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Outboards F2.5 Owner's Manual

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OWNER'S
MANUAL
Read this manual carefully before operating this
outboard motor.
F2.5
F4
F5A
F5B
F6

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Do you have a question about the F2.5 and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Summary of Contents for Outboards F2.5

  • Page 1 OWNER’S MANUAL F2.5 Read this manual carefully before operating this outboard motor.
  • Page 2 Read this manual carefully before operating this outboard motor. Keep this manual onboard in a waterproof bag when boating. This manual should stay with the outboard motor if it is sold.
  • Page 3 Important manual information between your machine and this manual. If To the owner there is any question concerning this manual, Thank you for selecting a new outboard please consult your outboard motor dealer. motor. This Owner’s Manual contains infor- To ensure long product life, We recom- mation needed for proper operation, mainte- mends that you use the product and perform nance and care.

  • Page 4: Table Of Contents

    Tilt lock mechanism (F4, F5, Specifications and requirements... 12 F6) ...........27 Tilt support bar (F4, F5, F6)....28 Specifications........ 12 Tilt support lever (F2.5) ....28 Installation requirements....14 Cowling lock lever ......28 Boat horsepower rating....14 Carrying handle ........ 29 Mounting the outboard motor ..
  • Page 5 Table of contents Operation ......... 34 Cruising in other conditions..58 First-time operation....... 34 Maintenance........59 Fill engine oil ........34 Breaking in engine......34 Transporting and storing outboard Getting to know your boat ....34 motor ......... 59 Checks before starting engine ..34 Transporting/Dismounting the Fuel level ..........

  • Page 6: Safety Information

    Safety information Outboard motor safety Engine shut-off cord (lanyard) Attach the engine shut-off cord so that the Observe these precautions at all times. engine stops if the operator falls overboard or Propeller leaves the helm. This prevents the boat from People can be injured or killed if they come in running away under power and leaving peo- contact with the propeller.

  • Page 7: Carbon Monoxide

    Safety information The propeller can keep moving even when Carbon monoxide the motor is in neutral. Stop the engine when This product emits exhaust gases which con- a person is in the water near you. tain carbon monoxide, a colorless, odorless Passengers gas which may cause brain damage or death when inhaled.

  • Page 8: Weather

    Safety information Boating safety publications Be informed about boating safety. Additional publications and information can be obtained from many boating organizations. Laws and regulations Know the marine laws and regulations where you will be boating- and obey them. Several sets of rules prevail according to geographic location, but all are basically the same as the International Rules of the Road.

  • Page 9: General Information

    EC Declaration of Conformity F2.5 (DoC) This outboard motor conforms to certain por- tions of the European Parliament directive re- lating to machinery.
  • Page 10 General information F4, F5, F6 1. CE marking location...

  • Page 11: Read Manuals And Labels

     Read any manuals supplied with the boat.  Read all labels on the outboard motor and the boat. If you need any additional information, contact outboard motor dealer. Warning labels If these labels are damaged or missing, contact dealer for replacements. F2.5...
  • Page 12 General information Contents of labels The above warning labels mean as follows. WARNING  Read Owner’s Manuals and labels.  Wear an approved personal flotation de- WARNING vice (PFD). Gasoline is highly flammable and explo-  Ensure shift control is in neutral before sive.
  • Page 13 General information Electrical hazard Symbols The following symbols mean as follows. Notice/Warning Read Owner’s Manual caused by continuous rotation...

  • Page 14: Warning Labels

    General information Warning labels If these labels are damaged or missing, contact dealer for replacements. F4S/L F5AS/L F6 S/L...
  • Page 15 General information Contents of labels The above warning labels mean as follows. WARNING  Read Owner’s Manuals and labels.  Wear an approved personal flotation de- WARNING vice (PFD). Emergency starting does not have start-  Attach engine shut-off cord (lanyard) to in-gear protection.
  • Page 16 General information Hazard caused by continuous rotation WARNING Gasoline is highly flammable and explo- sive. Shut off engine before refueling. Tighten tank cap and air vent screw when not in use. Symbols The following symbols mean as follows. Notice/Warning Electrical hazard Read Owner’s Manual...

  • Page 17: Specifications And Requirements

    Specifications and requirements Specifications Performance: TIP: Full throttle operating range: “(AL)” stated in the specification data below F2.5 5250–5750 r/min represents the numerical value for the alumi- 4000–5000 r/min num propeller installed. 4500–5500 r/min Dimension and weight: 4500–5500 r/min Overall length: Rated power: F2.5...
  • Page 18 F5B/F6 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt) Valve clearance IN (cold engine): 0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in) Lubrication system: Valve clearance EX (cold engine): F2.5/F4/F5A Splash 0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in) F5B/F6 Wet sump Lower unit: Gear shift positions: F2.5 Forward-neutral...

  • Page 19: Installation Requirements

    Noise and vibration level: F4, F5, F6 Operator sound pressure level (ICOMIA WARNING 39/94): Improper mounting of the outboard motor F2.5 80.9 dB(A) could result in hazardous conditions, F4/F5A 83.2 dB(A) such as poor handling, loss of control, or F5B/ F6 77.5 dB(A)

  • Page 20: Start-In-Gear Protection (F4, F5, F6)

    To check the propeller, see page 78. Engine oil requirements F2.5 Select an oil grade according to the average temperatures in the area where the outboard motor will be used. Recommended engine oil:...

  • Page 21: Fuel Requirements

    Specifications and requirements Recommended engine oil grade 1  Avoid getting water and contaminants in the fuel tank. Contaminated fuel can cause poor performance or engine dam- 122°F age. Use only fresh gasoline that has 50°C been stored in clean containers. 10W–30 Gasohol 10W–40...

  • Page 22: Outboard Motor Disposal Requirements

    Specifications and requirements Outboard motor disposal re- quirements Never illegally discard (dump) the outboard motor. We recommends consulting the dealer about discarding the outboard motor. Emergency equipment Keep the following items onboard in case there is trouble with the outboard motor. ...

  • Page 23: Components

    Components Components diagram TIP: * May not be exactly as shown; also may not be included as standard equipment on all models (order from dealer). F2.5 1. Top cowling 16.Clamp screw 2. Cowling lock lever(s) 17.Restraint cable attachment 3. Carrying handle 18.Gear shift lever...

  • Page 24: Fuel Tank (Built-In Fuel Tank)

    Components F4/F5/F6 21 19 1. Top cowling 22.Clamp screw 2. Cowling lock lever 23.Restraint cable attachment 3. Carrying handle 24.Tilt support bar 4. Anti-cavitation plate 25.Gear shift lever 5. Propeller* Fuel tank (built-in fuel tank) 6. Cooling water inlet 7. Trim rod This outboard motor is equipped with a built- 8.
  • Page 25 Components F2.5 Fuel gauge This gauge is located on either the fuel tank cap or on the fuel joint base. It shows the ap- proximate amount of fuel remaining in the tank. 1. Air vent screw 2. Fuel tank cap 3.
  • Page 26 1. Fuel cock 2. Closed position Open 1. Fuel cock F2.5 2. Closed position With the lever/knob in this position, fuel flows 3. Built-in fuel tank position to the carburetor. 4. Portable fuel tank position...
  • Page 27 Components F2.5 1. Open position 1. Tiller handle F4, F5 F6 F4, F5 F6 To send fuel from the fuel tank to the carbu- retor, align the fuel cock with the position for the built-in fuel tank or portable fuel tank ac- cording to which fuel tank is being used.

