IBEA IB-MP 25 Instruction Manual
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IBEA IB-MP 25 Instruction Manual

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Summary of Contents for IBEA IB-MP 25

  • Page 1 Gasoline motor pump Motopompa benzina Pompe à essence Instruction manual Mod. IB-MP 25 Manuale istruzioni Manuel d'instructions Mod. IB-MP 40...
  • Page 3 Questa apparecchiatura può essere utilizzata da bambini a partire dagli 8 anni , oltre che da persone con ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali, oppure da chi ha una mancanza di esperienza e conoscenza del prodotto, a condizione che siano supervisionati oppure istruiti sul utilizzo sicuro del prodotto e che ne comprendano i pericoli derivanti.

  • Page 4: Engine Type With Oil Alert And Without Electric Starting

    ENGINE TYPE WITH OIL ALERT AND WITHOUT ELECTRIC STARTING OPERATION...

  • Page 5: Table Of Contents

    CONTROLLI CONTROLLI PRIMA DELL’USO AVVIAMENTO DEL MOTORE ARRESTO DEL MOTORE CONSERVAZIONE/TRASPORTO RISOLUZIONE DEI PROBLEMI TIPO DI MOTORE CON ALLARME OLIO ESENZA AVVIAMENTO ELETTRICO FUNZIONAMENTO...
  • Page 6 COMPOSANTE COMMANDES CONTRÔLE AVANT LA MISE EN SERVICE DÉMARRER LE MOTEUR ARRÊTER LE MOTEUR ENTRETIEN STOCKAGE/TRANSPORT RÉSOLUTION DES PROBLÈMES TYPE DE MOTEUR AVEC ALERTE D'HUILE ET SANS DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE FONCTIONNEMENT...
  • Page 7 IB-MP25,IB-MP40. IB-MP40...
  • Page 10 2. COMPONENT Fuel tank cap Fuel tank Muffler Starter grip Spark plug Throttle control assy Cylinder head cover Recoil starter Choke lever Air cleaner Pump water filler cap Oil alert Ignition switch Discharge port Suction port Oil sensor Serial number: T ***** YYMM *******.
  • Page 11 Choke lever The engine switch Close Open high Throttle lever Starter grip OIL DIPSTICK UPPER OIL LEVEL LOWER OIL LEVEL...
  • Page 12 Maximum fuel oil lev el Choke lever Choke lever Close Close Open...
  • Page 13 The engine switch Governor lever Oil dipstick Oil upper limit Drain bolt Sealing washer O-ring Sediment cup...
  • Page 14 Spring Screw O-ring Sediment Bolt SUCTION PORT SEALING WASHER HOSE COUPLER HOSE CLAMP RING SUCTION HOSE HOSE CONNECTOR (COMMERCIALLY AVAILABLE) HOSE CLAMP HOSE CONNECTOR (COMMERCIALLY AVAILABLE) HOSE CLAMP STRAINER HOSE CLAMP SUCTION HOSE...
  • Page 15 HOSE CONNECTOR HOSE CLAMP DISCHARGE HOSE PRIMING WATER FILLER CAP...
  • Page 16 3. CONTROLS 1) Engine Switch The engine switch enables and disables the ignition system. The engine switch must be in the ON position for the engine to run. Turning the engine switch to the OFF position stops the engine. (Fig.1 pag.6) 2) Choke Lever The choke lever opens and closes the choke valve in the carburetor.

  • Page 17: Check Before Operation

    For proper engine speed, refer to indication provided by equipment. 5) Oil protecting system The oil protecting system is used for preventing from oil insufficiency in the crankcase, when oil lowering lower limit, the oil protecting system will automatically make the engine stopping.(engine still keep the “OPEN”...

  • Page 18: Starting Engine

    3) Check fuel First stop the engine, open the fuel cover, and check oil level., if the oil level is too low, add the fuel to full, after finishing, screw the fuel cover down. Don’t add the fuel over the shoulder of the carburetor when fueling (maximum oil level). Fuel tank volume .6 L (Fig.5 pag.6)

  • Page 19: Stopping The Engine

    6. STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency, simply turn the engine switch to the “OFF” position. Under normal conditions, use the following procedure. 1). Move the throttle lever to the “LOW” position. (Fig.9 pag.8) 2) Turn the engine switch to the “OFF” position. (Fig.10 pag.8) MAINTENANCE SCHEDULE...
  • Page 20 1 Service more frequently when used in dusty areas. 2 These items should be serviced by your servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient. RENEWING ENGINE OIL Drain the used oil while the engine is warm. Warm oil drains quickly and completely. 1.
  • Page 21 MAINTAINING AIR CLEANER A dirty air filter will restrict air flow to the carburetor, reducing engine performance. If you operate the engine in very dusty areas, clean the air filter more often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE. Operating the engine without element or with a damaged element will allow dirt to enter the engine, causing rapid engine wear.

