MSW -OBD1 User Manual

Obd2 code reader

page of 438

/ 438
Contents
Table of Contents
Bookmarks

Table of Contents

Available languages

Quick Links

Download this manual

USER MANUAL

B E D I E N U N G S A N L E I T U N G

I N S T R U K C J A O B S Ł U G I

N Á V O D K P O U Ž I T Í

M A N U E L D ´ U T I L I S AT I O N

I S T R U Z I O N I P E R L ' U S O

M A N U A L D E I N S T R U C C I O N E S

H A S Z N Á L AT I Ú T M U TAT Ó

B R U G S A N V I S N I N G E N K E L

K Ä Y T T Ö O H J E

G E B R U I K S A A N W I J Z I N G

B R U K S A N V I S N I N G

I N S T R U Ç Õ E S D E U T I L I Z A Ç Ã O

P O U Ž Í V A T E Ľ S K Á P R Í R U Č K A

OBD2 CODE READER

E X P O N D O . C O M

Table of Contents

Need help?

Do you have a question about the MSW-OBD1 and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Summary of Contents for MSW MSW-OBD1

Page 1 USER MANUAL B E D I E N U N G S A N L E I T U N G I N S T R U K C J A O B S Ł U G I N Á V O D K P O U Ž I T Í M A N U E L D ´...
Page 2 OBD2 KODLÄSARE Nome do produto LEITOR DE CÓDIGO OBD2 Názov produktu ČÍTAČKA KÓDOV OBD2 Modell Product model Model produktu Model výrobku Modèle Modello Modelo Modell MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Tuotteen malli Productmodel Produktmodell Produktmodell Modelo do produto Model Hersteller Manufacturer Producent Výrobce...
Page 3: Technische Daten
Vorschriften. Sollten Fragen zur Genauigkeit der Informationen in der Bedienungsanleitung aufkommen, beziehen Sie sich bitte auf die englische Version dieser Inhalte. Sie ist die offizielle Version. Technische Daten Beschreibung des Parameters Wert des Parameters Produktname OBD2-DIAGNOSEGERÄT MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modell Nennspannung DC [V~] 8-25 8-25 8-18...
Page 4 reduziert werden, wobei der technische Fortschritt und die Möglichkeiten zur Lärmminderung berücksichtigt werden. Legende Das Produkt entspricht den einschlägigen Sicherheitsnormen. Lesen Sie vor dem Gebrauch die Gebrauchsanweisung. Das Produkt muss recycelt werden. WARNUNG! oder VORSICHT! oder HINWEIS! Anwendbar auf die gegebene Situation.
Page 5 b) Vermeiden Sie das Berühren von geerdeten Elementen wie Rohren, Heizungen, Boilern und Kühlschränken. Es besteht ein erhöhtes Risiko eines elektrischen Schlages, wenn das geerdete Gerät Regen ausgesetzt ist, in direkten Kontakt mit einer nassen Oberfläche kommt oder in einer feuchten Umgebung betrieben wird.
Page 6 o) Das Gerät darf nur von körperlich fitten Personen gehandhabt werden, die dazu in der Lage sind, entsprechend geschult, mit dieser Anleitung vertraut und im Rahmen des Arbeitsschutzes ausgebildet sind. p) Das Gerät ist kein Spielzeug. Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.
Page 7: Beschreibung Des Geräts
Emissionskontrollsystem und die wichtigsten Komponenten des Antriebsstrangs moderner Fahrzeuge überwacht, die mit einem 12-Volt-Bordnetz und einem standardisierten 16-poligen Stecker ausgestattet sind. Der Benutzer haftet für alle Schäden, die durch eine nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Geräts entstehen. 3.1. Beschreibung des Geräts MSW-OBD1: MSW-OBD2:...
Page 8 MSW-OBD3: A. Display...
Page 9: Verwendung Des Geräts
B. Steuerfeld C. OBD II-Stecker D. USB-Buchse E. USB-Kabel für die Datenübertragung CD mit PC-Software 3.2. Vorbereitung der Nutzung Die Umgebungstemperatur darf die Spanne von 0 - 60°C nicht überschreiten. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug mit abgestelltem Motor und angezogener Feststellbremse geparkt ist.
Page 11 MSW-OBD1 / MSW-OBD2: a) Grünes LED-Symbol - zeigt an, dass der Motor ordnungsgemäß funktioniert, keine Fehlercodes (DTC) vorhanden sind und alle Sensoren des Fahrzeugs innerhalb der Toleranzgrenzen arbeiten. b) Gelbes LED-Symbol - weist auf ein mögliches Problem hin. Einige Diagnosen konnten nicht durchgeführt werden und/oder ein DTC steht noch aus.
Page 12 FN-Taste - Schnellwahltaste für 4 Funktionen, darunter I/M-Bereitschaft, Diagnosecode lesen, normaler Datenstrom und alle Datenströme. 3.3.2 Anschluss an die Schnittstelle des Fahrzeugs MSW-OBD1 / MSW-OBD2: Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und stecken Sie den OBD II-Stecker • in die OBDII-Schnittstelle des Fahrzeugs.
Page 13 • Schalten Sie die Zündung ein - der Motor kann ausgeschaltet bleiben oder bereits laufen. Wählen Sie mit der SCROLL-Taste Diagnose (OBD/EOBD) auf dem • Hauptbildschirm der Schnittstelle. • Drücken Sie die ENTER-Taste und warten Sie, bis das Menü erscheint. Auf dem Display wird eine Folge von Meldungen mit den OBDII-Protokollen angezeigt, bis das Fahrzeugprotokoll erkannt wird.
Page 14 Verwenden Sie die SCROLL-Taste, um ein Modul auszuwählen und drücken Sie die ENTER-Taste, um die Auswahl zu bestätigen. 3.3.3 Diagnosemenü MSW-OBD1/MSW-OBD2: (1) Codes lesen: Lesen Sie den Diagnosefehlercode (DTC) im Motor- oder Getriebesystem und zeigen Sie die Standarddefinition an. (2) Codes löschen: Alle DTCs im System löschen.
Page 15 Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), Kalibrierungsidentifikationsnummer (IDs) und die Kalibrierungsprüfnummer (CVNs). MSW-OBD3: (1) Wählen Sie "Codes lesen" und drücken Sie die ENTER-Taste im "Diagnosemenü". Wenn es einige Codes gibt, zeigt der Bildschirm die Codes wie unten dargestellt an: Verwenden Sie die SCROLL-Taste, um "Gespeicherte Codes" oder "Ausstehende Codes"...
Page 16 Wenn kein DTC vorhanden ist, zeigt das Display "Keine (anstehenden) Codes im Modul gespeichert! Warten Sie ein paar Sekunden oder drücken Sie eine beliebige Taste, um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren. HINWEIS: Die Funktion "Permanente Codes" ist nur für Fahrzeuge verfügbar, die die CAN-Protokolle unterstützen.
Page 17 Wählen Sie mit der SCROLL-Taste die gewünschte Aktion. Wenn Sie • "NEIN" wählen, wird die Meldung "Befehl abgebrochen" angezeigt. Warten Sie einige Sekunden oder drücken Sie eine beliebige Taste, um zum "Diagnosemenü" zurückzukehren. Wenn Sie sich für das Löschen der DTCs entscheiden und dies mit der ENTER-Taste bestätigen, erscheint nach erfolgreicher Löschung der Codes die Bestätigungsmeldung "Erase Done! Wenn die Codes nicht gelöscht werden, wird die Meldung "Erase...
Page 18 (3) Datenstrom Funktion Datenansicht können PID-Daten Computermodule des Fahrzeugs live oder in Echtzeit überprüfen. In Fahrzeugen mit mehreren Steuergeräten können mehr Live-Daten gefunden und angezeigt werden - bei einigen neueren Fahrzeugen bis zu 300, jedoch hängt die Menge der Live-Daten von jedem einzelnen Steuergerät ab. •...
Page 19 • Drücken Sie die ENTER-Taste, um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren. (4) Freeze Frame-Daten anzeigen "Freeze Frame"-Daten ermöglichen es dem Techniker, die Betriebsparameter des Fahrzeugs in dem Moment zu sehen, in dem ein DTC erkannt wird. Zu den Parametern können beispielsweise Motordrehzahl (RPM), Kühlmitteltemperatur (ECT) oder der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS)
Page 20 Die Zeiten für die Rückstellung variieren je nach Fahrzeug. Bei einigen neueren Fahrzeugmodellen können zwei Arten I/M-Bereitschaftstests durchgeführt werden: a) "Since DTCs Were Cleared" - zeigt den Status der Monitore seit der Löschung der DTCs an. b) "Dieser Fahrzyklus" - zeigt den Status der Überwachungsgeräte seit Beginn des aktuellen Fahrzyklus an.
Page 21 "Oxygen Sens Mon" - Überwachung der Sauerstoffsensoren "Oxygen Sens Htr" - Sauerstoffsensorheizung Monitor "EGR System Mon" - Abgasrückführungsmonitor • Wenn das Fahrzeug den Bereitschaftstest "Dieser Fahrzyklus" unterstützt, wird ein Bildschirm mit folgendem Inhalt angezeigt: Es gibt zwei Modi zur Anzeige des I/M-Bereitschaftsmonitorstatus - der Benutzer kann die Modi im Setup-Menü...
Page 22 Fehlercodes, und die Echtzeitdaten geändert wurden, wird die Anzeige des I/M-Bereitschaftsstatus entsprechend geändert. Um diese Monitore zurückzusetzen, muss Fahrzeug einen kompletten Fahrzyklus durchlaufen. Die Zeiten für die Rückstellung variieren je nach Fahrzeug. Mehr über diese 2 Modi im weiteren Verlauf des Textes. (6) Fahrzeug-Infos Funktion "Fahrzeuginfo"...
Page 23 Es erscheint eine Warnmeldung, in der Sie um Ihre Bestätigung • gebeten werden. Drücken Sie die ENTER-Taste, um das Beenden zu bestätigen. 3.3.4 Einrichtung des Werkzeugs MSW-OBD1: Gehen Sie zur Hauptschnittstelle; klicken Sie auf die Schaltfläche "UP", um die Einrichtungsschnittstelle zu öffnen:...
Page 24 (2) Maßeinheit: Wählen Sie zwischen metrischen und imperialen Einheiten. Die Metrik ist standardmäßig eingestellt. (3) Kontrast: Kontrast der Hintergrundbeleuchtung einstellen. Standardmäßig sind 25 % eingestellt. MSW-OBD2: (1) Sprache: Englisch ist standardmäßig eingestellt, andere können manuell gewählt werden. (2) Maßeinheit: Wählen Sie zwischen metrischen und imperialen Einheiten. Die Metrik ist standardmäßig eingestellt.
Page 25 In der Software-Datenbank des Geräts sind 16929 DTC-Definitionen vorhanden. Geben Sie den spezifischen DTC ein und drücken Sie die Enter-Taste. Es wird eine detaillierte Fehlercode-Definition für Wartungszwecke angezeigt: 3.3.6 Prüfung des Kurbelsystems (nur MSW-OBD2) Wählen Sie "Cranking Test" und drücken Sie die Enter-Taste, um den Test •...
Page 26 Starten Sie den Motor, wenn Sie dazu aufgefordert werden, und das • Gerät wird automatisch den Ankurbelungstest abschließen und das Ergebnis anzeigen • Wenn die Motordrehzahl erkannt wird, wird dies auf dem Bildschirm angezeigt Normalerweise wird eine Startspannung von weniger als 9,6 V als •...
Page 27 Nach Abschluss der Prüfung zeigt das Prüfgerät die geladene und • ungeladene Ladespannung sowie das Ergebnis der Ladeprüfung an. HINWEIS: "NO OUTPUT" bedeutet eine Fehlfunktion des Ladesystems, so • dass das Fahrzeug nicht mehr funktioniert, wenn die Batterie entladen ist. Überprüfen Sie die Lichtmaschine sofort oder lassen Sie das Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen.
Page 28 Drücken Sie eine der Tasten, um zum Hauptmenü zurückzukehren. • 3.3.9 Scan-Tool-Modus Um in diesen Modus zu gelangen, folgen Sie bitte den Schritten für "Abrufen des I/M-Bereitschaftsstatus". Anhand der grünen, gelben und roten LEDs kann der Benutzer schnell feststellen, ob ein Fahrzeug für eine Abgasuntersuchung bereit ist.
Page 29 3) Rote LED - Zeigt an, dass ein Problem mit einem oder mehreren Systemen des Fahrzeugs vorliegt. Ein Fahrzeug, das eine rote LED anzeigt, ist definitiv nicht bereit für eine Abgasuntersuchung. Die rote LED zeigt auch an, dass DTCs vorhanden sind. Die MIL-Lampe auf der Instrumententafel des Fahrzeugs leuchtet konstant.
Page 30 eingestellt ist) oder wählen Sie im Hauptbildschirm Diagnose, während sich das Scantool im "Bereitschaftstestmodus" befindet. Wenn das Scan-Tool nicht misst, zeigt es das Ergebnis sofort an. Wenn es • funktioniert, wartet es, bis der aktuelle Vorgang beendet ist. Nachdem Sie den Status angezeigt haben, drücken Sie "I/M Readiness" •...
Page 31: Reinigung Und Wartung
3.3.11 Fahrzeugverknüpfungsfehler Ein Kommunikationsfehler tritt auf, wenn das Gerät nicht mit der ECU (Engine Control Unit) des Fahrzeugs kommunizieren kann. Prüfen Sie in diesem Fall die folgenden Schritte: Prüfen Sie, ob die Zündung eingeschaltet ist? • • Prüfen Sie, ob der OBD II-Stecker des Geräts sicher mit dem DLC des Fahrzeugs verbunden ist.
Page 32 Spritzen Sie das Gerät nicht mit einem Wasserstrahl ab und tauchen Sie es nicht in Wasser ein. Achten Sie darauf, dass kein Wasser durch die Öffnungen im Gehäuse des Geräts in das Innere des Geräts gelangt. Verwenden Sie zur Reinigung ein weiches, feuchtes Tuch. Verwenden Sie zur Reinigung keine scharfen und/oder metallischen Gegenstände (z.
Page 33: Technical Data
User Manual, please refer to the English version of those contents which is the official version. Technical data Parameter Parameter description value Product name OBD2 code reader MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Rated voltage DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Dimensions [Width x Depth x...
Page 34: Usage Safety
designed to reduce noise emission risks to a minimum, taking into account technological progress and noise reduction opportunities. Legend The product satisfies the relevant safety standards. Read instructions before use. The product must be recycled. WARNING! or CAUTION! or REMEMBER! Applicable to the given situation.
Page 35 operating in a damp environment. Water getting into the device increases the risk of damage to the device and of electric shock. Use the cable only for its designated use. Never use it to carry the device or to pull the plug out of a socket. Keep the cable away from heat sources, oil, sharp edges or moving parts.
Page 36: Use Guidelines
The product is designed to read and diagnose vehicles OBD II/EOBD system that monitors emission control system and key drivetrain components of modern vehicles equipped with 12V electrical system and standardized 16-pin connector. The user is liable for any damage resulting from unintended use of the device. 3.1. Device description MSW-OBD1:...
Page 37 MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 38: Preparing For Use
A. Display B. Control panel C. OBD II connector D. USB socket E. USB cable for data transfer CD with PC-software 3.2. Preparing for use The temperature of environment must not exceed the span 0 - 60°C. Make sure the vehicle is parked with turned off engine and the parking brake engaged. In vehicles with automatic transmission the gear lever should be positioned in “Park”...
Page 39: Device Use
on the product label. The product is powered via the OBD II interface connection from the tested vehicle – the vehicle’s battery must have at least 8V voltage. 3.3. Device use 3.3.1 Control panel...
Page 40 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 41 Enter-button – go to/confirm chosen option. Scroll up g) Scroll down h) Function quick access button (MSW-OBD2 only) MSW-OBD3: a) Green LED icon – indicates correct engine operation, no diagnostic trouble codes (DTC) all vehicle’s sensors operating withing allowed limit.
Page 42 $7E9: A/T Transmission system. MSW-OBD3: Plug the device to the OBD II port. • • Turn the ignition on – engine can remain off or can be running. Use SCROLL-button to select Diagnostics (OBD/EOBD) from the interface • main screen.
Page 43 If more than one module is detected, the user will be prompted to select • a module before testing: • Use SCROLL-button to select a module and press the ENTER-button to confirm choice. 3.3.3 Diagnostic menu MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 44 (6) Vehicle Information: Review vehicle identification number (VIN), calibration identification number (IDs), calibration verification number (CVNs) MSW-OBD3: (1) Select “Read Codes” and press ENTER-button in “Diagnostic Menu”. If there are some codes, the screen will display the codes as shown below:...
Page 45 Use the SCROLL-button to select “Stored Codes” or “Pending Codes” form the “Read Codes” menu and press ENTER-button: If there is none DTC, the display indicates “No (pending) codes stored in the module!” Wait a few seconds or press any key to return to previous screen. NOTE: “Permanent Codes”...
Page 46 (2) “Erase Codes” This function is for deleting stored DTCs but does not permanently delete codes if the faulty hasn’t been repaired or inspected by a mechanic. The previously stored DTC may return until the fault will be solved. This function will be performed only when the ignition is on but the engine is off –...
Page 47 (3) Data Stream The Data View function allows to check live or real time PID data of vehicle’s computer module(s). In vehicles with more ECUs more live data can be found and displayed – on some latest cars up to about 300, however the quantity of live data depend on each car ECU.
Page 48 “Freeze Frame” data allows the technician to view vehicle's operating parameters at the moment a DTC is detected. For example, the parameters may include engine speed (RPM), engine coolant temperature (ECT), or vehicle speed sensor (VSS) etc. To view freeze frame data, use the SCROLL-button to select “View •...
Page 49 “N/A” - the monitor is not supported on this particular vehicle. • Use the SCROLL-button to select “I/M Readiness” from “Diagnostic Menu” and press ENTER-button to confirm. • Wait a few seconds while the device validates the PID MAP. If the vehicle supports both types of tests, then both types will be •...
Page 50 • If the vehicle supports readiness test of “This Drive Cycle”, a screen of the following displays: There are two modes to show I/M Readiness monitor status – user can configure modes in Setup menu: “Scan Tool Mode” – default work mode. In this mode, after the vehicle monitors have run and completed their diagnosis and testing, the device will turn to OBDII diagnostic procedures.
Page 51 NOTE: if the vehicle does not support this mode, a message shows on the display warning that the mode is not supported. • In “Vehicle Info.” Menu, use the SCROLL-button to select an available item to view and press the ENTER-button. •...
Page 52 A warning message comes up asking your confirmation. Press ENTER- button to confirm exit. 3.3.4 Tool setup MSW-OBD1: Go to the main interface; click the “UP” button to enter the Setup interface: (1) Language: English is set by default, other can be manually chosen.
