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Bass Pro Shops ASCEND Owner's Manual

Full suspension bike
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Owner's Manual
Full Suspension Bike
This manual contains important safety, performance and maintenance
new bicycle, and keep the manual handy for future reference.

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Questions and answers

Summary of Contents for Bass Pro Shops ASCEND

  • Page 1 Owner’s Manual Full Suspension Bike This manual contains important safety, performance and maintenance new bicycle, and keep the manual handy for future reference.

  • Page 3: Table Of Contents

    Contents 1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 Use .
  • Page 4 Our By reading this manual before you go out on your first ride, you’ll customer service department is dedicated to your satisfaction know how to get better performance, comfort, and enjoyment with Ascend bicycles. If you have questions or need advice from your new bicycle. It is also important that your first ride on regarding assembly, parts, performance, or returns, please your new bicycle is taken in a controlled environment, away from contact Customer Service. Enjoy the ride! cars, obstacles and other cyclists.
  • Page 5 Helmets Save Lives! Correct Fitting Make sure your helmet covers your forehead • ALWAYS WEAR A PROPERLY FITTED HELMET WHEN RIDING YOUR BICYCLE • DO NOT RIDE AT NIGHT • AVOID RIDING IN WET CONDITIONS Incorrect Fitting Forehead is exposed and vulnerable to serious injury...

  • Page 6: Safety

    1 Safety Safety ❶ SAFETY SIGNAL WORDS USER RESPONSIBILITY WARNING! The following safety signal words indicate a safety message. The symbol alerts you to potential hazards. Failure to follow the warning may result in damage to property, injury, or death. Do not install any kind of power plant or internal combustion engine to a bicycle.

  • Page 7: Bicycle Setup

    Safety 1 BICYCLE SETUP WARNING! Wheel Size Riders Approximate Height 12 inch 28 - 38 inches tall Inability to safely reach the handlebars and dismount the 16 inch 38 - 48 inches tall bicycle may result in loss of control of the bicycle. If the bicycle has a top tube on the frame, ensure there is one to 18 inch 42 - 52 inches tall...
  • Page 8 1 Safety Seat Height and Handlebar Reach WARNING! Improperly adjusted seat height could affect the rider’s ability to reach the handlebar and pedals may result in an unexpected movement, loss of control, and serious injury or death. Follow these guidelines when adjusting the seat height. Always ensure the seat post minimum insertion marks are below the seat clamp and cannot be seen.
  • Page 9 Safety 1 Quick-release Levers WARNING! Seat post Improper setup or maintenance of the quick-release levers may result in an unexpected movement, loss of control, and serious injury or death. Before riding always check that the Seat tube quick-release lever is firmly locked in place and the seat does not move.

  • Page 10: Personal Safety

    1 Safety PERSONAL SAFETY WARNING! • Pants with loose pant legs. If necessary, always tuck pant legs into a sock or use a leg band to avoid the clothing becoming caught in the drive chain. Riding a bicycle without protective gear, clothing, or a helmet may result in serious injury or death.
  • Page 11 Safety 1 Helmet Use Important! Many states have passed helmet laws regarding children. Make sure you know your state’s helmet laws. It is your job to enforce these rules with your children. Even if your state does not have a children’s helmet law, it is recommended that everyone wear a helmet when cycling.
  • Page 12 1 Safety Reflectors WARNING! Missing, damaged, or dirty reflectors will affect the ability of others to see and recognize you as a moving bicyclist increasing the risk of being hit, serious injury or death. Always check the reflectors are in place and make sure they are clean, straight, Rear (red) unbroken and securely mounted before riding the bicycle.

  • Page 13: Riding Safety

    Safety 1 RIDING SAFETY WARNING! • Wear proper riding attire, reflective if possible, and avoid open toe shoes. Riding the bicycle in unsafe conditions (i.e. at night), in an unsafe • Do not use items that may restrict your hearing and vision. manner, or disregarding traffic laws may result in an unexpected •...
  • Page 14 1 Safety Night Riding Cornering Technique • Important! Riding a bicycle at night is not recommended. • Brake slightly before cornering and prepare to lean your body Check your local laws regarding night riding. into the corner. • Ensure bicycle is equipped with a full set of correctly •...

  • Page 15: Before You Ride Safety Checklist

    Safety 1 BEFORE YOU RIDE SAFETY CHECKLIST Chain Before every ride, it is important to carry out the following safety checks. Do not ride a bicycle that is not in proper □ The chain is oiled, clean and runs smoothly. working condition! Cranks and Pedals Accessories...

  • Page 16: Parts Identification

    Parts Identification ❷ Full Suspension Bicycle Get to know the parts of your bicycle. This will help with assembly, maintenance, and troubleshooting. Color, style and parts may vary. Torque Torque Torque Part name Part name Part name (in. lb) (in. lb) (in.
  • Page 17 Parts Identification 2...

  • Page 18: Assembly

    3 Assembly Assembly ❸ WARNING! If you need replacement parts or have questions pertaining to the assembly of your bicycle, call the service line direct at: 1-800-BASSPRO. Monday - Friday 8:00 am to 5:00 pm Central • Improper assembly of this product may result in serious Standard Time (CST) or Email: CustomerService@basspro.com. injury or death. Always follow the instructions in this manual and check critical components (e.g. wheels, seat, TOOLS REQUIRED pedals, brakes, derailleurs, tires) before each use.

  • Page 19: Getting Started

    Assembly 3 GETTING STARTED ❶ Open the carton from the top and remove the bicycle. Seat Figure 3.2 Handlebar assembly ❷ Remove the straps and protective packaging from the Seat post bicycle. Important! Do not discard packing materials until Frame assembly is complete to ensure that no required parts are accidentally discarded.

