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Anbauanleitung
Dash A / Dash M
Abbildungen ähnlich
Sehr geehrter Kunde,
wir danken Ihnen für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf
dieses Produkts entgegen gebracht haben. Lesen Sie diese
Anbauanleitung bitte aufmerksam und vollständig, bevor Sie
entscheiden, ob Sie den Anbau selbst durchführen oder eine
Fachkraft damit beauftragen möchten.
Hinweis: Dash A / Dash M
Jeder Kellermann Dash A / Dash M verfügt über eine ECE-Zulassung,
die durch die auf dem Produkt aufgeprägte Zulassungsnummer
dokumentiert ist. Das bedeutet für Sie, dass Sie ihn bei korrektem
Anbau ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere oder Vorführung
bei einem technischen Überwachungsdienst anstelle der originalen
Leuchten verwenden können. Sie müssen keinerlei Unterlagen
mit sich führen. Dies gilt für alle Motorräder mit europäischem
Recht entsprechender Beleuchtung.
Bei Bedarf ist die ECE-Zulassung über unsere Hompage
kellermann-online.com
im Downloadbereich des jeweiligen
Produktes verfügbar.
ACHTUNG! Ein fachgerechter Anbau und elektrischer Anschluss
des Dash A / Dash M sind Voraussetzungen für die Gewährleistung.
Erledigen Sie diese Arbeiten deshalb nur dann selbst, wenn Sie
entsprechend ausgebildet sind. Andernfalls wenden Sie sich an
eine Fachwerkstatt und überlassen dieser den Anbau und An-
schluss des Dash A / Dash M. Bei Schäden durch Falschanschluss
oder Überspannung (z.B. durch einen defekten Lichtmaschinen-
regler) besteht kein Gewährleistungsanspruch.
ACHTUNG! Eine mangelhafte Befestigung oder falsche Ausrich-
tung des Dash A / Dash M kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis
und damit des Versicherungsschutzes des Fahrzeugs und zu
Unfällen führen. Prüfen Sie aus diesem Grund vor Antritt jeder
Fahrt, ob der Dash A / Dash M ordnungsgemäß angebracht und
funktionsfähig ist.
ACHTUNG! Der Dash A / Dash M kann sich im Betrieb erwärmen.
Der Kontakt mit bloßer Haut oder wärmeempfindlichen Gegen-
ständen kann zu Beeinträchtigungen führen.
REINIGUNGSHINWEIS! Ihre neuen Kellermann Produkte sind
hoch wertige Produkte. Um lange Freude daran zu haben und zur
Erhaltung möglicher Gewährleistungsansprüche empfehlen wir
Ihnen keine Reinigungsmittel mit alkalischen / sauren Zusätzen
und / oder schleifenden Be standteilen sowie keine Stahlwolle zu
verwenden. Ebenso wird von einer Behandlung mit Dampfreinigern
abgeraten.
ANBAU
ACHTUNG! Vor dem Anbau ist der sichere Stand des Motorrades
zu gewährleisten, da ein umstürzendes Motorrad zu Verletzungen
und zu Schäden am Motorrad führen kann.
Die Montage der Blinker erfolgt paarweise. Lösen Sie die originale
Hutmutter der Spiegelbefestigung, setzen Sie den rechten (linken)
Blinker auf das rechte (linke) Gewinde der Spiegelbefestigung
und fixieren Sie die Hutmutter wieder mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment.
Achten Sie bei der Auswahl des Befestigungspunktes darauf, dass
alle Anbauvorschriften eingehalten werden. Diese entnehmen Sie
bitte der UNECE Regelung 53, die Sie unter
einsehen können.
Hier ein kurzer Auszug daraus:
Mindestabstand der Blinkergläser (Innenmaß):
vorne: 240 mm, hinten: 180 mm
Abstand zw. Blinkerglas und Scheinwerferglas:
75 mm
Höhe:
350 mm - 1200 mm
In Längsrichtung (hintere Blinker):
max. 300 mm bis zum äußersten hinteren Ende des Fahrzeugs
Geometrische Sichtbarkeit:
Horizontalwinkel: 20° nach innen und 80° nach außen
Vertikalwinkel: 15° über und unter der Horizontalen
Dash A
Dash M
ECE-geprüft
www.eur-lex.europa.eu
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
Durchtrennen Sie die Zuleitungen zwischen den originalen
Blinkern und ihrer Steckverbindung an einer geeigneten Stelle.
Schließen Sie den Dash A / Dash M wie folgt an:
