Ładowanie Urządzenia - Bahco BBAGM Series Original Instructions Manual

BBAGM SERIES
Należy upewnić się, że używany jest tylko zalecany typ bezpiecznika. Użycie nieza- twierdzonego bezpiecznika
spowoduje utratę gwarancji. Umiejscowienie bezpiecznika: jednostki w rękojeści dodatniego (+) zacisku
Stan bezpiecznika można łatwo sprawdzić, spoglądając przez szybkę znajdującą się w odbudowie rękojeści.
Bezpieczniki można bardzo łatwo wymienić. Najpierw należy za pomocą śrubokręta, zdjąć osłonę bezpiecznika,
a następnie odkrę- cić dwie śruby przytrzymujące bezpiecznik. Należy uważać, aby nie wyjąć dwóch śrub znaj-
dujących się za bezpiecznikiem. Następnie, należy wymienić bezpiecznik i dokręć dwie śruby mocujące. Należy
również pamiętać, że fizyczny wymiar bezpiecznika będzie różny, w zależności od tego, czy jest to bezpiecznik
dla samego wzmacniacza, czy też bezpiecznik zainstalowany wewnątrz zacisku.
Bezpiecznik znajduje się na zacisku dodatnim (+)
B: ALARM ODWROTNEJ POLARYZACJI
Alarm odwrotnej polaryzacji lub tzw. buzzer będzie emitował dźwięk i światło, gdy wy- kryje odwrotną polaryzację.
Aby upewnić się, że jest alarm działa prawidłowo, przed użyciem należy zawsze wyłączyć lub odłączyć urządze-
nie wspomagające.
Następnie podłączyć zaciski do pojazdu lub akumulatora, co powinno w tym momencie uruchomić alarm, jeśli
wykryte zostanie połączenie z odwrotną polaryzacją. Jeśli zaciski są prawidłowo podłączone, alarm nie uruchomi
się. W takim przypadku można włączyć urządzenie lub wybrać właściwe napięcie w modelu 12/24 V przed rozpo-
częciem próby uruchomienia samochodu.
C. ZŁĄCZE 12/24V
Model 12/24 V wyposażone są w przełącznik lub tzw. czerwone złącze. W obu przypad- kach urządzenie można
WYŁĄCZYĆ, umieszczając przełącznik w środku (pozycja OFF) lub wyciągając czerwone złącze (należy uważać,
aby nie ciągnąć za przewody, ale za uchwyt na złączu). Następnie, aby wybrać właściwe napięcie, należy zapoznać
się ze specyfikacją akumu- latora pojazdu (np. czytając instrukcję obsługi pojazdu). Po upewnieniu się, że napięcie
jest wystarczające, należy ustawić przełącznik 12V lub 24V lub podłączyć czerwone złącze do otworu 12V lub 24V.
Ważne jest, aby wybrać właściwe napięcie, aby uniknąć uszkodzenia pojazdu lub urządzenia wspomagającego, a
tym samym uniknąć wybuch w wyni- ku przeładowania.
Przed włączeniem urządzenia należy upewnić się, że zaciski są prawidłowo podłączone i że nie ma odwrotnej pola-
ryzacji. Następnie włączyć urządzenie, aby rozpocząć próbę uruchomienia pojazdu. Po uruchomieniu pojazdu nale-
ży najpierw zdjąć zacisk ujemny, następnie wyłączyć urządzenie wspomagające, a na końcu zdjąć zacisk dodatni.
D. WSKAŹNIK POZIOMU NAŁADOWANIA
Woltomierz cyfrowy / analogowy: Te dwa woltomierze będą wskazywać tylko napięcie urządzenia. Jeśli napię-
cie urządzenia jest poniżej 12,7V, należy podłączyć je do ładowania.
Po pozostawieniu Boostera podłączonego do pojazdu na maksimum 10 sekund, woltomierz powinien odczytać
napięcie wyjściowe alternatora, które pozwoli sprawdzić, czy alternator działa prawidłowo, czy też nie (pracujący
alternator ma napię- cie około 14V).
E. ŁADOWANIE URZĄDZENIA
Dostępne są różne typy ładowarek do urządzeń Start Boosters:
Ładowarki automatyczne: dostępne są dwa modele - 12V lub 24V. Ta seria jest w pełni automatyczna, co ozna-
cza, że nie ma ryzyka przeładowania baterii Booste- ra.
Kabel do ładowania: Przewód ten przeznaczony jest tylko do ładowania urządzeń rozruchowych urządzeń z
wbudowaną baterią. Urządzenie można naładować przez podłączenie przewodu lądu- jącego do gniazda zasi-
lania w pojeździe. Należy pamiętać, aby odłączyć urządzenie, gdy silnik pojazdu nie pracuje, aby uniknąć rozła-
dowania akumulatora.
Należy również upewnić się, że używana jest tylko dostarczona fabrycznie ładowarka.
1: odsunąć rękojeść do tyłu
2: wyjąć bezpiecznik
PL