  • Page 28: Throttle Grip

    The throttle grip is on the tiller handle. Turn is fully closed. the grip counterclockwise to increase speed and clockwise to decrease speed. F2.5 1. Fully open 2. Fully closed 1. Throttle grip 3. Throttle indicator 4.

  • Page 29: Throttle Friction Adjuster

    Avoid accidentally pulling the cord during an accident. normal operation. Loss of engine power F2.5 means the loss of most steering control. Also, without engine power, the boat could slow rapidly. This could cause peo- ple and objects in the boat to be thrown forward.

  • Page 30: Engine Stop Button

    Choke knob for pull type 1. Engine shut-off switch 2. Engine shut-off cord (lanyard) To supply the engine with the rich fuel mix- ture required to start, pull out this knob. F2.5 3. Clip Engine stop button The engine stop button stops the engine when the button is pushed.

  • Page 31: Fuel Joint Cap (F4, F5 F6)

    Components F2.5 F4, F5 F6 1. Choke knob 1. Manual starter handle F4, F5 F6 Fuel joint cap (F4, F5 F6) The fuel joint is equipped with the fuel joint cap. WARNING! When not using a portable fuel tank, make sure to install the fuel joint cap.

  • Page 32: Trim Rod (Tilt Pin)

    Components F2.5 F2.5 1. Steering friction adjuster 1. Trim rod F4, F5 F6 F4, F5 F6 1. Steering friction adjuster 1. Trim rod To increase resistance, turn the steering fric- Tilt lock mechanism (F4, F5 F6) The tilt tion adjuster clockwise.

  • Page 33: Tilt Support Bar (F4, F5 F6)

    Components 2. Tilted up position 3. Shallow water cruising position Tilt support lever (F2.5) To keep the outboard motor in the tilted up position, lock the tilt support lever to the clamp bracket. 1. Gear shift lever 2. Reverse position...

  • Page 34: Carrying Handle

    Components F2.5 F4, F5 F6 The carrying handle is used to carry the out- board motor. For information on carrying and transporting the outboard motor, see page 1. Cowling lock lever F4, F5 F6 1. Carrying handle 1. Cowling lock lever Carrying handle F2.5...

  • Page 35: Installation

    To prevent steering movement, turn the steering friction adjuster clockwise. Mounting the outboard motor F2.5 WARNING Your dealer or other person experienced in proper outboard motor mounting should show you how to mount your out- board motor.
  • Page 36 Installation Mount the outboard motor on the center line (keel line) of the boat, and ensure that the boat itself is well balanced. Other- wise the boat will be hard to steer. For boats without a keel or which are asym- metrical, consult your dealer.

  • Page 37: Clamping The Outboard Motor

    Eliminate the cause of the a level 25 mm (1 in) below it. F2.5 airborne water spray. TIP:  The optimum mounting height of the out- board motor is affected by the boat and motor combination and the desired use.
  • Page 38 Attach one end to the restraint cable at- tachment and the other to a secure mounting point on the boat. Otherwise the engine could be completely lost if it accidentally falls off the transom. F2.5 1. Restraint cable attachment F4, F5 F6 1. Restraint cable attachment...

  • Page 39: Operation

    Operation First-time operation Procedure for 4-stroke models Your new engine requires a period of 10 Fill engine oil hours break-in to allow mating surfaces of The engine is shipped from the factory with- moving parts to wear in evenly. out engine oil. If your dealer did not fill the oil, TIP: you must fill it before starting the engine.

  • Page 40: Fuel Level

    F2.5 WARNING Leaking fuel can result in fire or explosion.  Check for fuel leakage regularly.  If any fuel leakage is found, the fuel sys- tem must be repaired by a qualified me- chanic.

  • Page 41: Engine Shut-Off Cord (Lanyard)

     Check the throttle cable and throttle link for loose or damaged connections. 1. Clip 2. Engine shut-off cord (lanyard) Engine oil F2.5 Put the outboard motor in an upright po- sition (not tilted). Remove the top cowling. Check the oil level using the oil level check window to be sure the level falls between the upper and lower marks.

  • Page 42: Engine

     Check for engine oil leaks. Install the oil filler cap and tighten it com- Installing top cowling pletely. F2.5 Be sure that all cowling lock levers are released. Be sure that the rubber seal is seated all the way around the engine.
  • Page 43 Operation 1. Fuel tank cap 2. Manual starter handle 3. Rubber seal Hook the top cowling hook onto the bot- tom cowling, and then make sure that the fuel tank cap and manual starter han- dle fit properly into their respective holes. After installing, check the fitting of the top cowling by pushing it with both hands.

  • Page 44: Filling Fuel

    Operation  Gasoline is poisonous and can cause in- jury or death. Handle gasoline with care. Never siphon gasoline by mouth. If you should swallow some gasoline or inhale a lot of gasoline vapor, or get some gas- oline in your eyes, see your doctor im- mediately.
  • Page 45 Operation 1. Fuel hose Fuel tank capacity (built in type): 2. Fuel joint cap F2.5 0.9 L (0.24 US gal, 0.20 Remove the portable fuel tank from the Imp.gal) boat. F4 1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal) Remove the fuel tank cap.

  • Page 46: Operating Engine

    Operation Wipe up any spilled gasoline immediate- ly with dry rags. Dispose of rags properly according to local laws or regulations. If you use a portable container to store and dispense fuel, only use a locally ap- proved GASOLINE container. Operating engine WARNING ...
  • Page 47 Operation 1. Air vent screw 1. Built-in fuel tank position Remove the top cowling, and then If there is fuel in the built-in fuel tank, squeeze the primer pump in the bottom loosen the air vent screw by 1 or 2 turns cowling repeatedly until you feel it be- to prevent pressure from increasing in- come slightly firm.

  • Page 48: Starting Engine

    Operation sure to keep the portable fuel tank hori- zontal. Otherwise, fuel cannot be drawn from the fuel tank. 1. Fuel hose 2. Fuel joint cap 1. Arrow Starting engine WARNING Before starting the engine, make sure that the boat is tightly moored and that you can steer clear of any obstructions.
  • Page 49 This could cause people and objects in the boat to be thrown forward. Procedure for starting outboard motor (F2.5) Place the gear shift lever in neutral. WARNING! Always start the engine in neutral to avoid accidentally moving the boat.
  • Page 50 Operation 1. Neutral position After the engine starts, slowly return the Attach the engine shut-off cord to a se- manual starter handle to the original po- cure place on your clothing, or your arm sition before releasing it. or leg. Then, install the clip on the other Slowly return the throttle grip to the fully end of the cord to the engine shut-off closed position.

  • Page 51: Checks After Starting Engine

    Operation TIP: If the ambient temperature is -15°C (5°F) or less, turn the throttle grip so that the engine start mark “ ” is positioned past the notch in the tiller handle. After the engine starts, slowly return the manual starter handle to its original posi- tion before releasing it.

  • Page 52: Warming Up Engine

    Consult Our dealer if the problem can not imately 30 seconds after starting. be located and corrected. Checks after engine warm up F2.5 Shifting While the boat is tightly moored, and without applying throttle, confirm that the engine shifts smoothly into forward and reverse, and back to neutral.
  • Page 53 Otherwise, the shift mechanism could be damaged. F2.5 To shift out of neutral (forward) Move the gear shift lever firmly and crisply to- To shift from in gear to neutral ward the bow.

