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* La cajade engranajes s e Ilenaconlubricante
hastael niveladecuado enla fabrica. L a
Qnica vezqueel lubricante necesita atenci6n
es cuandose le haprestado servicio a la
cajadeengranajes.
* Si se necesita lubricante, u sesolamente
GrasaTexaco Starplex Premium 1,ParteNo.
750369. N ousesubstitutos.
MOTOR
LUBRICACI6N
Use solamente aceite de detergente de alta
calidad clasificado con la clasificaci6n
SG-SL
de servicio API. Seleccione la calidad de visco-
sidad SAE segQn su temperatura
de operacidn
esperada.
CALIDADES
DE VlSCOSlDAD
DE SAE
F
-20
0
30
32
40
60
80
100
C
-30
-2;
-1;
;
1'0
20
30
4;
3AMA
DE TEMPERATURA
ANTICIPADA
ANTES
DEL
PROXIMO
CAMBIO
DE ACEITE
AVlSO: A pesar de que los aceites de multi-
viscosidad
(5W30, 10W30, etc.) mejoran el
arranque en clima frio, estos aceites de mul-
tiviscosidad
van ha aumentar el consumo de
aceite cuando se usan en temperaturas
sobre
32 ° F. Revise el nivel del aceite del motor mas
a menudo, para evitar un posible dafio en el
motor, debido a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite despues de 25 horas de
operaci6n
o por Io menos una vez al afio si la
segadora
se utiliza menos 25 horas el afio.
Revise el nivel del aceite del carter antes de
arrancar el motor y despues de cada cinco (5)
horas de uso continuado.
Apriete el tap6n del
aceite en forma segura cada vez que revise el
nivel del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
AVlSO:
Antes de inclinar la segadora
para dre-
nat el aceite, drene el tanque de combustible
haciendo correr el motor hasta que el tanque
este vacio.
1.
Desconecte
el alambre de la bujia y
p6ngalo de modo que no pueda entrar en
contacto con esta.
2.
Remueva la tapa del dep6sito del aceite;
dejela a un lado en una superficie limpia.
3.
Incline la cortadora de cesped pot este
costado tal como se muestra y purgue el
aceite en un recipiente id6neo. Mueva la
segadora de atras para adelante para re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
/
/
/'
/
4.
Limpie todo el aceite derramado
en la sega-
dora yen el lado del motor.
5.
Echar aceite despacio en el conducto del
aceite, parandose
a intervalos regulates
para controlar el nivel del aceite con la
varilla.
6.
Parar de afiadir aceite cuando se alcanza la
serial de Ileno (FULL) en la varilla.
Esperar
un minuto para dejar que el aceite se ar-
regle.
7.
ContinQe agregando cantidades
pequeas
de aceite y vuelva a inspeccionar
la varilla
medidora settles del nivel de aciete en Ileno
(FULL).
NO sobrellene el motor con aceite,
o fumara pesa demante del silenciador
cuando Io valla a arrancar.
8.
AsegQrese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9.
Vuelva a conectar el alambre de la bujia a
esta.
FILTRO DE AIRE
Su motor puede sufrir averias y funcionar de
manera incorrecta con un filtro del aire sucio.
Sustituir el papel del cartucho una vez al afio
o tras 100 horas de funcionamiento,
mas a
menudo si se utiliza en condiciones
de sucie-
dad y polvo particulates.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
1. Suelte el tornillo e incline la cubierta para
removerlo.
2. Cuidadosamente,
remueva el cartucho.
3. Limpielo golpeandolo
suavemente
en una
superficie plana. Siesta muy sucio cambie el
cartucho.
,_IPRECAUCl6N:
Los solventes de petr61eo,
tales como el keroseno, no se deben usar para
limpiar el cartucho. Pueden producir el deteri-
oro de este. No aceite el cartucho. No use aire
a presi6n para limpiarlo o secarlo.
4.
Instale el cartucho, luego vuelva a poner la
cubierta asegurandose
que las orejas esten
alineadas con las ranuras en la plancha
trasera. Apriete el tornillo en forma segura.
Labio
Ptancha trasera
Cartucho
Ranuras
Orejas de
Cubierta
la cubierta
Envase
.......J'
32
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