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INSTALACION
DEL ARN#:S
m
}
_
DVERTENClA:
Use siempre el arn_s para el hombro cuando
use la cuchilla de corte a fin de evitar graves lesiones personales.
1.
Pase la correa a trav6s del
centro de la hebilla.
2.
Pase la correa sobre la barra
transversal y hacia abajo a
trav6s de la ranura de la
hebilla (Fig. 11).
3.
Coloque el arn6s pot encima
de su cabeza y sobre su
hombro. Abroche en el
adaptador
de apoyo (Fig. 12).
4.
Ajuste la Iongitud de acuerdo
a la medida del operador.
Tire de la orejeta para
alargarlo y tire de la correa
para acortarlo (Fig. 13).
Fig. 11
Adaptador
de apoyo
Fig. 12
Fig. 13
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible
viejo o mal mezclado son los motivos principales
del mal
funcionamiento
de la unidad. AsegQrese de usar combustible
nuevo, limpio
y sin plomo. Siga las instrucciones
en detalle para mezclar correctamente
el
aceite y el combustible.
Befinicibn
de los combustibles
de mezcla
_ADVERTENCIA:
Se ha demostrado que el combustible que
|
I
contiene mas de115% de etanol probablemente ocasionara dafios al
J
motor y anulara la garantia.
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y
oxigenantes come por ejemplo etanol, metanol o MTBE (eter). El combustible
mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequefia come el 1% de
agua en el combustible puede causar la separaci6n del combustible y el aceite.
Forma acidos cuando esta almacenado. Cuando use combustible mezclado con
alcohol, use combustible nuevo (de menos de 30 dfas).
Uso de combustibles
de mezcla
PRECAUCION:
Para que el motor funcione correctamente y
con la mayor fiabilidad, preste mucha atenci6n alas instrucciones de
mezcla de aceite y combustible del envase de aceite de 2 ciclos. El
uso de combustible mezclado en forma incorrecta puede dafiar
seriamente el motor.
Si usted opta pot usar un combustible
de mezcla o si su uso es inevitable,
tome las precauciones
recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible
segQn Io indica su
manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos
en el combustible
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el
combustible que ayudara a inhibir la corrosi6n y a reducir la formaci6n de dep6sitos
de goma. Utilice siempre un buen 2 de aceite de ciclo disefiado para motores
refrigerados per aire, junto con un aditivo para el combustible, como el STA-BIL ®
estabilizador de gas o un equivalente. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de aditivo de
combustible pot gal6n de combustible de acuerdo con las instrucciones del envase.
NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezclar el combustible
Mezcle bien el aceite para motor de 2
tiempos con combustible sin plomo en
la proporci6n correct& en una lata
aparte para combustible. Use una
proporci6n de combustible/aceite 40:1
No los mezcle directamente en el
tanque de combustible del motor. Yea
en la tabla las proporciones especificas
de las mezclas de gasolina y aceite.
Sl...
la unidad vino con una
botella de aceite para motor
de 2 tiempos, vierta la
botella entera en 1 gal6n de
gasolina y m6zclelos bien.
NOTA:
3,8 litros (un gal6n) de
GASOLINA SIN
ACEtaTE DE 2 CICLOS
PLOMO
95 ML
3,8 LITROS
(1 GALON de EE.UU.)
(3,20NZAS
FLUIDAS)
1 LITRO
25 ML
PROPORClON DE LA MEZCLA = 40:1
gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de
aceite de 2 ciclos es una proporci6n de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA:
Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible
de acuerdo con los
reglamentos federales, estatales y locales.
__
I ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases
pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y
espere que se enfrie antes de cargar el tanque de combustible.
No fume mientras Ilena el tanque. Mantenga las chispas y las
llamas lejos del area.
CARGA DE COMBUSTIBLE
EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible lentamente
para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca
la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un area exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se
haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
1,
2.
tanque de gasolina y Ilene el tanque (Fig. 14).
NOTA:
No Ilene el tanque demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que
pueda haberse derramado
//? f__
4.
Vuelva a instalar la tapa de la
gasolina.
5.
Mueva la unidad por Io
menos 9,1 m (30 pies) de la
fuente y sitio de carga antes
de arrancar el motor.
Saque la tapa de la gasolina.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de Ilenado del
Fig. 14
19
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