Plus des linken (rechten) Blinkers mit dem grauen Kabel des
linken (rechten) Dash A / Dash M verbinden.
Minus des linken (rechten) Blinkers mit dem schwarzen Kabel
des linken (rechten) Dash A / Dash M verbinden.
Im Lieferumfang sind Quetschverbinderhülsen und Schrumpf-
schläuche enthalten, die dazu dienen, die Kabel der Leuchte
mit den Kabeln des originalen Steckers zu verbinden. Schieben Sie
zuerst eines der Schrumpfschlauchstücke über eines der beiden zu
verbindenden Kabel und entfernen Sie 5 mm der Isolierung der
beiden Kabelenden. Schieben Sie dann die beiden blanken Enden
in eine Quetschverbinderhülse und verpressen Sie sie mit einem
geeigneten Werkzeug. Ziehen Sie danach den Schrumpfschlauch
über die Verbindungsstelle und erhitzen Sie ihn gleichmäßig, bis
er sich auf ganzer Länge angeschmiegt hat.
Diese Art der Kabelverbindung ist im technischen Sinne nicht
lösbar. Um die Kabel lösbar zu verbinden, empfehlen wir Posi-
lock Kabelverbinder. Diese können Sie u. a. über die Internetseite
www.kellermann-online.com
Verlegen Sie die Kabel so, dass sie vor Spritzwasser geschützt sind
und befestigen Sie sie in geeigneter Weise z.B. mit Kabelbindern.
Testen Sie die Funktion des Dash A / Dash M an Ihrem Fahrzeug.
Der Umbau ist damit abgeschlossen.
Der Einbau eines lastunabhängigen Blinkrelais (z.B. R2) oder
eines unserer i.-Produkte schafft Abhilfe.
www.
ACHTUNG! Die Leistungswiderstände werden bei längerem
Blinkbetrieb sehr warm. Stellen Sie sicher, dass durch die Erwär-
mung keine Bauteile beschädigt werden können.
ACHTUNG! Die Verwendung der beschriebenen Maßnahmen
kann die Funktion außer Kraft setzen, dass sich bei einem
Ausfall eines Blinkers die Blinkfrequenz erhöht, um den Fahrer
auf den Ausfall eines Blinkers hinzuweisen. Kontrollieren Sie
deshalb vor jeder Fahrt die Funktion der Blinker!
Sie können sich gern mit allen Fragen rund um das Thema
Blinkerumrüstung an uns wenden. Bisher konnten wir jedem
Kunden helfen.
Unser Technikteam arbeitet ständig an neuen, optimalen Lösungen
für alle Fahrzeugmodelle. Sollten Sie sich nicht sicher sein, welches
elektronische Zubehör Sie benötigen, kontaktieren Sie uns. Auf
unserer Homepage
unseren Onlineshop mit unserem umfangreichen Ersatzteil- und
Zubehörprogramm und einen Downloadbereich. Wenn Sie An-
regungen oder Fragen haben, können Sie sich jederzeit per E-Mail
(info@kellermann-online.com) oder telefonisch (+49 (0)241/93 80
8-0) an uns wenden. Wir kümmern uns darum.
In dem Kellermann Dash A / Dash M ist die bewährte Longlife
Protection Guard® Schaltung integriert. Diese sorgt in Verbin-
dung mit der LED- Technik für eine extrem hohe Lebensdauer.
Ein Auswechseln des Leuchtmittels ist somit nicht erforderlich und
aus zulassungstechnischen Gründen auch nicht möglich.
www.kellermann-online.com
Kellermann GmbH
beziehen.
BLINKFREQUENZ
www.kellermann-online.com
Dash A / Dash M
ONLINESHOP unter
kellermann_company
deutsch
finden Sie u.a.

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Summary of Contents for kellermann Dash A

  • Page 1 Sie sie in geeigneter Weise z.B. mit Kabelbindern. ECE-geprüft Hinweis: Dash A / Dash M Testen Sie die Funktion des Dash A / Dash M an Ihrem Fahrzeug. Der Umbau ist damit abgeschlossen. Jeder Kellermann Dash A / Dash M verfügt über eine ECE-Zulassung, die durch die auf dem Produkt aufgeprägte Zulassungsnummer...
  • Page 2 Connect the grey cable to „plus“ and the black cable to „minus“. Dash A To connect the wires of the Dash A / Dash M to the wires of the original connector there are crimp connectors and shrink tubings included in the delivery. First push one of the shrink-on tubes over one of the cables you want to connect and remove five milli- meter of insulation on the end of each cable.

This manual is also suitable for:

Dash m