  • Page 54: Stopping Boat

    Stop- ping the engine immediately after operating at high speed is not recommended. Procedure F2.5 Push and hold the engine stop button until the engine comes to a complete stop. 1. Neutral position Stopping boat F2.5...
  • Page 55 Operation 1. Engine shut-off switch 2. Engine shut-off cord (lanyard) 3. Clip Tighten the air vent screw on the fuel tank cap. TIP: The engine can also be stopped by pulling the cord and removing the clip from the en- gine shut-off switch.

  • Page 56: Trimming Outboard Motor

    Correct trim is also affected by variables such as the load in the boat, sea conditions, and running speed. F2.5 1. Closed position When using a portable fuel tank, discon- nect the fuel hose, and then install the fuel joint cap.

  • Page 57: Adjusting Trim Angle For Manual Tilt Models

    Operation F4, F5 F6 Tilt the outboard motor up, and then re- move the trim rod from the clamp brack- F2.5 1. Trim rod F4, F5 F6 1. Trim operating angle Adjusting trim angle for manual tilt models WARNING 1. Trim rod ...

  • Page 58: Adjusting Boat Trim

    Operation Bow Down Adjusting boat trim Too much trim-in causes the boat to “plow” When the boat is on plane, a bow-up attitude through the water, decreasing fuel economy results in less drag, greater stability and effi- and making it hard to increase speed. Oper- ciency.

  • Page 59: Procedure For Tilting Up

    180° (facing the rear). Procedure for tilting up F2.5 Hold the carrying handle and tilt the en- Place the gear shift lever in neutral (if gine up fully until the tilt support lever au- equipped) and face the outboard motor tomatically locks.
  • Page 60 Operation 1. Neutral position TIP: To prevent steering movement, turn the If the motor is not facing forward, the tilt sup- steering friction adjuster clockwise. port lever cannot automatically turn to the locked position. If the tilt support lever does not automatically lock, swing the motor a little to the left and right.

  • Page 61: Procedure For Tilting Down

    1. Tilt support bar 1. Tilt support bar 2. Holder Turn the steering friction adjuster coun- terclockwise to set the steering friction Procedure for tilting down F2.5 according operator preference. WARNING! If there is too much resis- Slightly tilt the outboard motor up.

  • Page 62: Shallow Water (F4, F5 F6)

    Operation 1. Steering friction adjuster 1. Cooling water inlet Shallow water (F4, F5 F6) Procedure for shallow water cruising Cruising in shallow water Move the gear shift lever to the neutral position. WARNING  Operate the boat at the lowest possible speed when cruising in shallow water.

  • Page 63: Cruising In Other Conditions

    Operation Cruising in other conditions Cruising in salt water After operating in salt water, flush the cooling water passages with fresh water to prevent them from becoming clogged. Also rinse the outside of the outboard motor with fresh wa- ter. Cruising in muddy, turbid, or acidic water Water in some areas can be acidic or with a lot of sediment in it, such as muddy or turbid...

  • Page 64: Maintenance

    Transporting/Dismounting the out- When storing the outboard motor for pro- board motor longed time, fuel must be drained from the F2.5 fuel tank. The deteriorated fuel could clog When transporting or storing the outboard the fuel line causing engine start difficulty motor while removed from a boat, keep the or malfunction.
  • Page 65 Maintenance TIP: Place a towel or something similar under the outboard motor to protect it from damage. F4, F5 F6 WARNING Do not hold the top cowling or tiller handle when mounting or dismounting the out- board motor. Otherwise, the outboard mo- tor could fall.
  • Page 66 Maintenance When not using a portable fuel tank, make sure to install the fuel joint cap. Otherwise, injury could result from striking the fuel joint accidentally. Loosen the clamp screws. Hold the carrying handle and the hand- grip on the front side of the bottom cowl- ing and lift up the outboard motor using two people to dismount it from the boat.

  • Page 67: Storing Outboard Motor

    Maintenance When transporting or storing the out- board motor while removed from a boat, use an outboard motor stand. 10. If transporting or storing the outboard motor horizontally cannot be avoided, tighten the clamp screws completely, place a towel or something similar under the outboard motor to protect it from damage, and then place the outboard motor in the attitude shown.

  • Page 68: Procedure

    Perform the flushing and fogging at the same cient, engine seizure may occur. time. F2.5 Run the engine at a fast idle for a few minutes in neutral position. WARNING! Wash the outboard motor body using Do not touch or remove electrical fresh water.
  • Page 69 Maintenance position and tighten the air vent screw. For draining of the built-in fuel tank, con- sult a dealer. When using a portable fuel tank, discon- nect the fuel hose, install the fuel joint cap, and then align the fuel cock with the closed position.
  • Page 70 Maintenance 1. Water surface 11. If “Fogging Oil” is not available, run the 2. Lowest water level engine at engine idle speed until the fuel 3. Cooling water inlet system empties and the engine stops. Fill the test tank with fresh water to Check that the engine has stopped, and above the level of the anti-cavitation then remove the spark plug.
  • Page 71 Maintenance vent excessive engine damage due to rust. Remove the propeller. For further infor- Perform the flushing and fogging at the same mation, see page 79. time. Remove the screw located beside the Wash the outboard motor body using “ ”...

  • Page 72: Lubrication

    Maintenance TIP: For long-term storage, fogging the engine with oil is recommended. Contact Our dealer for information about fogging oil and procedures for your engine. Cleaning the outboard motor When cleaning the outboard motor, the top cowling must be installed. Wash the exterior of the outboard motor using fresh water.

  • Page 73: Replacement Parts

    Maintenance perform a maintenance procedure, have a Outboard motors operating under any of these above conditions require more fre- dealer or other qualified mechan-ic do the quent maintenance. We recommends that work. The procedures involve disassembling the you do this service twice as often as motor and exposing dangerous parts.

  • Page 74: Maintenance Chart 1

    Maintenance Maintenance chart 1 TIP:  Refer to the sections in this chapter for explanations of each owner-specific action.  The maintenance cycle on these charts assume usage of 100 hours per year and regular flushing of the cooling water passages. Maintenance frequency should be adjusted when operating the engine under adverse conditions such as extended trolling.

  • Page 75: Maintenance Chart 2

    Maintenance Initial Every Item Actions 20 hours 100 hours 300 hours 500 hours (3 months) (1 year) (3 years) (5 years) Gear oil Replacement Greasing points Greasing Impeller/water pump Inspection or replace- housing ment as necessary Impeller/water pump Replacement housing Propeller/propeller Inspection or replace- nut/cotter pin...

  • Page 76: Greasing

    Maintenance Greasing water resistant grease corrosion resistant grease; for propeller shaft) F2.5...
  • Page 77 Maintenance F4 , F5 , F6...

  • Page 78: Cleaning And Adjusting Spark Plug

    Our dealer. You should Standard spark plug: periodically remove and inspect the spark plug because heat and deposits will cause F2.5/F4/F5A BR6HS the spark plug to slowly break down and F6 CR6HSB erode. Remove the spark plug cap from the spark plug.

