Street Crane ZX6 Installation, Operation And Maintenance Instructions
  1. Manuals
  2. Brands
  3. Street Crane Manuals
  4. Lifting Systems
  5. ZX6
  6. Installation, operation and maintenance instructions

Street Crane ZX6 Installation, Operation And Maintenance Instructions

True vertical lift electric wire rope hoist
Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

Download this manual
  
 
 
 
65
6
5
6
d
e fgh
 
 
 
 
 
 
 
Street Crane Company Limited reserves the right to alter or amend the details given in this publication without prior notification. 
ZX6 & ZX8 
TRUE VERTICAL LIFT 
ELECTRIC WIRE ROPE HOIST 
INSTALLATION, OPERATION 
MAINTENANCE INSTRUCTIONS 
© Street Crane Company Limited 2014 
Document Ref:  D3256 rev. B
 
 
 
AND 
 

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the ZX6 and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Carlos Baptista
April 18, 2025

On the ZX088. How to install the trolley in to the bridge.. My question is how to open the rollers to the right size.

User image 6802483a58d78
0
1 comments:
Mr. Anderson
May 9, 2025

To adjust the rollers to the correct size for installing the trolley on the Street Crane ZX6 bridge:

1. Push the barrel side trolley onto the runway flange until the hoist side guide rollers touch the toe of the runway.
2. Secure the barrel side frame to prevent movement.
3. Push the panel side trolley onto the runway using a rubber or nylon mallet if needed.
4. Adjust until the gap between the guide roller and the toe of the flange is between 3 and 5 mm.
5. Ensure the gap is equal at both ends.

Also, ensure the reaction roller is oriented with the spring pointing outwards, horizontally.

This answer is automatically generated

0

Summary of Contents for Street Crane ZX6

  • Page 1   ZX6 & ZX8  TRUE VERTICAL LIFT  ELECTRIC WIRE ROPE HOIST        INSTALLATION, OPERATION  AND  MAINTENANCE INSTRUCTIONS           e fgh               Street Crane Company Limited reserves the right to alter or amend the details given in this publication without prior notification.  © Street Crane Company Limited 2014  Document Ref:  D3256 rev. B...
  • Page 2                                                                                  ...
  • Page 3 © Street Crane Co Ltd INTRODUCTION    This manual has been carefully prepared to assist you in the installation, maintenance and safe operation of  the Street Crane equipment as described in the manual.  It is in the interest of all parties involved with the use  of this equipment to ensure that procedures are followed efficiently and safely.    Before  installing, using  or  starting  any  maintenance  work  on  the  hoist  study  this  manual  carefully.    Obtain  a  complete understanding of the hoist and its controls in order to ensure the safe and efficient use of the hoist.   Ensure that all persons involved in the operation are suitably qualified and trained in its safe operation.    Provided  that  the  recommended  operation,  maintenance  and  lubrication  procedures  are  followed,  you  will ...
  • Page 4 © Street Crane Co Ltd   THIS PAGE IS INTENTIONALLY BLANK        IV   ...

  • Page 5: Table Of Contents

    © Street Crane Co Ltd CONTENTS       GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS ......................  1 0     SYMBOLS  .............................. 10     PERSONNEL ‐ Definitions and Attributes .................... 10     MAINTENANCE SAFETY PROCEDURE ...................... 10     MAINTENANCE AND INSPECTION ACCESS  .................... 11     WARRANTY / REPLACEMENT PARTS  ....................... 11     PERIODIC TESTS ............................ 11    ...
  • Page 6 © Street Crane Co Ltd       3.15 TRAVERSE LIMITS (OPTIONAL) ...................... 34     3.15.1 Setting traverse limits  ....................... 34     3.16 CONNECTING THE POWER SUPPLY .................... 36     3.16.1 Supply cables / fuses ........................ 36     3.16.2 Main isolator – supply switch (by others) ................ 36     3.16.3 Connecting to the mains supply .................... 36     3.16.4 Electromagnetic compatibility  .................... 38  ...
  • Page 7 © Street Crane Co Ltd     5.10.8 Brake rectifier ........................... 69     5.11 INSPECTION AND MAINTENANCE – TRAVERSE BRAKE .............. 70     5.11.1 Traverse Brake Components .................... 70     5.11.2 Checking / Adjusting the Air Gap  .................... 71     5.11.3 Changing the Brake Disc (brake rotor) / Inspecting the brake hub .......... 71     5.11.4 Fitting the Traverse Drive Hand Release .................. 72     5.11.5 Fitting the brake seal kit (optional) .................. 73     5.12 INSPECTION AND MAINTENANCE – HOOK BLOCK ................ 74...
  • Page 8 © Street Crane Co Ltd     Figure 9 – Installing the Low Headroom Trolley .................... 21   Figure 10 – Withdrawing the Reaction Roller ....................... 21   Figure 11 – Low Headroom Runway Clearance .................... 22   Figure 12 – Setting the Low Headroom Legs...................... 22   Figure 13 – Low Headroom Hoist Transportation Feet  .................. 23   Figure 14 – Reaction Roller ........................... 23   Figure 15 – Installation of Foot Mounted Hoist .................... 24   Figure 16 – Hoist Limit Switches – Standard Environment Rv‐1 (see hoist nameplate for revision) .... 25   Figure 17  – Setting the Upper/Lower Limit Switch – Rotary Type ............... 26   Figure 18 – Ultimate Upper Limit Switch – Rotary Type .................. 27   Figure 19 – Ultimate Upper Limit Switch – Hook Block Type  ................ 29   Figure 20 – Rated Capacity Limiter ........................ 33   Figure 21 – Setting the Traverse Limit ‐ Single Girder Arrangement .............. 34   Figure 22 – Traverse Limit Double Girder arrangement .................. 35  ...
  • Page 9 © Street Crane Co Ltd   Figure 57 – Traverse Drive Brake Seal  ........................ 73   Figure 58 – Hook Throat Admittance  ........................ 74   Figure 59 – 4 Fall Bottom Block, Hook Nut, Grubscrew, Grease nipple  .............. 75   Figure 60 – Sound Pressure Levels  ........................ 85   IX    ...