  • Page 20: Attach The Handlebar

    3 Assembly ATTACH THE HANDLEBAR Important! Be sure the minimum insertion marks do not go above the top of the headset and are not visible. WARNING! ❸ Using a 6 mm Allen wrench tighten the stem binder bolt at the top of the stem post. Check the handlebar binder bolt(s) •...
  • Page 21 Assembly 3 Attaching a Threadless Stem ❼ Using a 5 mm Allen wrench tighten the top cap bolt. Do the following checks to determine if the headset is properly set. Important! Do not disassemble the headset or lose any parts. Tighten or loosen the top cap bolt if necessary. Be sure the end of the fork is on the ground or being held with •...

  • Page 22: Attach The Lockon Grips

    3 Assembly ATTACH THE LOCKON GRIPS Follow these steps if your bicycle is equipped with lockon grips. ❹ Using a 2.5 mm Allen wrench tighten the clamps on both ends of the lockon grip. Check the grip is securely attached ❶...

  • Page 23: Attach The Brake Cables

    Assembly 3 ATTACH THE BRAKE CABLES WARNING! Cable nut slot Cable adjustment barrel slot Failure to properly set the brakes may result in the inability to stop the bicycle movement and cause serious injury or death. Be sure the brakes are functioning properly before using the bicycle.

  • Page 24: Attach The Front Wheel

    3 Assembly ATTACH THE FRONT WHEEL There are two types of front wheel assemblies; nutted and Disc rotor quick-release. Note: Quick-release wheels may be on both the front and rear wheels or just one. Also, some tire tread patterns have a direction, so compare your front tire and rear tire of the bicycle so that both tread patterns face the same way.
  • Page 25 Assembly 3 Quick-release Front Wheel ❻ Slide the wheel into the fork dropout slots. Note: If you have a wheel with disc brakes insert the disc rotor into the WARNING! center of the disc brake at the same time you are inserting the wheel axle into the fork drop out.
  • Page 26 3 Assembly ❼ Move the quick-release lever into the open position. With Important! You should feel resistance when you close one hand on the quick-release lever and one hand on the the quick-release lever that should leave a temporary adjustment nut, start to hand tighten the adjustment nut impression on your fingers.

  • Page 27: Attach The Seat

    Assembly 3 ATTACH THE SEAT WARNING! ❸ Tighten the seat clamp bolt to lock the seat in place. Improperly adjusted seat height could affect the rider’s ability ❹ Check the seat to be sure it does not move. to reach the handlebar and pedals resulting in unexpected movement, loss of control and serious injury or death.
  • Page 28 3 Assembly Quick-release Seat Clamp ❶ Unlock the quick-release lever and insert the seat post into the seat tube. Figure 3.16 ❷ Adjust the seat height up or down until the rider feels they have control of the bicycle and are comfortable. Important! Be sure the minimum insertion marks do not go Seat post past the top of the seat clamp and are not visible.
  • Page 29 Assembly 3 Micro Adjust Seat with Pillar Seat Post ❶ Place the bottom plate on the pillar seat post. Be sure the Square nut holes in the bottom plate and the holes in the seat post are aligned. Figure 3.18 ❷ Place the washer on the hex bolt and insert the bolt through Top plate the bottom hole of the pillar seat post and bottom plate.

  • Page 30: Attach The Pedals

    3 Assembly ATTACH THE PEDALS WARNING! Note: The left pedal turns counter-clockwise and the • Attachment of an incorrect pedal into a crank arm can strip right pedal turns clockwise. pedal threads and cause irreparable damage. Visually match the R and L stickers on the pedal and crank arm before attaching the pedals.

  • Page 31: Adjustments

    Adjustments 4 Adjustments ❹ After your bicycle is assembled you will need to make TOOLS REQUIRED adjustments. If you need replacement parts or have questions • Phillips head screw driver pertaining to the assembly of your bicycle, call the service line direct at: 1-800-BASSPRO.

  • Page 32: Adjusting The Brakes

    4 Adjustments ADJUSTING THE BRAKES Adjusting the Brake Pads WARNING! ❸ Check the brake cable is seated in the brake lever. Using a 5 mm Allen wrench loosen the cable anchor bolt enough so Failure to properly set the brakes may result in the inability the brake cable can move freely.
  • Page 33 Adjustments 4 Important! Before riding the bicycle it is important to check the Center the Brake Pads brakes. If you squeeze the brake lever and one brake arm moves more than the other (or not at all) the brake is not centered. You Rotate the wheel and look straight down at the gap between will need to fine-tune the brake pads.
  • Page 34 4 Adjustments ❷ If the gap between the brake pad and wheel is uneven, adjust the position of the brake pad. • Using a phillips head screwdriver, adjust the brake arm screws on either side of the brake arm. Note: Turning the screw clockwise moves the pad away from the rim.
  • Page 35 Adjustments 4 Adjusting the Side-pull Caliper Brake Attaching the Brake Cable to the Brake Carrier ❶ If the brake cable is disconnected at the caliper, thread the Brake cable brake wire through the adjustment barrel. Figure 4.8 ❷ Loosen the cable anchor bolt until you can see a gap large Cable enough for the cable wire.
  • Page 36 4 Adjustments Adjusting the Brake Pads Center the Brake Pads Important! Before riding the bicycle it is important to check the Rotate the wheel and look straight down at the gap between brakes. If you squeeze the brake lever and one brake arm moves the rim, brake pads and fork.
  • Page 37 Adjustments 4 ❷ If the gap between the brake pad and wheel is uneven, adjust the cable tension. Figure 4.13 Loosen the cable anchor nut. Using one hand, squeeze the brake pads against the rim. Pull the slack out of the cable. While holding tension on the cable, tighten the cable anchor nut.
  • Page 38 4 Adjustments Check the Brakes ❶ After adjusting the brake, squeeze the brake lever as hard as you can several times and re-inspect the brake pads, 1/3 distance to centering and brake lever travel. If the brake pads are no handlebar longer square to the rim, repeat brake pad adjustments.
  • Page 39 Adjustments 4 Adjusting the Disc Brake Realign the Caliper Body WARNING! ❶ Using a 5 mm Allen wrench, loosen the two centering adjustment screws. Adjust the caliper body until the gap • Disc brakes are sharp, keep fingers away from the brake between the disc rotor and the brake pads in the caliper body caliper and rotor.
  • Page 40 4 Adjustments Center the Brake Pads Attaching the Brake Cable to the Brake Arm ❶ Insert a 1/32" spacer gage between the disc rotor and ❶ If the brake cable wire is not attached to the brake arm then brake pad. Figure 4.19 loosen the cable anchor bolt until you an see a gap large enough for the brake cable wire.
  • Page 41 Adjustments 4 Adjusting the Cable Tension ❶ Check that the brake cable tension allows the brake lever about 1/3 of the travel before the brake pads contact the 1/3 distance to handlebar disc rotor. If the cable has stretched or slipped, re-adjust the brake cable tension.

