dans son attache sur
le générateur.
AVIS
Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été
rempli avec l'huile recommandée entraînera une panne de
l'équipement.
• Reportez-vous au manuel d'utilisation du moteur au sujet
de l'huile et du combustible.
• La garantie sera annulée si des dommages à
l'équipement sont entraînés par le manquement à se
conformer à cette directive.
Pour mettre de l'huile dans le moteur:
Suivez les recommandations applicables à l'huile synthétique
et les directives de remplissage d'huile qui figurent dans le
manuel d'utilisation du moteur.

Batterie

Rechargez la Batterie
Si vous devez faire charge de la batterie, procédez comme
suit:
1. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur
OFF.
2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
3. À l'aide de la quincaillerie fournie, débrancher le fil
noir de la batterie au terminal négative de la batterie
(identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).
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AVIS
L'omission de débrancher le câble négatif de la batterie
entraînera une panne de l'équipement.
• NE tentez PAS d'utiliser une batterie d'appoint.
• La garantie sera annulée si des dommages à
l'équipement sont entraînés par le non-respect de cette
directive.
4. Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie à
2 ampères jusqu'à obtention de la tension de 12 volts.
REMARQUE: N'excédez PAS la recharge à 13.7 Volts.
AVERTISSEMENT
Les batteries d'accumulateur produisent du gaz
hydrogène explosif lorsqu'elles se rechargent.
La plus petite étincelle enflammera l'hydrogène
et provoquera une explosion.
Le liquide d'électrolyte de l'accumulateur
contient de l'acide et est extrêmement
caustique.
Le contact avec le liquide de l'accumulateur
provoquera de graves brûlures chimiques.
Toute batterie présente un risque de choc
électrique et de courant de court-circuit élevé.
• NE jetez PAS la batterie dans le feu.
• Ne laissez aucune flamme, étincelle, source de chaleur ou
cigarette allumée pendant ou plusieurs minutes suivant la
charge de l'accumulateur.
• N'ouvrez PAS ni N'endommagez la batterie.
• Portez des lunettes de protection, un tablier et des gants
en caoutchouc.
• Enlevez votre montre, vos bagues et tout autre objet de
métal.
• Utilisez des outils avec des poignées isolées.
REMARQUE : Alors que la batterie est installée, que tous
les câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe
électrogène sont branchés, que l'électricité de service est
fournie au commutateur de transfert automatique et que
l'unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à
faible débit si le moteur n'est pas en marche. Ce procédé peut
exiger jusqu'à 72 heures pour une recharge complète de la
batterie à partir de 5 volts. Le chargeur à faible débit ne peut
être utilisé pour recharger une batterie complètement à plat.
5. À l'aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de
la batterie au terminal négative de la batterie (identifié
par NEGATIVE, NEG ou (-)).
6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif
et de retour de la batterie sont fixés solidement.
7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.