  • Page 10: General Safety Instructions

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 1. GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS  SYMBOLS    WARNING – This symbol draws attention to the possible injury or risk of life.  WARNING OF ELECTRICAL POTENTIAL – This symbol is found on electrical enclosures.  These should only    be opened by qualified persons or suitably instructed personnel. WARNING OF SUSPENDED LOAD – This symbol warns of the risk to life and limb from standing under a  suspended load.    PERSONNEL ‐ Definitions and Attributes  The  user  should  ensure  that  the  person  carrying  out  any  task  has  such  appropriate  practical  and  theoretical  knowledge  and  experience of  the  equipment  in  question  as  will  enable  them  to  perform  the  task  safely  and  recognise any hazards associated with the work.  They should be physically and mentally fit and trained in Safe ...

  • Page 11: Maintenance And Inspection Access

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5. Disconnect the mains switch and safeguard against unauthorised powering up, by placing locks and  warning notices in the appropriate positions.  Some maintenance procedures are more effectively performed with power to the equipment.   If work has to be carried out on live parts, an additional competent person must be available to  actuate the power isolating switch in an emergency.  Ensure that there is an effective manner  of communication between personnel.  6. To avoid injuries, use only insulated tools and equipment.  7. On  completion  of  any  maintenance  work,  ensure  all  fixings,  guards,  covers,  drip  trays,  etc.  are replaced.    MAINTENANCE AND INSPECTION ACCESS  The  equipment  itself  may  have  no  provision  for  maintenance  access  or  it  may  be  fitted  with  full  or  partial  maintenance access platforms.  Where no or only partial access has been provided on the equipment, separate ...

  • Page 12: Description Of Equipment

    1.  Hoist motor  6.  Control panel 11.  Upper level limit switch  2.  Hoist brake  7.  Travel drive 12.  Lower level limit switch  3.  Wire rope  8.  Reaction roller (LH only) 13.  Rope guide 4.  Bottom block  9.  Travel wheels 14.  Rope clamps 5.  Hoist gearbox  10. Rated capacity limiter 15.  Sheave assembly                                             ZX8‐4 FALL LOW HEAD                                                                             ZX6‐4 FALL LOW HEAD    ZX8‐8 FALL LOW HEAD  Page 12 of 103  Ref: D3256 rev. B   ...
  • Page 13   © Street Crane Co Ltd     ZX8‐4 FALL CRAB                                                                               ZX6‐4 FALL CRAB      ZX8‐8 FALL CRAB                      ZX8‐4 FALL FOOT MOUNT                                                        ZX6‐4 FALL FOOT MOUNT      Ref: D3256 rev. B  Page 13 of 103 ...

  • Page 14: Hoist Nameplate

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   ZX8‐8 FALL FOOT MOUNT            HOIST NAMEPLATE  The hoist nameplate is located on the hoist end frame and contains the following information:   The hoist model code.   The manufacturers name.   The serial number.   The year of manufacture.   Hoist classification.   Mechanism classifications.  The  information  on  this  nameplate  will  be  required  when  ordering  replacement  parts  and  when  assessing the remaining service life of the hoist.  Further information on the hoist model code can be  found in section 7.3. ...

  • Page 15: Limiting Devices

    e fgh   © Street Crane Co Ltd LIMITING DEVICES  Each hoist is fitted with upper and lower limits and a rated capacity limiter (RCL).  These are essential items for  the  safe  operation  of  the  hoist.    Additional  limiting  devices  may  be  fitted  if  deemed  necessary  by  the  risk  assessment.    2.2.1 Hoisting and lowering limits  Hoisting  and  lowering  limit  switches  are  fitted  to  all  hoists  to  prevent  the  hook  from  going  too  high  and  damaging the hoist and from going too low so as to allow the ropes to go slack.  These are safety devices and ...

  • Page 16: Installation And Commissioning Instructions

    e fgh   © Street Crane Co Ltd INSTALLATION AND COMMISSIONING INSTRUCTIONS  Installation  and  commissioning  of  the  hoist  must  be  carried  out  by  a  competent  person(s).    We  recommend  that installation and commissioning are carried out by Street Crane Company or their approved agents.    Immediately  report  any  damage  which  may  have  occurred  during  transit.    Consult  with  the  manufacturer  /  supplier and repair the equipment before installation.  Do not install damaged equipment.  Use only original ...

  • Page 17: Running & Mounting Surface Tolerances And Finishes

    e fgh   © Street Crane Co Ltd RUNNING & MOUNTING SURFACE TOLERANCES AND FINISHES  3.2.1 Tolerances on the Inclination of the Running Surface  The angle of inclination of the running surface for the hoist should not exceed the values shown.      3.2.2 Tolerances on Crab Rail Gauge & Rail Height  The gauge shall not deviate from the nominal by more than 3mm.  The difference in rail height shall not exceed  3mm for gauges up to and including 2000mm or 5mm for gauges greater than 2000mm.  Rail height should be  a minimum of 30mm.    3.2.3 Tolerances on Single Girder Runway Flange Width  The  variation  in  the  width  of  a  single  girder  runway  flange  should  be  no  greater  than  3mm  over  its  entire  length.    3.2.4 Tolerances on Mounting Surface for Foot Mounted Hoists ...