Page 53 There are 16929 DTC definitions in the device’s software database. Input specific DTC and press Enter-button. Displayed will be a detailed diagnostic fault code definition for maintenance reference: 3.3.6 Cranking system test (MSW-OBD2 only) Select “Cranking Test” and press Enter-button to start the test •...
Page 54 Start the engine when prompted and the device will automatically • complete the cranking test and display the result • When the engine rpm are detected this will display on the screen Normally a cranking voltage lower than 9.6V is regarded abnormal. •...
Page 55 After the test has finished, the tester displays the loaded and unloaded • charging voltage and charging test result. NOTE: “NO OUTPUT” means the charging system malfunction, so the • vehicle will stop working when the battery is drained. Check the alternator immediately or let the car be inspected by a mechanic.
Page 56 Press any of the button to return to Main Menu. • 3.3.9 Scan Tool Mode To enter this mode, please follow the steps for “Retrieving I/M Readiness Status”. The green, yellow and red LEDs provide a quick way to help the user determine if a vehicle is ready for an Emission Test.
Page 57 3) Red LED – Indicates there is a problem with one or more of the vehicle's system. A vehicle displaying a red LED is definitely not ready for an emission test. The red LED is also an indication that there are DTCs present. The MIL lamp on the vehicle's instrument panel will light steady.
Page 58 After viewing the status, press “I/M Readiness” trough FN-one-click • button or ENTER-button to exit, which can take a few seconds to get the information screen: (1) Green LED – Indicates that engine systems are OK and operating normally (the number of monitors supported by the vehicle which have run and performed their self-diagnostic testing is in the allowed limit).
Page 59: Cleaning And Maintenance
• Check if the device’s OBD II connector is securely connected to the vehicle's DLC? Verify that the vehicle is OBD II compliant? • • Turn the ignition off and wait for about 10 seconds. Turn the ignition back to on and continue the testing. •...
Page 60 Do not clean the device with an acidic substance, agents of medical purposes, thinners, fuel, oils or other chemical substances because it may damage the device. DISPOSING OF USED DEVICES Do not dispose of this device in municipal waste systems. Hand it over to an electric and electrical device recycling and collection point.
Page 61: Dane Techniczne
Instrukcji obsługi, należy zapoznać się z angielską wersją tej treści, która jest wersją oficjalną. Dane techniczne Opis parametru Wartość parametru Nazwa produktu TESTER DIAGNOSTYCZNY OBD2 MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Napięcie znamionowe DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Wymiary [Szerokość...
Page 62: Bezpieczeństwo Użytkowania
są aktualne. Producent zastrzega sobie prawo do zmian związanych z poprawą jakości. Urządzenie ma na celu ograniczenie do minimum zagrożeń związanych z emisją hałasu, biorąc pod uwagę postęp technologiczny i możliwości redukcji hałasu. Legenda Produkt spełnia odpowiednie normy bezpieczeństwa. Przeczytaj instrukcję przed użyciem. Produkt należy poddać...
Page 63 b) Unikaj dotykania uziemionych elementów, takich jak rury, grzejniki, bojlery i lodówki. Istnieje zwiększone ryzyko porażenia prądem, jeśli uziemione urządzenie zostanie wystawione na działanie deszczu, ma bezpośredni kontakt z mokrą powierzchnią lub pracuje w wilgotnym środowisku. Dostanie się wody do urządzenia zwiększa ryzyko uszkodzenia urządzenia i porażenia prądem.
Page 64 p) Urządzenie nie jest zabawką. Dzieci należy nadzorować, aby mieć pewność, że nie bawią się urządzeniem. q) Nie używaj urządzenia, jeżeli włącznik/wyłącznik nie działa prawidłowo (nie włącza i wyłącza urządzenia). Urządzenia, których nie można włączać i wyłączać za pomocą włącznika/wyłącznika, są niebezpieczne, nie należy ich używać...
Page 65: Opis Urządzenia
12V i znormalizowane złącze 16-pinowe. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za wszelkie szkody powstałe w wyniku niezamierzonego użycia urządzenia. 3.1. Opis urządzenia MSW-OBD1: MSW-OBD2:...
Page 66 MSW-OBD3: A. Wyświetlacz...
Page 67: Przygotowanie Do Użycia
B. Panel sterujący C. złącze obdii D. Gniazdo USB E. Kabel USB do transmisji danych Płyta CD z oprogramowaniem PC 3.2. Przygotowanie do użycia Temperatura otoczenia nie może przekraczać zakresu 0 - 60°C. Upewnić się, że pojazd jest zaparkowany z wyłączonym silnikiem i zaciągniętym hamulcem postojowym.
Page 69 Przycisk Enter – przejdź do/potwierdź wybraną opcję. Przewiń do góry g) Przewiń w dół h) Przycisk szybkiego dostępu do funkcji (tylko MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Zielona ikonka LED – wskazuje prawidłową pracę silnika, brak diagnostycznych kodów usterek (DTC), wszystkie czujniki pojazdu pracują w dopuszczalnym zakresie.
Page 70 Przycisk FN – przycisk skrótu do 4 funkcji, włączanie gotowość I/M, odczyt kodu diagnostycznego, zwykły odczyt danych i odczyt wszsytkich danych. 3.3.2 Podłączenie do interfejsu pojazdu MSW-OBD1 / MSW-OBD2: • Uruchomić silnik pojazdu i podłączyć złącze OBD II do gniazda OBDII pojazdu.
Page 71 Naciśnij przycisk ENTER i poczekaj, aż pojawi się menu. Na wyświetlaczu • będzie można zaobserwować sekwencję komunikatów wyświetlających protokoły OBDII do momentu wykrycia protokołu pojazdu. UWAGA: jeśli urządzenie nie skomunikuje się z komputerem pojazdu więcej niż 3 razy, pojawi się komunikat „LINKING ERROR!” na wyświetlaczu.
Page 72 Za pomocą przycisku SCROLL wybierz moduł i naciśnij przycisk ENTER, aby zatwierdzić wybór. 3.3.3 Menu diagnostyczne MSW-OBD1/MSW-OBD2: (1) Read Codes: odczytaj diagnostyczny kod usterki (DTC) w silniku lub układzie skrzyni biegów i wyświetl standardową definicję. (2) Erase Codes: Usuń wszystkie kody DTC w systemie.
Page 73 (6) Vehicle Information: Sprawdź numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), numer identyfikacyjny kalibracji (ID), numer weryfikacji kalibracji (CVN) MSW-OBD3: (1) Wybierz „Read Codes” i naciśnij przycisk ENTER w „Diagnostic Menu”. Jeśli są jakieś kody błędów, na ekranie zostaną one wyświetlone, jak pokazano poniżej:...
Page 74 UWAGA: Funkcja „Permanent Codes” jest dostępna wyłącznie dla pojazdów obsługujących magistralę CAN. Wyświetl kody DTC i ich definicje na ekranie. Aby powrócić do poprzedniego ekranu, naciśnij przycisk ENTER. (2) „Erase Codes” Ta funkcja służy do usuwania zapisanych kodów błędu (DTC), ale nie usuwa trwale kodów, jeśli usterka nie została naprawiona lub podejrzany komponent sprawdzony przez mechanika.
Page 75 • Jeśli kody nie zostaną usunięte, wyświetli się komunikat “Erase Failure. Turn Key on with Engine off!” pojawia się komunikat: (3) Data Stream Funkcja Data View umożliwia sprawdzenie na żywo lub w czasie rzeczywistym danych modułów komputerowych PID pojazdu. W pojazdach z większą liczbą ECU można znaleźć...
Page 76 • Poczekać kilka sekund, aż urządzenie zatwierdzi mapę PID. Jeśli wyszukiwane informacje obejmują więcej niż jeden ekran, w • razie potrzeby użyć przycisku SCROLL, aż zostaną wyświetlone wszystkie dane. Aby powrócić do poprzedniego ekranu, nacisnąć przycisk ENTER. • (4) Wyświetl dane zamrożonej ramki Dane “Freeze Frame”...
Page 77 UWAGA: jeśli nie są dostępne żadne dane zamrożone, pojawi się komunikat informacyjny „No freeze frame data stored!” pokazuje się na wyświetlaczu. Aby powrócić do poprzedniego ekranu, nacisnąć przycisk ENTER. • (5) I/M Readiness Funkcja ta służy do sprawdzania działania układu emisji spalin w pojazdach zgodnych z systemem OBD II.
Page 78 W razie potrzeby użyj przycisku SCROLL, aby wyświetlić stan kontrolki • MIL („ON” lub „OFF”) i następujących monitorów: „Misfire monitor” – Monitor wypadania zapłonu „Fuel System Mon” – Monitor układu paliwowego „Comp. Komponent” – Kompleksowy monitor komponentów „Catalyst Mon” – Monitor katalizatora „Htd Catalyst”...
Page 79 Istnieją dwa tryby wyświetlania stanu monitora gotowości I/M – użytkownik może skonfigurować tryby w menu „Setup”: „Tryb skanera” – domyślny tryb pracy. W tym trybie, po uruchomieniu monitorów pojazdu oraz zakończeniu diagnostyki i testów, urządzenie przejdzie do procedur diagnostycznych OBD II. UWAGA: tylko w tym trybie możliwa jest diagnostyka OBD II.
Page 80 UWAGA: jeśli pojazd nie obsługuje tego trybu, na wyświetlaczu pojawi się komunikat ostrzegający, że ten tryb nie jest obsługiwany. • W menu „Vehicle Info.” użyć przycisku SCROLL, aby wybrać dostępny element do przeglądania i nacisnąć przycisk ENTER. • Wyświetl pobrane informacje o pojeździe na ekranie: (7) Wyjście z testu OBD II •...
Page 81 Pojawi się komunikat ostrzegawczy z prośbą o potwierdzenie. Aby potwierdzić wyjście, nacisnąć przycisk ENTER. 3.3.4 Konfiguracja narzędzia MSW-OBD1: Przejść do głównego interfejsu; kliknąć przycisk „W GÓRĘ”, aby wejść do interfejsu konfiguracji: (1) Language: Domyślnie ustawiony język menu to angielski, inne można wybrać...
Page 82 SCROLL, aby wybrać poprzednie menu” z ekranu „Tool Setup” i nacisnąć przycisk ENTER, aby powrócić do ekranu głównego. 3.3.5 Definicja kodu DTC (Tylko MSW-OBD2) W bazie danych oprogramowania urządzenia znajduje się 16929 definicji kodów błędu DTC. Wprowadź konkretny kod DTC i naciśnij przycisk Enter. Wyświetlona zostanie szczegółowa definicja kodów usterek diagnostycznych w celach...
Page 83 3.3.6 Test rozruchu silnika (tylko MSW-OBD2) • Wybrać „Cranking Test” i naciśnij przycisk Enter, aby rozpocząć test • Uruchomić silnik po wyświetleniu monitu, a urządzenie automatycznie zakończy test rozruchowy i wyświetli wynik Po wykryciu obrotów silnika zostanie to wyświetlone na ekranie •...
Page 84 • UWAGA: nie wyłączaj silnika podczas testu. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie. Po zakończeniu testu tester wyświetla napięcie ładowania pod • obciążeniem i bez obciążenia oraz wynik testu ładowania. • UWAGA: „NO OUTPUT” oznacza awarię układu ładowania, w związku z czym pojazd przestanie działać, gdy akumulator się...
Page 85 Wyświetl ekran „Tool Information”: • Naciśnij dowolny przycisk, aby powrócić do menu głównego. • 3.3.9 Tryb Scan Tool Mode Aby wejść do tego trybu, wykonaj kroki opisane w „Retrieving I/M Readiness Status”. Zielone, żółte i czerwone kontrolki LED umożliwiają szybkie określenie, czy pojazd jest gotowy do testu emisji spalin.
Page 86 Jeżeli „zapisany” kod DTC powoduje podświetlenie się żółtej kontrolki • LED, nadal istnieje możliwość, że pojazd będzie kwalifikował się do badania pod kątem spalin. • Jeśli „Oczekujący” kod DTC powoduje podświetlenie się żółtej kontrolki LED, nadal istnieje możliwość, że pojazd zostanie dopuszczony do badania pod kątem emisji spalin.
Page 87 3.3.10 Tryb Ready Test Mode Naprawy układów kontroli emisji spalin pojazdu z rocznika modelowego 1996 lub nowszego powodują wyczyszczenie pamięci komputera (ECU) pojazdu. Pojazd musi przejść cykl jazdy drogowej, aby umożliwić ECU wykonanie serii testów w celu upewnienia się, że naprawa przebiegła pomyślnie, a także zanim możliwe będzie przeprowadzenie wymaganego przez testu emisji spalin.
Page 88 (2) Czerwona kontrolka LED – wskazuje, że liczba monitorów obsługiwanych przez pojazd, które uruchomiły i przeprowadziły testy autodiagnostyczne, przekracza dozwolony limit. (3) Interpretacja tonu dźwiękowego — można ją skonfigurować zgodnie ze stanem gotowości I/M. Funkcja ta jest bardzo pomocna podczas pracy w jasnych pomieszczeniach, gdzie samo podświetlenie LED nie jest wystarczające.
Page 89: Czyszczenie I Konserwacja
• Sprawdzić, czy piny DLC nie są wygięte lub złamane. W razie potrzeby oczyść styki DLC (np. za pomocą sprayu do styków elektrycznych). Sprawdzić naładowanie akumulatora pojazdu, aby upewnić się, że ma • napięcie co najmniej 8,0 V. Sprawdzić, czy moduł sterujący nie jest uszkodzony. •...
Page 90: Technické Údaje
řiďte anglickou verzí tohoto obsahu. Jedná se o oficiální verzi. Technické údaje Parametru Parametru popis hodnota Název výrobku ČTEČKA OBD2 KÓDŮ MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Jmenovité napětí DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Rozměry [šířka x hloubka x...
Page 91 emisí hluku na minimum, s ohledem na technologický pokrok a možnosti snížení hluku. Legenda Výrobek splňuje příslušné bezpečnostní normy. Před použitím si přečtěte pokyny. Výrobek musí být recyklován. VAROVÁNÍ! nebo POZOR! nebo PAMATUJ! Použitelné na danou situaci. (všeobecné varovné znamení) NEZAPOMEŇTE! Výkresy v tomto návodu jsou pouze pro ilustrační...
Page 92 zvýšené riziko úrazu elektrickým proudem. Vniknutí vody do přístroje zvyšuje riziko poškození přístroje a úrazu elektrickým proudem. Používejte kabel pouze k účelu, ke kterému je určen. Nikdy jej nepoužívejte k přenášení zařízení nebo k vytahování zástrčky ze zásuvky. Udržujte kabel mimo zdroje tepla, oleje, ostré...
Page 93 Produkt je určen pro čtení a diagnostiku systému OBD II/EOBD vozidel, který monitoruje systém řízení emisí a klíčové komponenty hnacího ústrojí moderních vozidel vybavených 12V elektrickým systémem a standardizovaným 16pinovým konektorem. Uživatel je odpovědný za jakékoli škody způsobené neúmyslným použitím zařízení. 3.1. Popis zařízení MSW-OBD1:...
Page 94 MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 95 A. Displej B. Ovládací panel C. konektor OBD II D. USB zásuvka E. USB kabel pro přenos dat CD s PC softwarem 3.2. Příprava k použití Teplota prostředí nesmí překročit rozpětí 0 - 60°C. Ujistěte se, že vozidlo stojí s vypnutým motorem a zataženou parkovací...
Page 96 štítku výrobku. Výrobek je napájen přes rozhraní OBD II z testovaného vozidla – baterie vozidla musí mít napětí minimálně 8V. 3.3. Použití zařízení 3.3.1 Ovládací panel...
Page 97 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 98 Enter-button – přejít na/potvrdit vybranou možnost. Posunout nahoru g) Posunout dolů h) Tlačítko rychlého přístupu k funkci (pouze MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Zelená ikona LED – indikuje správný chod motoru, žádné diagnostické poruchové kódy (DTC), všechny snímače vozidla fungují v rámci povoleného limitu.
Page 99 $7E9: Přenosový systém A/T . MSW-OBD3: Připojte zařízení k portu OBD II. • Zapněte zapalování – motor může zůstat vypnutý nebo může běžet. • • Pomocí tlačítka SCROLL vyberte z hlavní obrazovky rozhraní Diagnostics (OBD/EOBD). • Stiskněte tlačítko ENTER a počkejte, až se zobrazí nabídka. Na displeji bude sledována sekvence zpráv zobrazujících protokoly OBDII, dokud...
Page 100 Pokud je detekováno více než jeden modul, bude uživatel před • testováním vyzván k výběru modulu: • Pomocí tlačítka SCROLL vyberte modul a stisknutím tlačítka ENTER volbu potvrďte. 3.3.3 Diagnostické menu MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 101 (6) Informace o vozidle: Zkontrolujte identifikační číslo vozidla (VIN), identifikační číslo kalibrace (ID), číslo ověření kalibrace (CVN) MSW-OBD3: (1) Vyberte „Číst kódy“ a stiskněte tlačítko ENTER v „Diagnostické nabídce“. Pokud existují nějaké kódy, na obrazovce se zobrazí kódy, jak je uvedeno níže:...
Page 102 Použijte SCROLL-tlačítko pro výběr „Stored Codes“ nebo „Pending Codes“ z nabídky „Read Codes“ a stiskněte ENTER-tlačítko: Pokud neexistuje žádný kód DTC, na displeji se zobrazí „Žádné (nevyřízené) kódy uložené v modulu! Počkejte několik sekund nebo stiskněte libovolné tlačítko pro návrat na předchozí obrazovku. POZNÁMKA: Funkce „Permanent Codes“...
Page 103 (2) "Vymazat kódy" Tato funkce slouží k vymazání uložených kódů DTC, ale neodstraní trvale kódy, pokud závada nebyla opravena nebo zkontrolována mechanikem. Dříve uložený kód DTC se může vrátit, dokud nebude závada vyřešena. Tato funkce bude provedena pouze při zapnutém zapalování, ale vypnutém motoru – nestartujte motor! Pomocí...
Page 104 • Pokud se kódy nevymažou, zobrazí se „Chyba vymazání. Zapněte klíček s vypnutým motorem!" objeví se zpráva: (3) Datový tok Funkce Data View umožňuje kontrolovat živá nebo v reálném čase PID data počítačového modulu(ů) vozidla. Ve vozidlech s více ECU lze najít a zobrazit více aktuálních dat –...
Page 105 • Počkejte několik sekund, než zařízení ověří PID MAP. Pokud načtené informace pokrývají více než jednu obrazovku, • použijte v případě potřeby tlačítko SCROLL, dokud neuvidíte všechna data. Stisknutím tlačítka ENTER se vrátíte na předchozí obrazovku. • (4) Zobrazení dat zmrazených snímků Data „Freeze Frame“...
Page 106 POZNÁMKA: Pokud nejsou k dispozici žádná data zmrazeného snímku, zobrazí se upozorňující zpráva „Nejsou uložena žádná data zmrazeného snímku!“ zobrazí na displeji. Stisknutím tlačítka ENTER se vrátíte na předchozí obrazovku. • (5) Připravenost I/M Tato funkce slouží ke kontrole činnosti emisního systému u vozidel vyhovujících OBD II.
Page 107 Podle potřeby použijte tlačítko SCROLL pro zobrazení stavu kontrolky • MIL („ON“ nebo „OFF“) a následujících monitorů: „Monitor vynechání zapalování“ – Monitor vynechání zapalování motoru „Fuel System Mon“ - Monitor palivového systému "Komp. Component” - Komplexní sledování součástí „Catalyst Mon“ – Monitor katalyzátoru „Htd Catalyst“...
Page 108 Existují dva režimy pro zobrazení stavu monitoru připravenosti I/M – uživatel může konfigurovat režimy v nabídce Nastavení: „Režim skenovacího nástroje“ – výchozí pracovní režim. V tomto režimu se po spuštění monitorů vozidla a dokončení jejich diagnostiky a testování zařízení přepne na diagnostické postupy OBDII. POZNÁMKA: pouze v tomto režimu lze provést diagnostiku OBD II.
