Hitachi Koki EC 189 Instruction Manual And Safety Instructions page 22

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Si l'on n'est pas sûr que la prise soit
correctement mise à la terre, la faire
vérifier par un électricien qualifié ou un
personnel de service après-vente.
N'utiliser aucun type d'adaptateur avec
ce produit. Si l'on doit faire réparer ou
remplacer le cordon ou la fiche, ne pas
raccorder le fil de terre à une prise
ayant une lame plate. Le fil avec isolant
dont la surface externe est verte avec
ou sans bandes jaunes est le fil de terre.
AVERTISSEMENT : Eviter tout risque de choc
électrique. Ne jamais utiliser le
compresseur avec un cordon électrique
ou un cordon de rallonge endommagé
ou effiloché. Inspecter tous les cordons
électriques régulièrement. Ne jamais
utiliser à proximité d'eau ni dans un
environnement susceptible de
présenter un risque de choc électrique.
(3) Si l'on est obligé d'utiliser un cordon de rallonge,
bien en utiliser un qui soit suffisamment lourd
pour acheminer le courant que le compresseur va
nécessiter. Les calibres de cordon minimums sont
les suivants :
Longueur de cordon
Jusqu'à 25 pieds
De 26 à 100 pieds
De 151 à 250 pieds
(4) Utiliser exclusivement un cordon de rallonge avec
mise à la terre et une prise de courant à 3 fentes
qui accepte la fiche du compresseur.
(5) Examiner les cordons avant l'utilisation. Ne pas
utiliser le compresseur si son cordon est
endommagé. Ne pas utiliser de cordon de
rallonge endommagé.
AVERTISSEMENT : Faire remplacer ou réparer tout
cordon endommagé.
(6) Eloigner les cordons de la chaleur et des bords
coupants. Ne pas tirer sur un cordon pour
débrancher une fiche – Saisir le cordon par la
fiche.
(7) Toujours couper le commutateur de moteur/
pression du compresseur avant de débrancher la
fiche du compresseur.
(8) Si la fiche ne rentre pas parfaitement dans la
prise, faire réparer la prise. Confier cette opération
à son électricien.
Si l'on utilise une prise défectueuse, cela risque de
provoquer une surchauffe qui pourrait avoir des
conséquences graves.
AVERTISSEMENT : L'appareil doit être mis à la terre.
S'il se produit une anomalie ou une
panne, la mise à la terre fournit un
chemin de moindre résistance
électrique qui réduira les risques de
choc électrique. L'appareil est équipé
12 AWG
10 AWG
8 AWG
6 AWG
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d'un cordon doté d'un conducteur de
mise à la terre et d'une fiche avec mise
à la terre. Brancher cette fiche dans une
prise correctement installée et mise à la
terre, conformément aux codes
nationaux et locaux.
AVERTISSEMENT : Une tension élevée peut
provoquer des blessures ou la mort.
Débrancher tous les cordons
d'alimentation électrique avant d'ouvrir
le boîtier électrique ou de procéder à un
entretien.
4. Installation du coupleur d'air
Visser le coupleur d'air dans le raccord (voir la Fig. 1
et la Fig. 6). La taille de vis du raccord est de 3/8".
Utiliser un coupleur d'air ayant la même taille de vis.
5. Liste des vérifications avant la mise en
marche
AVERTISSEMENT : Veiller à ce que le commutateur
de moteur/pression n'entre pas en
contact avec des vapeurs gazeuses
inflammables, des poussières
combustibles, des gaz et autres
matériaux combustibles. Une étincelle
pourrait provoquer une explosion ou un
feu.
(1) La jauge d'huile de la pompe indique la quantité
d'huile dans la pompe. (Fig. 2) Vérifier le niveau
d'huile tous les jours pour s'assurer qu'il ne
dépasse pas l'encoche de niveau maximum et
qu'il ne tombe pas en-dessous de l'encoche de
niveau minimum de la jauge d'huile de la pompe.
Si le niveau d'huile est bas, remettre de l'huile par
l'orifice de remplissage de façon que la quantité
d'huile arrive à un point entre l'encoche de niveau
maximum et l'encoche de niveau minimum sur la
jauge d'huile de la pompe, conformément au
TABLEAU DES TYPES D'HUILE ci-dessous.
AVERTISSEMENT : Vidanger le réservoir pour libérer
la pression d'air avant de sortir la jauge
d'huile de la pompe.
AVERTISSEMENT : S'assurer que l'évent d'air de la
jauge d'huile de la pompe est exempt
d'obstructions. Si l'évent d'air est
bouché, la pression risque de
s'accumuler dans le carter moteur et
d'endommager le compresseur, ce qui
peut provoquer des blessures.
(2) Evacuer toute l'humidité du réservoir d'air du
compresseur. Pour vidanger le réservoir d'air,
ouvrir lentement le clapet de vidange et incliner le
compresseur pour vider l'eau qui s'est accumulée.
Bien refermer après la vidange.
(3) Vérifier que le commutateur de moteur/pression
est sur la position "OFF" (Fig. 3). Si l'on branche
la fiche dans une prise de courant alors que le
commutateur est sur la position "AUTO", le