  • Page 79: Checking Fuel Filter

    Maintenance Spark plug torque: Inspecting idle speed F2.5/F4/F5A 25 Nm (2.55 kgf-m, NOTICE 18.4 ft-lb) F5B/F6 13 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb) When checking the engine idle speed, make sure to supply water to the cooling water passages by placing the outboard...
  • Page 80 Maintenance Then tighten 1/4 to 1/2 turn more. Tighten the drain screw to the correct torque with a torque wrench as soon as possible. Add the correct amount of oil through the filler hole. Install the filler cap. NOTICE: Overfilling the oil could cause leakage or damage.
  • Page 81 Maintenance screw. If you are not familiar with the proce- dure for changing the engine oil, consult Our dealer. Put the outboard motor in an upright po- sition (not tilted). NOTICE: If the out- board motor is not level, the oil level indicated on the oil dipstick may not be accurate.
  • Page 82 Maintenance TIP: TIP: The oil lubrication check window does not in- If the oil does not drain easily, change the tilt dicate the engine oil level. Use the oil lubrica- angle or turn the outboard motor to port and tion check window to make sure that the starboard to drain the oil.

  • Page 83: Checking Connector And Lead

    Maintenance oil level is not at the proper level, add or Checking propeller extract oil until the oil is between the up- per and lower marks. WARNING You could be seriously injured if the en- gine accidentally starts when you are near the propeller.

  • Page 84: Removing Propeller

    Maintenance Installing propeller Spline models NOTICE Make sure to use a new cotter pin and bend the ends over securely. Otherwise, the propeller could come off during oper- ation and be lost. Apply corrosion resis-tant grease into 1. Propeller shaft the propeller shaft.

  • Page 85: Changing Gear Oil

    Remove the gear oil drain screw and case may be damaged. Have a dealer gasket. F2.5 check and repair the outboard motor. TIP: For disposal of used oil, consult dealer. Using a flexible or pressurized filling de- vice, inject the gear oil into the gear oil drain screw hole.

  • Page 86: Inspecting And Replacing Anode (External)

    Maintenance F2.5 from the surface of the anode. Consult a Our dealer for replacement of the exter-nal anode. NOTICE Do not paint anodes, as this would render them ineffective. F2.5 F4, F5 F6 1. Anode F4, F5 F6 Put a new gasket on the oil level plug.

  • Page 87: Trouble Recovery

    Trouble Recovery A. Install clip to engine shut-off switch. Troubleshooting This section describes the likely causes and Q. Are engine inner parts damaged? remedies for problems, such as those in the A. Have serviced by a Our dealer. fuel, compression, and ignition systems, poor starting, and loss of power.
  • Page 88 Trouble Recovery A. Loosen air vent screw. A. Remove foreign material and clean lower unit. Q. Is choke knob pulled out? A. Return to home position. Q. Is fuel system obstructed? A. Check for pinched or kinked fuel line or Q.

  • Page 89: Temporary Action In Emergency

    Is steering pivot loose or damaged? Emergency engine starting A. Have serviced by a dealer. F2.5 Temporary action in emergency WARNING  Use this procedure only in an emergen- Impact damage cy to return to the nearest port for re- pairs.
  • Page 90 Trouble Recovery  Make sure no one is standing behind While lifting the fuel tank up, remove the you when pulling the starter rope. It bolt from the starter case. could whip behind you and injure some- Remove the collar. one.
  • Page 91 Trouble Recovery 12. While lifting the fuel tank, insert the knot- ted end of the emergency starter rope into the notch in the flywheel rotor and wind the rope several turns clockwise. TIP: If the rope is too long after winding it around the flywheel, shorten its length at the handle.
  • Page 92 Trouble Recovery  Do not attach the cord to clothing that could tear loose. Do not route the cord where it could become entangled, pre- venting it from functioning.  Avoid accidentally pulling the cord dur- ing normal operation. Loss of engine power means the loss of most steering control.
  • Page 93 Trouble Recovery Attach the engine shut-off cord to a se- cure place on your clothing, or your arm or leg. Then, install the clip on the other end of the cord to the engine shut-off switch. 1. Bolts 2. Manual starter/flywheel magnet cover Reinstall 2 bolts to secure the fuel tank.

  • Page 94: Treatment Of Submerged Motor

    Trouble Recovery TIP: If the engine does not start after several at- tempts, pull out the choke knob. 1. Choke knob Treatment of submerged motor If the outboard motor is submerged, immedi- ately take it to a Our dealer. Otherwise some corrosion may begin almost immedi- ately.

  • Page 95: Index

    INDEX Engine shut-off cord (lanyard) ..1, 36 Engine shut-off cord (lanyard) and Alcohol and drugs........2 clip ............24 Anode (external), inspecting and Engine stop button ....... 25 replacing..........81 Anti-fouling paint ........16 Avoid collisions........2 Filling fuel..........39 First-time operation ......
  • Page 96 Tiller handle .......... 22 Tilt lock mechanism (F4, F5, F6) ....27 Overloading ..........2 Tilt support bar (F4, F5, F6) ....28 Tilt support lever (F2.5)......28 Tilting up and down ......53 Passenger training........3 Top cowling, installing ......37 Passengers ..........
  • Page 98 MANUEL D'UTILISATION F2.5 Lisez attentivement ce manuel avant d'utiliser ce moteur hors-bord.
  • Page 99 Lire attentivement ce manuel avant d'utiliser ce moteur hors-bord. Conserver ce manuel à bord dans un sac étanche lors de la navigation de plaisance. Ce manuel doit rester avec le moteur hors-bord s'il est vendu.
  • Page 100 Important manual information entre votre machine et ce manuel. Pour toute Au propriétaire question concernant manuel, veuillez consulter votre revendeur de moteurs hors- Nous vous remercions d'avoir choisi un nouveau bord. Pour garantir la longévité du produit, nous moteur hors-bord. Ce manuel du propriétaire vous recommandons d'utiliser...
  • Page 101 (F4,F5, F6)......27 Spécifications..........12 Barre d'appui basculante (F4, F5, F6)...28 Exigences d'installation........14 Levier de support de l'inclinaison (F2.5) ..28 Puissance du bateau........14 Levier de verrouillage du capot ....28 Montage du moteur hors-bord......14 Poignée de transport ........29 Installation ...........
  • Page 102 Table des matières Operation ............. 34 Croisière dans d'autres conditions......58 Première opération........34 Maintenance............59 Remplir l'huile moteur ......... 34 Transport et stockage du moteur hors-bord ..59 Rodage du moteur........34 Transport/démontage du moteur hors-bord ... 59 Apprenez à...

  • Page 103: Informations Sur La Sécurité

    Informations sur la sécurité Sécurité moteurs hors-bord Cordon d'arrêt du moteur (longe) Attachez Respectez ces précautions à tout moment. le cordon d'arrêt du moteur pour que le Hélice moteur s'arrête si le conducteur tombe à la personnes peuvent être blessées quitte barre.

  • Page 104: Monoxyde De Carbone

    Informations sur la sécurité L'hélice peut continuer à bouger même Monoxyde de carbone lorsque le moteur est au point mort. Arrêtez Ce produit émet des gaz d'échappement qui le moteur lorsqu'une personne se trouve contiennent du monoxyde de carbone, un gaz dans l'eau près de vous.

  • Page 105: Météo

    Informations sur la sécurité Publications sécurité nautique Restez informé sécurité nautique. publications informations supplémentaires peuvent être obtenues auprès de nombreuses organisations de navigation de plaisance. Lois règlements Connaissez les lois et règlements maritimes de l'endroit où vous allez naviguer - et respectez- les.

  • Page 106: Informations Générales

     Code des directives conformes F4, F5, F6 Marquage Les moteurs hors-bord portant ce marquage "CE" sont conformes directives suivantes 2006/42/CE, 94/25/CE, 2003/44/CE et 2004/108/ CE. F2.5 1. Emplacement du numéro de série du moteur hors-bord 1. Emplacement du marquage CE...
  • Page 107 Informations générales F4, F5, F6 1. CE marking location...