  • Page 18: Tolerance On Misalignment Of Rail Joints, Wheel Running Surfaces And Guidance Surfaces

      Surfaces should be aligned to provide a smooth transition path for the wheels between track sections.   Gaps in any joints (‘J’) should be no greater than 2mm.   There should be no step in the running or guidance surface (‘h’) greater than 0.5mm.   Lateral misalignment in double girder rail joints (‘L1’) should not exceed 1mm.  NOTE:  Runway  joint  splice  plates  on  the  bottom  flange  are  not  possible  with  ZX6  &  ZX8  single  girder  low  headroom hoists because of the hoist reaction roller.      Figure 4 – Single Girder Runway Tolerances Figure 5 – Double Girder Runway Tolerances   HOIST WEIGHTS AND LIFTING POINTS  3.3.1 Low Headroom ...

  • Page 19: Double Girder Crab

        After lifting is completed, refit the hoist cover top section and tighten setscrews to 15Nm.    3.3.2.1 Table of weights‐ Double Girder Crab      Ø8 Rope Ø13 Rope    4 Fall  8 Fall 4 Fall    NB  LB  LB  ELB  ZX6  405  441  499  ‐‐‐  ‐‐‐  ‐‐‐  ‐‐‐‐  ‐‐‐‐  ‐‐‐‐    ZX8  PARALLEL ARRANGEMENT (…CRB…) 1400  973  1045  1237  1064  1163 ...

  • Page 20: Foot Mounted

    Foot Mounted    Figure 8 – Foot Mounted Lifting Points    3.3.3.1 Table of weights‐ Foot Mounted      Ø8 Rope Ø13 Rope     4 Fall  8 Fall 4 Fall     NB  LB  LB    ZX6  288  314  361  ‐‐‐  ‐‐‐  ‐‐‐  ‐‐‐  ‐‐‐  ZX8  656  714  875  731  812  985  699  790  941  Weights shown for each model in kg do not include any optional extras ...

  • Page 21: Installation Of Low Head 4&8 Fall Single Girder Hoist

    e fgh   © Street Crane Co Ltd INSTALLATION OF LOW HEAD 4&8 FALL SINGLE GIRDER HOIST   Measure the runway flange width.   Whilst the hoist is on the floor and stood on the packing feet, slacken the 4‐M12 locking grub screws  that secure the panel side trolley frame to the legs (do not release any fixings on the hoist barrel side).   Open the trolley frame until the gap between the ends of the wheel axles is at least 20mm wider than  the width of the runway flange (see Figure 9).  Do not remove the circlips on the ends of the legs.        Figure 9 – Installing the Low Headroom Trolley     Disconnect  the  reaction  roller  assembly  from  the  wheel  support  casting  by  removing  the  circlip  and  washer on the end of the pin.   Withdraw the reaction roller assembly from the wheel support casting (see Figure 10).        Figure 10 – Withdrawing the Reaction Roller ...

  • Page 22: Figure 11 - Low Headroom Runway Clearance

    e fgh   © Street Crane Co Ltd     Figure 11 – Low Headroom Runway Clearance     Lower  the  hoist  unit  so  that  the  wheels  are  touching  the  beam  flange  ensuring  that  the  3‐5mm  clearance gap is maintained.  Do not remove the hoist lifting tackle until the hoist is fully secured on the runway.   Remove each of the four M12 locking grub screws from the panel side trolley castings.   Using the single cone point setscrew, screw into each hole in turn and tighten until a ‘centre‐pop’ indent  is made in the hoist legs.   Using  a  10mm  diameter  drill,  drill  a  full  cone  of  10mm  diameter  into  both  legs  at  four  positions  (see  Figure 12). ...

  • Page 23: Setting The Reaction Roller

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   Figure 13 – Low Headroom Hoist Transportation Feet    3.4.1 Setting the Reaction Roller  Before  setting  the  reaction  roller  ensure  that  the  side  guide  rollers  on  the  panel  side  trolley  frame,  i.e.  the  guide rollers on the same side as the reaction roller assembly, are in contact with the toe of the runway beam  flange.  For the setting operation the clearance between the side guide rollers and the runway flange must be  on the barrel side (note this is on the opposite side to that shown in Figure 11).  The reaction roller fitted to low headroom hoist units runs on the underside of the runway beam directly below  the traverse drive wheel.  If the roller assembly has not been replaced, rotate the assembly until the location pin aligns with the hole in  the body casting (red adjusting spring facing horizontally outwards).  Push the pin into the hole and attach the  washer and circlip, the washer sits directly behind the circlip.      Figure 14 – Reaction Roller    ...

  • Page 24: Installation Of Foot Mounted Hoist

      © Street Crane Co Ltd   INSTALLATION OF FOOT MOUNTED HOIST  The ZX6 & ZX8 foot mounted hoist units are designed for mounting horizontally with the feet at  the bottom of the unit.  The hoists are not suitable for mounting suspended upside down or in  any other orientation other than as shown.    Mounting Feet  Mounting Feet    Figure 15 – Installation of Foot Mounted Hoist    Foot mounted hoist units are supplied with four mounting feet.  On 4&8 fall units each foot has a single 22mm diameter hole.  They should be secured to a suitable supporting  structure using four M20 fixings with minimum grade of 8.8.  The supporting structure should be suitably designed to support both the mass of the hoist unit  together  with  its  rated  capacity  plus  dynamic  effects.    Tolerances  on  the  mounting  surface  should be in accordance with 3.2.4.  Page 24 of 103  Ref: D3256 rev. B   ...

  • Page 25: Setting The Upper And Lower Limit Switches - Rope Guided

    e fgh   © Street Crane Co Ltd SETTING THE UPPER AND LOWER LIMIT SWITCHES – ROPE GUIDED  Each hoist is fitted with an upper and lower level hoist limit switch.  The limit switches are activated by contact  with  the  travelling  rope  guide  retainer.      These  are  safety  switches  and  should  not  be  used  as  the  normal  method  for  stopping  the  hoist.    When  activated,  each  switch  will  only  allow  travel  in  the  opposite  direction.   Remove the hoist cover to gain access to the limit switches.   ...