  • Page 42: Adjusting The Derailleur

    4 Adjustments ADJUSTING THE DERAILLEUR ❺ Adjust the low limit screw in quarter turn increments until the guide pulley and the largest cog are aligned vertically. WARNING! ❻ Again, shift through each gear several times, checking that Ensure all bolts are secured tightly and the chain does not fall each gear is achieved smoothly.
  • Page 43 Adjustments 4 Adjust the Front Derailleur If the chain falls off the largest chainwheel and into the pedals, you will need to turn the high limit screw in 1/4 turn WARNING! increments clockwise until the chain no longer falls off. ❼...

  • Page 44: Adjusting The Seat Height

    4 Adjustments ADJUSTING THE SEAT HEIGHT WARNING! Improperly adjusted seat height could affect the rider’s ability to reach the handlebar and pedals may result in an unexpected Minimum insertion movement, loss of control, serious injury or death. Follow these marks guidelines when adjusting the seat height.
  • Page 45 Adjustments 4 Quick-release Seat Clamp ❶ Unlock the quick-release lever. Figure 4.27 ❷ Adjust the seat height up or down until the rider feels they have control of the bicycle and are comfortable. Important! Be sure the minimum insertion marks do not go past the top of the seat clamp and are not visible.

  • Page 46: Adjusting The Handlebar

    4 Adjustments ADJUSTING THE HANDLEBAR Align the Handlebar (with quill stem) WARNING! ❶ Stand in front of the handlebar and hold the front wheel between your legs. • Improper adjustment of the handlebar may result in ❷ Using a 6 mm Allen wrench, loosen the stem binder bolt damage to the stem post, steerer tube and result in loss of and move the handlebars left or right until it is aligned with control, serious injury or death.
  • Page 47 Adjustments 4 Align the Handlebar (with threadless stem) Adjust the Handlebar Angle (all stem types) ❶ Stand in front of the handlebar and hold the front wheel ❶ Using a 6 mm Allen wrench loosen the handlebar binder between your legs. bolt(s).

  • Page 48: Adjusting The Headset

    4 Adjustments ADJUSTING THE HEADSET ❷ Stiffness: Lift the front of the frame so the front wheel is off the ground. The handlebar and wheel should flop to one side or another. If there is drag or binding the headset The headset is an assembly of parts that connects the front fork is too tight.
  • Page 49 Adjustments 4 ❸ With the front wheel resting on the ground, use an adjustable, or headset wrench and hold the upper threaded race in place. Figure 4.34 ❹ Loosen the locknut clockwise about 1/32nd of a turn. Note: The front wheel must be straight to gauge adjustment.
  • Page 50 4 Adjustments Adjusting a Threadless Headset Threadless headsets are similar to threaded headsets, they use two sets of bearings and bearing cups. Unlike a threaded headset, a threadless headset does not have an upper threaded race or use a threaded steerer tube. Instead the steerer tube extends from the fork all the way through the head tube and Headset above the headset and is held in place by the stem clamped on...
  • Page 51 Adjustments 4 ❶ Loosen the top cap bolt and remove the top cap. ❻ Repeat steps 3 and 4 until there is no play in the headset. If the play in the headset cannot be rectified with these Important! Do not disassemble the headset or lose any adjustments see a qualified bicycle mechanic for these parts.

  • Page 52: Adjusting The Bottom Bracket

    4 Adjustments ADJUST THE BOTTOM BRACKET Three piece bottom bracket: Adjustable ❶ Loosen the locknut. Turn adjusting cone counter-clockwise Typically the bottom bracket contains four major pieces: until it hits the ball bearing, then turn back clockwise to lockring, adjustable cup, spindle and fixed cup. The lockring has loosen 1/4 turn.

  • Page 53: Use

    Use 5 ❺ WARNING! You may operate one brake at a time, or all together, however, be careful to pay close attention to front brakes locking up. To avoid this: Failure to follow all local and state regulations and laws •...

  • Page 54: Gear Operation

    5 Use GEAR OPERATION WARNING! • Once you have successfully shifted gears, it is OK to start to pedal hard if desired. • Improper shifting can result in the chain jamming, or • Pedaling hard while shifting can cause the chain to skip and becoming derailed resulting in loss of control or a crash.
  • Page 55 Use 5 Using the Rear Shifter Trigger-style Shifter The rear shifter (right) will have an indicator that reads either Front shifter Rear shifter low to high or a series of numbers from 1 and up. Low or “1” is the lowest gear. This is used for slower riding, hill climbing, or to allow for easier pedaling.

  • Page 56: Security

    5 Use SECURITY Service sticker is located above the You just bought a new bicycle! Don’t lose it. It is advisable that bottom bracket the following steps be taken to prepare for and help prevent possible theft: • Maintain a record of the bicycle’s serial number, generally located on the frame underneath the bottom bracket.

  • Page 57: Maintenance

    Maintenance 6 Maintenance ❻ WARNING! BASIC MAINTENANCE • Failure to conduct maintenance on the bicycle may result The following procedures will help you maintain your bicycle for in malfunction of a critical part, serious injury or death. years of enjoyable riding. Proper maintenance is critical to the performance and safe •...
  • Page 58 6 Maintenance MAINTAINING THE REAR SUSPENSION Full-suspension bikes have pivots that allow the rear wheel to bike wont ride well and may come apart while riding. Lubricate move independently from the frame. Some frames use a single the pivots and linkage after every 10 hours of riding, or after pivot to achieve this function while others have multiple-pivot every muddy or wet ride.
  • Page 59 Maintenance 6 Advantages of Rear Suspension Full suspension mountain bikes are much more comfortable, and better controlled when compared to their hardtail counterparts. Having the rear wheel travel up and over obstacles increases comfort and traction allowing for better performance. Understanding Sag Threaded nut on In order to let the suspension work properly, we allow some of...