  • Page 108: Lire Les Manuels Et Les Étiquettes

    • Lisez toutes les étiquettes apposées sur le moteur hors-bord et sur le bateau. • Si vous avez besoin de renseignements supplémentaires, contactez le concessionnaire du moteur hors-bord. Étiquettes d'avertissement Si ces étiquettes sont endommagées ou manquantes, contactez le revendeur pour les remplacer. F2.5...
  • Page 109 Informations générales Contenu des étiquettes Les étiquettes d'avertissement ci-dessus AVERTISSEMENT signifient ce qui suit. 1 Lisez les manuels du propriétaire et les étiquettes. AVERTISSEMENT Portez un vêtement de flottaison individuel (VFI) L'essence hautement inflammable approuvé. explosive. Arrêtez le moteur avant de faire le Assurez-vous que la commande de changement plein.
  • Page 110 Informations générales Risque électrique Symboles symboles suivants signification suivante. Avis/Avertissement Lire le manuel du propriétaire Causée par une rotation continue...

  • Page 111: Étiquettes D'avertissement

    Informations générales Étiquettes d'avertissement Si ces étiquettes sont endommagées ou manquantes, contactez votre revendeur pour les remplacer. F4S/L F5AS/L F6 S/L...
  • Page 112 Informations générales Contenu des étiquettes AVERTISSEMENT étiquettes d'avertissement dessus signifient ce qui suit. 1 Lisez les manuels du propriétaire et les étiquettes. AVERTISSEMENT Portez un vêtement de flottaison individuel (VFI) Le démarrage d'urgence ne comporte pas de approuvé. protection contre le démarrage en prise. Attachez le cordon d'arrêt du moteur (longe) à...
  • Page 113 Informations générales Danger causé par une rotation continue AVERTISSEMENT L'essence hautement inflammable explosive. Arrêtez le moteur avant de faire le plein. Serrez le bouchon du réservoir et la vis de mise à l'air libre lorsque vous n'utilisez pas le véhicule. Symboles Les symboles suivants ont la signification suivante.
  • Page 114 3,7 kW (5 CV) F6 4,4 Puissance nominale : F2.5S 623 mm (24.5 in) kW (6 CV) F2.5 1,8 kW (2,5 HP) F4/F5A 717 mm (28.2 in) F5B/F6 750 mm (29.5 in) Vitesse au ralenti (au point mort) : Largeur totale : F2.5...

  • Page 115: Spécifications Et Exigences

    F6 BA Couple de serrage : Carburant et huile : Bougie d'allumage : Carburant recommandé : F2.5/F4/F5A 25 Nm (2,55 kgf-m, 18,4 ft-lb) Essence ordinaire sans plomb F5B/F6 13 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb) Indice d'octane minimum de recherche (RON) : Boulon de vidange de l'huile moteur : Capacité...

  • Page 116: Exigences D'installation

    Niveau de bruit et de vibration : F4, F5, F6 Niveau de pression acoustique de AVERTISSEMENT l'opérateur (ICOMIA 39/94) : Un montage incorrect du moteur hors-bord F2.5 80.9 dB(A) peut entraîner des situations dangereuses, F4/F5A 83.2 dB(A) telles qu'une mauvaise manipulation, une F5B/ F6 77.5 dB(A)

  • Page 117: Protection Contre Le Démarrage (F4, F5,F6)

    Pour contrôler l'hélice, voir page aux températures moyennes de la région où le F2.5 moteur hors-bord sera utilisé. Huile moteur recommandée : Huile pour moteur hors-bord à 4 temps Huile moteur recommandée de grade SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/ SF/SG/SH/SJ/SL Huile moteur recommandée de grade 2 :...

  • Page 118: Besoins En Carburant

    Spécifications et exigences  Évitez la présence d'eau et de contaminants dans le Huile moteur recommandée grade 1 réservoir de carburant. Un carburant contaminé peut entraîner mauvaises performances 122°F endommager le moteur. N'utilisez que de l'essence 50°C fraîche qui a été stockée dans des récipients propres. 10W–30 Gasohol 10W–40...

  • Page 119: Exigences Relatives À L'élimination Des Moteurs Hors-Bord

    Spécifications et exigences Exigences relatives à l'élimination des moteurs hors-bord Ne jamais se débarrasser illégalement du moteur hors-bord. Nous vous recommandons de consulter votre revendeur pour la mise au rebut du moteur hors-bord. Équipement d'urgence Conserver les éléments suivants à bord en cas de problème avec le moteur hors-bord.

  • Page 120: Composants

    ASTUCE : * Peut ne pas être exactement tel qu'illustré ; peut également ne pas être inclus dans l'équipement standard de tous les modèles (à commander auprès du concessionnaire). F2.5 Capot supérieur 16. vis de serrage Levier(s) de verrouillage du capot 17.
  • Page 121 Composants F4/F5/F6 21 19 Capot supérieur 22. vis de serrage Levier de verrouillage du capot 23.Fixation du câble de retenue 24.Barre Poignée de transport d'appui inclinable Plaque anti-cavitation 25.levier de vitesse hélice*. Entrée d'eau de refroidissement Réservoir de carburant (réservoir de carburant Tige de réglage intégré) Support de fixation...

  • Page 122: Réservoir De Carburant Intégré

    Composants F2.5 Jauge à carburant Cette jauge est située soit sur le bouchon du réservoir de carburant, soit sur la base du joint de carburant. Elle indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir. 1. Air vent screw 2.
  • Page 123 1.Robinet de carburant 2.Position fermée OUVERT 1.Robinet de carburant F2.5 2.Position fermée Lorsque le levier/bouton est dans cette position, 3.Position du réservoir de carburant intégré carburant circule vers carburateur.

  • Page 124: Poignée De La Barre

    Composants F2.5 1. Position ouverte 1. Tiller handle F4, F5 F6 F4, F5 F6 Pour envoyer le carburant du réservoir au carbu- retor, aligner le robinet de carburant sur la position du réservoir intégré ou du réservoir portable selon le réservoir utilisé. Lors de l'utilisation du réservoir de carburant intégré, alignez le robinet de...

  • Page 125: Poignée De L'accélérateur

    Tournez la poignée dans le est complètement fermé. sens inverse des aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse et dans le sens des aiguilles d'une montre pour la diminuer. F2.5 1.Entièrement ouvert 2.Entièrement fermé 3.Indicateur d'accélérateur 1. Poignée de l'accélérateur 4.Encoche...

  • Page 126: Réglage De La Friction De L'accélérateur

    Les personnes et les objets se F2.5 trouvant dans le bateau peuvent alors être projetés vers l'avant. 1. Dispositif de réglage de la friction de l'accélérateur...

  • Page 127: Cordon D'arrêt Du Moteur Et Pince

    Pour fournir au moteur le mélange de carburant 2.Cordon d'arrêt du moteur (longe) 3.Clip riche nécessaire au démarrage, tirez sur ce bouton. F2.5 Bouton d'arrêt du moteur Le bouton d'arrêt du moteur arrête le moteur lorsqu'on appuie sur le bouton.

  • Page 128: Bouchon Joint De Carburant (F4, F5, F6)

    Composants F2.5 F4, F5 F6 1. Bouton de l'étrangleur 1. Poignée de démarrage manuel Bouchon du joint de carburant (F4, F5, F6) Le F4, F5 F6 joint de carburant est équipé d'un bouchon de joint de carburant. AVERTISSEMENT ! Lorsque vous n'utilisez pas de réservoir de carburant...