  • Page 26: Setting The Upper And Lower Limit Switches - Open Barrel

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  Slide the limit switch up to the rope guide retainer until the switch is activated.  Tighten the grub screws  holding the arm to the limit bar.   Test  that  the  limit  operates  satisfactorily  firstly  at  slow  speed  and  then  at  fast  speed,  stopping  at  the  correct distance from the underside of the beam.  Re‐adjust if necessary.  When the adjustments are  complete, replace the hoist cover.        SETTING THE UPPER AND LOWER LIMIT SWITCHES – OPEN BARREL  Open barrel hoists will not be fitted with standard upper and lower limit switches, they will however be fitted  with a Rotary limit switch that will be mounted on the end of the drum in the same position as the Ultimate  limit option. (Open barrel TVL hoists do not have a Rotary Ultimate Limit option).    3.7.1 Setting the Hoist Upper limit     Raise ...

  • Page 27: Setting The Hoist Lower Limit

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   3.7.2 Setting the Hoist Lower limit   Remove the lid from the Rotary limit and loosen the central clamp screw (see Figure 17).   Turn cam no.1 adjustment screw until cam no. 1 is positioned just before it operates the micro switch.   Re‐tighten the central clamp screw.   Test  the  operating  position  in  slow  speed  at  first  repeating  the  test  in  fast  speed  adjusting  the  trip  position where necessary.  Replace limit switch lid.      ULTIMATE UPPER LIMIT SWITCH ‐ ROTARY (OPTIONAL)  When  specified,  an  ultimate  upper  limit  may  be  fitted  to  the  hoist  unit  to  prevent  the  bottom  block  from  damaging the hoist should the normal upper limit switch fail.  It should be set to activate at the upper level ...
  • Page 28 e fgh   © Street Crane Co Ltd   Figure 19 – Setting the Ultimate Upper Limit Switch – Rotary Type    Page 28 of 103  Ref: D3256 rev. B   ...

  • Page 29: Ultimate Upper Limit Switch - Hook Block Operated (Optional)

    e fgh   © Street Crane Co Ltd ULTIMATE UPPER LIMIT SWITCH – HOOK BLOCK OPERATED (OPTIONAL)  When  specified,  an  ultimate  upper  limit  may  be  fitted  to  the  hoist  unit  to  prevent  the  bottom  block  from  damaging the hoist should the normal upper limit switch fail.  It should be set to activate at the upper level  given  in  section  3.10.    The  normal  limit  should  then  be  set  to  activate  approximately  75‐100mm  below  the  ultimate limit.  A red warning light on the base of the control panel will illuminate to indicate when the second ...

  • Page 30: Low Headroom Highest Hook Position- 4 Fall & 8 Fall

      © Street Crane Co Ltd 3.10 LOW HEADROOM HIGHEST HOOK POSITION‐ 4 FALL & 8 FALL    ZX6  ZX8              ZX6 ‐ 4 FALL  ZX8 ‐ 4 FALL – Ø8      ZX8 ‐ 8 FALL  ZX8 – 4 FALL – Ø13        To prevent accidental damage to the hoist unit, all low headroom hoists are despatched from  Street Crane with upper and lower limit switches set to suit a 500mm runway flange.  As part of  the  commissioning  procedure,  the  upper  and  lower  limit  switches  should  be  adjusted  to ...

  • Page 31: Foot Mount Highest Hook Position- Zx6 & Zx8

      © Street Crane Co Ltd 3.11 FOOT MOUNT HIGHEST HOOK POSITION‐ ZX6 & ZX8  ZX6 FOOT MOUNT 'C' DIMENSION  HOIST  FALLS  ROPE Ø  BARREL  (mm)  DATASHEET  8Ø  ZX6  4  NB, LB, ELB  479  DZX‐1244    ZX8 FOOT MOUNT 'C' DIMENSION HOIST  FALLS  ROPE Ø  BARREL  (mm)  DATASHEET  Ø 8  ZX8  4  NB, LB, ELB  461  DZX‐1377  Ø13  ZX8  4  NB, LB, ELB ...

  • Page 32: Double Girder Perpendicular Crab Highest Hook Position- Zx8

      © Street Crane Co Ltd ZX6 DOUBLE GIRDER PARALLEL CRAB‐ 900mm GAUGE 'C' DIMENSION  HOIST  FALLS  ROPE Ø  BARREL  (mm)  DATASHEET  ZX6  4  Ø8  NB, LB, ELB  84.5  DZX‐1224    ZX8 DOUBLE GIRDER PARALLEL CRAB‐ 1400mm GAUGE 'C' DIMENSION  HOIST  FALLS  ROPE Ø  BARREL  (mm)  DATASHEET  ZX8  4  Ø8  NB, LB, ELB  169  DZX‐1329  ZX8  4  Ø13  NB, LB, ELB  217.5 ...

  • Page 33: Checking / Adjusting The Rated Capacity Limiter

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 3.14 CHECKING / ADJUSTING THE RATED CAPACITY LIMITER  The rated capacity limiter is used to prevent the hoist from lifting a load in excess of the rated capacity (safe  working load).  If the hoist is overloaded, the limit switch will trip and the UP direction will become inactive.   The  hoist  will  be  allowed  to  lower  only.    Once  the  load  has  been  removed  then  the  limit  switch  will  automatically reset and all motions will become active again.  The rated capacity limiter is pre‐set at the factory prior despatch and is set to rated capacity +7.5%.  Checking  of  the  rated  capacity  limiter  will  require  calibrated  test  weights  equal  to  the  rated  capacity  of  the  hoist  and  rated capacity plus 10%, (SWL and SWL+10%).  Lift the load just clear of the floor with the test load attached.  ...