  • Page 60: Lubrication Schedule

    6 Maintenance LUBRICATION SCHEDULE Component Lubricant Method Weekly Chains Chain lube or light oil Brush on or squirt Brake calipers Three drops from oil can Brake levers Two drops from oil can Freewheel Two drops from oil can Derailleur Systems Light oil or grease All pivot points should be lubricated (more often in severely rainy or muddy conditions).

  • Page 61: Parts Maintenance

    Maintenance 6 PARTS MAINTENANCE Tires Frequency: Inspect and maintain at least each use. Inspect Action Maintenance Tire Inflation Check tire pressure. Inflate tire to the pressure indicated on the tire sidewall. Check the bead is properly seated while inflating Reduce air pressure in the tube and re-seat the bead. or refitting the tire.
  • Page 62 6 Maintenance Drivetrain (pedals, chains, chainwheel, crank set, freewheel) Frequency: as noted Inspect Action Maintenance Pedals Every month, check each pedal is securely set and tighten into If necessary, re-set and tighten. the crank arm. Before each ride, check each front and rear pedal reflectors are Clean or replace.
  • Page 63 Maintenance 6 Brakes Frequency: Inspect and maintain before each use Inspect Action Maintenance Levers Check the levers are securely fastened to the handlebar. Position the levers to fit the rider’s grip and screw tight to handlebar. Pads Check pad position, gap and pressure. See Section 4: Adjusting the Brakes Cables Check the outer casing for kinks, stretched coils and damage.

  • Page 64: Hub Bearings

    6 Maintenance HUB BEARINGS INFLATING THE TIRE TUBE WARNING! Hub bearings require special thin wrenches called cone wrenches. If you do not own these tools, do not attempt hub • An unseated tire can rupture unexpectedly and cause bearing adjustments. Have a qualified bicycle mechanic perform serious injury or death.

  • Page 65: Repairing A Flat Tire

    Maintenance 6 REPAIRING A FLAT TIRE WARNING! ❾ Insert the valve stem through valve stem hole in rim. An unseated tire can rupture unexpectedly and cause serious ❿ Start at the valve stem and install the first bead onto the injury or death.

  • Page 66: Troubleshooting Guide

    6 Maintenance TROUBLESHOOTING GUIDE Problem Possible Cause Remedy Gear shifts not • Derailleur cables sticking/stretched/ damaged • Lubricate/tighten/replace cables working properly • Front or rear derailleur not adjusted properly • Adjust derailleurs • Indexed shifting not adjusted properly • Adjust indexing Slipping chain •...
  • Page 67 Maintenance 6 Problem Possible Cause Remedy Freewheel does not • Freewheel internal pawl pins are jammed • Lubricate. If problem persists, replace freewheel rotate Brakes not working • Brake pads worn down • Replace brake pads effectively • Brake pads/rim greasy, wet or dirty •...
  • Page 68 6 Maintenance Problem Possible Cause Remedy Steering not • Wheels not aligned in frame • Align wheels correctly accurate • Headset loose or binding • Adjust/tighten headset • Front forks or frame bent • Take bike to a bike shop for possible frame realignment Frequent •...

  • Page 69: Warranty

    Warranty 7 Warranty ❼ 1: LIMITED WARRANTY AND POLICY ON REPLACEMENT PROCEDURES & RESPONSIBILITIES Your purchase includes the following warranty which is in lieu of all other express warranties. This warranty is extended only to the initial consumer purchaser. No warranty registration is required.

  • Page 70: Purchase Record

    7 Warranty PURCHASE RECORD Fill in immediately and retain as a record of your purchase. Service sticker is Please retain your sales receipt for any possible warranty claims. located above the bottom bracket Your Name: Address: City: State: Date Purchased: Place of Purchase: Model and Brand Information: Wheel Size:...
  • Page 72 Sommaire 1 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 Utilisation .
  • Page 73 à l'assemblage, aux pièces, aux performances ou aux environnement contrôlé, loin des voitures, des obstacles et des autres retours, veuillez communiquer avec les experts de vélos Ascend. cyclistes. Bonne route! Ce manuel contient des informations importantes concernant la Numéro sans frais : 1-800-BASSPRO. sécurité, le montage, l'utilisation et l'entretien du vélo, il n'est toutefois Heures d’ouverture du service à la clientèle : Du lundi au pas destiné à être un manuel complet couvrant tous les aspects...
  • Page 74 casques sauvent Ajustement correct Assurez-vous que votre casque couvre votre front des vies! • PORTEZ TOUJOURS UN CASQUE BIEN AJUSTÉ LORSQUE VOUS FAITES DU VÉLO • NE ROULEZ PAS LA NUIT Ajustement incorrect • ÉVITEZ DE ROULER LORSQU'IL PLEUT Le front est exposé et vulnérable aux blessures graves...

  • Page 75: Sécurité

    1 Sécurité Sécurité ❶ TERMES SIGNALÉTIQUES RESPONSABILITÉ DE L’UTILISATEUR Les termes de signalisation de sécurité suivants indiquent un message de AVERTISSEMENT! sécurité. Le symbole vous avertit des dangers potentiels. Le non-respect de l'avertissement peut entraîner des dommages matériels, des blessures voire la mort.

