Campbell Hausfeld DC020500 Operating Instructions And Parts Manual page 25

APPRENEZ À CONNAÎTRE VOTRE COMPRESSEUR
kPa / PSI (livres par pouce carré) - Mesure de la pression exercée par la force de l'air. La sortie réelle en
psi est mesurée par un manomètre sur le compresseur.
SCFM (pied cube standard par minute) - Parfois appelé CFM (pied cube par minute). Mesure du volume
d'air livré par le compresseur.
Poussée d'air - Une combinaison des psi et SCFM. La poussée d'air requise par un outil est indiquée par
(numéro) SCFM à (numéro) psi. La combinaison de ces nombres détermine quelle taille d'unité est requise.
Capacité du réservoir d'air - Le volume d'air entreposé dans le réservoir et disponible à être
immédiatement utilisé. Un grand réservoir permet l'utilisation intermittente d'un outil pneumatique dont
l'exigence en air est plus élevée que la poussée classifiée du compresseur.
A ou intensité - Une mesure de la force électrique moins la résistance d'une ligne électrique. Ce
compresseur d'air exige 15 ampères pour son fonctionnement. Assurez-vous que le compresseur
fonctionnera sur une ligne électrique comportant l'intensité appropriée. Si d'autres appareils fonctionnent
sur la même ligne, ils réduiront l'intensité disponible. Si l'intensité n'est pas adéquate, on causera le
déclenchement des fusibles ou des courts-circuits.
Volts ou tension - Une mesure de la force d'un courant électrique.
Pression de mise en circuit/arrêt - Psi spécifique où un compresseur démarre et arrête pour remplir le
réservoir d'air.
Manostat - Le compresseur s'arrête
automatiquement lorsque la pression du réservoir
atteint la pression maximale préalablement
réglée. Une fois l'air du réservoir utilisé et que la
pression descend au niveau inférieur préalablement
réglé, le manostat remet le réservoir en marche
automatiquement. En mode « Off », le compresseur
le fonctionnera pas. Cet interrupteur devrait être en
position « Off » lors du branchement ou du
débranchement du cordon d'alimentation de la
prise électrique. (Figure 2)
Figure 2
Lorsque le manostat arrête le moteur, vous
entendrez l'air fuir hors du clapet de marche à vide du manostat pendant un court moment. Il relâche la
pression d'air du tuyau d'évacuation et permet au compresseur de redémarrer plus facilement.
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