  • Page 129: Tige De Réglage (Goupille D'inclinaison)

    Composants F2.5 F2.5 1. Dispositif de réglage de la friction de la direction 1. Tige de réglage F4, F5 F6 F4, F5 F6 1. Dispositif de réglage de la friction de la direction 1. Tige de réglage Pour augmenter la résistance, tournez le dispositif Mécanisme de verrouillage de l'inclinaison (F4,...

  • Page 130: Levier De Support De L'inclinaison (F2.5)

    Composants 2.Position inclinée vers le haut 3.Position de croisière en eau peu profonde Levier de support d'inclinaison (F2.5) Pour maintenir le moteur hors-bord en position inclinée vers le haut, verrouiller le levier de support d'inclinaison sur le support de fixation.

  • Page 131: Poignée De Transport

    Composants F2.5 F4, F5 F6 La poignée de transport est utilisée pour transporter le moteur hors-bord. Pour plus d'informations sur le portage et le transport du moteur hors-bord, voir page 59. 1. Levier de verrouillage du capot F4, F5 F6 1.

  • Page 132: Installation

    2. Pour empêcher tout mouvement de la direction, concessionnaire. tournez le dispositif de réglage de la friction de la direction dans le sens des aiguilles d'une montre. Montage du moteur hors-bord F2.5 AVERTISSEMENT Votre revendeur ou une autre personne expérimentée dans le montage correct des...
  • Page 133 Installation 5. Monter le moteur hors-bord sur le centre (ligne de quille) du bateau, et assurez-vous que le bateau lui-même est bien équilibré. Dans le cas contraire, le bateau sera difficile à diriger. Pour les bateaux sans quille ou asymétriques, consultez votre revendeur. 4.

  • Page 134: Fixation Du Moteur Hors-Bord

    25 mm (1 in) plus bas. Éliminez la cause de l'eau pulvérisée dans F2.5 l'air. ASTUCE  La hauteur de montage optimale du moteur hors-bord dépend de la combinaison bateau-...
  • Page 135 2.Fixez une extrémité à l'attache du câble de retenue et l'autre à un point de fixation sûr sur le bateau. Sinon, le moteur pourrait être complètement perdu s'il tombe accidentellement du tableau arrière. F2.5 1. Restraint cable attachment F4, F5 F6 1. Restraint cable attachment...

  • Page 136: Operation

    Opération Première mise service Procédure pour les modèles à 4 temps Remplir l'huile moteur Votre nouveau moteur nécessite une période de Le moteur est expédié de l'usine sans huile rodage de 10 heures pour permettre aux surfaces contact pièces mobiles s'user moteur.

  • Page 137: Niveau De Carburant

    F2.5 AVERTISSEMENT Une fuite de carburant peut provoquer un incendie ou une explosion.  Vérifiez régulièrement l'absence de fuite de carburant.

  • Page 138: Cordon D'arrêt Du Moteur (Lanyard)

    1. Clip 2. Cordon d'arrêt du moteur (longe) Engine oil F2.5 1. Mettre le moteur hors-bord en position verticale (non inclinée). 2. Retirer le capot supérieur. 3. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la fenêtre de contrôle du niveau d'huile pour vous assurer que le...

  • Page 139: Huile Moteur

     Vérifiez l'absence de fuites d'huile moteur. 3. Installez le bouchon de remplissage d'huile et serrez-le complètement. Installation du capot supérieur F2.5 1. Assurez-vous que tous les leviers de verrouillage du capot sont relâchés. 2. Assurez-vous que le joint en caoutchouc est bien en place tout autour du moteur.
  • Page 140 Opération 1. Bouchon du réservoir de carburant 2. Poignée du démarreur manuel 3. Joint en caoutchouc 3. Accrochez le crochet du capot supérieur sur le capot inférieur, puis assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant et la poignée du démarreur manuel s'insèrent correctement dans leurs trous respectifs.

  • Page 141: Remplissage Du Carburant

    Opération  L'essence est toxique et peut provoquer des blessures ou la mort. Manipulez l'essence avec précaution. Ne siphonnez jamais l'essence par la bouche. Si vous avalez de l'essence ou inhalez beaucoup de vapeur d'essence, ou si vous recevez de l'essence dans les yeux, consultez immédiatement votre médecin.
  • Page 142 1.Tuyau de carburant Capacité du réservoir de carburant 2.Bouchon du joint de carburant 2.Retirez le réservoir de carburant portable du F2.5 0,9 L (0,24 US gal, 0,20 bateau. gal. imp.) 3.Retirez le bouchon du réservoir de carburant. F4 1,1 L (0,29 US gal, 0,24 Imp.gal) F5 1,1 L (0,29 US gal, 0,24 Imp.gal)

  • Page 143: Moteur En Fonctionnement

    Opération 6. Essuyez immédiatement toute essence renversée. Mettez les chiffons au rebut conformément aux lois et règlements locaux. Si vous utilisez un récipient portable pour stocker et distribuer du carburant, n'utilisez qu'un récipient GASOLINE homologué localement. Moteur en fonctionnement AVERTISSEMENT ...
  • Page 144 Opération 1. Position du réservoir de carburant intégré 1.Vis de purge d'air 2. S'il y a du carburant dans le réservoir intégré, 3. Retirez le capot supérieur, puis pressez desserrez la vis de purge d'air d'un ou deux tours la pompe d'amorçage dans le capot pour éviter que la pression n'augmente à...

  • Page 145: Démarrage Du Moteur

    Opération Veillez à maintenir le réservoir de carburant portable à l'horizontale. Sinon, le carburant ne peut pas être tiré du réservoir. 1.Tuyau de carburant 2.Bouchon du joint de carburant 1. Flèche Démarrage du moteur AVERTISSEMENT Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que le bateau est solidement amarré...
  • Page 146 Opération Procédure de démarrage du moteur hors-bord (F2.5) 1. Placez le levier de vitesses au point mort. AVERTISSEMENT ! Démarrez toujours le moteur au point mort pour éviter de déplacer accidentellement le bateau. 4. Placez le bouton du starter en position “START”...
  • Page 147 Opération 1.Position neutre 6.Après le démarrage du moteur, remettez 2.Attachez le cordon d'arrêt du moteur à un endroit lentement la poignée du démarreur manuel dans sûr de vos vêtements, de votre bras ou de votre sa po-sition d'origine avant de la relâcher. jambe.

  • Page 148: Contrôles Après Le Démarrage Du Moteur

    Opération ASTUCE : Si la température ambiante est de -15°C (5°F) ou moins, tournez la poignée de l'accélérateur de façon à ce que le repère de démarrage du moteur " " soit positionné au-delà de l'encoche de la poignée de la barre. 6.

  • Page 149: Réchauffement Du Moteur

    30 secondes après le corrigé. démarrage. Contrôles après le réchauffement du moteur. F2.5 Changement de vitesse Lorsque le bateau est solidement amarré, et sans mettre les gaz, vérifiez que le moteur passe en douceur en marche avant et en marche arrière, puis revient au point mort.
  • Page 150 Sinon, mécanisme de changement de vitesse risque d'être endommagé. F2.5 Pour sortir du point mort (marche avant) Déplacez le levier de vitesses fermement et Pour passer de la vitesse au point mort vivement vers l'avant de l'arc. 1. Fermez la manette des gaz de façon à ce que le moteur ralentit jusqu'à...

