Puesta En Marcha - Briggs & Stratton NAX 600B Manual

Prepare un trozo de línea con un diámetro máximo de 3 mm y una longitud máxima de 4 metros.
Posicione la flecha en la perilla de enrollado de la línea de tal manera que coincida con la flecha en la carcasa del cabezal
(Fig. (Rys.) 10).
Inserte la línea a través del orificio en la arandela de aluminio, luego, mientras maniobra suavemente, inserte la línea para
que salga a través de la arandela en el lado opuesto del cabezal. Alinee la longitud de ambos extremos de la línea que pasa
por el cabezal.
Comience a enrollar la línea girando la perilla de enrollado en el sentido horario.
Termine de enrollar la línea con la perilla cuando sobresalgan unos 15 cm de la línea en ambos lados del cabezal.
¡ATENCIÓN! En caso de que la línea se meta dentro del cabezal, presione simultáneamente ambos cierres
laterales en el lugar de estrechamiento del cabezal (Fig. (Rys.) 10).
Retire la cubierta superior del cabezal, luego inserte ambos extremos de la línea en los ojales para guiar la línea a fuera del
cabezal. Preste especial atención a la instalación correcta de los ojales en la base del cabezal. La instalación incorrecta de
los ojales en la base del cabezal provocará su caída y, en consecuencia, un funcionamiento incorrecto de la línea y una
vibración excesiva transmitida por el cabezal.
Instale la cubierta del cabezal inferior presionando firmemente los cierres en las rejillas de montaje hasta que escuche un
"clic" característico. Extiende ambos extremos de la línea unos 15 cm. Para hacer esto, presione la perilla para enrollar la
línea y tire con firmeza ambos extremos de la línea.

PUESTA EN MARCHA

Utilice gasolina sin plomo Eurosuper 95 y aceite sintético o semisintético para motores de dos tiempos de alta velocidad.
Composición de la mezcla 40: 1 (4L de combustible por 100 ml de aceite).
Tabla de preparación de la mezcla de combustible-aceite 40: 1
Cantidad de gasolina en litros
Cantidad de aceite en ml
¡Importante! El uso de aceite sintético para motores de dos tiempos reducirá el ensuciamiento de la bujía, del
pistón del silenciador y del cilindro y reducirá las emisiones de gases. También proporcionará una lubricación adecuada, lo
que prolongará la vida útil del motor. Está estrictamente prohibido utilizar aceite mineral (tipo Mixol) y sus variedades, así
como aceites destinados a motores de cuatro tiempos.
Es importante utilizar únicamente gasolina limpia, fresca y de buena calidad. La mezcla de combustible debe usarse dentro
de las tres semanas posteriores a su preparación. Primero debe preparar la mezcla de combustible y después llenar el
tanque. La mezcla no debe mezclarse en el tanque de combustible. Para hacer la mezcla de combustible correctamente,
primero vierta la gasolina en un recipiente especial (envase), luego aceite y después mezcle los dos. Se recomienda utilizar
el recipiente especial incluido en el set, en el que están marcadas la cantidad de gasolina y la cantidad de aceite a agregar.
Todo debe mezclarse con precisión. (Fig. (Rys.) 13a-d)
¡Atención!
El manejo de combustible debe realizarse al aire libre, en un espacio abierto, lejos de fuentes de fuego, chispas y llamas.
Durante el repostaje, el motor debe estar parado, no se puede fumar o utilizar teléfono móvil. El motor no debe estar caliente
al repostar.
Es necesario concentrarse en la tarea. El recipiente de mezcla de combustible o el tanque de combustible de la
desbrozadora debe agitarse antes de cada uso (la mezcla puede estratificar).
Para llenar el tanque de combustible: Desenrosque el tapón de llenado de combustible y agregue la mezcla usando el
embudo, teniendo especial cuidado de no derramar el combustible.
Si se derrama combustible, límpielo con un paño seco.
¡Importante!
Un nivel de combustible demasiado bajo en el tanque (menos de 1/3 del volumen) puede causar funcionamiento inestable
del motor. Durante la operación, verifique el estado del combustible en el tanque.
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