Page 109 POZNÁMKA: Pokud vozidlo tento režim nepodporuje, na displeji se zobrazí upozornění, že režim není podporován. • V části „Informace o vozidle“. V nabídce použijte tlačítko SCROLL pro výběr dostupné položky, kterou chcete zobrazit, a stiskněte tlačítko ENTER. Zobrazení načtených informací o vozidle na obrazovce: •...
Page 110 Zobrazí se varovná zpráva s žádostí o potvrzení. Ukončení potvrďte stisknutím tlačítka ENTER. 3.3.4 Nastavení nástroje MSW-OBD1: Přejděte do hlavního rozhraní; klikněte na tlačítko „UP“ pro vstup do rozhraní nastavení: (1) Jazyk: Standardně je nastavena angličtina, jinou lze vybrat ručně.
Page 111 SCROLL pro volbu položky „Previous Menu“ z obrazovky „Tool Setup“ a stiskněte tlačítko ENTER pro návrat na hlavní obrazovku. 3.3.5 Uzamčení DTC ( Pouze MSW-OBD2 ) V softwarové databázi zařízení je 16929 definic DTC. Zadejte konkrétní DTC a stiskněte tlačítko Enter. Zobrazí se podrobná definice diagnostického chybového...
Page 112 3.3.6 Test startovacího systému (pouze MSW-OBD2) • Vyberte “Cranking Test” a stiskněte tlačítko Enter pro spuštění testu • Po výzvě nastartujte motor a zařízení automaticky dokončí test startování a zobrazí výsledek Když jsou zjištěny otáčky motoru, zobrazí se to na obrazovce •...
Page 113 • POZNÁMKA: Během testu nevypínejte motor. Postupujte podle pokynů na obrazovce. Po dokončení testu tester zobrazí nabité a nezatížené nabíjecí napětí a • výsledek testu nabíjení. • POZNÁMKA: „ŽÁDNÝ VÝSTUP“ znamená poruchu nabíjecího systému, takže vozidlo přestane fungovat, když je baterie vybitá. Ihned zkontrolujte alternátor nebo nechte auto zkontrolovat mechanikem.
Page 114 Zobrazení obrazovky „Informace o nástroji“: • Stisknutím libovolného tlačítka se vrátíte do hlavní nabídky. • 3.3.9 Režim skenovacího nástroje Chcete-li vstoupit do tohoto režimu, postupujte podle kroků v části „Získání stavu připravenosti I/M“. Zelené, žluté a červené LED diody poskytují rychlý způsob, jak pomoci uživateli určit, zda je vozidlo připraveno na emisní...
Page 115 Pokud „Čeká“ DTC způsobí rozsvícení žluté LED, je stále možné, že vozidlo • bude testováno na emise. • Pokud je rozsvícení žluté LED způsobeno monitory, které nedokončily své diagnostické testování, pak otázka připravenosti vozidla na emisní test závisí na emisních předpisech a místních zákonech. 3) Červená...
Page 116 Chcete-li vstoupit do tohoto režimu, jednoduše kdykoli stiskněte klávesu • One-Click (pokud je funkční klávesa One-Click nastavena na „Připravenost I/M“), nebo když je diagnostický přístroj v „Režim testu připravenosti“, vyberte možnost Diagnostika v Úvodní obrazovka. Pokud diagnostický přístroj neměří, okamžitě zobrazí výsledek. Pokud to •...
Page 117 3.3.11 Chyba připojení vozidla Pokud zařízení nekomunikuje s ECU vozidla (Řídící jednotka motoru), dojde k chybě komunikace. V tomto případě zkontrolujte následující kroky: Ověřte, že je zapalování zapnuté? • Zkontrolujte, zda je konektor OBD II zařízení bezpečně připojen k DLC •...
Page 118 K čištění nepoužívejte ostré a/nebo kovové předměty (např. drátěný kartáč nebo kovovou špachtli), protože by mohly poškodit povrchový materiál spotřebiče. Zařízení nečistěte kyselými látkami, prostředky pro lékařské účely, ředidly, palivy, oleji nebo jinými chemickými látkami, protože by mohly zařízení poškodit. LIKVIDACE POUŽITÉ...
Page 119: Caractéristiques Techniques
à la version anglaise de ces contenus en tant que version officielle. Caractéristiques techniques Description des paramètres Valeur du paramètre Nom de produit LECTEUR DE CODE OBD2 MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modèle Tension nominale CC [V~] 8-25 8-25 8-18...
Page 120: Sécurité D'utilisation
spécifications contenues dans ce manuel d'utilisation sont à jour. Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modifications liées à l'amélioration de la qualité. Le dispositif est conçu pour réduire au minimum les risques d'émission sonore, en tenant compte des progrès technologiques et des opportunités de réduction du bruit. Légende Le produit répond aux normes de sécurité...
Page 121 b) Évitez de toucher les éléments mis à la terre tels que les tuyaux, les radiateurs, les chaudières et les réfrigérateurs. Il existe un risque accru de choc électrique si l'appareil mis à la terre est exposé à la pluie, entre en contact direct avec une surface humide ou fonctionne dans un environnement humide.
Page 122 avec ce manuel et formées dans le domaine de la santé et de la sécurité au travail. p) L'appareil n'est pas un jouet. Les enfants doivent être surveillés pour s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil. q) N'utilisez pas l'appareil si l'interrupteur marche/arrêt ne fonctionne pas correctement (n'allume pas et n'éteint pas l'appareil).
Page 123: Description De L'appareil
équipés d'un système électrique 12 V et d'un connecteur standardisé à 16 broches. L'utilisateur est responsable de tout dommage résultant d'une utilisation non conforme de l'appareil. 3.1. Description de l'appareil MSW-OBD1 : MSW-OBD2 :...
Page 124 MSW-OBD3 : A. Afficheur...
Page 125: Préparation À L'utilisation
B. Panneau de commande C. Connecteur OBDII D. Prise USB E. Câble USB pour le transfert de données CD avec logiciel PC 3.2. Préparation à l'utilisation La température ambiante ne doit pas dépasser la plage de 0 à 60°C. Assurez-vous que le véhicule est garé...
Page 127 Bouton Entrée – accédez à/confirmez l’option choisie. Faites défiler vers le haut g) Défiler vers le bas h) Bouton d'accès rapide aux fonctions (MSW-OBD2 uniquement) MSW-OBD3 : a) Icône LED verte – indique le fonctionnement correct du moteur, aucun code de diagnostic (DTC), tous les capteurs du véhicule fonctionnent dans la limite...
Page 128 I/M, la lecture du code de diagnostic, le flux de données habituel et tous les flux de données. 3.3.2 Connexion à l'interface du véhicule MSW-OBD1/MSW-OBD2 : • Démarrez le moteur du véhicule et branchez le connecteur OBD II dans l'interface OBDII du véhicule.
Page 129 • Branchez l'appareil sur le port OBD II. Mettez le contact – le moteur peut rester éteint ou tourner. • • Utilisez le bouton SCROLL pour sélectionner Diagnostics (OBD/EOBD) à partir de l'écran principal de l'interface. Appuyez sur le bouton ENTER et attendez que le menu apparaisse. Une •...
Page 130 Utilisez le bouton SCROLL pour sélectionner un module et appuyez sur le bouton ENTER pour confirmer le choix. 3.3.3 Menu Diagnostic MSW-OBD1/MSW-OBD2 : (1) Lire les codes : lire le code de diagnostic (DTC) dans le moteur ou le système de transmission et afficher la définition standard.
Page 131 Examiner le numéro d'identification du véhicule (VIN), le numéro d'identification d'étalonnage (ID), le numéro de vérification d'étalonnage (CVN) MSW-OBD3 : (1) Sélectionnez « Lire les codes » et appuyez sur le bouton ENTER dans le « Menu de diagnostic ». S'il y a des codes, l'écran affichera les codes comme indiqué...
Page 132 S'il n'y a aucun DTC, l'écran indique « Aucun code (en attente) stocké dans le module ! » Attendez quelques secondes ou appuyez sur n'importe quelle touche pour revenir à l'écran précédent. REMARQUE : la fonction « Codes permanents » est disponible uniquement pour les véhicules prenant en charge les protocoles CAN.
Page 133 quelle touche pour revenir au « Menu de diagnostic ». Si vous choisissez d'effacer les DTC et confirmez en appuyant sur le bouton ENTRÉE lorsque les codes ont été effacés avec succès, un message « Effacer terminé ! » Un message de confirmation s'affichera à l'écran : •...
Page 134 REMARQUE : si aucune donnée d'arrêt sur image n'est disponible, un message supplémentaire « Pas de flux de données ! » s'affiche à l'écran. Attendez quelques secondes pendant que l'appareil valide le PID • MAP. Si les informations récupérées couvrent plus d'un écran, utilisez le •...
Page 135 REMARQUE : si aucune donnée d'arrêt sur image n'est disponible, un message d'information « Aucune donnée d'arrêt sur image stockée ! » s'affiche à l'écran. Appuyez sur le bouton ENTER pour revenir à l'écran précédent. • (5) Préparation I/M Cette fonction permet de vérifier le fonctionnement du système d'émission sur les véhicules conformes à...
Page 136 • Si le véhicule prend en charge les deux types de tests, les deux types seront affichés sur l'écran pour la sélection : • Utilisez le bouton SCROLL, si nécessaire, pour afficher l'état du voyant MIL (« ON » ou « OFF) et les moniteurs suivants : «...
Page 137 Il existe deux modes pour afficher l'état du moniteur de préparation I/M – l'utilisateur peut configurer les modes dans le menu Configuration : « Mode outil d'analyse » – mode de travail par défaut. Dans ce mode, une fois que les moniteurs du véhicule ont fonctionné et terminé leur diagnostic et leurs tests, l'appareil passe aux procédures de diagnostic OBDII.
Page 138 • Un message d'avertissement apparaît pour vous le rappeler. Attendez quelques secondes ou appuyez sur n'importe quelle touche pour continuer : REMARQUE : si le véhicule ne prend pas en charge ce mode, un message s'affiche sur l'écran pour avertir que le mode n'est pas pris en charge.
Page 139 • confirmation. Appuyez sur le bouton ENTER pour confirmer la sortie. 3.3.4 Configuration de l'outil MSW-OBD1 : Accédez à l'interface principale ; cliquez sur le bouton « UP » pour accéder à l'interface de configuration : (1) Langue: L'anglais est défini par défaut, d'autres peuvent être choisis manuellement.
Page 140 « Flux de données habituel », « Tous les flux de données », « Rediness I/M » (défini par défaut) ou « Lire les codes ». MSW-OBD3 : Dans le menu principal de l'appareil, choisissez l'icône « Configuration de l'outil »...
Page 141 « Menu précédent » depuis l'écran « Configuration de l'outil » et appuyez sur le bouton ENTRÉE pour revenir à l'écran principal. 3.3.5 Verrouillage du DTC ( MSW-OBD2 uniquement ) Il existe 16 929 définitions de DTC dans la base de données logicielle de l'appareil.
Page 142 3.3.7 Test du système de charge Sélectionnez « Test de charge » et appuyez sur le bouton Entrée pour • démarrer le test de démarrage. • REMARQUE : ne coupez pas le moteur pendant le test. Suivez les étapes selon les instructions à l'écran. •...
Page 143 3.3.8 À propos La fonction « À propos » permet de visualiser certaines informations importantes telles que le numéro de série et le numéro de version du logiciel de l'appareil. Sur l'écran « Menu principal », utilisez le bouton SCROLL pour •...
Page 144 fonctionné et effectué leurs tests d'autodiagnostic est dans la limite autorisée. MIL est éteint. Il n’y a pas de DTC stockés et en attente. 2) LED jaune – Avec MIL éteint, il peut y avoir trois conditions possibles pour que la LED jaune s'allume.
Page 145 Rouge 2 bips courts 0,5 seconde 3.3.10 Mode test prêt Les réparations apportées aux systèmes de contrôle des émissions d'un véhicule de l'année modèle 1996 ou plus récente entraînent l'effacement de la mémoire de l'ordinateur (ECU) du véhicule. Le véhicule doit passer par un cycle de conduite pour permettre à...
Page 146 (2) LED ROUGE – Indique que le nombre de moniteurs pris en charge par le véhicule qui ont fonctionné et effectué leurs tests d'autodiagnostic est hors de la limite autorisée. (3) Interprétation de la tonalité audio - peut être configurée en fonction de l'état de préparation I/M.
Page 147: Nettoyage Et Entretien
• Vérifiez la batterie du véhicule pour vous assurer qu’elle a au moins 8,0 volts. Vérifiez si le module de commande n'est pas défectueux. • 3.4. Nettoyage et entretien Débranchez toujours l'appareil avant de le nettoyer. Utilisez uniquement des nettoyants non corrosifs pour nettoyer la surface. Rangez l'appareil dans un endroit sec et frais, à...
Page 148: Dati Tecnici
è la versione ufficiale. Dati tecnici Descrizione del parametro Valore del parametro Nome del prodotto LETTORE DI CODICI OBD2 MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modello Tensione nominale CC [V~] 8-25 8-25 8-18 Dimensioni [Larghezza x 80×140×20...
Page 149 al miglioramento della qualità. Il dispositivo è progettato per ridurre al minimo i rischi di emissione di rumore, tenendo conto del progresso tecnologico e delle opportunità di riduzione del rumore. Leggenda Il prodotto soddisfa i relativi standard di sicurezza. Leggere le istruzioni prima dell'uso. Il prodotto deve essere riciclato.
Page 150 terra è esposto alla pioggia, entra in contatto diretto con una superficie bagnata o funziona in un ambiente umido. L'ingresso di acqua nel dispositivo aumenta il rischio di danni al dispositivo e di scosse elettriche. Utilizzare il cavo solo per l'uso previsto. Non utilizzarlo mai per trasportare l'apparecchio o per staccare la spina dalla presa.
Page 151: Descrizione Del Dispositivo
possono essere accesi e spenti tramite l'interruttore ON/OFF sono pericolosi, non devono essere utilizzati e devono essere riparati. Quando non in uso, conservare in un luogo sicuro, lontano dalla portata dei bambini e da persone che non hanno familiarità con il dispositivo e che non hanno letto il manuale utente.
Page 152 MSW-OBD1: MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 153: Preparazione Per L'uso
A. Display B. Pannello di controllo C. connettoreOBDII D. Presa USB E. Cavo USB per trasferimento dati CD con software per PC 3.2. Preparazione per l'uso La temperatura dell'ambiente non deve superare l'intervallo 0 - 60°C. Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato con il motore spento e il freno di stazionamento inserito.
Page 154: Utilizzo Del Dispositivo
prodotto. Il prodotto è alimentato tramite la connessione dell'interfaccia OBD II dal veicolo testato: la batteria del veicolo deve avere una tensione di almeno 8 V. 3.3. Utilizzo del dispositivo 3.3.1 Pannello di controllo...
Page 155 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 156 Pulsante Invio: vai a/conferma l'opzione scelta. Scorrere verso l'alto g) Scorrere verso il basso h) Pulsante di accesso rapido alle funzioni (solo MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Icona LED verde: indica il corretto funzionamento del motore, nessun codice di guasto diagnostico (DTC) e tutti i sensori del veicolo funzionano entro i limiti consentiti.
Page 157 $7E8: Motore: gestione del motore Oppure $7E9: Sistema di trasmissione A/T . MSW-OBD3: Collega il dispositivo alla porta OBD II. • Accendere l'accensione: il motore può rimanere spento o funzionare. •...
Page 158 Se viene rilevato più di un modulo, all'utente verrà richiesto di selezionare • un modulo prima del test: • Utilizzare il pulsante SCROLL per selezionare un modulo e premere il pulsante ENTER per confermare la scelta. 3.3.3 Menù diagnostico MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 159 Revisione del numero di identificazione del veicolo (VIN), del numero di identificazione della calibrazione (ID), del numero di verifica della calibrazione (CVN) MSW-OBD3: (1) Selezionare "Leggi codici" e premere il pulsante INVIO nel "Menu Diagnostica". Se sono presenti dei codici, lo schermo visualizzerà i codici come...
Page 160 Utilizzare il pulsante di SCORRIMENTO per selezionare "Codici memorizzati" o "Codici in sospeso" dal menu "Leggi codici" e premere il pulsante INVIO: Se non è presente alcun DTC, il display indica “Nessun codice (in sospeso) memorizzato nel modulo!” Attendere qualche secondo o premere un tasto qualsiasi per tornare alla schermata precedente.
Page 161 (2) “Cancella codici” Questa funzione serve per cancellare i DTC memorizzati ma non cancella definitivamente i codici se il difettoso non è stato riparato o ispezionato da un meccanico. Il DTC precedentemente memorizzato potrebbe ripresentarsi fino alla risoluzione del guasto. Questa funzione verrà eseguita solo quando l'accensione è...
Page 162 • Se i codici non vengono cancellati, viene visualizzato il messaggio "Cancellazione non riuscita. Accendi la chiave con il motore spento!” appare il messaggio: (3) Flusso di dati La funzione Data View consente di controllare i dati PID in tempo reale o in tempo reale dei moduli computer del veicolo.
Page 163 • Attendere qualche secondo mentre il dispositivo convalida la MAP PID. • Se le informazioni recuperate coprono più di una schermata, utilizzare il pulsante SCROLL, se necessario, finché non sono stati visualizzati tutti i dati. Premere il pulsante INVIO per tornare alla schermata precedente. •...
Page 164 NOTA: se non sono disponibili dati di fermo immagine, verrà visualizzato un messaggio di avviso "Nessun dato di fermo immagine memorizzato!" viene visualizzato sul display. Premere il pulsante INVIO per tornare alla schermata precedente. • (5) Preparazione I/M Questa funzione serve per verificare il funzionamento del sistema di emissione sui veicoli conformi a OBD II.
Page 165 Utilizzare il pulsante SCROLL, se necessario, per visualizzare lo stato • della spia MIL (“ON” o “OFF) e i seguenti monitor: “Monitor mancata accensione” – Monitoraggio mancata accensione del motore “Fuel System Mon” - Monitoraggio del sistema di alimentazione “Comp. Component” - Monitoraggio completo dei componenti "Catalyst Mon"...
Page 166 Sono disponibili due modalità per mostrare lo stato del monitoraggio della disponibilità I/M: l'utente può configurare le modalità nel menu Configurazione: “Modalità strumento di scansione” – modalità di lavoro predefinita. In questa modalità, dopo che i monitor del veicolo hanno eseguito e completato la diagnosi e i test, il dispositivo passerà...
