Réglage Volet D'air; Contrôle De La Combustion; Pressostat Air; Cycle De Démarrage - Riello 40 FS20 CV Installation, Use And Maintenance Instructions

4.3 REGLAGE VOLET D'AIR,
Le réglage du débit d'air se fait par le volet (1), après avoir desserré
les vis (2). Une fois obtenue la régulation optimale, bloquer le volet
d'air par les vis (2).
4.4 CONTROLE DE LA COMBUSTION
CO Il est conseillé de ne pas dépasser la valeur de 10% de CO2
2
(gaz naturel) pour éviter que des petites modifications dans les
réglages, dues par exemple à la variation du tirage, ne provo-
quent une combustion avec une quantité insuffisante d'air et
par conséquent la formation de monoxyde de carbone (CO).
CO Pas supérieur à 100 mg/kWh (93 ppm).
COURANT D'IONISATION
L'intensité minimum nécessaire au bon fonctionnement de la boîte de
contrôle est de 3 µA.
Le brûleur fonctionne avec une intensité nette-
ment supérieure, ne nécessitant normalement
aucun contrôle. Cependant, si l'on veut mesurer
le courant d'ionisation il faut ouvrir le connecteur
placé dans le câble rouge de la sonde et in-
sérer un micro-ampèremètre.

4.5 PRESSOSTAT AIR

Effectuer le réglage du pressostat air après toutes les autres régulations du brûleur avec le pressostat air réglé
en début d'échelle. Avec le brûleur fonctionnant au minimum de puissance, augmenter la pression du réglage
en tournant lentement le bouton gradué dans le sens horaire jusqu'à l'arrêt du brûleur. Puis tourner dans le sens
inverse le même bouton d'une graduation et répéter le démarrage du brûleur pour vérifier le bon fonctionne-
ment. Si le brûleur se met en sécurité, tourner dans le même sens d'une 1/2 graduation.
Attention: Conformément à la norme EN 676, le pressostat air doit intervenir quand le CO dans les produits de
combustion dépasse 1% (10.000 ppm). Pour ce contrôle, insérer un analyseur de combustion dans la che-
minée, obturer lentement l'aspiration d'air et vérifier que le brûleur se met en sécurité avant que le pourcentage
de CO dans les produits de combustion atteigne 1%.
4.6 CYCLE DE DEMARRAGE
Fonctionnement sans ventilation continue
Thermostat
Moteur
Transf. d'allumage
Vannes
Flamme
Sécurité
max. 2s
Fonctionnement avec ventilation continue
Thermostat
Moteur
Transf. d'allumage
Vannes
Flamme
Sécurité

 Début de demande de chaleur
Attention: la demande de chaleur est indépendante de la fonction de ventilation du moteur.
- si la flamme s'éteint durant le fonctionnement, le brûleur se met en sécurité en moins d'une seconde.
3216
(voir Fig. 3)
Bornier boîte
de contrôle
40s
40 + 2s

 Fin de demande de chaleur
Fig. 3
2
10
Mise en sécurité par défaut d'allumage
max. 2s
Mise en sécurité par défaut d'allumage
7
F
D5231
Connecteur
Sonde
D5006
40s 3s
40 + 2s 3s
1
2
D4172
D7278