  • Page 22: Spark Plug

    SPARK PLUG recommended spark plugs: E6RTC or other equivalents. An incorrect spark plug can cause engine damage. 1. Disconnect the spark plug cap, and remove any dirt from around the spark plug area. 2. Remove the spark plug with a spark plug wrench. (Fig.13 pag.8) 3.

  • Page 23: Storage/ Transporting

    8. STORAGE/ TRANSPORTING STORING YOUR ENGINE If the engine has been running, allow it to cool for at least half an hour before cleaning. Clean all exterior surfaces, repair any damaged paint, and coat other areas that may rust with a light film of oil. CAUTION Water with big pressure can enter into air cleaner and muffler and even into cylinder along with air path, resulting in causing rust and water spatter on the hot engine to damage...
  • Page 24 The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend, your storage temperatures, and whether the fuel tank is partially or completely filled. The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration.

  • Page 25: Troubleshooting

    9. TROUBLESHOOTING ENGINE 1) STARTING DIFFICULT Phenomenon Possible Cause Correction Add fuel, open the No fuel, oil cock closed oil cock Air hole clogged Clean clogged Oil path Oil cock clogged wash unpassing Main jet adjusted not Readjust, wash well, or clogged and blow Spark Fuel...

  • Page 26: Engine Lacks Power

    2 ENGINE LACKS POWER Phenomen Possible Cause Correction Ignition system Ignition time not right Replace ignition coil Fuel system Fuel path with air Exhaust air Wrong adjustment Readjustment When main jet increasing Needle valve and main Clean and blow throttle jet clogged speed Oil cock clogged...

  • Page 27: Engine Overheating

    4 ENGINE OVERHEATING Phenomenon Possible Cause Correction Gasoline engine Ignition time not right Replace ignition coil overheating Gasoline not enough Refill gasoline Exhaust pipe clogged Clean exhaust pipe Guided air shield clogged Repair Air path clogged Clean air cooling fin Cooling fan damaged Reinstall Gas leaking from ring to down...
  • Page 28 PUMP No Pump Output Possible Cause Correction 1. Check pump chamber. Pump not primed. Prime the pump (p. 14). Hose collapsed, cut or Replace suction hose punctured. (p. 13). Sink the strainer and the Strainer not completely end of a suction hose underwater.
  • Page 29 1 . Engine Type with Oil Alert and Without Electric Starting Non-electric starting engine with oil protection system Engine switch WIRING black yellow green START Transistorized ignition unit Engine Spark plug switch Oil sensor Oil alert unit...

  • Page 30: Operation

    1 .OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS To safely realize the full potential of this pump, you need a complete understanding of its operation and a certain amount of practice with its controls. Before operating the pump for the first time, please review the IMPORTANT SAFETY INFORMATION on page 9 and the chapter titled CHECK BEFORE OPERATION.

  • Page 31: Discharge Hose Installation

    braided wire construction. Do not use a hose smaller than the pump’s suction port size. Minimum hose size: = 1.5 in (40 mm) The suction hose should be no longer than necessary. Pump performance is best when the pump is near the water level, and the hoses are short. Use a hose clamp to securely fasten the hose connector to the suction hose in order to prevent air leakage and loss of suction.
  • Page 32 IB-MP25,IB-MP40. IB-MP40...
  • Page 35 2. COMPONENTI Tappo del serbatoio del carburante Serbatoio del carburante Marmitta Maniglia di avviamento Controllo Candela dell'acceleratore gruppo Coperchio Avviamento testata a strappo Leva della valvola dell'aria Filtro dell’aria Tappo di riempimento dell’acqua della pompa Allarme olio Interruttore di Portello di scarico accensione Sensore dell’olio Portello...

  • Page 36: Controlli

    3. CONTROLLI 1) Interruttore del motore L'interruttore del motore attiva e disattiva il sistema di accensione. Perché il motore funzioni, l'interruttore del motore deve essere su "ON". La rotazione dell'interruttore del motore su "OFF" arresta il motore. (Fig.1 pag.6) 2) Leva della valvola dell'aria La leva della valvola dell'aria apre e chiude la valvola dell'aria nel carburatore.