Page 167 NOTA: se il veicolo non supporta questa modalità, sul display viene visualizzato un messaggio che avverte che la modalità non è supportata. • In "Informazioni sul veicolo". Menu, utilizzare il pulsante SCROLL per selezionare una voce disponibile da visualizzare e premere il pulsante ENTER.
Page 168 Viene visualizzato un messaggio di avviso che chiede conferma. Premere il pulsante INVIO per confermare l'uscita. 3.3.4 Configurazione dello strumento MSW-OBD1: Vai all'interfaccia principale; fare clic sul pulsante “SU” per accedere all’interfaccia di configurazione: (1) Lingua: L'inglese è impostato per impostazione predefinita, è possibile sceglierne altri manualmente.
Page 169 "Menu precedente" dalla schermata "Configurazione strumento" e premere il pulsante INVIO per tornare alla schermata principale. 3.3.5 Blocco DTC ( Solo MSW-OBD2 ) Sono presenti 16929 definizioni DTC nel database del software del dispositivo. Immettere il DTC specifico e premere il pulsante Invio. Verrà visualizzata una...
Page 170 3.3.6 Test del sistema di avviamento (solo MSW-OBD2) • Selezionare "Cranking Test" e premere il pulsante Invio per avviare il test • Avviare il motore quando richiesto e il dispositivo completerà automaticamente il test di avviamento e visualizzerà il risultato Quando viene rilevato il numero di giri del motore, questo verrà...
Page 171 • NOTA: non spegnere il motore durante la prova. Seguire i passaggi secondo le istruzioni visualizzate sullo schermo. Al termine del test, il tester visualizza la tensione di carica carica e scarica • e il risultato del test di carica. •...
Page 172 Visualizza la schermata "Informazioni sullo strumento": • Premere uno qualsiasi dei pulsanti per tornare al menu principale. • 3.3.9 Modalità Strumento di scansione Per accedere a questa modalità, seguire i passaggi per "Recupero dello stato di disponibilità I/M". I LED verde, giallo e rosso forniscono un modo rapido per aiutare l'utente a determinare se un veicolo è...
Page 173 Se un DTC "in sospeso" fa accendere il LED giallo, è ancora possibile che al • veicolo venga consentito di essere testato per le emissioni. Se l'illuminazione del LED giallo è causata da monitor che non hanno • completato i test diagnostici, la possibilità che il veicolo sia pronto per un test sulle emissioni dipende dalle normative sulle emissioni e dalle leggi locali.
Page 174 una serie di test per garantire che la riparazione abbia avuto successo e prima che possa essere condotto un test sulle emissioni imposto dallo stato. Nella "Modalità test pronto", puoi facilmente controllare lo stato di preparazione I/M per determinare se un veicolo OBD II è pronto per un test delle emissioni. Per accedere a questa modalità, premere semplicemente il tasto con un •...
Page 175: Pulizia E Manutenzione
Luce a led Tono audio Intervallo del segnale acustico Verde Suona segnale acustico Giallo 2 segnali acustici brevi 0,5 secondi Rosso 2 segnali acustici brevi 0,5 secondi 3.3.11 Errore di collegamento del veicolo Si verifica un errore di comunicazione se il dispositivo non riesce a comunicare con la ECU (unità...
Page 176 Scollegare sempre il dispositivo prima di pulirlo. Utilizzare solo detergenti non corrosivi per pulire la superficie. Conservare l'unità in un luogo fresco e asciutto, privo di umidità e privo di esposizione diretta alla luce solare. Non spruzzare il dispositivo con un getto d'acqua né immergerlo in acqua. Non consentire all'acqua di penetrare all'interno del dispositivo attraverso le prese d'aria nell'alloggiamento del dispositivo.
Page 177: Características Técnicas
Características técnicas Descripción del parámetro Valor del parámetro Nombre del producto LECTOR DE CÓDIGO OBD2 MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modelo Tensión nominal CC [V~] 8-25 8-25 8-18 Dimensiones [anchura ×...
Page 178: Seguridad De Uso
manual de usuario están actualizados. El fabricante se reserva el derecho de realizar cambios asociados con la mejora de la calidad. El dispositivo está diseñado para reducir al mínimo los riesgos de emisión de ruido, teniendo en cuenta el progreso tecnológico y las oportunidades de reducción del ruido.
Page 179 b) Evite tocar elementos puestos a tierra como tuberías, calentadores, calderas y frigoríficos. Existe un mayor riesgo de descarga eléctrica si el dispositivo conectado a tierra se expone a la lluvia, entra en contacto directo con una superficie mojada o funciona en un ambiente húmedo. La entrada de agua en el dispositivo aumenta el riesgo de dañar el dispositivo y de sufrir una descarga eléctrica.
Page 180: Pautas De Uso
p) El dispositivo no es un juguete. Se debe supervisar a los niños para asegurarse de que no jueguen con el dispositivo. q) No utilice el dispositivo si el interruptor ON/OFF no funciona correctamente (no enciende ni apaga el dispositivo). Los dispositivos que no se pueden encender y apagar con el interruptor ON/OFF son peligrosos, no deben operarse y deben repararse.
Page 181: Descripción Del Aparato
El usuario es responsable de cualquier daño resultante del uso no previsto del dispositivo. 3.1. Descripción del aparato MSW-OBD1: MSW-OBD2:...
Page 182 MSW-OBD3: A. Pantalla...
Page 183: Uso Del Dispositivo
B. Panel de control C. Conector OBDII D. Toma USB E. Cable USB para transferencia de datos CD con software para PC 3.2. Preparándose para su uso La temperatura del ambiente no debe exceder el rango de 0 - 60°C. Asegúrese de que el vehículo esté...
Page 185 Botón Enter: ir a/confirmar la opción elegida. Desplazarse hacia arriba g) Desplácese hacia abajo h) Botón de acceso rápido a funciones (solo MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Ícono LED verde: indica el funcionamiento correcto del motor, no hay códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y todos los sensores del vehículo...
Page 186 I/M, lectura de código de diagnóstico, flujo de datos habitual y todos los flujos de datos. 3.3.2 Conexión a la interfaz del vehículo MSW-OBD1/MSW-OBD2: • Arranque el motor del vehículo y conecte el conector OBD II a la interfaz OBDII del vehículo.
Page 187 • Encienda el encendido: el motor puede permanecer apagado o estar en marcha. Utilice el botón DESPLAZAMIENTO para seleccionar Diagnóstico • (OBD/EOBD) en la pantalla principal de la interfaz. • Presione el botón ENTER y espere a que aparezca el menú. Se observará en la pantalla una secuencia de mensajes que muestran los protocolos OBDII hasta que se detecte el protocolo del vehículo.
Page 188 • el botón ENTER para confirmar la elección. 3.3.3 Menú de diagnóstico MSW-OBD1/MSW-OBD2: (1) Leer códigos: lea el código de diagnóstico de problemas (DTC) en el motor o sistema de transmisión y muestre la definición estándar. (2) Borrar códigos: borra todos los DTC del sistema.
Page 189 Revise el número de identificación del vehículo (VIN), el número de identificación de calibración (ID), el número de verificación de calibración (CVN) MSW-OBD3: (1) Seleccione "Leer códigos" y presione el botón ENTER en el "Menú de diagnóstico". Si hay algunos códigos, la pantalla mostrará los códigos como se muestra a continuación:...
Page 190 NOTA: La función “Códigos permanentes” está disponible solo para vehículos que admiten los protocolos CAN. Vea los DTC y sus definiciones en pantalla. Presione el botón ENTER para regresar a la pantalla anterior. (2) “Borrar códigos” Esta función sirve para eliminar los DTC almacenados, pero no elimina los códigos de forma permanente si el defecto no ha sido reparado o inspeccionado por un mecánico.
Page 191 mensaje de "¡Borrado listo!" Aparecerá un mensaje de confirmación en la pantalla: Si los códigos no se borran, se producirá un “Error de borrado”. • ¡Encienda la llave con el motor apagado! aparece el mensaje: (3) Flujo de datos La función Vista de datos permite verificar los datos PID en vivo o en tiempo real de los módulos de computadora del vehículo.
Page 192 • Espere unos segundos mientras el dispositivo valida el PID MAP. Si la información recuperada cubre más de una pantalla, use el botón • DESPLAZAR, si es necesario, hasta que se hayan visto todos los datos. Presione el botón ENTER para regresar a la pantalla anterior. •...
Page 193 NOTA: si no hay datos de fotograma congelado disponibles, aparecerá un mensaje de aviso "¡No hay datos de fotograma congelado almacenados!" muestra en la pantalla. Presione el botón ENTER para regresar a la pantalla anterior. • (5) Preparación I/M Esta función sirve para comprobar el funcionamiento del sistema de emisiones en vehículos compatibles con OBD II.
Page 194 Utilice el botón DESPLAZAMIENTO, según sea necesario, para ver el • estado de la luz MIL (“ON” o “OFF) y los siguientes monitores: “Monitor de fallas de encendido” – Monitor de fallas de encendido del motor “Fuel System Mon” - Monitor del sistema de combustible “Comp.
Page 195 Hay dos modos para mostrar el estado del monitor de preparación I/M: el usuario puede configurar los modos en el menú Configuración: “Modo de herramienta de escaneo”: modo de trabajo predeterminado. En este modo, después de que los monitores del vehículo hayan funcionado y completado su diagnóstico y prueba, el dispositivo pasará...
Page 196 NOTA: si el vehículo no admite este modo, aparece un mensaje en la pantalla advirtiendo que el modo no es compatible. • "Información vehículo". Menú, utilice botón DESPLAZAMIENTO para seleccionar un elemento disponible para ver y presione el botón ENTRAR. Ver la información del vehículo recuperada en la pantalla: •...
Page 197 Aparece un mensaje de advertencia pidiendo su confirmación. Presione el botón ENTER para confirmar la salida. 3.3.4 Configuración de herramientas MSW-OBD1: Vaya a la interfaz principal; haga clic en el botón “ARRIBA” para ingresar a la interfaz de configuración: (1) Idioma: El inglés está configurado de forma predeterminada, se puede elegir otro manualmente.
Page 198 “Configuración de herramienta” y presione el botón ENTER para regresar a la pantalla principal. 3.3.5 Bloqueo de DTC ( Sólo MSW-OBD2 ) Hay 16929 definiciones de DTC en la base de datos del software del dispositivo. Ingrese el DTC específico y presione el botón Enter. Se mostrará una definición...
Page 199 3.3.6 Prueba del sistema de arranque (solo MSW-OBD2) • Seleccione "Prueba de arranque" y presione el botón Enter para iniciar la prueba. • Arranque el motor cuando se le solicite y el dispositivo completará automáticamente la prueba de arranque y mostrará el resultado.
Page 200 • NOTA: no apague el motor durante la prueba. Siga los pasos según las instrucciones en pantalla. Una vez finalizada la prueba, el probador muestra el voltaje de carga • cargado y descargado y el resultado de la prueba de carga. •...
Page 201 Vea la pantalla "Información de la herramienta": • Presione cualquiera de los botones para regresar al Menú principal. • 3.3.9 Modo de herramienta de escaneo Para ingresar a este modo, siga los pasos para "Recuperar el estado de preparación de I/M". Los LED verde, amarillo y rojo brindan una manera rápida de ayudar al usuario a determinar si un vehículo está...
Page 202 Si un DTC "almacenado" hace que se encienda el LED amarillo, aún es • posible que el vehículo sea elegible para ser sometido a una prueba de emisiones. Si un DTC "Pendiente" hace que se encienda el LED amarillo, aún es •...
Page 203 Las reparaciones de los sistemas de control de emisiones de un vehículo modelo 1996 o posterior hacen que se borre la memoria de la computadora (ECU) del vehículo. El vehículo debe pasar por un ciclo de conducción para permitir que la ECU realice una serie de pruebas para garantizar que la reparación fue exitosa y antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones obligatoria por el estado.
Page 204 (2) LED ROJO: indica que la cantidad de monitores admitidos por el vehículo que han funcionado y realizado sus pruebas de autodiagnóstico está fuera del límite permitido. (3) Interpretación de tonos de audio: se puede configurar según el estado de preparación de I/M.
Page 205: Limpieza Y Mantenimiento
• Verifique la batería del vehículo para asegurarse de que tenga al menos 8,0 voltios. Verifique si el módulo de control no está defectuoso. • 3.4. Limpieza y mantenimiento Desenchufe siempre el dispositivo antes de limpiarlo. Utilice únicamente limpiadores no corrosivos para limpiar la superficie. Guarde la unidad en un lugar seco y fresco, libre de humedad y exposición directa a la luz solar.
Page 206: Műszaki Adatok
Műszaki adatok Paraméterek Paraméterek leírás érték Precíziós mérleg OBD2 KÓD OLVASÓ MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modell Névleges egyenfeszültség [V~] 8-25 8-25 8-18 Méretek (Szélesség x mélység 80 x 140 x 20...
Page 207 gyártó fenntartja a jogot a minőség javításával kapcsolatos változtatásokra. A készüléket úgy tervezték, hogy a technológiai fejlődés és a zajcsökkentési lehetőségek figyelembevételével a lehető legkisebbre csökkentse a zajkibocsátás kockázatát. Legenda A termék megfelel a vonatkozó biztonsági előírásoknak. Használat előtt olvassa el a használati utasítást. A terméket újra kell hasznosítani.
Page 208 b) Kerülje a földelt elemek, például csövek, fűtőtestek, kazánok és hűtőszekrények érintését. Fokozottan fennáll az áramütés veszélye, ha a földelt készüléket eső éri, nedves felülettel közvetlenül érintkezik, vagy nedves környezetben működik. A készülékbe kerülő víz növeli a készülék károsodásának és az áramütés veszélyét. A kábelt csak a rendeltetésszerű...
Page 209: Használati Útmutató
kapcsolhatók be és ki az ON/OFF kapcsolóval, veszélyesek, nem szabad működtetni őket, és meg kell javíttatni. Amikor nem használja, tárolja biztonságos helyen, gyermekektől és a készüléket nem ismerő személyektől, akik nem olvasták el a használati útmutatót, távol. A készülék veszélyt jelenthet a tapasztalatlan felhasználók kezében.
Page 210 MSW-OBD1: MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 211 A. Kijelző B. Kezelőpanel C. OBD II csatlakozó D. USB aljzat E. USB kábel az adatátvitelhez CD PC-szoftverrel 3.2. Felkészülés a használatra A környezet hőmérséklete nem haladhatja meg a 0 - 60°C tartományt. Győződjön meg róla, hogy a jármű leállított motorral és behúzott kézifékkel áll. Az automata sebességváltóval rendelkező...
Page 212 áramellátása a vizsgált jármű OBD II interfészcsatlakozásán keresztül történik - a jármű akkumulátorának legalább 8 V feszültséggel kell rendelkeznie. 3.3. Eszközhasználat 3.3.1 Vezérlőpanel...
Page 213 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 214 Enter-gomb - a kiválasztott opcióra való áttérés/megerősítés. Görgess felfelé g) Görgessen lefelé h) Funkció gyorselérési gomb (csak MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Zöld LED ikon - a motor helyes működését jelzi, nincs diagnosztikai hibakód (DTC), a jármű összes érzékelője a megengedett határértékeken belül működik.
Page 215 $7E8: Motor: motorvezérlés Vagy $7E9: A/T Sebességváltó rendszer. MSW-OBD3: • Csatlakoztassa a készüléket az OBD II porthoz. Kapcsolja be a gyújtást - a motor maradhat kikapcsolt állapotban vagy • járhat. • A SCROLL-gombbal válassza ki a diagnosztika (OBD/EOBD) lehetőséget a kezelőfelület főképernyőjén.
Page 216 Ha egynél több modult észlel, a felhasználónak a tesztelés előtt ki kell • választania egy modult: • A SCROLL-gombbal válasszon ki egy modult, és nyomja meg az ENTER- gombot a választás megerősítéséhez. 3.3.3 Diagnosztikai menü MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 217 A járműazonosító szám (VIN), a kalibrációs azonosító szám (ID) és a kalibrációs ellenőrző szám (CVN) felülvizsgálata. MSW-OBD3: (1) Válassza ki a "Kódok olvasása" lehetőséget, és nyomja meg az ENTER gombot a "Diagnosztikai menüben". Ha vannak kódok, a képernyőn az alábbiakban...
Page 218 A SCROLL gomb segítségével válassza ki a "Tárolt kódok" vagy a "Függő kódok" menüpontot a "Kódok olvasása" menüből, majd nyomja meg az ENTER gombot: Ha nincs DTC, a kijelzőn megjelenik a "Nincs (függőben lévő) kód tárolva a modulban!" jelzés. Várjon néhány másodpercet, vagy nyomja meg bármelyik billentyűt az előző...
Page 219 (2) "Törölje a kódokat" Ez a funkció a tárolt DTC-k törlésére szolgál, de nem törli véglegesen a kódokat, ha a hibát nem javította meg vagy nem vizsgálta meg szerelő. A korábban tárolt DTC visszatérhet, amíg a hiba meg nem szűnik. Ez a funkció csak akkor kerül végrehajtásra, ha a gyújtás be van kapcsolva, de a motor ki van kapcsolva - ne indítsa be a motort! Válassza ki a SCROLL-gombbal a diagnosztikai menüben a "Kódok...
Page 220 • Ha a kódok nem törlődnek, akkor egy "Törlési hiba. Kapcsolja be a kulcsot kikapcsolt motorral!" üzenet jelenik meg: (3) Adatfolyam Az Adatnézet funkció lehetővé teszi a jármű számítógépes modulja(i) élő vagy valós idejű PID-adatainak ellenőrzését. A több ECU-vel rendelkező járművekben több élő...
Page 221 • Várjon néhány másodpercet, amíg a készülék érvényesíti a PID MAP- • Ha a lekérdezett információ egynél több képernyőre terjed ki, szükség esetén használja a SCROLL gombot, amíg az összes adatot meg nem látja. Nyomja meg az ENTER gombot az előző képernyőre való •...
Page 222 MEGJEGYZÉS: ha nem állnak rendelkezésre állóképadatok, a kijelzőn megjelenik a "Nincs tárolt állóképadat!" figyelmeztető üzenet. • Nyomja meg az ENTER gombot az előző képernyőre való visszatéréshez. (5) I/M készenlét Ez a funkció az OBD II szabványnak megfelelő járművek károsanyag-kibocsátó rendszerének működésének ellenőrzésére szolgál. FIGYELMEZTETÉS: a hibakódok törlésével az egyes emissziós rendszerek készenléti tesztjeinek készenléti állapota is törlődik.