  • Page 76: Configuration Du Vélo

    Sécurité 1 CONFIGURATION DU VÉLO AVERTISSEMENT! Dimension des roues Taille approximative de l'usager 30 cm (12 po) 71 à 96 cm (28 à 38 po) L'incapacité d'atteindre le guidon et de descendre du vélo en toute sécurité 41 cm (16 po) 96 à...
  • Page 77 1 Sécurité Hauteur de la selle et portée du guidon AVERTISSEMENT! Une hauteur de selle mal ajustée peut nuire à la capacité du cycliste à atteindre le guidon et les pédales et entraîner un mouvement inattendu, une perte de contrôle et des blessures graves voires mortelles. Suivez ces directives pour régler la hauteur de la selle.
  • Page 78 Sécurité 1 Leviers à blocage rapide AVERTISSEMENT! Tige de selle Une configuration ou un entretien incorrect des leviers à dégagement rapide peut entraîner un mouvement inattendu, une perte de contrôle et des blessures graves, voire mortelles. Avant de rouler, vérifiez toujours que le levier Tube de selle à...

  • Page 79: Sécurité Personnelle

    1 Sécurité SÉCURITÉ PERSONNELLE AVERTISSEMENT! • Des pantalons avec des jambes lâches. Le cas échéant, rentrez toujours les jambes du pantalon dans une chaussette ou utilisez une bande de jambe pour éviter que les vêtements ne se coincent dans la chaîne de transmission. Faire du vélo sans équipement, vêtements ou casque de protection peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
  • Page 80 Sécurité 1 Utilisation d'un casque Important! Bon nombre d'États et de provinces ont adopté des lois sur les casques pour enfants. Assurez-vous de connaître les lois sur le casque de votre État ou de votre province. Vous avez le devoir d’appliquer ces règles avec vos enfants.
  • Page 81 1 Sécurité Réflecteurs AVERTISSEMENT! Les réflecteurs manquants, endommagés ou sales nuiront à la capacité des autres à vous voir et à vous reconnaître en tant que cycliste en mouvement, augmentant le risque d'être heurté, blessé gravement voir tué.. Vérifiez toujours que les réflecteurs sont en place et assurez-vous qu'ils sont propres, Arrière (rouge) plus ou moins droits, intacts et solidement montés avant d'utiliser le vélo.

  • Page 82: Sécurité De Conduite

    Sécurité 1 SÉCURITÉ DE CONDUITE AVERTISSEMENT! • Portez des vêtements de conduite appropriés, réfléchissants si possible, et évitez les chaussures à bout ouvert. Faire du vélo dans des conditions dangereuses (p. ex. La nuit), de manière • N'utilisez pas d'articles susceptibles de restreindre votre audition et votre dangereuse ou en ne respectant pas le code de la route peut entraîner un vision.
  • Page 83 1 Sécurité Circulation de nuit Technique de virage • Important! Faire du vélo la nuit n'est pas recommandé. Vérifiez vos lois • Freinez légèrement avant de prendre les virages et préparez-vous à pencher locales concernant la circulation de nuit. votre corps dans le virage. •...
  • Page 84 Sécurité 1 LISTE DE CONTRÔLE DE SÉCURITÉ AVANT DE ROULER Chaîne □ Avant chaque sortie, il est important d'effectuer les contrôles de sécurité La chaîne est huilée, propre et fonctionne bien. suivants. N'utilisez pas un vélo qui n'est pas en bon état de fonctionnement! Manivelles et pédales Accessoires □...

  • Page 85: Identification Des Pièces

    Identification des pièces ❷ Vélo à suspension intégrale Apprenez à connaître les pièces de votre vélo. Cela facilitera l'assemblage, l'entretien et le dépannage. La couleur, le modèle et les pièces peuvent varier. Couple Couple Couple Nom de la pièce Nom de la pièce Nom de la pièce (po-lb) (po-lb)
  • Page 86 Identification des pièces 2...

  • Page 87: Assemblage

    3 Assemblage 3 Assemblage Assemblage ❸ AVERTISSEMENT! Si vous avez besoin de pièces de rechange ou si vous avez des questions concernant l'assemblage de votre vélo, appelez directement le service • Un assemblage incorrect de ce produit peut entraîner des blessures après-vente au : graves ou la mort.