  • Page 37: Controlli Prima Dell'uso

    corretto regime motore, fare riferimento alle indicazioni fornite dall'apparecchiatura. 5) Sistema di protezione dell'olio Il sistema di protezione dell'olio viene usato per prevenire l'insufficienza dell'olio nel carter, quando l'olio scende al di sotto del limite inferiore, il sistema di protezione dell'olio arresterà...

  • Page 38: Avviamento Del Motore

    Indice di ottano consigliato oltre 90, benzina senza piombo La benzina senza piombo può formare depositi di carbonio senza fango e migliorare la durata di esercizio del sistema di scarico Non usare olio esausto e contaminato o benzina con olio; evitare che lo sporco e l'acqua entrino nel serbatoio del carburante.

  • Page 39: Arresto Del Motore

    6. ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore durante una situazione di emergenza, basta ruotarne l'interruttore sulla posizione "OFF". In condizioni normali fare ricorso alla procedura seguente. 1). Spostare la leva dell'acceleratore su "LOW" (basso). (Fig.9 pag.8) 2) Ruotare l'interruttore del motore su "OFF". (Fig.10 pag.8) MANUTENZIONE PROGRAMMA...

  • Page 40: Sostituzione Dell'olio Motore

    1 Effettuare l’operazione più spesso in caso di utilizzo in aree polverose. 2 Questi elementi dovrebbero essere forniti dal concessionario se non si hanno gli strumenti adeguati e delle capacità meccaniche adeguate. SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE Svuotare l'olio usato quando il motore è caldo. L'olio caldo si svuota rapidamente e completamente.

  • Page 41: Manutenzione Del Filtro Dell'aria

    MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA Un filtro dell'aria sporco limiterà il flusso dell'aria verso il carburatore, riducendo le prestazioni del motore. Se si aziona il motore in zone molto polverose, pulire il filtro dell'aria più spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE. Il funzionamento del motore senza elemento filtrante, o con un elemento filtrante danneggiato, permetterà...
  • Page 42 CANDELA candele consigliate: E6RTC o altre equivalenti. Una candela non idonea può provocare danni al motore. 1. Togliere il cappuccio della candela, e rimuovere lo sporco intorno all'area della candela. 2. Rimuovere la candela con una chiave per candele. (Fig.13 pag.8) 3.

  • Page 43: Conservazione/Trasporto

    8. CONSERVAZIONE/TRASPORTO CONSERVAZIONE DEL MOTORE Se il motore è stato in funzione, lasciarlo raffreddare per almeno mezz'ora prima di pulirlo. Pulire tutte le superfici esterne, ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le altre zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato di olio. ATTENZIONE L'acqua ad alta pressione può...
  • Page 44 Il periodo di tempo che la benzina può essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia con fattori quali miscela della benzina, le vostre temperature di conservazione, e se il serbatoio del carburante è riempito parzialmente o completamente. L'aria in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deterioramento del carburante.

  • Page 45: Risoluzione Dei Problemi

    9. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI MOTORE 1) AVVIAMENTO Guasto Cause possibili Rimedi Aggiungere Carburante assente, carburante, aprire il rubinetto dell'olio chiuso rubinetto dell'olio Foro dell'aria ostruito Pulire se intasato Percorso dell'olio Rubinetto dell'olio intasato Lavare ostruito Getto principale regolato Regolare, lavare e male, o intasato soffiare Valvola...
  • Page 46 2 MOTORE SENZA ENERGIA Guasto Cause possibili Rimedi Sistema Tempo di accensione non Sostituire la bobina di accensione accensione corretto Sistema Percorso carburante con Aria di scarico Quando alimentazione aria aumenta del carburante Regolazione errata Regolare lentamente getto principale velocità Valvola a spillo e getto Pulire e soffiare dell'accelera...
  • Page 47 4 SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE Guasto Cause possibili Rimedi Surriscaldamento Tempo accensione Sostituire bobina motore corretto accensione benzina Benzina insufficiente Rifornire la benzina Tubo di scarico intasato Pulire il tubo di scarico Protezione aria guidata intasata Riparare Percorso dell'aria ostruito Pulire l’aletta di raffreddamento dell’aria Ventola danneggiata Reinstallare...
  • Page 48 POMPA Pompa senza potenza Cause possibili Rimedi 1. Controllare la camera Pompa non adescata. Adescare la pompa (p. 34). della pompa. Sostituire tubo Tubo collassato, tagliato o aspirazione forato. (p. 33). Immergere filtro Filtro non completamente l'estremità di un tubo di sott'acqua.