  • Page 34: Traverse Limits (Optional)

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 3.15  TRAVERSE LIMITS (OPTIONAL)  The traverse limit arrangement employs either a one or two stage cruciform switch depending on the type of  stopping arrangement.  Be sure of the type that is fitted to your hoist.   A single stage limit switch (type PF33710100) is employed to stop the motion completely when the limit  is reached or to allow the hoist to proceed at slow speed only until the end stop is reached.  The single  stage limit employs one actuating arm at each end of travel.   The  two  stage  switch  (type  PF26755100)  is  employed  to  firstly  slow  the  speed  from  fast  to  slow  and  then  to  stop  the  motion  completely  on  reaching  the  second  stage.    The  two  stage  limit  employs  two  actuating arms at each end of travel. ...

  • Page 35: Figure 22 - Traverse Limit Double Girder Arrangement

    e fgh   © Street Crane Co Ltd     Figure 22 – Traverse Limit Double Girder arrangement  (See Figure 21 for setting dimensions)      When setting the point of operation for the limit switch, account should be taken of the hoist speed and the  stopping distance.  The point of operation should be set to allow a fully loaded crane / hoist to stop from fast  speed before reaching the required position.      Ref: D3256 rev. B  Page 35 of 103 ...

  • Page 36: Connecting The Power Supply

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 3.16 CONNECTING THE POWER SUPPLY  Connection of the power supply must be carried out by a competent person.  Ensure that the  supply  to  the  hoist  matches  the  information  in  the  hoist  technical  data  and  on  the  hoist  nameplate.  Also ensure that the supply has been correctly installed and protected, i.e. voltage,  phase, frequency, fuse size, cable/conductor size.  Check that the voltage at the point of supply  is within the tolerance of ±5% and the nominal frequency is within the tolerance of ±1% of the  rated values.  3.16.1 Supply cables / fuses  The  size  of  the  supply  cables  to  the  hoist  must  be  selected  in  accordance  with  the  table  in  section  7.6.   Terminals ...

  • Page 37: Figure 24 - Delay Timers

    e fgh   © Street Crane Co Ltd     Figure 24 – Delay Timers         POTENTIOMETER SETTINGS  Supply H2  380V‐50Hz 12.5% 12.5%  380V‐60Hz 15%  400V‐50Hz 12.5% 12.5%  415V‐50Hz 12.5% 12.5%  440V‐50Hz 12.5% 12.5%  460V‐60Hz 12.5% 12.5%  575V‐60Hz 12.5% 12.5%            Figure 25 – Phase Failure Relay  ...

  • Page 38: Electromagnetic Compatibility

    e fgh   © Street Crane Co Ltd       Figure 26 – Control Transformer Connections    3.16.4 Electromagnetic compatibility  The  hoist  itself  complies  with  the  requirements  of  BS  EN  61000‐6‐2/4  with  regard  to  EMC.    The  user  should  take care to ensure that the remainder of the installation meets these requirements.    3.16.5 Connecting the Pendant controller – Low Headroom  Where a control pendant is to be attached directly to a low headroom hoist, it must be supported by the two  strainer wires on either side of the pendant cable.  The electrical cable or terminals must not support any load.   Connect the two pendant strainer wires to the M6 screws on the suspension bracket as shown.  Tighten the M6  fixings to 9Nm.  Connect the plug on the end of the pendant cable to the socket on the side on the hoist control  panel.     ...

  • Page 39: Commissioning Procedure

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 3.17 COMMISSIONING PROCEDURE  Checks to be carried out before switching on the power supply.   Check that the hoist installation is complete and all fixing screws are secure.   Check that the correct end stops are in place.   Check  that  the  electrical  installation  is  complete  and  installed  as  section  3.16.    Ensure  that  the  Earth  continuity and insulation resistance tests were satisfactorily carried out.  Once power supply is connected:‐   Check that the emergency stop functions correctly.   Check  each  motion  by  first  moving  at  SLOW  speed  and  moving  the  minimum  possible  distance  also  ensuring that the direction of movements correspond to the legends on the controller.   ...

  • Page 40: Operating Instructions

    e fgh   © Street Crane Co Ltd OPERATING INSTRUCTIONS  INTENDED USE  The crane / hoist is designed for lifting, moving and lowering loads, up to the rated capacity of the equipment,  by  means  of  a  hook  or  other  similar  load  handling  device.    The  equipment  should  not  be  modified  or  any  additions made without the approval of Street Crane Co Ltd.     The equipment is not intended for transporting any persons either suspended in a basket from the hoist  or for persons travelling on the crane bridge.   The crane / hoist is not intended for pulling loads at an angle and not for towing or dragging loads along  the floor.  The hoist is designed for lifting a load in a vertical path only.   Ensure that the hoist is always operated within its rated capacity (SWL).  The weight of any lifting gear  should be taken into account when assessing the load on the hoist.  It may also be necessary to allow  for any adhesion between the load and its supports.  Overloading can lead to a possible failure of some of the load carrying parts.  Overloading the  crane / hoist may start a defect, which could lead to future failure even at less than the rated ...

  • Page 41: Figure 28 - Clearances To Consider When Lifting

    e fgh   © Street Crane Co Ltd Lifting tackle should only be deemed “suitable” if in accordance with LOLER 98.  (Other national  regulations may apply).    13. Always gently ‘inch’ the hoist into the load.  Running into the load at full hoist speed imposes excessive overloads on the hoist and could  result in failure of parts and/or supporting structure.  14. Do not ‘inch’ the hoist unnecessarily.  Excessive stopping and starting causes high temperatures in  the motor and brake and may result in overheating or burnout of the component if continued to  excess.  15. Do not try and move in the opposite direction until the crane/ hoist has come to a complete stop.  Do not stand below a suspended load or allow any other personnel to do so.  16. Prior  to  operating  the  travel  or  traverse  motion,  the  operator  should  make  personnel  aware  of  approaching loads using audible warnings where necessary.  Do not move the loads over the heads of other personnel.  17. Do not run the hoist or crane into the travel stops at full speed.  Ensure that the rubber buffer is in  place and not damaged.  18. Ensure that adequate clearance is maintained between the load or lifting attachment and the hoist  or crane structure.  See Figure 28. ...