  • Page 88: Pour Commencer

    Assemblage 3 POUR COMMENCER ❶ Ouvrez le carton par le haut et retirez le vélo. Figure 3.2 Selle Assemblage du guidon ❷ Retirez les sangles et l'emballage protecteur du vélo. Important! Ne jetez pas les matériaux d'emballage avant la fin de l'assemblage pour ne pas Tige de selle vous débarrasser accidentellement d'une pièce requise.
  • Page 89 3 Assemblage RÉGLAGE DU GUIDON Important! Assurez-vous que les repères d'insertion minimale ne dépassent pas du haut du jeu de direction et ne sont pas visibles. AVERTISSEMENT! ❸ À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm, serrez le boulon de serrage au •...
  • Page 90 Assemblage 3 Fixation d'une potence aheadset ❼ À l’aide une clé Allen de 5 mm, serrez le boulon du capuchon supérieur. Effectuez les vérifications suivantes pour déterminer si le jeu de direction Important! Ne démontez pas le jeu de direction et n'en perdez pas les pièces. est correctement réglé.
  • Page 91 3 Assemblage FIXEZ LES POIGNÉES LOCKON ❹ À l'aide d'une clés Allen de 2.5 mm, serrez les pinces aux deux extrémités Suivez ces étapes si votre vélo est équipé de poignées Lockon. de la poignée Lockon. Vérifiez que la poignée est solidement fixée et ❶ Nettoyage de la surface du guidon.
  • Page 92 Assemblage 3 FIXEZ LES CÂBLES DE FREIN AVERTISSEMENT! Fente du barillet de Fente de l'écrou du câble réglage du câble Un mauvais réglage des freins peut entraîner l'impossibilité d'arrêter le vélo et causer des blessures graves ou mortelles. Assurez-vous que les freins fonctionnent correctement avant d'utiliser le vélo.
  • Page 93 3 Assemblage FIXEZ LA ROUE AVANT Il existe deux types de roues avant; à écrous et à blocage rapide. Remarque : Le Rotor à disque mécanisme à dégagement rapide peut se trouver à la fois sur les roues avant et arrières ou sur une seule. De plus, certaines bande de roulement ont un sens, alors comparez le pneu avant et le pneu arrière de votre vélo et assurez-vous Écrou que les empreintes des deux bandes de roulement sont orientées de la même...
  • Page 94 Assemblage 3 Roue avant à levier de dégagement rapide ❻ Faites glisser la roue dans les fentes de la fourche. Remarque : Si vous avez une roue avec des freins à disque, insérez le rotor du disque au AVERTISSEMENT! centre du frein à disque en même temps que vous insérez l'axe de la roue dans la patte de fourche.
  • Page 95 3 Assemblage Important! Vous devriez sentir une résistance lorsque vous fermez le ❼ Faites passer le levier à dégagement rapide en position ouverte. Avec une levier à dégagement rapide qui devrait laisser une impression temporaire main sur le levier à dégagement rapide et une main sur l'écrou de sur vos doigts.
  • Page 96 Assemblage 3 RÉGLAGE DE LA SELLE AVERTISSEMENT! ❸ Serrez le boulon de fixation du collier de selle pour verrouiller la selle en place. Une hauteur de selle mal ajustée peut affecter la capacité du cycliste à atteindre le guidon et les pédales et entraîner un mouvement inattendu, une ❹...
  • Page 97 3 Assemblage Collier de selle à dégagement rapide ❶ Déverrouillez le levier de serrage à dégagement rapide et insérez la tige de selle dans le tube de selle. Figure 3.16 ❷ Ajustez la hauteur de la selle jusqu'à ce que le cycliste ait l'impression de contrôler le vélo et d'être à...
  • Page 98 Assemblage 3 Selle à réglage micrométrique avec tige de selle ❶ Placez la plaque inférieure sur le montant de la colonne de selle. Écrou carré Assurez-vous que les trous de la plaque inférieure et les trous de la colonne de selle sont alignés. Figure 3.18 ❷ Placez la rondelle sur le boulon hexagonal et insérez le boulon à travers le Plaque trou inférieur de la colonne de selle et la plaque inférieure.
  • Page 99 3 Assemblage FIXEZ LES PÉDALES AVERTISSEMENT! Remarque : La pédale de gauche tourne dans le sens antihoraire et la pédale de droite tourne dans le • La fixation d'une mauvaise pédale dans un bras de manivelle peut sens horaire. dénuder les fils de la pédale et causer des dommages irréparables. Faites correspondre visuellement les autocollants R et L sur la pédale et le bras de manivelle avant de fixer les pédales.

  • Page 100: Réglages

    Réglages 4 Réglages ❹ Une fois votre velo assemble, vous devrez effectuer un reglage Si vous avez OUTILS NÉCESSAIRES besoin de pieces de rechange ou si vous avez des questions concernant • Tournevis cruciforme !'assemblage de votre velo, appelez directement le service a la clientele au 1-800-BASSPRO.

  • Page 101: Réglages Des Freins

    4 Réglages RÉGLAGE DES FREINS Réglage des patins de frein AVERTISSEMENT! ❸ Vérifiez que le câble de frein est logé dans le levier de frein. À l'aide d'une clé Allen de 5 mm, desserrez suffisamment le boulon d'ancrage du câble Un mauvais réglage des freins peut entraîner l'impossibilité...
  • Page 102 Réglages 4 Centrez les patins de freins Important! Avant de faire du vélo, il est important de vérifier les freins. Si vous appuyez sur le levier de frein et qu'un bras de frein bouge plus que l'autre (ou pas du tout), le frein n'est pas centré. Vous devrez régler les patins de frein. Faites tourner la roue et regardez droit vers le bas à...
  • Page 103 4 Réglages ❷ Si l'écart entre le patin de frein et la roue est inégal, ajustez la position du patin de frein. • À l'aide d'un tournevis cruciforme, ajustez les vis du bras de frein de chaque côté du bras de frein. Remarque : Le fait de tourner la vis dans le sens horaire éloigne le patin de la jante.
  • Page 104 Réglages 4 Réglage du frein à étrier à tirage latéral Fixation du câble de frein au support de frein ❶ Si le câble de frein est déconnecté au niveau de l'étrier, faites passer le câble Câble de frein de frein à travers le barillet de réglage. Figure 4.8 ❷...
  • Page 105 4 Réglages Réglage des patins de freins Centrez les patins de frein Important! Avant de faire du vélo, il est important de vérifier les freins. Si vous Faites tourner la roue et regardez droit vers le bas à l'écart entre la jante, les appuyez sur le levier de frein et qu'un bras de frein bouge plus que l'autre (ou patins de frein et la patte.
  • Page 106 Réglages 4 ❷ Si l'écart entre le patin de frein et la roue est inégal, ajustez la tension du câble. Figure 4.13 Desserrez l'écrou d'ancrage du câble. D'une main, pressez les patins de frein contre la jante. Retirez le jeu du câble. Tout en maintenant la tension sur le câble, serrez l'écrou d'ancrage du câble.
  • Page 107 4 Réglages Vérifiez les freins ❶ Après avoir réglé le frein, appuyez plusieurs fois sur le levier de frein aussi 1/3 de la fort que possible et inspectez à nouveau les patins de frein, le centrage et distance au la course du levier de frein. Si les patins de frein ne sont plus à l'équerre guidon avec la jante, répétez les réglages du patin de frein.
  • Page 108 Réglages 4 Réglage du frein à disque Réalignez le corps de l'étrier AVERTISSEMENT! ❶ Au moyen d'une clé Allen de 5 mm, desserrez les deux vis de réglage du centrage. Ajustez le corps de l'étrier jusqu'à ce que l'écart entre le rotor du •...
  • Page 109 4 Réglages Centrez les patins de freins Fixation du câble de frein au bras de frein ❶ Insérez une jauge d'entretoise de 0,8 mm (1/32 po) entre le rotor à disque ❶ Si le fil du câble de frein n'est pas attaché au bras de frein, desserrez le et le patin de frein.
  • Page 110 Réglages 4 Réglage de la tension du câble ❶ Vérifiez que la tension du câble de frein autorise le levier de frein à 1/3 de la distance effectuer environ le tiers de la course avant que les patins de frein au guidon n'entrent en contact avec le rotor à...
  • Page 111 4 Réglages AJUSTEMENT DU DÉRAILLEUR ❻ Encore une fois, passez plusieurs fois d'une vitesse à l'autre, en vérifiant AVERTISSEMENT! que passage se fait en douceur. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires avant que le dérailleur arrière et le câble ne soient Assurez-vous que tous les boulons sont bien fixés et que la chaîne ne tombe correctement réglés.
  • Page 112 Réglages 4 Réglages du dérailleur avant Si la chaîne tombe du plus grand plateau et entre dans les pédales, vous devrez tourner la vis de limite supérieure par incréments d'un quart de AVERTISSEMENT! tour dans le sens horaire jusqu'à ce que la chaîne ne tombe plus. N'utilisez pas un vélo dont le passage de vitesses ne fonctionne pas ❼...
  • Page 113 4 Réglages AJUSTEZ LA HAUTEUR DE LA SELLE AVERTISSEMENT! Une hauteur de selle mal réglée peut nuire à la capacité du cycliste à Repères atteindre le guidon et les pédales et entraîner un mouvement inattendu, une d'insertion perte de contrôle et des blessures graves voires mortelles. Suivez ces minimale directives pour régler la hauteur de la selle.
  • Page 114 Réglages 4 Collier de selle à dégagement rapide ❶ Déverrouillez le levier à dégagement rapide. Figure 4.27 ❷ Ajustez la hauteur de la selle jusqu'à ce que le cycliste ait l'impression de contrôler le vélo et d'être à l'aise. Important! Assurez-vous que les repères d'insertion minimale ne Tige de selle dépassent pas du haut du collier de selle et ne sont pas visibles.