  • Page 151: Bateau D'arrêt

    à faible vitesse. Il n'est pas recommandé d'arrêter le moteur immédiatement après un fonctionnement à grande vitesse. Procedure F2.5 1. Appuyez sur le bouton d'arrêt du moteur et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le moteur s'arrête complètement. 1. Position neutre Bateau d'arrêt...
  • Page 152 Opération 1. Interrupteur d'arrêt du moteur 2. Cordon d'arrêt du moteur (longe) 3. Clip 2. Serrez la vis de l'évent d'air sur le bouchon du réservoir de carburant. ASTUCE Le moteur peut également être arrêté en tirant sur le cordon et en retirant le clip de l'interrupteur d'arrêt moteur.

  • Page 153: Réglage Du Moteur Hors-Bord

    également influencé par des variables telles que la charge du bateau, l'état de la mer et la vitesse déplacement. F2.5 1. Position fermée 4. Lorsque vous utilisez un réservoir de carburant portable, débranchez le tuyau de carburant, puis installez le bouchon du joint de carburant.
  • Page 154 Opération 2. Incliner le moteur hors-bord vers le haut, puis le F4, F5 F6 remettre en place. F2.5 1. Tige de réglage F4, F5 F6 1. Ajuster l'angle de fonctionnement Réglage de l'angle d'inclinaison pour les modèles à inclinaison manuelle AVERTISSEMENT 1.

  • Page 155: Régler L'assiette Du Bateau

    Opération Régler l'assiette du bateau Inclinaison de l'étrave Lorsque le bateau est sur le plan, une attitude de Une assiette trop importante fait que le bateau " proue relevée entraîne moins de traînée, une plus laboure " l'eau, ce qui réduit la consommation de grande stabilité...
  • Page 156 à 180° (face à l'arrière). Procédure de basculement vers le haut F2.5 5. Tenez la poignée de transport et inclinez le 1. Placez le levier de vitesses au point mort moteur à...
  • Page 157 Opération 1. Position neutre ASTUCE Si le moteur n'est pas tourné vers l'avant, le levier 3. Pour empêcher tout mouvement de la direction, de support d'inclinaison ne peut pas se tourner tournez le dispositif de réglage de la friction de la automatiquement en position verrouillée.

  • Page 158: Procédure D'inclinaison Vers Le Bas

    Procédure d'inclinaison vers le montre pour régler la friction de la direction selon bas F2.5 les préférences du conducteur. AVERTISSEMENT ! Si la résistance est trop élevée, il peut être difficile 1.Incliner légèrement le moteur hors-bord vers le de diriger le véhicule, ce qui peut entraîner un...

  • Page 159: Eaux Peu Profondes (F4, F5, F6)

    Opération 1. Réglage de la friction de la direction 1. Entrée de l'eau de refroidissement Eau peu profonde (F4, F5, F6) Procédure de croisière en eaux peu profondes 1. Placez le levier de vitesses en position neutre. Croisière en eaux peu profondes AVERTISSEMENT ...

  • Page 160: Croisière Dans D'autres Conditions

    Opération Croisière dans d'autres conditions Croisière en eau salée Après une utilisation en eau salée, rincez les passages d'eau de refroidissement à l'eau douce pour éviter qu'ils ne se bouchent. Rincez également l'extérieur du moteur hors-bord à l'eau douce. Croisière en eau boueuse, trouble ou acide L'eau de certaines régions peut être acide ou contenir beaucoup de sédiments, comme l'eau boueuse ou trouble.

  • Page 161: Maintenance

    Consulter votre concessionnaire pour plus de détails. Transport/démontage du moteur hors-bord F2.5 NOTICE Lors du transport ou du stockage du moteur hors- bord démonté d'un bateau, maintenir le moteur Lors du remisage du moteur hors-bord pendant hors-bord dans l'attitude indiquée.
  • Page 162 Maintenance ASTUCE : Placez une serviette ou quelque chose de similaire sous le moteur hors-bord pour le protéger des dommages. F4, F5 F6 AVERTISSEMENT Ne tenez pas le capot supérieur ou la poignée de la barre lors du montage ou du démontage du moteur hors-bord.
  • Page 163 Maintenance Lorsque vous n'utilisez pas de réservoir de carburant portable, veillez à installer le bouchon du joint de carburant. Sinon, vous risquez de vous blesser en heurtant accidentellement le joint de carburant. 7.Desserrez les vis de la pince. 8. Tenir la poignée de transport et la poignée à l'avant du capot inférieur et soulever le moteur hors-bord à...

  • Page 164: Transport/Démontage Du Moteur Hors-Bord

    Maintenance 9. Pour transporter ou stocker le moteur hors-bord lorsqu'il déposé bateau, utiliser un support pour moteur hors-bord. 10. Si le transport ou le stockage du moteur hors-bord à l'horizontale ne peut être évité, serrer complètement de fixation, placer une serviette ou un objet similaire sous le moteur hors-bord pour le protéger, puis placer le moteur hors-bord dans la position indiquée.

  • Page 165: Procédure

    Faites tourner le moteur au ralenti rapide pendant quelques minutes en position neutre. F2.5 AVERTISSEMENT! Ne pas toucher ou retirer les pièces électriques lors du démarrage ou pendant le 1. Laver le corps du moteur hors-bord à l'eau fonctionnement.
  • Page 166 Maintenance Positionnez et serrez la vis de purge d'air. Pour la vidange du réservoir de carburant intégré, consultez un concessionnaire. 3. Lorsque vous utilisez un réservoir de carburant portable, débranchez le tuyau de carburant, installez le bouchon du joint de carburant, puis alignez le robinet de carburant sur la position fermée.
  • Page 167 Maintenance 1. Surface de l'eau 11. Si l'huile de brumisation n'est pas disponible, 2. Niveau d'eau le plus bas faites tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que le 3. Entrée de l'eau de refroidissement circuit de carburant se vide et que le moteur s'arrête.
  • Page 168 Maintenance 5. Retirez l'hélice. Pour plus d'informations, voir page 79. Eviter les dommages excessifs au moteur dus à la 6. Retirez la vis située à côté du repère (lavage) sur le rouille. Effectuez le rinçage et la brumisation en boîtier inférieur. Installez le bouchon de vidange d'eau et même temps.

  • Page 169: Lubrification

    Maintenance ASTUCE Pour stockage longue durée, recommandé de brumiser le moteur avec de l'huile. Contactez Notre revendeur pour obtenir des informations sur l'huile de nébulisation et les procédures à suivre pour votre moteur. Nettoyage moteur hors-bord Pour nettoyer le moteur hors-bord, le capot supérieur doit être installé.

  • Page 170: Pièces De Rechange

    Maintenance effectuer une procédure d'entretien, confiez le Les moteurs hors-bord fonctionnant dans l'une des travail à un concessionnaire ou à un autre conditions ci-dessus nécessitent un entretien plus fréquent. Nous vous recommandons d'effectuer cet mécanicien qualifié. Les procédures impliquent le démontage du entretien deux fois plus souvent que ce qui est indiqué...

  • Page 171: Tableau D'entretien 1

    Maintenance Tableau d'entretien :  Reportez-vous aux sections de ce chapitre pour obtenir des explications sur chaque action spécifique au propriétaire.  Le cycle d'entretien indiqué sur ces tableaux suppose une utilisation de 100 heures par an et un rinçage régulier des passages d'eau de refroidissement. La fréquence d'entretien doit être ajustée lorsque le moteur est utilisé...