Page 223 • Ha a jármű mindkét típusú vizsgálatot támogatja, akkor mindkét típus megjelenik a képernyőn a kiválasztáshoz: • A SCROLL-gombbal szükség szerint megtekintheti a MIL-lámpa állapotát ("ON" vagy "OFF") és a következő monitorokat: "Misfire monitor" - A motor gyújtáskimaradásának figyelése "Fuel System Mon" - Üzemanyagrendszer monitor "Comp.
Page 224 Az I/M-készültségi monitor állapotának megjelenítésére két mód van - a felhasználó a beállítási menüben konfigurálhatja az üzemmódokat: "Scan Tool Mode" - alapértelmezett munkamód. Ebben az üzemmódban, miután a járműmonitorok lefutottak és befejezték a diagnózist és a tesztelést, a készülék az OBDII diagnosztikai eljárásokra kapcsol. MEGJEGYZÉS: csak ebben az üzemmódban végezhető...
Page 225 MEGJEGYZÉS: ha a jármű nem támogatja ezt az üzemmódot, a kijelzőn megjelenik egy üzenet, amely arra figyelmeztet, hogy az üzemmód nem támogatott. • A "Jármű-információk" menüpontban. Menü, válassza ki a SCROLL- gombbal a megtekinthető elemet, majd nyomja meg az ENTER- gombot.
Page 226 Egy figyelmeztető üzenet jelenik meg, amely megerősítést kér. Nyomja meg az ENTER gombot a kilépés megerősítéséhez. 3.3.4 Eszköz beállítása MSW-OBD1: Menjen a fő felületre; kattintson a "UP" gombra a beállítási felületre való belépéshez: (1) Nyelv: Más nyelv manuálisan is választható.
Page 227 "Szerszámbeállítás" képernyőn, majd nyomja meg az ENTER gombot a főképernyőre való visszatéréshez. 3.3.5 DTC Lockup (MSW-OBD2 csak) A készülék szoftveres adatbázisában 16929 DTC-definíció található. Adja meg az adott DTC-t, és nyomja meg az Enter gombot. A kijelzőn megjelenik egy részletes...
Page 228 3.3.6 Az indítórendszer vizsgálata (csak MSW-OBD2) • Válassza ki a "Cranking Test" lehetőséget, és nyomja meg az Enter gombot a teszt elindításához. • Indítsa be a motort, amikor erre felszólítják, és a készülék automatikusan elvégzi a gyújtáspróbát, és megjeleníti az eredményt.
Page 229 • MEGJEGYZÉS: ne állítsa le a motort a vizsgálat alatt. Kövesse a lépéseket a képernyőn megjelenő utasítások szerint. A teszt befejezése után a tesztelő kijelzi a terhelt és a terheletlen töltési • feszültséget és a töltési teszt eredményét. • MEGJEGYZÉS: A "NO OUTPUT" azt jelenti, hogy a töltőrendszer hibásan működik, így a jármű...
Page 230 Tekintse meg a "Szerszáminformációk" képernyőt: • Nyomja meg bármelyik gombot a Főmenübe való visszatéréshez. • 3.3.9 Keresőeszköz üzemmód Ebbe az üzemmódba való belépéshez kövesse az "I/M készenléti állapot lekérdezése" című lépéseket. A zöld, sárga és piros LED-ek segítségével a felhasználó gyorsan megállapíthatja, hogy a jármű készen áll-e a kibocsátási vizsgálatra.
Page 231 Ha egy "függőben lévő" DTC okozza a sárga LED világítását, akkor is • lehetséges, hogy a járművet engedélyezik a károsanyag-kibocsátási vizsgálatra. • Ha a sárga LED világítását olyan monitorok okozzák, amelyek nem fejezték be a diagnosztikai vizsgálatot, akkor a jármű kibocsátási vizsgálatra való alkalmasságának kérdése a kibocsátási előírásoktól és a helyi törvényektől függ.
Page 232 üzemmódban" könnyen ellenőrizheti az I/M készenléti állapotot, hogy megállapítsa, hogy az OBD II jármű készen áll-e az emissziós tesztre. Ebbe az üzemmódba való belépéshez egyszerűen nyomja meg bármikor • az egykattintásos gombot (ha az egykattintásos funkcióbillentyű az "I/M Készenlét" állásban van), vagy amíg a szkenner eszköz "Készenléti teszt üzemmódban"...
Page 233 Sárga 2 rövid hangjelzés 0,5 másodperc Piros 2 rövid hangjelzés 0,5 másodperc 3.3.11 Járműkapcsolati hiba Kommunikációs hiba lép fel, ha a készülék nem tud kommunikálni a jármű ECU- jával (motorvezérlő egység). Ebben az esetben ellenőrizze a következő lépéseket: • Ellenőrizze, hogy a gyújtás be van-e kapcsolva? Ellenőrizze, hogy a készülék OBD II csatlakozója biztonságosan csatlakozik- •...
Page 234 Ne engedje, hogy víz jusson a készülék belsejébe a készülékházban lévő szellőzőnyílásokon keresztül. A tisztításhoz nedves, puha rongyot kell használni. Ne használjon éles és/vagy fémtárgyakat a tisztításhoz (pl. drótkefét vagy fémspatulát), mert ezek károsíthatják a készülék felületi anyagát. Ne tisztítsa a készüléket savas anyaggal, orvosi célú szerekkel, hígítókkal, üzemanyaggal, olajokkal vagy más vegyi anyagokkal, mert ez károsíthatja a készüléket.
Page 235: Tekniske Data
Såfremt der opstår tvivl om meningen, henviser vi til den engelske brugsanvisning da dette er den officielle version. Tekniske data Beskrivelse af parametre Værdi af parameter Produktnavn OBD2 KODELÆSER MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Nominel spænding DC [V~] 8-25 8-25 8-18...
Page 236 støjemission til et minimum under hensyntagen til teknologiske fremskridt og muligheder for støjreduktion. Legende Produktet opfylder de relevante sikkerhedsstandarder. Læs instruktionerne før brug. Produktet skal genbruges. ADVARSEL! eller FORSIGTIG ! eller HUSK! Gælder for den givne situation. (generelt advarselsskilt) OBS! Tegningerne i denne manual er kun til illustration, og nogle detaljer kan afvige fra det faktiske produkt.
Page 237 udsættes for regn, kommer i direkte kontakt med en våd overflade eller bruges i et fugtigt miljø. Hvis der trænger vand ind i apparatet, øges risikoen for beskadigelse af apparatet og for elektrisk stød. Brug kun kablet til det formål, det er beregnet til. Brug den aldrig til at bære enheden eller til at trække stikket ud af en stikkontakt.
Page 238: Beskrivelse Af Enheden
12 V elektrisk system og standardiseret 16-polet stik. Brugeren er ansvarlig for eventuelle skader som følge af utilsigtet brug af enheden. 3.1. Beskrivelse af enheden MSW-OBD1:...
Page 239 MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 240: Klargøring Til Brug
A. Skærm B. Kontrolpanel C. OBD II-stik D. USB-stik E. USB-kabel til dataoverførsel CD med pc-software 3.2. Klargøring til brug Omgivelsernes temperatur må ikke overstige 0 - 60°C. Sørg for, at køretøjet er parkeret med slukket motor og parkeringsbremsen trukket. I biler med automatgear skal gearstangen stå...
Page 241 Produktet får strøm via OBD II-interfaceforbindelsen fra det testede køretøj - køretøjets batteri skal have en spænding på mindst 8 V. 3.3. Brug af enhed 3.3.1 Kontrolpanel...
Page 242 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 243 Enter-knap - gå til/bekræft den valgte mulighed. Rul op g) Rul ned h) Knap til hurtig adgang til funktioner (kun MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Grønt LED-ikon - indikerer korrekt motordrift, ingen diagnostiske fejlkoder (DTC), alle køretøjets sensorer fungerer inden for den tilladte grænse.
Page 244 MSW-OBD3: Slut enheden til OBD II-porten. • • Slå tændingen til - motoren kan forblive slukket eller være i gang. Brug SCROLL-knappen til at vælge Diagnostik (OBD/EOBD) fra • grænsefladens hovedskærm. • Tryk på ENTER-knappen, og vent på, at menuen kommer frem. En række meddelelser, der viser OBDII-protokollerne, vil blive vist på...
Page 245 Hvis der registreres mere end ét modul, vil brugeren blive bedt om at • vælge et modul før testen: • Brug SCROLL-knappen til at vælge et modul, og tryk på ENTER-knappen for at bekræfte valget. 3.3.3 Diagnostisk menu MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 246 "N/A": ikke understøttet (6) Oplysninger om køretøjet: Gennemgå køretøjets identifikationsnummer (VIN), kalibreringsidentifikationsnummer (ID'er), kalibreringsverifikationsnummer (CVN'er) MSW-OBD3: (1) Vælg " Læs koder ", og tryk på ENTER-knappen i "Diagnosemenu". Hvis der er nogle koder, vil skærmen vise koderne som vist nedenfor:...
Page 247 Brug SCROLL-knappen til at vælge "Stored Codes" eller "Pending Codes" i menuen "Read Codes", og tryk på ENTER-knappen: Hvis der ikke er nogen DTC, viser displayet "Ingen (ventende) koder gemt i modulet!". Vent et par sekunder, eller tryk på en vilkårlig tast for at vende tilbage til forrige skærm.
Page 248 (2) "Slet koder" Denne funktion sletter gemte DTC'er, men sletter ikke koder permanent, hvis fejlen ikke er blevet repareret eller inspiceret af en mekaniker. Den tidligere lagrede DTC kan vende tilbage, indtil fejlen er løst. Denne funktion udføres kun, når tændingen er slået til, men motoren er slukket - start ikke motoren! •...
Page 249 • Hvis koderne ikke slettes, kommer der en "Erase Failure. Meddelelsen "Drej nøglen om med slukket motor!" vises: (3) Datastrøm Data View-funktionen gør det muligt at tjekke live- eller realtids-PID-data fra køretøjets computermodul(er). I køretøjer med flere ECU'er kan der findes og vises flere live-data - på...
Page 250 • Vent et par sekunder, mens enheden validerer PID MAP. Hvis de hentede oplysninger dækker mere end én skærm, skal du om • nødvendigt bruge SCROLL-knappen, indtil du har set alle data. Tryk på ENTER-knappen for at vende tilbage til forrige skærm. •...
Page 251 BEMÆRK: Hvis der ikke er nogen data om fastfrysning til rådighed, vises meddelelsen "No freeze frame data stored!" på displayet. • Tryk på ENTER-knappen for at vende tilbage til forrige skærm. (5) I/M-beredskab Denne funktion er til kontrol af emissionssystemets funktion på OBD II- kompatible køretøjer.
Page 252 "Komp. Komponent" - Omfattende komponentovervågning "Catalyst Mon" - Katalysator-monitor "Htd Catalyst" - Monitor for opvarmet katalysator "EVAP System Mon" - overvågning af fordampningssystem "Sec Air System" - Monitor for sekundær luftpumpe "A/C Refrig Mon" - overvågning af airconditionsystemet "Oxygen Sens Mon" - Oxygen sensor monitor "Oxygen Sens Htr"...
Page 253 Så den bruges kun til at kontrollere de emissionsrelaterede monitorers status. BEMÆRK: Denne funktion aflæser realtidsdata for emissionsrelaterede overvågningssystemers beredskabsstatus hvert andet minut. Når enheden er færdig med andre operationer, f.eks. sletning af fejlkoder, og realtidsdataene er blevet ændret, vil I/M Readiness Status-indikationen blive ændret tilsvarende.
Page 254 Previous Menu fra Diagnostic Menu og trykke på ENTER/EXIT- knappen. • Der kommer en advarsel, hvor du bliver bedt om at bekræfte. Tryk på ENTER-knappen for at bekræfte afslutningen. 3.3.4 Opsætning af værktøj MSW-OBD1: Gå hovedgrænsefladen; klik på knappen "UP"...
Page 255 (2) Måleenhed: Vælg mellem metriske og imperiale enheder. Metric er indstillet som standard. (3) Kontrast: Indstilling af baggrundsbelysningens kontrast. 25 % er indstillet som standard. MSW-OBD2: (1) Sprog: Engelsk er indstillet som standard, andet kan vælges manuelt. (2) Måleenhed: Vælg mellem metriske og imperiale enheder. Metric er indstillet som standard.
Page 256 Der er 16929 DTC-definitioner i enhedens softwaredatabase. Indtast den specifikke DTC, og tryk på Enter-knappen. Der vises en detaljeret diagnostisk fejlkodedefinition til brug for vedligeholdelse: 3.3.6 Test af krumtapsystem (kun MSW-OBD2) • Vælg "Cranking Test", og tryk på Enter-knappen for at starte testen.
Page 257 • Start motoren, når du bliver bedt om det, og enheden vil automatisk gennemføre starttesten og vise resultatet. Når motorens omdrejningstal er registreret, vises dette på skærmen • Normalt betragtes en startspænding på mindre end 9,6 V som unormal. • Testresultatet vil omfatte den faktiske startspænding og varighed.
Page 258 BEMÆRK: "NO OUTPUT" betyder, at opladningssystemet ikke fungerer, så • køretøjet holder op med at fungere, når batteriet er afladet. Tjek straks generatoren, eller lad bilen blive undersøgt af en mekaniker. 3.3.8 Om Funktionen "Om" giver mulighed for at se nogle vigtige oplysninger som f.eks. enhedens serienummer og softwareversionsnummer.
Page 259 Tryk på en vilkårlig knap for at vende tilbage til hovedmenuen. • 3.3.9 Scanningsværktøjstilstand For at gå ind i denne tilstand skal du følge trinnene i "Hentning af I/M- beredskabsstatus". De grønne, gule og røde LED'er hjælper brugeren med hurtigt at afgøre, om et køretøj er klar til en emissionstest.
Page 260 3) Rød LED - Indikerer, at der er et problem med et eller flere af køretøjets systemer. Et køretøj, der viser en rød LED, er bestemt ikke klar til en emissionstest. Den røde LED er også en indikation af, at der er DTC'er til stede. MIL-lampen på...
Page 261 Hvis scanningsværktøjet ikke måler, viser det resultatet med det samme. • Hvis den fungerer, venter den, indtil den aktuelle procedure er færdig. • Når du har set status, skal du trykke på "I/M Readiness" via FN-one-click- knappen eller ENTER-knappen for at afslutte, hvilket kan tage et par sekunder at få...
Page 262: Rengøring Og Vedligeholdelse
Der opstår en kommunikationsfejl, hvis enheden ikke kan kommunikere med køretøjets ECU (Engine Control Unit). I dette tilfælde skal du kontrollere følgende trin: Kontrollér, at tændingen er slået til? • • Tjek, om enhedens OBD II-stik er sikkert forbundet med køretøjets DLC? Kontrollér, at køretøjet er OBD II-kompatibelt? •...
Page 263 Rengør ikke enheden med syreholdige stoffer, midler til medicinske formål, fortynder, brændstof, olie eller andre kemiske stoffer, da det kan beskadige enheden. BORTSKAFFELSE AF BRUGTE ENHEDER Bortskaf ikke denne enhed i det kommunale affaldssystem. Aflever den på et genbrugs- og indsamlingssted for elektriske apparater. Tjek symbolet på produktet, brugsanvisningen og emballagen.
Page 264: Tekniset Tiedot
Tekniset tiedot Parametri Parametri kuvaus arvo Tuotteen nimi OBD2-KOODINLUKIJA MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Malli Nimellisjännite DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Mitat [leveys x syvyys x 80 x 140 x 20...
Page 265 muutoksia. Laite on suunniteltu siten, että melupäästöriskit ovat mahdollisimman pienet ottaen huomioon tekniikan kehitys ja melun vähentämismahdollisuudet. Merkkien selitys Tuote täyttää asiaankuuluvat turvallisuusstandardit. Lue ohjeet ennen käyttöä. Tuote on kierrätettävä. VAROITUS!, HUOMAUTUS! tai MUISTUTUS! Kyseiseen tilanteeseen sopiva. (yleinen varoitusmerkki) HUOM! Tämän käyttöohjeen piirustukset ovat vain havainnollistavia, ja ne voivat joiltakin osin poiketa todellisesta tuotteesta.
Page 266 kanssa tai toimii kosteassa ympäristössä. Veden joutuminen laitteeseen lisää laitteen vaurioitumisen ja sähköiskun vaaraa. Käytä johtoa vain sille tarkoitettuun käyttöön. Älä koskaan käytä sitä laitteen kantamiseen tai pistotulpan irrottamiseen pistorasiasta. Pidä virtajohto etäällä lämmönlähteistä, öljystä, terävistä reunoista tai liikkuvista osista. Vahingoittuneet tai sotkeutuneet virtajohdot lisäävät sähköiskun vaaraa.
Page 267: Laitteen Kuvaus
Tuote on suunniteltu lukemaan ja diagnosoimaan ajoneuvojen OBD II/EOBD- järjestelmää, joka valvoo 12 V sähköjärjestelmällä ja standardoidulla 16- napaisella liittimellä varustettujen nykyaikaisten ajoneuvojen päästöjenhallintajärjestelmää ja voimansiirron keskeisiä osia. Käyttäjä on vastuussa kaikista vahingoista, jotka aiheutuvat laitteen virheellisestä käytöstä. 3.1. Laitteen kuvaus MSW-OBD1:...
Page 268: Msw-Obd2
MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 269 A. Näyttö B. Ohjauspaneeli C. OBD II liitin D. USB-liitäntä E. USB-kaapeli tiedonsiirtoon CD PC-ohjelmistolla 3.2. Valmistelu käyttöä varten Ympäristön lämpötila ei saa ylittää vaihteluväliä 0 - 60°C. Varmista, että ajoneuvo pysäköity moottori sammutettuna seisontajarru kytkettynä. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa vaihdevipu tulee olla asennossa "Pysäköinti"...
Page 270: Laitteen Käyttö
etiketissä olevia teknisiä tietoja. Tuote saa virran OBD II -liitäntäliitännän kautta testatusta ajoneuvosta – ajoneuvon akussa tulee olla vähintään 8 V jännite. 3.3. Laitteen käyttö 3.3.1 Ohjauspaneeli...
Page 271 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 272 Takaisin-painike – siirtyy edelliseen valikkoon/poistumiseen. e) Enter-painike – siirry/vahvista valittu vaihtoehto. Selaa ylöspäin g) Rullaa alas h) Toimintojen pikakäyttöpainike (vain MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Vihreä LED-kuvake – osoittaa moottorin oikean toiminnan, ei diagnostisia vikakoodeja (DTC), kaikki ajoneuvon anturit toimivat sallituissa rajoissa.
Page 273 $7E9: A/T- vaihteistojärjestelmä. MSW-OBD3: Liitä laite OBD II -porttiin. • Kytke sytytysvirta – moottori voi jäädä pois päältä tai käydä. • • Käytä SCROLL-painiketta valitaksesi Diagnostics (OBD/EOBD) käyttöliittymän päänäytöstä. • Paina ENTER-painiketta ja odota, että valikko tulee näkyviin. Näytössä näkyy sarja OBDII-protokollia näyttäviä viestejä, kunnes ajoneuvon protokolla havaitaan.
Page 274 Jos havaitaan useampi kuin yksi moduuli, käyttäjää kehotetaan • valitsemaan moduuli ennen testausta: • Käytä SCROLL-painiketta valitaksesi moduulin ja paina ENTER-painiketta vahvistaaksesi valinta. 3.3.3 Diagnostiikkavalikko MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 275 "INC": diagnostista testausta ei ole suoritettu loppuun "N/A": ei tueta (6) Ajoneuvon tiedot: Tarkista ajoneuvon tunnusnumero (VIN), kalibroinnin tunnusnumero (ID), kalibroinnin vahvistusnumero (CVN) MSW-OBD3: (1) Valitse "Lue koodit" ja paina ENTER-painiketta "Diagnostiikkavalikossa". Jos koodeja on, näytössä näkyvät koodit alla olevan kuvan mukaisesti:...
Page 276 Käytä SCROLL-painiketta valitaksesi "Tallennetut koodit" tai "Odottavat koodit" "Lue koodit" -valikosta ja paina ENTER-painiketta: Jos vikakoodia ei ole, näytössä näkyy "Moduuliin ei ole tallennettu (odottavia) koodeja!" Odota muutama sekunti tai paina mitä tahansa näppäintä palataksesi edelliseen näyttöön. HUOMAA: Pysyvät koodit -toiminto on käytettävissä vain CAN-protokollia tukeville ajoneuvoille.