  • Page 115: Réglage Du Guidon

    4 Réglages RÉGLAGE DU GUIDON Alignez le guidon (avec la potence à plongeur) AVERTISSEMENT! ❶ Tenez-vous devant le guidon et tenez la roue avant entre vos jambes. • Un réglage incorrect du guidon peut entraîner des dommages au niveau ❷ À l'aide d'une clé Allen de 6 mm, desserrez le boulon de fixation de la de la potence, du pivot de fourche et provoquer une perte de contrôle, potence et déplacez le guidon vers la gauche ou la droite jusqu'à...
  • Page 116 Réglages 4 Alignez le guidon (avec la potence aheadset) Ajustez l'angle du guidon (tous les types de potence) ❶ Tenez-vous devant le guidon et tenez la roue avant entre vos jambes. ❶ En utilisant une clé Allen de 6 mm, desserez le(s) boulon(s) de fixation du guidon Figure 4.32 ❷...
  • Page 117 4 Réglages AJUSTEMENT DU JEU DE DIRECTION ❷ Rigidité : soulevez l'avant du cadre pour que la roue avant ne touche pas au sol. Le guidon et la roue doivent basculer d'un côté ou de l'autre. S'il y a une résistance ou une collement, cela signifie que le jeu de direction est Le jeu de direction est un assemblage de pièces qui relie la patte avant et le trop serré.
  • Page 118 Réglages 4 ❸ Avec la roue avant reposant sur le sol, utilisez une clé à molette ou une clé pour jeu de direction et maintenez la bague filetée supérieure en place. Figure 4.34 ❹ Desserrez le contre-écrou dans le sens horaire d'environ 1/32 de tour. Remarque : La roue avant doit être droite pour procéder au réglage de la jauge ❺...

  • Page 119: Réglage Du Jeu De Direction

    4 Réglages Réglage du jeu de direction fileté Les jeux de direction aheadset sont similaires aux jeux de direction filetés, ils utilisent deux jeux de roulements et cuvettes de roulement. Contrairement à un jeu de direction fileté, un jeu de direction aheadset n'a pas de course filetée supérieure ou n'utilise pas de tube de direction fileté.
  • Page 120 Réglages 4 ❶ Desserrez le boulon du capuchon supérieur et enlevez le capuchon ❻ Répétez les étapes 3 à 4 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu dans le jeu de supérieur. direction. Si le jeu dans le jeu de direction ne peut pas être corrigé avec ces réglages, consultez un réparateur de vélo qualifié...
  • Page 121 4 Réglages AJUSTEZ LE JEU DE PÉDALIER Jeu de pédalier à trois pièces : Réglable ❶ Desserez le contre-écrou. Tournez le cône de réglage dans le sens En règle générale, le jeu de pédalier contient quatre pièces principales : Anneau antihoraire jusqu'à...

  • Page 122: Utilisation 5

    Utilisation 5 Utilisation ❺ AVERTISSEMENT! Vous pouvez actionner un frein à la fois, ou l'intégralité de ceux-ci, cependant, faites attention au blocage des freins avant. Pour éviter cela : • Appliquez les deux freins simultanément, tout en déplaçant légèrement le Le non-respect de toutes les réglementations et lois locales et nationales poids de votre corps vers l'arrière pour compenser la force de freinage.

  • Page 123: Fonctionnement Des Engrenages

    5 Utilisation FONCTIONNEMENT DES ENGRENAGES AVERTISSEMENT! • Changez de vitesse uniquement en pédalant vers l'avant et en étant en position assise. Lors du changement de vitesse, diminuez la pression exercée sur les pédales. • Un changement de vitesse incorrect peut entraîner le blocage de la chaîne ou son déraillement, ce qui peut provoquer une perte de contrôle ou une •...
  • Page 124 Utilisation 5 Utilisation de la manette de dérailleur arrière Manette de dérailleur à déclenchement Le changement de vitesses arrière (droite) aura un indicateur indiquant soit Manette de dérailleur avant Manette de dérailleur arrière Inférieur à supérieur où une série de chiffres à partir de 1, où « 1 » est le rapport le plus bas.