  • Page 49: Tipo Di Motore Con Allarme Olio Esenza Avviamento Elettrico

    1 . Tipo di motore con allarme olio e senza avviamento elettrico Avviamento non elettrico del motore con sistema di protezione dell'olio Cablaggio dell'interruttore del motore nero giallo verde AVVIO Unità di accensione a transistor Interruttore del motore Candela Sensore olio Unità...

  • Page 50: Funzionamento

    1 FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN FUNZIONAMENTO SICURO Per ottenere in sicurezza il pieno potenziale di questa pompa, è necessaria una completa comprensione del suo funzionamento e una certa pratica con i suoi comandi. Prima di mettere in funzione la pompa per la prima volta, consultare le INFORMAZIONI IMPORTANTI SULLA SICUREZZA a pagina 9 e il capitolo CONTROLLI PRIMA DELL’USO.

  • Page 51: Installazione Del Tubo Di Scarico

    la fascetta stringitubo fornita con la pompa. Il tubo flessibile di aspirazione deve essere rinforzato con una parete non pieghevole o una struttura in filo intrecciato. Non utilizzare un tubo flessibile di dimensioni inferiori alle dimensioni dell'attacco di aspirazione della pompa. Dimensione minima del tubo flessibile: = 40 mm (1,5 in) Il tubo di aspirazione non deve essere più...
  • Page 52 IB-MP25,IB-MP40. IB-MP40...

  • Page 55: Composante

    2. COMPOSANTE Bouchon du réservoir de carburant Réservoir de carburant Silencieux Poignée du démarreur Bougie d'allumage Commande d'accélérateur ensemble Couvre-culasse Démarreur à recul Levier d'étrangleur Purificateur d’air Bouchon de remplissage d'eau de la pompe Alerte d'huile Interrupteur d'allumage Orifice de refoulement Raccord d'aspiration Capteur d'huile Numéro de série : T *****...

  • Page 56: Commandes

    3. COMMANDES 1) Interrupteur du moteur L'interrupteur du moteur active et désactive le système d'allumage. L'interrupteur du moteur doit être en position ON pour que le moteur tourne. Tourner l'interrupteur du moteur en position OFF arrête le moteur. (Fig.1 pag.6) 2) Levier d'étrangleur Le levier d'étrangleur ouvre et ferme la soupape d'étrangleur dans le carburateur.

  • Page 57: Contrôle Avant La Mise En Service

    Pour connaître le régime moteur approprié, se reporter à l'indication fournie par l'équipement. 5) Système de protection d'huile Le système de protection d'huile est utilisé pour éviter l'insuffisance d'huile dans le carter, lorsque la limite inférieure d'huile descend, le système de protection d'huile fait automatiquement arrêter le moteur (le moteur garde toujours la position «...

  • Page 58: Démarrer Le Moteur

    Indice d'octane recommandé supérieur à 90 pour l'essence sans plomb En ce qui concerne l'essence sans plomb, elle peut déposer beaucoup moins de carbone et prolonger la durée de vie du système d'échappement Ne pas utiliser de l'essence usagée et contaminée ou de l'essence avec de l'huile. Éviter que la saleté...

  • Page 59: Arrêter Le Moteur

    6. ARRÊTER LE MOTEUR Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, il suffit de tourner l'interrupteur du moteur en position « OFF ». Dans des conditions normales, utiliser la procédure suivante. 1). Déplacer le levier d'accélérateur sur la position « BAS ». (Fig.9 pag.8) 2) Tourner l'interrupteur du moteur en position «...

  • Page 60: Vidange De L'huile Moteur

    1 Entretien plus fréquent dans les endroits poussiéreux. 2 Ces éléments doivent être entretenus par votre concessionnaire, à moins que vous n'ayez les outils appropriés et que vous soyez compétent en mécanique. VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR Vidanger l'huile usagée lorsque le moteur est chaud. L'huile chaude s'écoule rapidement et complètement.
  • Page 61 ENTRETIEN DU PURIFICATEUR D'AIR Un filtre à air sale limitera le débit d'air vers le carburateur, réduisant ainsi les performances du moteur. Si le moteur est utilisé dans des endroits très poussiéreux, nettoyer le filtre à air plus souvent que spécifié dans le PROGRAMME D'ENTRETIEN. L'utilisation du moteur sans élément ou avec un élément endommagé...

