Husqvarna 545 TrioBrake Operator's Manual page 57

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour la
protection de l'environnement. Si notre huile de chaîne
n'est pas disponible, nous recommandons l'utilisation
d'une huile de chaîne ordinaire.
Ne jamais utiliser de l'huile usagée! Cela représente un
danger pour vous, pour la machine et pour
l'environnement.
IMPORTANT! Si de l'huile de chaîne végétale est
utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne
et la chaîne avant de les remiser pour une période
prolongée. Si vous ne le faites pas, l'huile de chaîne
risque de s'oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le
pignon du nez gripper.
Remplissage d'huile de chaîne
• Toutes nos tronçonneuses sont dotées d'un dispositif
de lubrification automatique de la chaîne. Certains
modèles ont également un débit réglable.
• Le réservoir d'huile de chaîne et le réservoir de
carburant sont dimensionnés pour que le carburant
prenne fin avant l'huile de chaîne.
Cette fonction de sécurité suppose l'utilisation d'une
huile de chaîne appropriée (une huile trop fluide
viderait le réservoir d'huile avant l'essence)et un
équipement de coupe bien choisi (un guide-chaîne
long demande davantage d'huile de chaîne).
Contrôle de la lubrification de la chaîne
• Vérifier la lubrification à chaque plein d'essence. Voir
les instructions au chapitre Lubrification du pignon de
nez du guide-chaîne.
Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à une
distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de
marche à 3/4 de régime, l'objet clair doit nettement
présenter un film d'huile en forme de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la lubrification de
la chaîne:
• Vérifier que le canal de graissage du guide-chaîne est
bien ouvert. Le nettoyer au besoin.
• S'assurer que la gorge du guide est propre. La
nettoyer au besoin.
• Vérifier que le pignon du nez tourne librement et que
l'orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser
au besoin.
Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la
lubrification de la chaîne n'est toujours pas satisfaisante,
s'adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.
Pignon d'entraînement
Le tambour d'embrayage est muni de l'un des pignons
d'entraînement suivants:
A Spur (soudé sur le tambour)
B Rim (remplaçable)
A
Vérifier régulièrement le degré d'usure du pignon. Le
remplacer en cas d'usure excessive. Le pignon doit être
remplacé en même temps que la chaîne.
Graissage du roulement à aiguilles
L'arbre de sortie de ces deux types de pignons
d'entraînement de chaîne est doté d'un roulement à
aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois par
semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers
de bonne qualité ou de l'huile moteur.
B
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