  • Page 172: Tableau D'entretien 2

    Maintenance Initial Chaque Article Actions 100 heures 300 heures 500 heures 20 heures (3 mois) (1 an) (3 ans) (5 ans) Huile pour engrenages Remplacement Points de graissage Graissage Roue/boîtier de Inspection ou pompe à eau remplacement si besoin Roue/boîtier de Remplacement pompe à...
  • Page 173 Maintenance Graissage graisse résistante à l'eau graisse résistante à la corrosion ; pour l'arbre d'hélice) F2.5...
  • Page 174 Maintenance F4 , F5 , F6...

  • Page 175: Nettoyage Et Réglage De La Bougie D'allumage

    Bougie d'allumage standard : une lente dégradation et érosion de la bougie. F2.5/F4/F5A BR6HS F6 CR6HSB 1. Retirez le capuchon de la bougie d'allumage. 3. Veillez à utiliser la bougie d'allumage spécifiée, F2.5...

  • Page 176: Contrôle Du Régime De Ralenti

    Maintenance Contrôle du régime de ralenti Couple de la bougie d'allumage : F2.5/F4/F5A 25 Nm (2.55 kgf-m, NOTICE 18.4 ft-lb) Lors du contrôle du régime de ralenti du F5B/F6 13 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb) moteur, veiller à alimenter en eau les passages d'eau de refroidissement en plaçant le moteur...
  • Page 177 Maintenance Puis serrez de 1/4 à 1/2 tour supplémentaire. Serrez la vis de vidange au couple correct avec une clé dynamométrique dès que possible. 4. Ajoutez la quantité correcte d'huile par l'orifice de remplissage. Installez le bouchon de remplissage. AVIS : Un remplissage excessif de l'huile peut provoquer des fuites ou des dommages.
  • Page 178 Maintenance Si vous n'êtes pas familiarisé avec la procédure de vidange l'huile moteur, consultez notre concessionnaire. 1. Placer le moteur hors-bord en position verticale (non inclinée). AVIS : Si le moteur hors-bord n'est pas de niveau, le niveau d'huile indiqué sur la jauge peut ne pas être exact.
  • Page 179 Maintenance ASTUCE ASTUCE Si l'huile ne s'écoule pas facilement, modifiez l'angle La fenêtre de contrôle de la lubrification n'indique d'inclinaison ou tournez le moteur hors-bord à pas le niveau d'huile du moteur. Utilisez la fenêtre bâbord et à tribord pour vidanger l'huile. contrôle lubrification pour...

  • Page 180: Vérification De L'hélice

    Maintenance Si le niveau d'huile n'est pas correct, ajoutez Vérification de l'hélice ou extrayez de l'huile jusqu'à ce que l'huile se trouve entre les repères supérieur et inférieur. AVERTISSEMENT Vous pouvez être gravement blessé si le moteur démarre accidentellement lorsque vous vous trouvez près de l'hélice.

  • Page 181: Démontage De L'hélice

    Maintenance Installation de l'hélice Modèles de cannelures NOTICE Veillez à utiliser une goupille neuve et à bien replier les extrémités. Sinon, l'hélice pourrait se détacher en cours de fonctionnement et être perdue. 1. Appliquez de la graisse anticorrosion dans l'arbre 1.
  • Page 182 être endommagé. Faire et le joint d'étanchéité. contrôler et réparer le moteur hors-bord par un concessionnaire. F2.5 CONSEIL Pour l'élimination l'huile usagée, consulter le concessionnaire. 5. À l'aide d'un dispositif de remplissage souple ou sous pression, injectez l'huile pour engrenages dans le trou de la vis de vidange de l'huile pour engrenages.

  • Page 183: Inspection Et Remplacement De L'anode (Externe)

    Maintenance F2.5 De la surface de l'anode. Consultez un Notre revendeur pour le remplacement de l'anode extérieure. NOTICE Ne pas peindre les anodes, car cela les rendrait inefficaces. F2.5 F4, F5 F6 1. Anode F4, F5 F6 6. Mettez un nouveau joint sur le bouchon de niveau d'huile.

  • Page 184: Récupération Des Problèmes

    Récupération des problèmes A. Installer le clip sur l'interrupteur d'arrêt du Dépannage moteur. Cette section décrit les causes probables et les Q. Les pièces internes du moteur sont-elles remèdes aux problèmes, tels que ceux des endommagées ? systèmes de carburant, de compression et A.
  • Page 185 Trouble Recovery A. Retirer les matières étrangères et nettoyer l'unité A. Desserrez la vis de l'évent d'air. inférieure. Q. Le bouton du starter est-il sorti ? Q. Le circuit de carburant est-il obstrué ? A. Remettez-le en position initiale. A. Vérifiez que la conduite de carburant n'est pas Q.

  • Page 186: Le Démarreur Ne Fonctionne Pas

    être démarré avec une Dommages dus à un choc corde de démarrage d'urgence. Démarrage d'urgence du moteur F2.5 AVERTISSEMENT N'utilisez cette procédure qu'en cas d'urgence pour retourner au port le plus proche pour une nouvelle réparation.
  • Page 187 Récupération des problèmes 4. Tout en soulevant le réservoir de carburant, Assurez-vous que personne ne se trouve derrière retirez le boulon du boîtier du démarreur. vous lorsque vous tirez sur la corde du démarreur. 5. Retirez le collier. Elle pourrait fouetter derrière vous et blesser quelqu'un.
  • Page 188 Récupération des problèmes 12. Tout en soulevant le réservoir de carburant, insérez l'extrémité nouée de la corde du démarreur de secours dans l'encoche du rotor du volant et enroulez la corde de plusieurs tours dans le sens des aiguilles d'une montre.
  • Page 189 Récupération des problèmes  N'attachez pas le cordon à des vêtements qui pourraient se détacher. Ne faites pas passer le cordon à un endroit où il pourrait s'emmêler, l'empêcherait fonctionner.  Évitez de tirer accidentellement sur la corde pendant le fonctionnement normal. La perte de puissance du moteur entraîne la perte de la plupart des commandes de direction.
  • Page 190 Récupération des problèmes 7. Fixez le cordon d'arrêt du moteur à un endroit sûr de vos vêtements, de votre bras ou de votre jambe. Ensuite, installez le clip à l'autre extrémité du cordon sur l'interrupteur d'arrêt du moteur. 1. Boulons 2.

  • Page 191: Traitement Du Moteur Immergé

    Récupération des problèmes ASTUCE : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, tirez sur le bouton du starter. 1. Bouton de l'étrangleur Traitement d'un moteur immergé Si le moteur hors-bord est immergé, amenez-le immédiatement chez un de nos revendeurs. Sinon, la corrosion risque de commencer presque immédiatement.

  • Page 192: Index

    INDEX Alcool et drogues..........2 Cordon d'arrêt du moteur (lanyard) ....1, 36 Anode (externe), inspection et remplaçant..81 Cordon d'arrêt du moteur (lanyard) et clip ..24 Peinture antisalissure ......... 16 Bouton d'arrêt du moteur ........25 Éviter les collisions..........2 Remplissage de carburant.........
  • Page 193 Les gens dans l'eau........2 Barre d'appui basculante (F4, F5, F6) ....28 Entretien périodique ........67 Levier de support d'inclinaison (F2.5)....28 Vêtements de flottaison individuels ..... 2 Hélice ............1 Inclinaison vers le haut et le bas ......53 Hélice, vérification........

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F4F5aF5bF6

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