  • Page 42: Remote Controlled Cranes / Hoists

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   Figure 29 ‐ Recommended Hand Signals    REMOTE CONTROLLED CRANES / HOISTS  To prevent unauthorised use, the operator should either retain the transmitter in their possession or remove  the key from its key lock switch and, for short periods, retain the key in their possession.  For longer periods, or  when the crane is not in use, the transmitter should be deposited in a designated safe storage place.  When  the  transmitter  is  fitted  with  a  belt  or  harness,  the  operator  should  be  wearing  the  harness  before  switching  the  transmitter  on.    This  will  prevent  accidental  operation  of  the  crane  /  hoist  whilst  fitting.    The  transmitter should also be switched off before removing the harness. ...

  • Page 43: Control Station Operating Instructions

    e fgh   © Street Crane Co Ltd Ensure  that  the  identification  tag  on  the  radio  security  key  matches  the  identification  number  on  the  radio  transmitter and the identification number on the crane.    CONTROL STATION OPERATING INSTRUCTIONS  The control station may be fitted with either push buttons or joysticks.  Pendants will be push button operated,  remote control stations may be either push button or joystick.  In all cases the push button or joystick is spring  applied, which, when released, will return to the neutral position, the motion will stop and the relevant brake  will automatically apply.    4.4.1 Legend Nomenclature  A legend corresponding to the direction of motion is located next to each of the control devices, (push button  or joystick).  The legend plates may be in either English (words) or International symbols.    Figure 30 – Control Pendant Legends    To improve safety in operation, there are directional identification legends on the crane that correspond to the  legends on the controller.    4.4.2 Switch ON ...

  • Page 44: Joystick Operation

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  Slow Speed:  Press the button in to the first stage.   Fast Speed:  Press the button fully in (i.e. to the second stage).   Change Speed ‐ Slow to Fast:  To change from slow speed to fast speed push the pushbutton fully  in to the second stage.   Change Speed ‐ Fast to Slow (Long travel/traverse motion): To change from fast speed to slow  speed, reduce pressure on push button and allow it to come out to the first stage.  The motion  will first stop and then continue at slow speed.   Change Speed ‐ Fast to Slow (Hoist motion): To change from fast speed to slow speed, release  pressure on push button completely and then engage slow speed.  The motion will first stop and  then continue at slow speed.    Dual Speed motion (Inverter Control – Standard Dual Speed)   Slow Speed:  Press the button in to the first stage.   Fast Speed:  Press the button fully in (i.e. to the second stage).   Change Speed ‐ Slow to Fast:  To change from slow speed to fast speed push the pushbutton fully  in to the second stage. The motion will accelerate until it reaches maximum speed.   Change Speed ‐ Fast to Slow: To change from fast speed to slow speed, reduce pressure on push  button and allow it to come out to the first stage. The motion will decelerate to slow speed.    Variable Speed (Inverter Control – 2 Stage Ramp and Hold)   Slow Speed:  Whilst the motion is stopped, press the button in to the first stage.   Fast Speed:  Press the button fully in (i.e. to the second stage).   Maintain Speed:  When the motion is active, press the button in to the first stage.   Change Speed ‐ Slow to Fast:  To change from slow speed to fast speed push the pushbutton fully  in to the second stage. The motion will accelerate toward maximum speed. ...

  • Page 45: Emergency Stop

    e fgh   © Street Crane Co Ltd Dual Speed motion (Switchgear Control)   Slow Speed:  Move the joystick to the first stage.   Fast Speed:  Move the joystick directly to the second stage.   Change Speed ‐ Slow to Fast:  To change from slow speed to fast speed move the joystick fully to  the second stage.   Change Speed ‐ Fast to Slow (Long travel/traverse motion): To change from fast speed to slow  speed, reduce pressure on the joystick and allow it to come out to the first stage.  The motion will  first stop and then continue at slow speed.   Change Speed ‐ Fast to Slow (Hoist motion): To change from fast speed to slow speed, release  pressure on the joystick completely and then engage slow speed.  The motion will first stop and  then continue at slow speed.    Dual Speed motion (Inverter Control – Standard Dual Speed)   Slow Speed:  Move the joystick to the first stage.   Fast Speed:  Move the joystick directly to the second stage.   Change Speed ‐ Slow to Fast:  To change from slow speed to fast speed move the joystick fully to  the second stage. The motion will accelerate until it reaches maximum speed.   Change Speed ‐ Fast to Slow: To change from fast speed to slow speed, reduce pressure on the  joystick and allow it to come out to the first stage. The motion will decelerate to slow speed.    Variable Speed (Inverter Control – 2 Stage Ramp and Hold)   Slow Speed:  Whilst the motion is stopped, move the joystick to the first stage.   Fast Speed:  Move the joystick directly to the second stage.   Maintain Speed:  When the motion is active, push the joystick to the first stage.  ...

  • Page 46: Leaving The Crane / Hoist Unattended

    e fgh   © Street Crane Co Ltd LEAVING THE CRANE / HOIST UNATTENDED  It is essential that a crane / hoist operator is present when a load is suspended from a hoist.   When the crane / hoist are left unattended, even for a short period, it is essential that:‐  1. The  crane  /  hoist  is  parked  away  from  any  local  sources  of  heat,  fumes,  condensation  or  damp  conditions.  2. Any slings or lifting tackle have been removed from the hook and the hook is raised to a safe position.  3. The Remote control transmitter (where fitted)   Should always be kept in the authorised storage place when not required for immediate use.   The Emergency Stop and/or transmitter key must always be turned OFF when not in use and  the key removed.   For  short  periods,  the  operator  should  either  retain  the  transmitter  in  their  possession  or  remove the key from its key lock switch and retain the key in their possession.   ...

