Manutenção E Cuidados - Ducati DBC 5201T Owner's Manual

14. MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Use apenas componentes originais,
acessórios e peças. Caso contrário, você
pode sofrer ferimentos, sua máquina pode
render menos ou você pode perder sua
garantia.
• A lâmina de corte não deve girar em marcha
lenta. Se este não for o caso, você terá que
fazer com que o técnico de serviço ajuste a
embreagem da máquina com urgência.
• Você pode fazer os ajustes e reparos
descritos neste manual. Para outras
reparações, leve a sua roçadora a um centro
de assistência autorizado.
• As conseqüências da manutenção deficiente
incluem o acúmulo de carvão com a
correspondente perda de desempenho, a
maior emissão de fumaça e um gotejamento
residual oleoso no tubo de escape.
• Certifique-se de que todas as defensas,
correias, defletores e alças estejam em boas
condições e devidamente protegidas para
evitar o risco de ferimentos pessoais.
Escape e silenciador
• Dependendo do tipo de combustível, da
quantidade e tipo de óleo utilizado, bem
como das condições de trabalho, tanto o
escapamento quanto o silenciador podem
ficar cegos com depósitos de carbono. Se
você notar uma perda de desempenho
da sua roçadora, entre em contato com o
serviço técnico para remover os depósitos de
carbono e restaurar seu desempenho.
Filtro de are
• O acúmulo de poeira no filtro de ar reduz
a eficácia do motor, aumenta o consumo
de combustível e permite a passagem de
partículas abrasivas para o motor. Retire o
filtro de ar quantas vezes for necessário para
que esteja sempre em perfeitas condições.
• A poeira da superfície pode ser removida
Manual de instruções
agitando o filtro de ar. Depósitos pesados
devem ser removidos lavando o filtro com um
solvente apropriado.
• Remova o filtro de ar soltando as porcas que
o cobrem.
Filtro de combustível
• O tanque de combustível tem um filtro
embutido. Este filtro está localizado no final
do tubo de combustível e pode ser limpo por
um pedaço de arame ou algo semelhante.
• Verifique o filtro de combustível
periodicamente. Não permita que a poeira
entre no tanque de combustível. Um filtro
cego complicará a partida e causará o
funcionamento incorreto do motor.
• Quando o filtro estiver sujo, substitua-o.
• Quando o interior do tanque de combustível
estiver sujo, limpe-o limpando-o com
gasolina.
A vela de ignição
• Não tente remover a vela quando o motor
estiver quente para evitar danificar a linha.
• Limpe ou substitua a vela se estiver suja com
depósitos de óleo.
• Substitua a vela de ignição se o eletrodo
central estiver gasto ou arredondado.
• O espaço entre os eletrodos da vela é de
(0,23 "a 0,28" - 0,6-0,7mm)
• Torque de aperto = 14 - 15 Nm (125-133 in.lb)
Português
59