Rheem GEN20AD-E Operator's Manual page 88

NE POLLUEZ PAS. PRÉSERVEZ LES RESSOURCES.
RETOURNEZ LA BATTERIE USÉE À UN CENTRE DE
COLLECTE SÉLECTIVE.
Charge de la Batterie
Si vous devez faire charge de la batterie, procédez
comme suit:
1. Sur le tableau de commande, appuyer sur le bouton
OFF (arrêt).
2. Retirez le fusible de 15 ampères du
panneau électrique.
3. À l'aide de la quincaillerie fournie, débrancher le fil
noir de la batterie au terminal négative de la batterie
(identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).
4. À l'aide de la uincaillerie fournie, branchez le fil noir de
la batterie au terminal négative de la batterie (identifié
par NEGATIVE, NEG ou (-)).
5. Assurez-vous que la uincaillerie des terminaux positif
et de retour de la batterie sont fixés solidement.
6. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice
sur AUTO.
7. Sur le tableau de commande, appuyer sur le bouton
AUTO.
Système de régulation électronique
Le système de régulation électronique du moteur permet un
meilleur contrôle et un rendement accru de la génératrice
par rapport aux systèmes régulés mécaniquement. Le
recherche d'équilibre » commune à de nombreux régulateurs
mécaniques. Le système réduit également les variations
de vitesse du moteur pendant la charge ou la décharge, et
réduit considérablement la fluctuation de fréquence présente
lorsque le moteur est sous des charges élevées.
Le système de régulation électronique se compose d'un
moteur pas-à-pas (B), d'un support, des tringleries
d'accélérateur et d'un ressort de tension qui sont
commandés par le tableau de commande de la génératrice.
Le tableau de commande contient un contrôleur numérique
(C) qui traite l'information sur la vitesse du moteur et envoie
(A) les commandes appropriées au moteur pas-à-pas pour
commander la position du levier d'accélérateur.
Puisque le système de régulation électronique commande
l'accélérateur du moteur en se basant sur la charge de la
génératrice, les codes de service suivants ou les conditions
suivantes peuvent être liés à un problème du système de
régulation électronique :
moteur sans charge instable)
Lorsque vous recherchez la cause de l'une ou l'autre de
ces conditions, il est possible de lancer une vérification du
système de régulation électronique par le biais du tableau de
commande – options de menu avancé - Electronic Governor
Check (vérification du régulateur électronique).
24
nt nt
ge ou la ge ou
ion de fréqu ion de fréq
charges élevé arges élevé
ctronique se onique se mpose d'u mpose d
support, de support, ringleries ringleries
de tens de ten n qui sont qui sont
om om ande de la gé ande de la g ratrice. atrice
n contrôleu n contrôleu umériqu umérique
sse d sse du m eur et envo eur et envoie
eu eu as-à-pas po as-à-pas pou
eur. eur.
e co e comm
Vérification du régulateur électronique :
La génératrice comporte une fonction de vérification du
régulateur électronique qui met le moteur pas-à-pas en
marche et déplace la tringlerie d'accélérateur dans le
sens des aiguilles d'une montre et en sens inverse des
aiguilles d'une montre dans les limites de l'accélérateur.
Le test fera tourner le moteur pas-à-pas et déplacer le
bras d'accélérateur entre les limites du régime maximal
et de l'arrêt 4 fois avec un délai de 2 secondes entre
chaque mouvement de l'accélérateur. Cela permettra de
vérifier visuellement que le moteur pas-à-pas fonctionne
correctement et que les tringleries de commande sont
connectées. Le moteur n'essaiera pas de démarrer pendant
ce test. Si le moteur pas-à-pas ne bouge pas, ou si une
tringlerie plie, alors un entretien peut être nécessaire.
REMARQUE Si le moteur pas-à-pas ne bouge pas, assurez-
vous que le connecteur du moteur pas-à-pas est fixé.
B
A
C