Page 277 (2) "Poista koodit" Tämä toiminto on tarkoitettu tallennettujen vikakoodien poistamiseen, mutta se ei poista koodeja pysyvästi, jos mekaanikko ei ole korjannut tai tarkastanut vikaa. Aiemmin tallennettu DTC voi palata, kunnes vika on korjattu. Tämä toiminto suoritetaan vain, kun sytytysvirta on päällä, mutta moottori on sammutettu –...
Page 278 • Jos koodeja ei tyhjennetä, näyttöön tulee "Erase Failure. Kytke virta- avain päälle moottorin ollessa sammutettuna!" viesti tulee näkyviin: (3) Datavirta Data View -toiminnon avulla voit tarkistaa ajoneuvon tietokonemoduulin (moduulien) reaaliaikaiset tai reaaliaikaiset PID-tiedot. Ajoneuvoissa, joissa on enemmän ECU:ta, voidaan löytää ja näyttää enemmän reaaliaikaista dataa – joissakin uusimmissa autoissa jopa noin 300, mutta reaaliaikaisten tietojen määrä...
Page 279 • Odota muutama sekunti, kun laite vahvistaa PID-kartan. Jos haetut tiedot kattavat useamman kuin yhden näytön, käytä • tarvittaessa SCROLL-painiketta, kunnes kaikki tiedot on nähty. Paina ENTER-painiketta palataksesi edelliseen näyttöön. • (4) Näytä pysäytyskehyksen tiedot "Freeze Frame" -tietojen avulla teknikko voi tarkastella ajoneuvon toimintaparametreja, kun DTC havaitaan.
Page 280 HUOMAUTUS: jos pysäytyskehysdataa ei ole saatavilla, näyttöön tulee neuvoa-antava viesti "Ei pysäytyskehysdataa tallennettu!" näkyy näytössä. Paina ENTER-painiketta palataksesi edelliseen näyttöön. • (5) I/M-valmius Tämä toiminto on tarkoitettu OBD II -yhteensopivien ajoneuvojen päästöjärjestelmän toiminnan tarkistamiseen. VAROITUS: poistamalla vikakoodit tyhjennät myös yksittäisten päästöjärjestelmän valmiustestien valmiustilan.
Page 281 Käytä SCROLL-painiketta tarpeen mukaan nähdäksesi MIL-valon • ("ON" tai "OFF") ja seuraavien näyttöjen tilan: "Sytytyskatkosvalvonta" – Moottorin sytytyskatkosvalvonta "Fuel System Mon" - Polttoainejärjestelmän valvonta "Komp. Component” - Kattavat komponentit valvovat ”Catalyst Mon” – Katalysaattorin valvonta "Htd Catalyst" - Lämmitetty katalyyttimonitori "EVAP System Mon"...
Page 282 I/M-valmiusmonitorin tilan näyttämiseen on kaksi tilaa – käyttäjä voi määrittää tilat Asetukset-valikossa: "Skannaustyökalutila" – oletustyötila. Tässä tilassa, kun ajoneuvon valvontalaitteet ovat käyneet ja suorittaneet diagnoosin ja testauksen, laite siirtyy OBDII-diagnostiikkatoimenpiteisiin. HUOMAA: vain tässä tilassa OBD II -diagnostiikka voidaan suorittaa. "Valmis testitila" - tässä tilassa laite palaa edelliseen näyttöön, kun ajoneuvon näytöt ovat käyneet ja suorittaneet diagnoosin ja testauksen.
Page 283 HUOMAA: jos ajoneuvo ei tue tätä tilaa, näyttöön tulee varoitus, että tilaa ei tueta. • Kohdassa "Ajoneuvotiedot". Menu, käytä SCROLL-painiketta valitaksesi käytettävissä olevan kohteen katseltavaksi ja paina ENTER- painiketta. Näytä haetut ajoneuvotiedot näytöllä: • (7) OBDII-testistä poistuminen...
Page 284 • Näyttöön tulee varoitusviesti, jossa pyydetään vahvistusta. Vahvista poistuminen painamalla ENTER-painiketta. 3.3.4 Työkalun asetukset MSW-OBD1: Siirry pääliittymään; napsauta "YLÖS"-painiketta siirtyäksesi asennusliittymään: (1) Kieli: Englanti on oletuksena, muu voidaan valita manuaalisesti. (2) Mittayksikkö: Valitse metristen ja brittiläisten yksiköiden välillä. Mittari on asetettu oletuksena.
Page 285 ENTER-painiketta uudelleen ja sen jälkeen palaat edelliseen valikkoon. Poistuaksesi asetusvalikosta, käytä SCROLL-painiketta valitaksesi "Previous Menu" "Tool Setup" -näytöltä ja paina ENTER-painiketta palataksesi päänäyttöön. 3.3.5 DTC-lukitus ( Vain MSW-OBD2 ) Laitteen ohjelmistotietokannassa on 16929 DTC-määritelmää. Syötä tietty DTC ja paina Enter-painiketta.
Page 286 3.3.6 Käynnistysjärjestelmän testi (vain MSW-OBD2) • Valitse "Cranking Test" ja paina Enter-painiketta aloittaaksesi testi Käynnistä moottori pyydettäessä, ja laite suorittaa automaattisesti • käynnistystestin ja näyttää tuloksen Kun moottorin kierrosluku havaitaan, tämä näkyy näytössä • Normaalisti alle 9,6 V:n pyöritysjännite katsotaan epänormaaliksi.
Page 287 Testin päätyttyä testeri näyttää ladatun ja kuormittamattoman • latausjännitteen ja lataustestin tuloksen. HUOMAA: "EI OUTPUT" tarkoittaa latausjärjestelmän toimintahäiriötä, • joten ajoneuvo lakkaa toimimasta, kun akku tyhjenee. Tarkista laturi välittömästi tai anna mekaanikon tarkastaa auto. 3.3.8 Tietoja "Tietoja"-toiminnolla voit tarkastella joitakin tärkeitä tietoja, kuten laitteen sarjanumeroa ja ohjelmistoversionumeroa.
Page 288 Paina mitä tahansa painiketta palataksesi päävalikkoon. • 3.3.9 Skannaustyökalutila Siirry tähän tilaan noudattamalla "I/M-valmiuden tilan hakeminen" ohjeita. Vihreät, keltaiset ja punaiset LEDit tarjoavat nopean tavan auttaa käyttäjää määrittämään, onko ajoneuvo valmis päästötestiin. LED- ja äänimerkkivalot tulkitaan seuraavasti: 1) Vihreä LED – Osoittaa, että moottorijärjestelmät ovat "OK" ja toimivat normaalisti (ajoneuvon tukemien monitorien määrä, jotka ovat käyneet ja suorittaneet itsediagnostiikkatestauksen, on sallituissa rajoissa.
Page 289 3) Punainen LED – Osoittaa, että yhdessä tai useammassa ajoneuvon järjestelmässä on ongelma. Punaista LEDiä näyttävä ajoneuvo ei todellakaan ole valmis päästötestiin. Punainen LED on myös merkki siitä, että DTC:t on olemassa. MIL-valo ajoneuvon kojetaulussa palaa tasaisesti. Ongelma, joka aiheuttaa punaisen LEDin syttymisen, on korjattava ennen päästötestin suorittamista.
Page 290 Jos skannaustyökalu ei mittaa, se näyttää tuloksen välittömästi. Jos se • toimii, se odottaa, kunnes nykyinen toimenpide on valmis. Kun olet katsonut tilan, paina "I/M Readiness" -painiketta FN-yhden • napsautuspainikkeen tai ENTER-painikkeen kautta poistuaksesi, mikä voi kestää muutaman sekunnin ennen kuin näyttöön tulee: (1) Vihreä...
Page 291: Puhdistaminen Ja Huolto
• Varmista, että sytytysvirta on PÄÄLLÄ? Tarkista, onko laitteen OBD II -liitin kytketty kunnolla ajoneuvon DLC:hen? • • Varmista, että ajoneuvo on OBD II -yhteensopiva? Sammuta sytytysvirta ja odota noin 10 sekuntia. Käännä sytytysvirta • takaisin päälle ja jatka testausta. •...
Page 292 Älä puhdista laitetta happamilla aineilla, lääkinnällisiin tarkoituksiin tarkoitetuilla aineilla, ohennusaineilla, polttoaineilla, öljyillä tai muilla kemiallisilla aineilla, sillä ne voivat vahingoittaa laitetta. KÄYTETTYJEN LAITTEIDEN HÄVITTÄMINEN Älä hävitä laitetta yleisen kunnallisen jätehuollon kautta. Luovuta se sähkölaitteiden kierrätykseen erikoistuneeseen keräyspisteeseen. Tarkista tuotteessa, käyttöohjeessa pakkauksessa oleva symboli.
Page 293: Technische Gegevens
Engelse versie van die inhoud, die de officiële versie is. Technische gegevens Parameter Parameter beschrijving waarde Productnaam OBD2 CODELEZER MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Nominale spanning DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Afmetingen [breedte x diepte...
Page 294 technische gegevens en specificaties in deze handleiding zijn actueel. De fabrikant behoudt zich het recht om wijzigingen aan te brengen in verband met kwaliteitsverbetering. Het toestel is ontworpen om de risico's van geluidsemissie tot een minimum te beperken, rekening houdend met de technologische vooruitgang en de mogelijkheden tot geluidsreductie.
Page 295 a) De stekker moet in het stopcontact passen. Verander op geen enkele manier iets aan de stekker. Het gebruik van originele stekkers en passende stopcontacten vermindert het risico van elektrische schokken. b) Vermijd het aanraken van geaarde elementen zoals leidingen, kachels, boilers en koelkasten.
Page 296 o) Het apparaat mag alleen worden gebruikt door lichamelijk fitte personen die in staat zijn het te hanteren, goed opgeleid zijn, vertrouwd zijn met deze handleiding en opgeleid zijn in het kader van veiligheid en gezondheid op het werk. p) Het apparaat is geen speelgoed. Kinderen moeten onder toezicht staan om ervoor te zorgen dat ze niet met het apparaat spelen.
Page 297: Beschrijving Van Het Apparaat
12V elektrisch systeem en een gestandaardiseerde 16-pins connector. De gebruiker is aansprakelijk voor alle schade die voortvloeit uit onbedoeld gebruik van het apparaat. 3.1. Beschrijving van het apparaat MSW-OBD1: MSW-OBD2:...
Page 298 MSW-OBD3: A. Display...
Page 299: Klaarmaken Voor Gebruik
B. Besturingspaneel C. OBD II-connector D. USB-aansluiting E. USB-kabel voor gegevensoverdracht CD met PC-software 3.2. Klaarmaken voor gebruik De omgevingstemperatuur mag het bereik van 0 - 60°C niet overschrijden. Zorg ervoor dat het voertuig geparkeerd staat met uitgeschakelde motor en ingeschakelde parkeerrem.
Page 301 Enter-knop – ga naar/bevestig de gekozen optie. Scroll omhoog g) Naar beneden scrollen h) Functie snelle toegangsknop (alleen MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Groen LED-pictogram – geeft aan dat de motor correct werkt, geen diagnostische foutcodes (DTC) en dat alle sensoren van het voertuig binnen de...
Page 302 FN-knop – sneltoets voor 4 snelle functies, waaronder I/M-gereedheid, lezen van diagnostische codes, gebruikelijke gegevensstroom en alle gegevensstromen. 3.3.2 Verbinding maken met de voertuiginterface MSW-OBD1 / MSW-OBD2: • Start de motor van het voertuig en sluit de OBD II-connector aan op de OBDII-interface van het voertuig.
Page 303 • Sluit het apparaat aan op de OBD II-poort. Zet het contact aan – de motor kan uitgeschakeld blijven of draaien. • • Gebruik de SCROLL-knop om Diagnostiek (OBD/EOBD) te selecteren in het hoofdscherm van de interface. Druk op de ENTER-knop en wacht tot het menu verschijnt. Op het display •...
Page 304 Gebruik de SCROLL-knop om een module te selecteren en druk op de • ENTER-knop om de keuze te bevestigen. 3.3.3 Diagnosemenu MSW-OBD1/MSW-OBD2: (1) Codes lezen: lees de diagnostische probleemcode (DTC) in de motor of het transmissiesysteem en geef de standaarddefinitie weer. (2) Codes wissen: Wis alle DTC's in het systeem.
Page 305 “N.v.t.”: niet ondersteund (6) Voertuiginformatie: Controleer het voertuigidentificatienummer (VIN), kalibratie-identificatienummer (ID's), kalibratieverificatienummer (CVN's) MSW-OBD3: (1) Selecteer “Codes lezen” en druk op de ENTER-knop in het “Diagnostisch Menu”. Als er codes zijn, worden de codes op het scherm weergegeven, zoals hieronder weergegeven: Gebruik de SCROLL-knop om “Opgeslagen codes”...
Page 306 OPMERKING: De functie “Permanente Codes” is alleen beschikbaar voor voertuigen die de CAN-protocollen ondersteunen. Bekijk DTC's en hun definities op het scherm. Druk op de ENTER-knop om terug te keren naar het vorige scherm. (2) “Wis codes” Deze functie is bedoeld voor het verwijderen van opgeslagen storingscodes, maar verwijdert codes niet permanent als de storing niet door een monteur is gerepareerd of geïnspecteerd.
Page 307 te drukken wanneer de codes succesvol zijn gewist, verschijnt het bericht "Erase Done!" bevestigingsbericht verschijnt op het display: Als de codes niet worden gewist, wordt er een 'Wisfout' • weergegeven. Zet het contact aan terwijl de motor uitstaat!” bericht verschijnt: (3) Data stroom Met de Data View-functie kunt u live of real-time PID-gegevens van de computermodule(s) van het voertuig controleren.
Page 308 • Wacht een paar seconden terwijl het apparaat de PID MAP valideert. Als de opgehaalde informatie meer dan één scherm beslaat, gebruik • dan indien nodig de SCROLL-knop totdat alle gegevens zijn bekeken. Druk op de ENTER-knop om terug te keren naar het vorige scherm. •...
Page 309 OPMERKING: als er geen stilstaand beeldgegevens beschikbaar zijn, verschijnt er een adviesbericht “Geen stilstaand beeldgegevens opgeslagen!” wordt weergegeven op het display. Druk op de ENTER-knop om terug te keren naar het vorige scherm. • (5) I/M-gereedheid Deze functie is bedoeld voor het controleren van de werking van het emissiesysteem op voertuigen die voldoen aan de vereisten van OBD II.
Page 310 Gebruik indien nodig de SCROLL-knop om de status van het MIL- • lampje (“AAN” of “UIT) en de volgende monitoren te bekijken: “Misfire-monitor” – Monitor voor motormisfires “Brandstofsysteem Mon” - Brandstofsysteemmonitor “Comp. Component” - Uitgebreide componentenmonitor ”Catalyst Mon” – Katalysatormonitor “Htd Catalyst”...
Page 311 Er zijn twee modi om de status van de I/M Readiness-monitor weer te geven – de gebruiker kan modi configureren in het Setup-menu: “Scan Tool Mode” – standaard werkmodus. In deze modus zal het apparaat, nadat de voertuigmonitors zijn uitgevoerd en hun diagnose en tests hebben voltooid, overgaan op de OBDII-diagnoseprocedures.
Page 312 OPMERKING: als het voertuig deze modus niet ondersteunt, verschijnt er een bericht op het display met de waarschuwing dat de modus niet wordt ondersteund. • In 'Voertuiginfo'. Menu, gebruik de SCROLL-knop om een beschikbaar item te selecteren om te bekijken en druk op de ENTER-knop. Bekijk opgehaalde voertuiginformatie op het scherm: •...
Page 313 Er verschijnt een waarschuwingsbericht waarin u om bevestiging wordt gevraagd. Druk op de ENTER-knop om het afsluiten te bevestigen. 3.3.4 Gereedschap instellen MSW-OBD1: Ga naar de hoofdinterface; klik op de “UP”-knop om de Setup-interface te openen: (1) Taal: Engels is standaard ingesteld, andere kunnen handmatig worden gekozen.
Page 314 “Tool Setup”-scherm en drukt u op de ENTER-knop om terug te keren naar het hoofdscherm. 3.3.5 DTC-blokkering ( Alleen MSW-OBD2 ) Er zijn 16929 DTC-definities in de softwaredatabase van het apparaat. Voer een specifieke DTC in en druk op de Enter-knop. Er wordt een gedetailleerde definitie...
Page 315 3.3.6 Startsysteemtest (alleen MSW-OBD2) • Selecteer “Cranking Test” en druk op de Enter-knop om de test te starten • Start de motor wanneer daarom wordt gevraagd en het apparaat voltooit automatisch de starttest en geeft het resultaat weer Wanneer het motortoerental wordt gedetecteerd, wordt dit op het •...
Page 316 • OPMERKING: schakel de motor niet uit tijdens de test. Volg de stappen volgens de instructies op het scherm. Nadat de test is voltooid, geeft de tester de geladen en onbelaste • laadspanning en het laadtestresultaat weer. • OPMERKING: “GEEN UITGANG” betekent dat er een storing is in het laadsysteem, waardoor het voertuig stopt met werken als de accu leeg is.
Page 317 Bekijk het scherm “Gereedschapsinformatie”: • Druk op een van de knoppen om terug te keren naar het hoofdmenu. • 3.3.9 Scantool-modus Om deze modus te openen, volgt u de stappen voor “I/M-gereedheidsstatus ophalen”. De groene, gele en rode LED's bieden een snelle manier om de gebruiker te helpen bepalen of een voertuig klaar is voor een emissietest.
Page 318 Als een “Opgeslagen” DTC ervoor zorgt dat de gele LED gaat branden, is • het nog steeds mogelijk dat het voertuig in aanmerking komt voor een emissietest. Als een “In behandeling zijnde” DTC ervoor zorgt dat de gele LED gaat •...
Page 319 3.3.10 Klaar testmodus Reparaties aan de emissiecontrolesystemen van een voertuig van modeljaar 1996 of nieuwer zorgen ervoor dat het computergeheugen (ECU) van het voertuig wordt gewist. Het voertuig moet een rijcyclus doorlopen zodat de ECU een reeks tests kan uitvoeren om er zeker van te zijn dat de reparatie succesvol is geweest, en voordat een door de staat verplichte emissietest kan worden uitgevoerd.
Page 320 (3) Interpretatie van audiotonen - kan worden geconfigureerd volgens de I/M- gereedheidsstatus. Deze functie is erg handig bij het werken in heldere ruimtes waar LED-verlichting alleen niet voldoende is. Het wordt aanbevolen om de audiotoon in te stellen op Pieptoon “aan”: LED verlichting Audiotoon Piepinterval...
Page 321: Reiniging En Onderhoud
3.4. Reiniging en onderhoud Koppel het apparaat altijd los voordat u het schoonmaakt. Gebruik alleen niet-corrosieve reinigingsmiddelen om het oppervlak te reinigen. Bewaar het toestel op een droge, koele plaats, vrij van vocht en directe blootstelling aan zonlicht. Spuit het apparaat niet af met een waterstraal en dompel het niet onder in water.
Page 322: Generell Beskrivelse
Tekniske data Parameter Parameter beskrivelse verdi Produktnavn OBD2-KODELESER MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modell Nominell spenning DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Mål [bredde x dybde x høyde;...
Page 323 utformet for å redusere risikoen for støyutslipp til et minimum, og tar hensyn til den teknologiske utviklingen og mulighetene for støyreduksjon. Legende Produktet oppfyller de relevante sikkerhetsstandardene. Les instruksjonene før bruk. Produktet må resirkuleres. ADVARSEL! eller FORSIKTIG! eller HUSK! Gjelder for den aktuelle situasjonen.
Page 324 kommer i direkte kontakt med våte overflater eller brukes i fuktige omgivelser. Hvis det kommer vann inn i apparatet, øker risikoen for skade på apparatet og for elektrisk støt. Bruk kabelen kun til det den er beregnet for. Bruk den aldri til å bære apparatet eller til å...
Page 325 Produktet er utformet for å lese og diagnostisere kjøretøys OBD II/EOBD-system som overvåker utslippskontrollsystemet og nøkkelkomponenter for drivverk i moderne kjøretøy utstyrt med 12V elektrisk system og standardisert 16-pinners kontakt. Brukeren er ansvarlig for skader som oppstår som følge av utilsiktet bruk av apparatet. 3.1. Beskrivelse av enheten MSW-OBD1:...
Page 326 MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 327: Klargjøring For Bruk
A. Skjerm B. Styrepanel C. OBD II-kontakt D. USB-uttak E. USB-kabel for dataoverføring CD med PC-programvare 3.2. Klargjøring for bruk Omgivelsestemperaturen må ikke overstige spennvidden 0 - 60°C. Sørg for at kjøretøyet er parkert med avslått motor og parkeringsbremsen på. I biler med automatgir skal girspaken stå...