  • Page 125: Sécurité

    5 Utilisation SÉCURITÉ La vignette de service se trouve Vous venez d'acheter un nouveau vélo! Ne le perdez pas. Il est conseillé de au-dessus du prendre les mesures suivantes pour vous préparer à un vol éventuel et à le pédalier prévenir : •...

  • Page 126: Entretien

    Entretien 6 Entretien ❻ AVERTISSEMENT! MAINTENANCE DE BASE • Le fait de ne pas effectuer l'entretien de la bicyclette peut entraîner le Les procédures suivantes vous aideront à entretenir votre vélo et à profiter de dysfonctionnement d'une pièce critique, des blessures graves voires plusieurs années de conduite agréable.
  • Page 127 6 Entretien ENTRETIEN DE LA SUSPENSION ARRIÈRE cours de route. Lubrifiez les pivots et la tringlerie toutes les 10 heures Les vélos à suspension intégrale possèdent des pivots qui permettent à la roue d'utilisation, ou après chaque trajet sur des surfaces boueuses ou humides. arrière de se déplacer indépendamment du cadre.
  • Page 128 Entretien 6 Avantages de la suspension arrière Les vélos de montagne à suspension intégrale sont beaucoup plus confortables et mieux contrôlés que les vélos sem-rigides. Le débattement de la roue arrière au-dessus des obstacles augmente le confort et la traction, ce qui permet de meilleures performances.

  • Page 129: Calendrier De Lubrification

    6 Entretien CALENDRIER DE LUBRIFICATION Composant Lubrifiant Méthode Hebdomadaire Chaînes Lubrifiant de chaîne ou huile Brossez ou giclez légère Étriers de frein Huile Trois gouttes d'huile peuvent Leviers de frein Huile Deux gouttes d'huile peuvent Roue libre Huile Deux gouttes d'huile peuvent Systèmes de dérailleur Huile légère ou graisse Tous les points de pivot doivent être lubrifiés (plus fréquemment dans des...
  • Page 130 Entretien 6 MAINTENANCE DES PIÈCES Pneus Fréquence : Inspectez et effectuez l’entretien au moins lors de chaque utilisation. Inspectez Action Entretien Gonflage des pneus Vérifiez la pression des pneus. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le flanc du pneu. Vérifiez que le talon est correctement installé...
  • Page 131 6 Entretien Transmission (pédales, chaînes, plateau, pédalier, roue libre) Fréquence : comme indiqué Inspectez Action Entretien Pédales Chaque mois, vérifiez que chaque pédale est bien réglée et serrez-la dans le Le cas échéant, resserrez le jeu de direction bras de manivelle. Avant chaque sortie, vérifiez que chaque réflecteur de pédale avant et arrière Nettoyez ou remplacez.
  • Page 132 Entretien 6 Freins Fréquence : Inspectez et effectuez l’entretien avant chaque utilisation. Inspectez Action Entretien Leviers Vérifiez que les leviers sont solidement fixés au guidon. Positionnez les leviers pour convenir à la prise du conducteur et vissez-les fermement sur le guidon. Patins Vérifiez la position, l'écart et la pression du patin.

  • Page 133: Roulements De Moyeu

    6 Entretien ROULEMENTS DE MOYEU GONFLAGE DE LA CHAMBRE À AIR Les roulements de moyeu nécessitent des clés minces spéciales appelées clés à AVERTISSEMENT! cône. Si vous ne possédez pas ces outils, n'essayez pas de régler les roulements du moyeu. Demandez à un réparateur de vélo qualifié d'effectuer le réglage si •...

  • Page 134: Réparation D'une Crevaison

    Entretien 6 RÉPARATION D'UNE CREVAISON AVERTISSEMENT! ❾ Insérez la tige de valve dans le trou à cet effet dans la jante. Un pneu mal posé peut se rompre de façon inattendue et provoquer des ❿ Commencez par la tige de valve et installez le premier talon sur la jante blessures graves voire mortelles.

  • Page 135: Guide De Dépannage

    6 Entretien GUIDE DE DÉPANNAGE Problème Cause possible Solution Les changements de • Câbles de dérailleur collés/étirés/endommagés • Lubrifiez, serrez ou remplacez les câbles vitesse ne fonctionnent • Dérailleur avant ou arrière mal réglé • Ajustez les dérailleurs pas correctement •...
  • Page 136 Entretien 6 Problème Cause possible Solution La roue libre ne tourne pas • Les goupilles de cliquet internes de la roue libre sont • Lubrifiez. Si le problème persiste, remplacez la roue libre bloquées Les freins ne fonctionnent pas • Patins de frein usés •...
  • Page 137 6 Entretien Problème Cause possible Solution La direction n'est pas • Roues non alignées dans le cadre • Alignez correctement les roues précise • Jeu de direction lâche ou collant • Ajustez/serrez le jeu de direction • Fourches avant ou cadre pliés •...

  • Page 138: Garantie

    Garantie 7 Garantie ❼ 1 : GARANTIE LIMITÉE ET POLITIQUE SUR LES PROCÉDURES ET RESPONSABILITÉS EN MATIÈRE DE REMPLACEMENT Votre achat comprend la garantie suivante, qui remplace toutes les autres garanties expresses. Cette garantie n'est accordée qu'à l'acheteur-consommateur initial du produit. Aucun enregistrement de garantie n'est requis.

  • Page 139: Preuve D'achat

    7 Garantie PREUVE D'ACHAT La vignette de service Remplissez immédiatement ce formulaire et conservez-le comme preuve  se trouve au-dessus de votre achat. Veuillez conserver votre ticket de caisse pour effectuer du pédalier toute réclamation éventuelle au titre de la garantie. Votre nom : Adresse : Ville : État : Date d'achat : Lieu d'achat : Informations sur la marque et le modèle :...
  • Page 141 1-800-BASSPRO WARNING: This product can expose you to chemicals including lead and lead compounds, which is known to the State of California to cause cancer, birth defects ustomer ervice@basspro.com and other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov © 2021...

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