Kärcher STH 8.66 W Manual page 73

Работы по техническому обслу-
живанию
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
Выключить двигатель.
–
Подождите, пока остановятся все
–
подвижные части.
вынуть ключ зажигания и снять кол-
–
пачок свечи зажигания.
Дать двигателю остыть.
–
Принадлежности и запасные детали
Разрешается использовать только те
принадлежности и запасные части, ис-
пользование которых было одобрено из-
готовителем. Использование
оригинальных принадлежностей и за-
пчастей гарантирует Вам надежную и
бесперебойную работу прибора.
Чистка прибора
Внимание!
Опасность повреждения! Очистка при-
бора не должна осуществляться с по-
мощью высоконапорного моющего
аппарата.
 Поставить аппарат на жесткой, ров-
ной и горизонтальной поверхности.
 Удалить забившуюся грязь.
 Прочистить аппарат проточной во-
дой через шахту выброса и дать вы-
сохнуть.
 Очистить мотор тряпкой и щеткой.
Смазывание аппарата
Смазать легким маслом все вращающи-
еся и подвижные части.
Установка давления в покрышках
Опасность
Взрывоопасность!Максимальное дав-
ление воздуха не должно превышать
1,4 бар.
Рекомендуемое давление воздуха в пок-
рышках примерно 1 бар.
Техническое обслуживание мотора
Смотри „Руководство по мотору".
Проверить и настроить сцепление
для червячного привода
Рис. 2
 Отпустить рычаг сцепления (1). На-
тяжка сцепления (3) не должна иметь
люфта, но и не должна быть очень
тугой. В противном случае изменить
настройку (см. „Изменение натяжки
сцепления").
 Рычаг сцепления (1) должен нажи-
маться до конца вниз. Иначе натяжка
сцепления слишком тугая и должна
быть ослаблена (см. „Изменение на-
тяжки сцепления").
Дополнительное управление (см. "Рабо-
та с аппаратом"):
 При работающем двигателе вклю-
чить червячный привод на 10 секунд.
 Отпустить рычаг сцепления, фрезер-
ный шнек больше не сможет вра-
щаться.
Проверить и настроить сцепление
для ходового привода
Рис. 1
 Переключить рычаг на более высо-
кую переднюю передачу (выше чис-
ло).
 Толкать аппарат вперед при отпуще-
ном рычаге сцепления ходового при-
вода.
 Во время толкания перевести рычаг
переключения на самую быструю за-
днюю передачу и затем на самую
быструю переднюю передачу.
 Если при толкании или переключе-
нии передач чуствуется сопротивле-
ние - ослабить натяжение сцепления
(см. „Изменение натяжки сцепле-
ния").
 Толкая аппарат, нажать рычаг сцеп-
ления ходового привода. Колеса
должны заблокироваться. В против-
ном случае усилить натяжку сцепле-
ния (см. „Изменение натяжки
сцепления").
 Если настройка еще не безупречна,
необходимо повторить процесс.
Изменение натяжки сцепления
Рис. 2
Механизмы натяжки сцепления с регу-
лировочной панелью для ходового при-
вода (4) или для червячного привода (5):
 Натяжение:Ослабить винт (А) в зави-
симости от регулировочной платы,
передвинуть вниз установочную пла-
ту и снова затянуть винт (А).
 Ослабление:Ослабить винт (А) в за-
висимости от регулировочной платы,
передвинуть вверх установочную
плату и снова затянуть винт (А).
Установка рычага переключения
Рис. 7
 Установить рычаг переключения на
самую быструю передачу переднего
хода.
 Отдать винт (А) и отжать вниз держа-
тель пока трос не натянется.
 Снова затянуть винт (А).
 Проверить правильность установки.
Указание: Эта регулировка необходима
только в случае если невозможно вклю-
чить самую высокую передачу (передне-
го или заднего хода).
Замена срезного болта
Рис. 5
С помощъю срезного болта (1) и предох-
ранительных шплинтов (2) червяки (3)
закрепляются на приводном валу (4).
Болты выполнены таким образом, что
они ломаются (срезаются), когда шнек
находит на твердый инородный пред-
мет. Таким образом предотвращаются
повреждения прибора. Эти части можно
заменять только оригинальными запчас-
тями (запасные болты и предохпани-
тельные шплинты включены в комплект
поставки).
6
-
RU
 Удалить срезанные болты (1) и пре-
дохранительный шплинт (2), очис-
тить и смазать место крепления.
 Использовать новый срезной болт, а
также новый предохранительный
шплинт.
Рис. 8
Указание: Запасные болты и предохра-
нительные шплинты могут крепиться на
приборной панели.
Замена чистящей пластины
Рис. 4
 Удалить винты (5) и гайки (6).
 Заменить чистящую пластину (4).
 Прикрутить к корпусу новую чистя
щую пластину с винтами и гайками.
Замена лыжных полозьев
Рис. 4
 Извлечь гайки (2) и винты (3).
 Заменить салазки (1) по обеим сто-
ронам корпуса.
 Установить новые салазки (см. „Ус-
тановка салазок").
Дополнительно отрегулировать шток
для регулировки шахты.
Рис. 9
При необходимости, если шахта больше
не может полностьмвращаться, возмож-
на дополнительная регулировка штока
для регулировки шахты.
 Извлечь шплинт.
 Шток для регулировки шахты выдви
нуть немного назад и вставить
шплинт во второе монтажное отверс
тие.
Помощь в случае непола-
док
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
Выключить двигатель.
–
Подождите, пока остановятся все
–
подвижные части.
вынуть ключ зажигания и снять кол
–
пачок свечи зажигания.
Дать двигателю остыть.
–
Указание: Сбои при эксплуатации при-
бора имеют отчасти простые причины,
которые Вы можете устранить сами. В
случае сомнений и при определенном
указании обратиться в специализиро
ванный сервис.
Указание: Выполнять ремонт исключи-
тельно в специализированном сервисе с
использованием оригинальных запчас
тей.
73