Page 328 3.3. Bruk av enheten 3.3.1 Kontrollpanel...
Page 329 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 330 Tilbake-knapp – gå til forrige meny/avslutt. e) Enter-knapp – gå til/bekreft valgt alternativ. Bla opp g) Bla nedover h) Funksjonsknapp for hurtigtilgang (kun MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Grønt LED-ikon – indikerer riktig motordrift, ingen diagnostiske feilkoder (DTC) alle kjøretøyets sensorer fungerer innenfor tillatt grense.
Page 331 $7E9: A/T overføringssystem. MSW-OBD3: Koble enheten til OBD II-porten. • • Slå på tenningen – motoren kan forbli av eller kan gå. Bruk SCROLL-knappen for å velge Diagnostics (OBD/EOBD) fra • grensesnittets hovedskjerm. • Trykk ENTER-knappen og vent til menyen vises. En sekvens av meldinger som viser OBDII-protokollene vil bli observert på...
Page 332 Hvis mer enn én modul oppdages, vil brukeren bli bedt om å velge en • modul før testing: • Bruk SCROLL-knappen for å velge en modul og trykk ENTER-knappen for å bekrefte valget. 3.3.3 Diagnostikkmeny MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 333 "INC": ikke fullført diagnostisk testing "N/A": støttes ikke (6) Kjøretøyinformasjon: gjennom kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN), kalibreringsidentifikasjonsnummer (ID), kalibreringsverifiseringsnummer (CVN) MSW-OBD3: (1) Velg "Les koder" og trykk ENTER-knappen i "Diagnostisk meny". Hvis det er noen koder, vil skjermen vise kodene som vist nedenfor:...
Page 334 Bruk SCROLL-knappen for å velge "Lagrede koder" eller "Ventende koder" fra menyen "Les koder" og trykk ENTER-knappen: Hvis det ikke er noen DTC, viser displayet "Ingen (ventende) koder lagret i modulen!" Vent noen sekunder eller trykk på en tast for å gå tilbake til forrige skjerm.
Page 335 (2) "Slett koder" Denne funksjonen er for å slette lagrede DTC-er, men sletter ikke koder permanent hvis defekten ikke har blitt reparert eller inspisert av en mekaniker. Den tidligere lagrede DTC-en kan komme tilbake til feilen er løst. Denne funksjonen utføres kun når tenningen er på, men motoren er av – ikke start motoren! Bruk SCROLL-knappen for å...
Page 336 • Hvis kodene ikke slettes, vises en "Slett feil. Slå på nøkkelen med motoren av!" melding vises: (3) Data strøm Data View-funksjonen lar deg sjekke live eller sanntids PID-data for kjøretøyets datamodul(er). I kjøretøy med flere ECU-er kan flere live-data bli funnet og vist –...
Page 337 • Vent noen sekunder mens enheten validerer PID MAP. Hvis hentet informasjon dekker mer enn ett skjermbilde, bruk • SCROLL-knappen, om nødvendig, til alle dataene er sett. Trykk ENTER-knappen for å gå tilbake til forrige skjermbilde. • (4) Se Freeze Frame Data "Freeze Frame"-data lar teknikeren se kjøretøyets driftsparametere i det øyeblikket en DTC oppdages.
Page 338 MERK: hvis det ikke er noen fryserammedata tilgjengelig, vises en rådgivende melding "Ingen fryserammedata lagret!" vises på displayet. Trykk ENTER-knappen for å gå tilbake til forrige skjermbilde. • (5) I/M-beredskap Denne funksjonen er for å kontrollere driften av utslippssystemet på OBD II- kompatible kjøretøy.
Page 339 "Fuel System Mon" - Drivstoffsystemmonitor "Komp. Component” - Omfattende komponentmonitor "Catalyst Mon" – Katalysatormonitor "Htd Catalyst" - Oppvarmet katalysatormonitor "EVAP System Mon" - Overvåking av fordampningssystem "Sec Air System" - Sekundær luftpumpemonitor "A/C Refrig Mon" - A/C-systemmonitor ”Oxygen Sens Mon” – Oksygensensormonitor "Oxygen Sens Htr"...
Page 340 "Ready Test Mode" - i denne modusen, etter at kjøretøyets monitorer har kjørt og fullført diagnosen og testingen, vil enheten gå tilbake til forrige skjerm. Så den brukes kun til å sjekke status for utslippsrelaterte monitorer. MERK: denne funksjonen leser av sanntidsdata for utslippsrelaterte overvåkingssystemer beredskapsstatus hvert annet minutt.
Page 341 • Previous Menu fra Diagnostic Menu og trykk ENTER/EXIT-knappen. • En advarsel kommer opp som ber om bekreftelse. Trykk ENTER- knappen for å bekrefte avslutningen. 3.3.4 Verktøyoppsett MSW-OBD1: Gå til hovedgrensesnittet; klikk på "UP"-knappen for å gå inn i Setup-grensesnittet:...
Page 342 (2) Måleenhet: Velg mellom metriske og keiserlige enheter. Beregning er angitt som standard. (3) Kontrast: Kontrastsett for bakgrunnsbelysning. 25 % satt som standard. MSW-OBD2: (1) Språk: Engelsk er satt som standard, andre kan velges manuelt. (2) Måleenhet: Velg mellom metriske og keiserlige enheter. Beregning er angitt som standard.
Page 343 SCROLL-knappen for å velge "Forrige meny" fra "Tool Setup"-skjermen og trykk ENTER-knappen for å gå tilbake til hovedskjermen. 3.3.5 DTC-låsing ( Kun MSW-OBD2 ) Det er 16929 DTC-definisjoner i enhetens programvaredatabase. Skriv inn spesifikk DTC og trykk Enter-knappen. Vist vil være en detaljert diagnostisk feilkodedefinisjon for vedlikeholdsreferanse: 3.3.6 Test av sveivsystem (kun MSW-OBD2)
Page 344 Når motorturtallet oppdages, vises dette på skjermen • • Normalt regnes en startspenning lavere enn 9,6V som unormal. Testresultatet vil inkludere faktisk startspenning og varighet. • 3.3.7 Test av ladesystem Velg "Ladetest" og trykk på Enter-knappen for å starte starttesten. •...
Page 345 MERK: "INGEN UTGANG" betyr at ladesystemet ikke fungerer, så • kjøretøyet slutter å fungere når batteriet er utladet. Sjekk dynamoen umiddelbart eller la bilen inspiseres av en mekaniker. 3.3.8 Om "Om"-funksjonen lar deg se viktig informasjon som serienummer og programvareversjonsnummer for enheten. •...
Page 346 Trykk på en av knappene for å gå tilbake til hovedmenyen. • 3.3.9 Skanneverktøymodus For å gå inn i denne modusen, følg trinnene for "Henter I/M-beredskapsstatus". De grønne, gule og røde lysdiodene gir en rask måte å hjelpe brukeren med å finne ut om et kjøretøy er klart for en utslippstest.
Page 347 3) Rød LED – Indikerer at det er et problem med ett eller flere av kjøretøyets system. Et kjøretøy som viser en rød LED er definitivt ikke klar for en utslippstest. Den røde LED-en er også en indikasjon på at det er DTC-er. MIL- lampen på...
Page 348 Etter å ha sett statusen, trykk "I/M Readiness" gjennom FN-ett-klikk- • knappen eller ENTER-knappen for å avslutte, noe som kan ta noen sekunder å få informasjonsskjermen: (1) Grønn LED – Indikerer at motorsystemene er OK og fungerer normalt (antall monitorer som støttes av kjøretøyet som har kjørt og utført sin selvdiagnostiske test er innenfor den tillatte grensen).
Page 349: Rengjøring Og Vedlikehold
• Slå av tenningen og vent i ca. 10 sekunder. Slå på tenningen igjen og fortsett testingen. Bekreft at kontrollmodulen ikke er defekt? • 3.3.12 Driftsfeil på enheten Hvis enheten fryser, oppstår et unntak eller kjøretøyets ECU (Engine Control Unit) er for treg til å...
Page 350 produktet, bruksanvisningen og emballasjen. Plasten som brukes til å konstruere enheten, kan resirkuleres i henhold til merkingen. Når du velger å resirkulere, gir du et viktig bidrag til å beskytte miljøet. Kontakt lokale myndigheter for informasjon om ditt lokale gjenvinningsanlegg.
Page 351: Tekniska Data
Om det uppstår frågor om huruvida informationen i användarhandboken är korrekt, hänvisar vi till den engelska versionen av innehållet, som är den officiella versionen. Tekniska data Beskrivning av parametern Parametervärde Produktnamn OBD2 KODLÄSARE MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modell Märkspänning DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Mått [bredd x djup x höjd;...
Page 352 kvalitetsförbättringar. Med beaktande av tekniska framsteg och möjligheten att begränsa buller har apparaten designats och byggts så att risken för bulleremission minskas till lägsta möjliga nivå. Förklaring av symbolerna Produkten uppfyller de relevanta säkerhetsstandarderna. Läs instruktionerna före användning. Produkten måste återvinnas. VARNING! eller FÖRSIKTIGHET! eller KOM IHÅG! Tillämpas på...
Page 353 b) Undvik att röra vid jordade element som rör, värmeelement, pannor och kylskåp. Det finns en ökad risk för elektriska stötar om den jordade apparaten utsätts för regn, kommer i direkt kontakt med en våt yta eller används i en fuktig miljö.
Page 354: Riktlinjer För Användning
p) Apparaten är inte en leksak. Barn måste hållas under uppsikt för att säkerställa att de inte leker med apparaten. q) Använd inte enheten om ON/OFF-knappen inte fungerar korrekt (slår inte på och av enheten). Enheter som inte kan slås på och av med ON/OFF-knappen är farliga, bör inte användas och måste repareras.
Page 355: Beskrivning Av Apparaten
Användaren är ansvarig för alla skador som uppstår till följd av icke avsedd användning av apparaten. 3.1. Beskrivning av apparaten MSW-OBD1: MSW-OBD2:...
Page 356 MSW-OBD3: A. Visning...
Page 357: Förberedelser För Användning
B. Kontrollpanel C. OBD II-kontakt D. USB-uttag E. USB-kabel för dataöverföring CD med PC-programvara 3.2. Förberedelser för användning Omgivningens temperatur får inte överstiga intervallet 0 - 60°C. Se till att fordonet är parkerat med avstängd motor och parkeringsbromsen åtdragen. I fordon med automatisk växellåda ska växelspaken stå...
Page 359 Tillbaka-knapp – gå till föregående meny/avsluta. e) Enter-knapp – gå till/bekräfta valt alternativ. Skrolla upp g) Scrolla ner h) Funktionsknapp för snabbåtkomst (endast MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Grön LED-ikon – indikerar korrekt motordrift, inga diagnostiska felkoder (DTC) alla fordons sensorer fungerar inom tillåtna gränser.
Page 360 SCROLL-knapp – rullar genom olika menyer. FN-knapp – genvägsknapp för 4 snabba inklusive I/M-beredskap, diagnostisk kodläsning, vanlig dataström och all dataström. 3.3.2 Anslutning till fordonets gränssnitt MSW-OBD1 / MSW-OBD2: • Starta fordonets motor och anslut OBD II-kontakten till fordonets OBDII- gränssnitt.
Page 361 Tryck på ENTER-knappen och vänta tills menyn visas. En sekvens av • meddelanden som visar OBDII-protokollen kommer att observeras på skärmen tills fordonsprotokollet detekteras. OBS: om enheten misslyckas med att kommunicera med fordonets ECU mer än 3 gånger, visas ett "LINKING ERROR!" meddelande kommer att visas på...
Page 362 Använd SCROLL-knappen för att välja en modul och tryck på ENTER- knappen för att bekräfta valet. 3.3.3 Diagnostikmeny MSW-OBD1/MSW-OBD2: (1) Läs koder: läs den diagnostiska felkoden (DTC) i motorn eller transmissionssystemet och visa standarddefinitionen. (2) Radera koder: Rensa alla felkoder i systemet.
Page 363 (6) Fordonsinformation: Granska fordonets identifieringsnummer (VIN), kalibreringsidentifikationsnummer (ID), kalibreringsverifieringsnummer (CVN) MSW-OBD3: (1) Välj "Read Codes" och tryck på ENTER-knappen i "Diagnostic Menu". Om det finns några koder visar skärmen koderna enligt nedan: Använd SCROLL-knappen för att välja "Lagrade koder" eller "Väntande koder"...
Page 364 Visa felkoder och deras definitioner på skärmen. Tryck på ENTER-knappen för att återgå till föregående skärm. (2) "Radera koder" Denna funktion är till för att radera lagrade felkoder men raderar inte permanent koder om defekten inte har reparerats eller inspekterats av en mekaniker.
Page 365 • Om koderna inte rensas visas ett "Radera misslyckande. Slå på nyckeln med motorn avstängd!” meddelande visas: (3) Dataström Data View-funktionen gör det möjligt att kontrollera PID-data i realtid eller i realtid för fordonets datormodul(er). I fordon med fler ECU kan mer livedata hittas och visas –...
Page 366 • Vänta några sekunder medan enheten validerar PID MAP. Om hämtad information täcker mer än en skärm, använd vid behov • SCROLL-knappen tills all data har visats. Tryck på ENTER-knappen för att återgå till föregående skärm. • (4) Visa Freeze Frame Data "Freeze Frame"-data låter teknikern se fordonets driftsparametrar i det ögonblick som en felkod upptäcks.
Page 367 OBSERVERA: om det inte finns någon data för frysbildruta tillgänglig visas ett rådgivande meddelande "Ingen frysbilddata lagrad!" visas på displayen. Tryck på ENTER-knappen för att återgå till föregående skärm. • (5) I/M-beredskap Denna funktion är till för att kontrollera funktionen av utsläppssystemet på OBD II-kompatibla fordon.
Page 368 "Fuel System Mon" - Bränslesystemövervakare "Komp. Component” - Omfattande komponentmonitor ”Catalyst Mon” – Katalysatormonitor "Htd Catalyst" - Uppvärmd katalysatormonitor "EVAP System Mon" - Evaporativ systemmonitor "Sec Air System" - Sekundär luftpumpsmonitor "A/C Refrig Mon" - A/C-systemmonitor ”Oxygen Sens Mon” – Oxygen sensor monitor "Oxygen Sens Htr"...
Page 369 "Ready Test Mode" - i detta läge, efter att fordonets monitorer har körts och slutfört sin diagnos och testning, kommer enheten att återgå till föregående skärm. Så det används bara för att kontrollera statusen för de utsläppsrelaterade monitorerna. OBS: denna funktion läser av realtidsdata för utsläppsrelaterade övervakningssystems beredskapsstatus varannan minut.
Page 370 Previous Menu från Diagnostic Menu och tryck på ENTER/EXIT- knappen. • Ett varningsmeddelande kommer upp som ber din bekräftelse. Tryck på ENTER-knappen för att bekräfta utgången. 3.3.4 Verktygsinställning MSW-OBD1: Gå till huvudgränssnittet; klicka på "UPP"-knappen för att komma in i installationsgränssnittet:...
Page 371 (2) Måttenhet: Välj mellan metriska och imperialistiska enheter. Mätvärdet är inställt som standard. (3) Kontrast: Kontrastuppsättning för bakgrundsbelysning. 25 % inställt som standard. MSW-OBD2: (1) Språk: Engelska är inställt som standard, annat kan väljas manuellt. (2) Måttenhet: Välj mellan metriska och imperialistiska enheter. Mätvärdet är inställt som standard.
Page 372 "Föregående meny" från skärmen "Tool Setup" och tryck på ENTER- knappen för att återgå till huvudskärmen. 3.3.5 DTC-låsning ( Endast MSW-OBD2 ) Det finns 16929 DTC-definitioner i enhetens programvarudatabas. Mata in specifik DTC och tryck på Enter-knappen. En detaljerad diagnostisk felkodsdefinition visas för underhållsreferens:...
Page 373 • Starta motorn när du uppmanas och enheten kommer automatiskt att slutföra starttestet och visa resultatet När motorvarvtalet detekteras visas detta på skärmen • Normalt anses en startspänning lägre än 9,6V vara onormal. • Testresultatet kommer inkludera faktisk startspänning • varaktighet.
Page 374 OBS: "INGEN UTGÅNG" betyder att laddningssystemet inte fungerar, så • att fordonet slutar fungera när batteriet är urladdat. Kontrollera omedelbart generatorn eller låt bilen besiktigas av en mekaniker. 3.3.8 Om Funktionen "Om" tillåter visning av viss viktig information såsom serienummer och programvaruversionsnummer för enheten.
Page 375 Tryck på någon av knapparna för att återgå till huvudmenyn. • 3.3.9 Scan Tool Mode För att gå in i detta läge, följ stegen för "Hämta I/M-beredskapsstatus". De gröna, gula och röda lysdioderna ger ett snabbt sätt att hjälpa användaren att avgöra om ett fordon är redo för ett utsläppstest.
Page 376 3) Röd lysdiod – Indikerar att det finns ett problem med ett eller flera av fordonets system. Ett fordon som visar en röd lysdiod är definitivt inte redo för ett utsläppstest. Den röda lysdioden är också en indikation på att det finns felkoder.
Page 377 Om skanningsverktyget inte mäter kommer det att visa resultatet • omedelbart. Om det fungerar kommer det att vänta tills den nuvarande proceduren är klar. • Efter att ha tittat på statusen, tryck på "I/M Readiness" genom FN-ett- klick-knappen eller ENTER-knappen för att avsluta, vilket kan ta några sekunder att få...
Page 378: Rengöring Och Underhåll
• Kontrollera att tändningen är PÅ? Kontrollera om enhetens OBD II-kontakt är ordentligt ansluten till • fordonets DLC? • Kontrollera att fordonet är OBD II-kompatibelt? Stäng av tändningen och vänta i cirka 10 sekunder. Vrid tillbaka • tändningen till på och fortsätt testningen. Kontrollera att styrmodulen inte är defekt? •...
Page 379 Rengör inte apparaten med syrahaltiga ämnen, medel för medicinska ändamål, förtunningsmedel, bränsle, oljor eller andra kemiska ämnen eftersom det kan skada apparaten. KASSERING AV ANVÄNDA ENHETER Släng inte apparaten i kommunala avfallssystem. Lämna den till en återvinnings- och insamlingsplats för elektriska och elektroniska apparater. Kontrollera symbolen på...
Page 380: Dados Técnicos
Manual do Utilizador, consulte a versão inglesa desses conteúdos, que é a versão oficial. Dados técnicos Descrição do parâmetro Valor do parâmetro Nome do produto LEITOR DE CÓDIGO OBD2 MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Modelo Tensão nominal CC [V~] 8-25 8-25 8-18 Dimensões [Largura x...
Page 381 associadas à melhoria da qualidade. O dispositivo foi concebido para reduzir ao mínimo os riscos de emissão de ruído, tendo em conta o progresso tecnológico e as oportunidades de redução do ruído. Legenda O produto está em conformidade com as normas de segurança aplicáveis.
Page 382 b) Evitar tocar em elementos ligados à terra, como tubos, aquecedores, caldeiras e frigoríficos. Existe um risco acrescido de choque elétrico se o aparelho ligado à terra for exposto à chuva, entrar em contacto direto com uma superfície molhada ou funcionar num ambiente húmido. A entrada de água no aparelho aumenta o risco de danos no aparelho e de choques elétricos.