  • Page 47: Inspection And Maintenance Instructions

    e fgh   © Street Crane Co Ltd INSPECTION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS  To ensure that your hoist and / or overhead travelling crane continues to be safe in operation and operates as  efficiently  as  possible,  a  regular  planned  inspection  and  preventative  maintenance  programme  of  the  equipment  is  essential.    Preventative  maintenance,  including  lubrication,  should  be  undertaken  at  pre‐set  intervals,  depending  on  the  crane /  hoist duty,  with the objective  of  keeping  the  equipment  in  a  serviceable  condition.  ...

  • Page 48: Hoists That Have Been Unused For An Extended Period

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 9. Check the operation of any travel and / or traverse limit switches and brakes.  Do not use ANY limit switch as a regular method of stopping the motion.  They are intended as  emergency devices and are for the safety of personnel.  10. Check the operation of the hoist brake.  To do this lift a load clear of the ground and release the UP  pushbutton.  The hook should remain in position with no run‐back.    HOISTS THAT HAVE BEEN UNUSED FOR AN EXTENDED PERIOD  In cases where the crane / hoist has been out of use for an extended period of time the user should ensure that  the competent person specifies a special programme of pre‐use checks.  The extent of the checks depends on  the length of time the crane has been out of service and the location of the crane during that period.  As  a  minimum  the  pre‐use  checks  should  include  the  daily  pre‐start  inspections  mentioned  above  plus  the  following:‐  1. Check all ropes for signs of corrosion / degradation and damage and that there is still adequate rope  lubricant.  Check the entire length of the rope.  2. Check that the RCL (rated capacity limiter) is functioning correctly.  3. Check for corrosion on the structure and mechanisms.  4.

  • Page 49: Inspection And Maintenance Intervals

    e fgh   © Street Crane Co Ltd INSPECTION AND MAINTENANCE INTERVALS  In addition to the pre‐use inspections listed above, a regular thorough inspection and maintenance programme  is important. The following recommended intervals may vary depending on any other statutory requirements,  environmental conditions or results of previous examinations.  The competent person may deem it necessary  to reduce these recommended periods between examinations.    INSPECTION AND MAINTENANCE INSTRUCTION Duty  INTERVAL   A  B  C  D   WIRE ROPE  M3      *  The  rope  is  regarded  as  an  expendable  item  requiring  replacement  when  M4      *  examination  shows  its  strength  to  have  diminished  to  the  point  where  its  M5 ...
  • Page 50 e fgh   © Street Crane Co Ltd   INSPECTION and MAINTENANCE INSTRUCTION Duty  INTERVAL   A  B  C    HOIST MOTOR AND COUPLING  M3        Clean motor fins and fan cowling.  Check security of motor and coupling fixings.   M4        Check coupling and coupling element (see section 5.13).  There is an inspection  M5        aperture for the coupling located in the underside of the gearbox casing.  M6        M7        M8       ...
  • Page 51 e fgh   © Street Crane Co Ltd   INSPECTION and MAINTENANCE INSTRUCTION Duty  INTERVAL   A  B  C    CURRENT COLLECTORS / BUSBAR  M3        Inspect collector arms and carbon shoes for signs of damage or wear.  Replace  M4        where  necessary.    Check  joints  and  insulation  for  signs  of  arcing.    Rectify  as  M5       ...

  • Page 52: Lubrication

     Dispose of the lubricant and its containers in the recommended manner.  Do not allow the lubricant to  contaminate water supplies.    General   All gearboxes must be at standstill when oil filling.   Use only fresh oils / greases   Do not mix oils and greases of different types and manufacturers.   Re‐fit all plugs and covers etc. and check for leaks afterwards.   Remove any excess lubricant.   Note:  too much grease can cause a bearing to over heat and reduce the life of the bearing.                        = Oil Ventilation / filler plug                     = Oil level plug                      = Oil drain plug    THE ABOVE SYMBOLS APPLY TO Figure 31 & Figure 32            ZX6 Hoists with vertical position gearbox ZX6 Hoists with horizontal position gearbox Figure 31 – ZX6 Gearbox oil fill & level plug locations            Page 52 of 103  Ref: D3256 rev. B   ...

  • Page 53: Figure 32 - Zx8 Gearbox Oil Fill & Level Plug Locations

    e fgh   © Street Crane Co Ltd         ZX8 Hoists with angled position gearbox ZX8 Hoists with horizontal position gearbox Figure 32 – ZX8 Gearbox oil fill & level plug locations          Ref: D3256 rev. B  Page 53 of 103   ...

  • Page 54: Lubrication Schedule

    LUBRICANT    ZX HOIST GEARBOX  ISO VG460 mineral oil for  First oil change is due at 500 hours of  ambient operating  operation.  Thereafter replace the oil every  temperatures of  3000 operating hours or every 5 years.  Fill  –10 to +60°C  to the level plug.    See Figure 31 & Figure 32    Gearbox Size  Quantity  (litres)    ZX6 low head  2.5    ZX6 foot mount/crab  2.5  ZX8 low head  9.20    ZX8 foot mount/crab  4.91      HOOK BLOCK THRUST BEARING  NLGI grade 2 grease with EP  Grease nipple for the thrust bearing.  additives and oxidation    inhibitors.  (Note:  The  ZX  hook  block  sheave  bearings ...
  • Page 55 e fgh   © Street Crane Co Ltd   ITEM and LUBRICATION INSTRUCTION Duty INTERVAL LUBRICANT    SHEAVE  SADDLE  PIVOT  POINTS  AND  Multi‐purpose liquid aerosol  HOIST LIMIT BUSH GUIDE BAR  lubricant/penetrant. (WD40).  Spray  into  the  end  pivot  points  of  the  sheave saddle.    TRAVERSE DRIVE GEARBOX  ISO VG220 mineral oil for  First  oil  change  is  due  at  500  hours  of  ambient operating  operation. ...