  • Page 62: Bougie D'allumage

    BOUGIE D’ALLUMAGE bougies d'allumage recommandées : E6RTC ou autres équivalentes. Une bougie d'allumage incorrecte peut endommager le moteur. 1. Déconnecter le capuchon de la bougie d'allumage et enlever la saleté autour de la zone de la bougie. 2. Retirer la bougie d'allumage à l'aide d'une clé à bougie d'allumage. (Fig.13 pag.8) 3.

  • Page 63: Stockage/Transport

    8. STOCKAGE/TRANSPORT STOCKER VOTRE MOTEUR Si le moteur a roulé, le laisser refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer. Nettoyer toutes les surfaces extérieures, réparer toute peinture endommagée et enduire d'un léger film d'huile les autres endroits qui pourraient rouiller. PRUDENCE L'eau sous forte pression peut pénétrer dans le filtre à...
  • Page 64 La durée pendant laquelle l'essence peut rester dans le réservoir et le carburateur sans causer de problèmes fonctionnels varie en fonction de facteurs tels que le mélange d'essence, les températures de stockage et le remplissage partiel ou complet du réservoir. L'air dans un réservoir de carburant partiellement rempli favorise la détérioration du carburant.

  • Page 65: Résolution Des Problèmes

    9. RÉSOLUTION DES PROBLÈMES MOTEUR 1) DÉMARRAGE DIFFICILE Phénomène Cause possible Correction Pas de carburant, Ajouter du carburant, robinet d'huile fermé ouvrir le robinet d'huile Trou d'air bouché Nettoyage obstrué Dégageme Robinet d'huile laver nt du bouché passage Le jet principal n'est Réajuster, laver d'huile...
  • Page 66 2 LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE Phénomène Cause possible Correction Système Le temps d'allumage n'est Remplacer bobine d’allumage pas correct d'allumage Système Parcours de carburant avec Évacuer l'air Lorsqu'on d'alimentation de l'air augmente en carburant Mauvais réglage Réajustement lentement la principal vitesse Robinet à...

  • Page 67: Surchauffe Du Moteur

    4 SURCHAUFFE DU MOTEUR Phénomène Cause possible Correction Surchauffe Le temps d'allumage n'est pas Remplacer bobine moteur à essence correct d'allumage L'essence n'est pas suffisante Ravitailler l'essence Tuyau d'échappement obstrué Nettoyer tuyau d'échappement Bouclier d'air guidé obstrué Réparer Chemin d'air obstrué Nettoyer l'ailette refroidissement de l'air...
  • Page 68 POMPE Pas de débit de Cause possible Correction pompe Contrôler pompe n'est chambre Amorcer la pompe (p. 54). pas amorcée. pompe. tuyau s'est Remplacer le tuyau d'aspiration affaissé, coupé ou (p. 53). perforé. Le filtre n'est pas Plonger complètement la crépine et complètement l'extrémité...

  • Page 69: Type De Moteur Avec Alerte D'huile Et Sans Démarrage Électrique

    1 . Type de moteur avec alerte d'huile et sans démarrage électrique Moteur à démarrage non électrique avec système de protection de l'huile CÂBLAGE de l'interrupteur du moteur noir jaune vert DÉMARRAGE Unité d'allumage transistorisée Interrupteur Bougie du moteur d'allumage Capteur d'huile Unité...

  • Page 70: Fonctionnement

    1 .FONCTIONNEMENT PRÉCAUTIONS D'UTILISATION SÛRE Pour réaliser en toute sécurité le plein potentiel de cette pompe, vous avez besoin d'une compréhension complète de son fonctionnement et d'une certaine quantité de pratique avec ses commandes. Avant d'utiliser pompe pour première fois, veuillez consulter RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ...

  • Page 71: Amorçage De La Pompe

    serrage fourni avec la pompe. Le tuyau d'aspiration doit être renforcé par un mur non pliable ou une construction en fil tressé. Ne pas utiliser un tuyau plus petit que la taille de l'orifice d'aspiration de la pompe. Taille minimale du tuyau : = 1,5 po (40 mm) Le tuyau d'aspiration ne doit pas être plus long que nécessaire.

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Ib-mp 40

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