Page 383 q) Não utilize o dispositivo se o interruptor ON/OFF não funcionar corretamente (não liga e desliga o dispositivo). Os dispositivos que não podem ser ligados e desligados através do interruptor ON/OFF são perigosos, não devem ser operados e devem ser reparados. Quando não estiver a ser utilizado, guarde-o num local seguro, longe do alcance de crianças e de pessoas não familiarizadas com o dispositivo e que não tenham lido o manual do utilizador.
Page 384: Descrição Do Dispositivo
3.1. Descrição do dispositivo MSW-OBD1: MSW-OBD2:...
Page 385: Preparação Para Utilização
MSW-OBD3: A. Mostrador B. Painel de controlo C. Conector OBDII D. Tomada USB E. Cabo USB para transferência de dados CD com software para PC 3.2. Preparação para utilização A temperatura ambiente não deve exceder a faixa de 0 a 60°C. Certifique-se de que o veículo esteja estacionado com o motor desligado e o freio de mão...
Page 386: Utilização Do Dispositivo
sempre acesso à ficha de alimentação. O cabo de alimentação conectado ao aparelho deve corresponder aos dados técnicos constantes na etiqueta do produto. O produto é alimentado através da conexão da interface OBD II do veículo testado – a bateria do veículo deve ter pelo menos 8V de tensão. 3.3.
Page 387 MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 388 Botão Enter – vá para/confirme a opção escolhida. Role para cima g) Rolar para baixo h) Botão de acesso rápido de função (somente MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Ícone LED verde – indica operação correta do motor, sem códigos de problemas de diagnóstico (DTC) e todos os sensores do veículo operando dentro do limite permitido.
Page 389 $ 7E8: Motor: gerenciamento do motor $ 7E9: Sistema de transmissão A/T . MSW-OBD3: Conecte o dispositivo à porta OBD II. • • Ligue a ignição – o motor pode permanecer desligado ou em funcionamento.
Page 390 Se mais de um módulo for detectado, o usuário será solicitado a • selecionar um módulo antes de testar: Use o botão SCROLL para selecionar um módulo e pressione o botão • ENTER para confirmar a escolha. 3.3.3 Menu Diagnóstico MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 391 Revise o número de identificação do veículo (VIN), número de identificação de calibração (IDs), número de verificação de calibração (CVNs) MSW-OBD3: (1) Selecione “Ler Códigos” e pressione o botão ENTER no “Menu de Diagnóstico”. Se houver alguns códigos, a tela exibirá os códigos conforme...
Page 392 Use o botão de rolagem para selecionar “Códigos armazenados” ou “Códigos pendentes” no menu “Ler códigos” e pressione o botão ENTER: Se não houver nenhum DTC, o display indicará “Nenhum código (pendente) armazenado no módulo!” Aguarde alguns segundos ou pressione qualquer tecla para retornar à...
Page 393 (2) “Apagar Códigos” Esta função permite excluir DTCs armazenados, mas não exclui códigos permanentemente se o defeito não tiver sido reparado ou inspecionado por um mecânico. O DTC armazenado anteriormente poderá retornar até que a falha seja resolvida. Esta função será executada apenas quando a ignição estiver ligada mas o motor estiver desligado –...
Page 394 • Se os códigos não forem apagados, será exibida uma mensagem “Falha ao apagar. Ligue a chave com o motor desligado!” mensagem aparece: (3) Fluxo de dados A função Data View permite verificar dados PID ao vivo ou em tempo real do(s) módulo(s) de computador do veículo.
Page 395 • Aguarde alguns segundos enquanto o dispositivo valida o PID MAP. Se a informação recuperada abranger mais de uma tela, use o botão • SCROLL, se necessário, até que todos os dados tenham sido vistos. Pressione o botão ENTER para retornar à tela anterior. •...
Page 396 NOTA: se não houver dados de quadro congelado disponíveis, uma mensagem de aviso “Nenhum dado de quadro congelado armazenado!” aparece no display. Pressione o botão ENTER para retornar à tela anterior. • (5) Prontidão I/M Esta função serve para verificar o funcionamento do sistema de emissões em veículos compatíveis com OBD II.
Page 397 Use o botão SCROLL, conforme necessário, para visualizar o status da • luz MIL (“ON” ou “OFF) e dos seguintes monitores: “Monitor de falha de ignição” – Monitor de falha de ignição do motor “Fuel System Mon” - Monitor do sistema de combustível “Comp.
Page 398 Existem dois modos para mostrar o status do monitor de prontidão I/M – o usuário pode configurar os modos no menu Configuração: “Modo Scan Tool” – modo de trabalho padrão. Neste modo, após os monitores do veículo terem sido executados e concluídos seus diagnósticos e testes, o dispositivo passará...
Page 399 NOTA: se o veículo não suportar este modo, será exibida uma mensagem no display avisando que o modo não é suportado. • Em “Informações do veículo”. Menu, use o botão SCROLL para selecionar um item disponível para visualização e pressione o botão ENTER.
Page 400 Uma mensagem de aviso aparece solicitando sua confirmação. Pressione o botão ENTER para confirmar a saída. 3.3.4 Configuração da ferramenta MSW-OBD1: Vá para a interface principal; clique no botão “UP” para entrar na interface de configuração: (1) Linguagem: O inglês é definido por padrão, outros podem ser escolhidos manualmente.
Page 401 “Menu anterior” na tela “Configuração da ferramenta” e pressione o botão ENTER para retornar à tela principal. 3.3.5 Bloqueio DTC ( Somente MSW-OBD2 ) Existem 16.929 definições de DTC no banco de dados de software do dispositivo.
Page 402 3.3.6 Teste do sistema de partida (somente MSW-OBD2) • Selecione “Teste de Partida” e pressione o botão Enter para iniciar o teste • Dê partida no motor quando solicitado e o dispositivo concluirá automaticamente o teste de partida e exibirá o resultado Quando as rpm do motor forem detectadas, isso será...
Page 403 • NOTA: não desligue o motor durante o teste. Siga as etapas de acordo com as instruções na tela. Após a conclusão do teste, o testador exibe a tensão de carga carregada e • descarregada e o resultado do teste de carga. •...
Page 404 Visualize a tela “Informações da ferramenta”: • Pressione qualquer botão para retornar ao Menu Principal. • 3.3.9 Modo Ferramenta de Verificação Para entrar neste modo, siga as etapas para “Recuperar o status de prontidão I/M”. Os LEDs verdes, amarelos e vermelhos fornecem uma maneira rápida de ajudar o usuário a determinar se um veículo está...
Page 405 Se um DTC “armazenado” estiver fazendo com que o LED amarelo • acenda, ainda é possível que o veículo seja elegível para ser testado quanto às emissões. Se um DTC “Pendente” estiver fazendo com que o LED Amarelo acenda, • ainda é...
Page 406 Reparos nos sistemas de controle de emissões de um veículo do ano modelo 1996 ou mais recente fazem com que a memória do computador (ECU) do veículo seja apagada. O veículo deve passar por um ciclo de condução para permitir que a ECU realize uma série de testes para garantir que o reparo foi bem-sucedido e antes que um teste de emissões exigido pelo estado possa ser realizado.
Page 407 (3) Interpretação do tom de áudio - pode ser configurada de acordo com o status de prontidão I/M. Esta função é muito útil ao trabalhar em áreas iluminadas onde a iluminação LED por si só não é suficiente. Recomenda-se definir o tom de áudio para Beep “on”: Luz LED Tom de áudio Intervalo de bipe...
Page 408: Limpeza E Manutenção
3.4. Limpeza e manutenção Sempre desconecte o dispositivo antes de limpá-lo. Utilizar apenas produtos de limpeza não corrosivos para limpar a superfície. Guarde a unidade num local seco e fresco, sem humidade e sem exposição direta à luz solar. Não pulverizar o aparelho com um jacto de água nem o submergir em água. Não permita que a água entre no dispositivo através de aberturas na caixa do dispositivo.
Page 409: Všeobecný Popis
Technické údaje Popis parametrov Hodnota parametra Názov produktu ČÍTAČKA KÓDOV OBD2 MSW-OBD1 MSW-OBD2 MSW-OBD3 Model Menovité napätie DC [V~] 8-25 8-25 8-18 Rozmery [šírka x hĺbka x...
Page 410 navrhnuté tak, aby sa riziká emisií hluku znížili na minimum, pričom sa zohľadňuje technologický pokrok a možnosti zníženia hluku. Legenda Výrobok spĺňa príslušné bezpečnostné normy. Pred použitím si prečítajte pokyny. Výrobok sa musí recyklovať. VAROVANIE! alebo POZOR! alebo UPOZORNENIE! Platí pre danú situáciu.
Page 411 priameho kontaktu s mokrým povrchom alebo sa používa vo vlhkom prostredí, hrozí zvýšené riziko úrazu elektrickým prúdom. Vniknutie vody do zariadenia zvyšuje riziko jeho poškodenia a úrazu elektrickým prúdom. Kábel používajte len na určené účely. Nikdy ho nepoužívajte na prenášanie zariadenia ani na vytiahnutie zástrčky zo zásuvky.
Page 412: Pokyny Na Používanie
Produkt je určený na čítanie a diagnostiku systému OBD II/EOBD vozidiel, ktorý monitoruje systém riadenia emisií a kľúčové komponenty hnacieho ústrojenstva moderných vozidiel vybavených 12V elektrickým systémom a štandardizovaným 16-kolíkovým konektorom. Používateľ je zodpovedný za akékoľvek škody spôsobené neúmyselným používaním zariadenia. 3.1. Popis zariadenia MSW-OBD1:...
Page 413 MSW-OBD2: MSW-OBD3:...
Page 414: Príprava Na Použitie
A. Displej B. Ovládací panel C. OBD II konektor D. USB zásuvka E. USB kábel na prenos dát CD s počítačovým softvérom 3.2. Príprava na použitie Teplota okolia nesmie presiahnuť rozsah 0 - 60°C. Uistite sa, že vozidlo je zaparkované s vypnutým motorom a zatiahnutou ručnou brzdou. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou by mala byť...
Page 415: Používanie Zariadenia
štítku výrobku. Produkt je napájaný cez pripojenie rozhrania OBD II z testovaného vozidla – batéria vozidla musí mať napätie minimálne 8V. 3.3. Používanie zariadenia 3.3.1 Ovládací panel...
Page 416 MSW-OBD1 / MSW-OBD2:...
Page 417 Tlačidlo Enter – prejdite na/potvrdenie zvolenej možnosti. Posunúť nahor g) Posunúť nadol h) Tlačidlo rýchleho prístupu k funkcii (iba MSW-OBD2) MSW-OBD3: a) Zelená ikona LED – indikuje správnu činnosť motora, žiadne diagnostické poruchové kódy (DTC), všetky snímače vozidla pracujú v rámci povoleného limitu.
Page 418 Alebo $ 7E9: A/T prevodový systém. MSW-OBD3: Pripojte zariadenie k portu OBD II. • Zapnite zapaľovanie – motor môže zostať vypnutý alebo môže bežať. • • Pomocou tlačidla SCROLL vyberte položku Diagnostika (OBD/EOBD) z hlavnej obrazovky rozhrania. • Stlačte tlačidlo ENTER a počkajte, kým sa zobrazí ponuka. Na displeji sa bude sledovať...
Page 419 Ak sa zistí viac ako jeden modul, používateľ bude vyzvaný na výber • modulu pred testovaním: • Pomocou tlačidla SCROLL vyberte modul a stlačením tlačidla ENTER voľbu potvrďte. 3.3.3 Diagnostické menu MSW-OBD1/MSW-OBD2:...
Page 420 (6) Informácie o vozidle: Skontrolujte identifikačné číslo vozidla (VIN), identifikačné číslo kalibrácie (ID), číslo overenia kalibrácie (CVN) MSW-OBD3: (1) Vyberte „Čítať kódy“ a stlačte tlačidlo ENTER v „Diagnostickej ponuke“. Ak existujú nejaké kódy, na obrazovke sa zobrazia kódy, ako je uvedené nižšie:...
Page 421 Pomocou tlačidla SCROLL vyberte „Uložené kódy“ alebo „Čakajúce kódy“ z ponuky „Čítanie kódov“ a stlačte tlačidlo ENTER: Ak neexistuje žiadny DTC, na displeji sa zobrazí „Žiadne (čakajúce) kódy uložené v module! Počkajte niekoľko sekúnd alebo stlačte ľubovoľné tlačidlo, aby ste sa vrátili na predchádzajúcu obrazovku. POZNÁMKA: Funkcia „Permanent Codes“...
Page 422 (2) "Vymazať kódy" Táto funkcia slúži na vymazanie uložených kódov DTC, ale nevymaže kódy natrvalo, ak poruchu neopravil alebo neskontroloval mechanik. Predtým uložený DTC sa môže vrátiť, kým sa porucha neodstráni. Táto funkcia sa vykoná iba pri zapnutom zapaľovaní, ale pri vypnutom motore – neštartujte motor! Pomocou tlačidla SCROLL vyberte v diagnostickom menu položku •...
Page 423 • Ak sa kódy nevymažú, zobrazí sa „Zlyhanie vymazania. Zapnite kľúč pri vypnutom motore!" zobrazí sa správa: (3) Dátový tok Funkcia Data View umožňuje kontrolovať aktuálne alebo v reálnom čase PID dáta počítačového modulu(ov) vozidla. Vo vozidlách s viacerými ECU je možné nájsť...
Page 424 • Počkajte niekoľko sekúnd, kým zariadenie overí PID MAP. Ak načítané informácie pokrývajú viac ako jednu obrazovku, použite v • prípade potreby tlačidlo SCROLL, kým sa nezobrazia všetky údaje. Stlačením tlačidla ENTER sa vrátite na predchádzajúcu obrazovku. • (4) Zobrazenie údajov zmrazených snímok Údaje „Freeze Frame“...
Page 425 POZNÁMKA: Ak nie sú k dispozícii žiadne údaje zmrazeného rámca, zobrazí sa upozorňujúce hlásenie „Nie sú uložené žiadne údaje zmrazeného rámca!“ zobrazí na displeji. Stlačením tlačidla ENTER sa vrátite na predchádzajúcu obrazovku. • (5) Pripravenosť I/M Táto funkcia slúži na kontrolu činnosti emisného systému na vozidlách kompatibilných s OBD II.
Page 426 „Fuel System Mon“ - Monitor palivového systému "Komp. Component” - Komplexný monitor komponentov „Catalyst Mon“ – Monitor katalyzátora „Htd Catalyst“ - Monitor vyhrievaného katalyzátora „EVAP System Mon“ - Monitor systému odparovania „Sec Air System“ - Monitor sekundárneho vzduchového čerpadla „A/C Refrig Mon“ - Monitor klimatizačného systému „Oxygen Sens Mon“...
Page 427 „Režim pripravenosti na test“ – v tomto režime sa po spustení monitorov vozidla a dokončení diagnostiky a testovania zariadenie vráti na predchádzajúcu obrazovku. Používa sa teda iba na kontrolu stavu monitorov súvisiacich s emisiami. POZNÁMKA: Táto funkcia každé dve minúty odčítava údaje o stave pripravenosti monitorovacích systémov súvisiacich s emisiami v reálnom čase.
Page 428 Predchádzajúca ponuka z ponuky Diagnostika a stlačte tlačidlo ENTER/EXIT. • Zobrazí sa varovná správa so žiadosťou o potvrdenie. Stlačením tlačidla ENTER potvrďte ukončenie. 3.3.4 Nastavenie nástroja MSW-OBD1: Prejdite do hlavného rozhrania; kliknutím na tlačidlo „UP“ vstúpite do rozhrania nastavenia:...
Page 429 (2) Merná jednotka: Vyberte si medzi metrickými a imperiálnymi jednotkami. Metrika je predvolene nastavená. (3) kontrast: Sada kontrastu podsvietenia. Predvolene je nastavených 25 %. MSW-OBD2: (1) Jazyk: Predvolene je nastavená angličtina, inú je možné zvoliť manuálne. (2) Merná jednotka: Vyberte si medzi metrickými a imperiálnymi jednotkami.
Page 430 „Previous Menu“ z obrazovky „Tool Setup“ a stlačením tlačidla ENTER sa vráťte na hlavnú obrazovku. 3.3.5 Uzamknutie DTC ( Len MSW-OBD2 ) V softvérovej databáze zariadenia je 16929 definícií DTC. Zadajte špecifický DTC a stlačte tlačidlo Enter. Zobrazí sa podrobná definícia diagnostického chybového kódu na účely údržby:...
Page 431 • Po výzve naštartujte motor a zariadenie automaticky dokončí test štartovania a zobrazí výsledok Keď sa zistia otáčky motora, zobrazí sa to na obrazovke • Normálne sa štartovacie napätie nižšie ako 9,6 V považuje za abnormálne. • Výsledok testu bude zahŕňať skutočné štartovacie napätie a trvanie. •...
Page 432 POZNÁMKA: „ŽIADNY VÝSTUP“ znamená poruchu systému nabíjania, • takže vozidlo prestane fungovať, keď sa batéria vybije. Okamžite skontrolujte alternátor alebo nechajte auto skontrolovať mechanikom. 3.3.8 O Funkcia „About“ umožňuje zobraziť niektoré dôležité informácie, ako je sériové číslo a číslo verzie softvéru zariadenia. •...
Page 433 Stlačením ktoréhokoľvek tlačidla sa vrátite do hlavnej ponuky. • 3.3.9 Režim skenovacieho nástroja Ak chcete vstúpiť do tohto režimu, postupujte podľa krokov v časti „Získanie stavu pripravenosti I/M“. Zelené, žlté a červené LED diódy poskytujú rýchly spôsob, ako pomôcť užívateľovi určiť, či je vozidlo pripravené na emisný test. Indikácie LED a zvukových tónov sú...
Page 434 3) Červená LED – Indikuje problém s jedným alebo viacerými systémami vozidla. Vozidlo s červenou LED diódou rozhodne nie je pripravené na emisný test. Červená LED tiež signalizuje, že sú prítomné DTC. Kontrolka MIL na prístrojovej doske vozidla bude trvalo svietiť. Problém, ktorý spôsobuje rozsvietenie červenej LED diódy, je potrebné...
Page 435 Po zobrazení stavu stlačte tlačidlo „Pripravenosť I/M“ pomocou tlačidla • FN-jedného kliknutia alebo tlačidla ENTER na ukončenie, čo môže trvať niekoľko sekúnd, kým sa zobrazí informačná obrazovka: (1) Zelená LED – Indikuje, že systémy motora sú v poriadku a fungujú normálne (počet monitorov podporovaných vozidlom, ktoré...
Page 436: Čistenie A Údržba
• Skontrolujte, či je konektor OBD II zariadenia bezpečne pripojený k DLC vozidla? Overiť, či je vozidlo kompatibilné s OBD II? • • Vypnite zapaľovanie a počkajte asi 10 sekúnd. Zapnite zapaľovanie a pokračujte v testovaní. • Overte, či nie je poškodený riadiaci modul? 3.3.12 Chyba prevádzky zariadenia Ak zariadenie zamrzne, dôjde k výnimke alebo je ECU (riadiaca jednotka motora) vozidla príliš...
Page 437 LIKVIDÁCIA POUŽITÝCH ZARIADENÍ Toto zariadenie nevyhadzujte do komunálneho odpadu. Odovzdajte ho na recyklačnom a zbernom mieste elektrických zariadení. Skontrolujte symbol na výrobku, v návode na obsluhu a na obale. Plasty použité na výrobu zariadenia sa môžu recyklovať v súlade s ich označením. Ak sa rozhodnete zariadenie recyklovať, významne prispievate k ochrane nášho životného prostredia.
Page 438 Umwelt – und Entsorgungshinweise Hersteller an Verbraucher Sehr geehrte Damen und Herren, gebrauchte Elektro – und Elektronikgeräte dürfen gemäß europäischer Vorgaben [1] nicht zum unsortierten Siedlungsabfall gegeben werden, sondern müssen getrennt erfasst werden. Das Symbol der Abfalltonne auf Rädern weist auf die Notwendigkeit der getrennten Sammlung hin.

This manual is also suitable for:

Msw-obd2 Msw-obd3

MSW -OBD1 User Manual

Available languages

Quick Links

Need help?

Questions and answers

Subscribe to Our Youtube Channel

Summary of Contents for MSW MSW-OBD1

This manual is also suitable for:

Table of Contents