  • Page 56: Inspection And Maintenance - Wire Rope

    e fgh   © Street Crane Co Ltd INSPECTION AND MAINTENANCE – WIRE ROPE  Failure of a wire rope may cause death or serious injury.  A wire rope will fail if worn out, shock loaded,  overloaded, miss‐used, damaged, abused or improperly maintained.  Information on care, maintenance,  installation, examination and discard of wire ropes can be found in BS ISO 4309:2004 and / or BS 7121‐ 1:2006.  The competent person should hold a copy of these documents.  Do  not  replace  a  rope  or  any  rope  fittings  with  anything  other  than  to  the  original  specification.    This  applies equally to the rope length as well as its construction.      The  Rope  Data  Plate  is  located  in  the  vicinity  of  the  Hoist  Nameplate  (see  2.1)  and  contains  all  the  required rope replacement information. ...

  • Page 57: Figure 33 - Correct Uncoiling Of Wire Ropes

    e fgh   © Street Crane Co Ltd     To prevent the possibility of kinking or imparting any twist into the rope, it should be uncoiled without slack  and in a straight line.  Short lengths of rope can be uncoiled along the ground (see   Figure 33).  If the coil is too large to handle, place on a turntable and pull the outside end of the rope allowing  the coil to rotate.        Figure 33 – Correct Uncoiling of Wire Ropes  Figure 34 ‐ Incorrect Uncoiling of Wire Ropes    Do not pull the rope away from a stationary coil.  This will induce twist and possibly kinks in the rope that will  seriously impair its performance and result in premature failure (see  Figure 34).    Fall 5.8.2.3 4   hoist     Pull the tail end of the rope off the spool and pass over the compensating sheave on the hoist.   Drag the spool and the tail end away from the hoist together, until the spool is empty (note that the  distance you need to travel with the spool will be half the total rope length). You should now have two  equal length tail ends and the centre of the rope over the compensating sheave.   With the bottom block positioned under the hoist in the correct orientation, bring both tail ends back  to the hoist ensuring that the ropes don’t cross or twist unnecessarily.   Figure 37 Figure 39 Feed the tail ends through the bottom block and up to the drum. (See   to  ).   ...

  • Page 58: Figure 36 - Fleet Angle

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  Transfer  the  new  rope  onto  the  hoist  barrel.    Ensure  that  sufficient  tension  is  applied  to  the  reel  to  prevent loops from forming.  Tension can be applied with suitably gloved hands or with a brake on the  reel (see Figure 35).  During installation, also ensure that the fleet angle ‘ ‘does not exceed 1½°, (see  Figure 36).    Figure 36 ‐ Fleet angle     Wind approximately 15 scrolls of rope onto the barrel and then fit the rope guide as per section 5.8.3   Wind the remainder of the rope onto the barrel.    5.8.2.4 8 Fall hoist     Place rope spool onto an axle that will suspend it off the ground, at the side of the hoist. Ensuring that it  will pay out in the same direction as it would from the drum. ...

  • Page 59: Figure 37 - Reeving Diagrams For Zx6 & Zx8 4&8 Fall Low Head & Crab Hoists

      © Street Crane Co Ltd                       Figure 37 – Reeving Diagrams for ZX6 & ZX8 4&8 Fall Low Head & Crab Hoists  Low Head Hoists: ZX064‐LHR / ZX084‐LHR / ZX088‐LHR   Crab Hoists: ZX064‐CRB / ZX084‐CRB/ZX084‐CRE / ZX088‐CRB/ZX088‐CRE                Figure 38 – Reeving Diagrams for Foot Mount Hoists: ZX084‐FTM / ZX088‐FTM        Ref: D3256 rev. B  Page 59 of 103   ...

  • Page 60: Figure 39 - Reeving Diagrams For Foot Mount Hoists: Zx064-Ftm

    e fgh   © Street Crane Co Ltd                     Figure 39 – Reeving Diagrams for Foot Mount Hoists: ZX064‐FTM          Page 60 of 103  Ref: D3256 rev. B   ...

  • Page 61: Fitting The Rope Guide

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.8.2.5 Running In  After installation of a new rope the hoist should be run several times under light load (approx 10% of SWL) and  at slow speed to allow the wire and strands of the rope to align themselves and bed down.  This can greatly  increase the rope life.     5.8.2.6 Removing twist  If any twist is imparted in the rope during installation the bottom block will rotate, particularly with no load  attached.  If twisting does occur, remove the rope from the hoist and untwist by letting the rope hang freely or  laying the rope out on the floor.  Remove any twist before the hoist is subject to any further load.  The rope may otherwise be  permanently damaged.    5.8.3 Fitting the Rope Guide   Fit the top and bottom halves of the rope guide inner band over the rope ensuring correct orientation.   NOTE: the reduced diameter of the Band faces TOWARDS the end of the drum.    End of Drum    Figure 40 –Fitting Top and Bottom Halves of Rope Guide Inner Band     Fit  the  socket  head  capscrew  and  spring  into  the  deep  counterbore  and  place  the  sleeve  and  washer  over the screw as shown in  ...

  • Page 62: Figure 42 - Rope Guide Inner Band Fitted

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  Fit the socket head capscrew to the non‐spring side inserting the plastic washer between the two halves  of the rope band.  Tighten to 1.5Nm.   Position  the  inner  band  assembly  over  the  rope  such  that  2  free  rope  coils  remain  unclamped  and  tighten the capscrew on the spring side 1.5Nm (see Figure 42).  Ensure all slack rope is removed prior to tightening inner band fixings. It should not be possible  to slide or rotate the inner band over the rope without using excessive force.  If the inner band    is moved easily, remove one or both plastic washers from the inner band joint.     Figure 42 – Rope Guide Inner Band Fitted     Lightly lubricate the location groove on both halves of the outer band (see section 5.7.1).   Fit the bottom half of the outer band (tapped joint holes) over the inner band and rotate until it is on  the underside of the barrel ensuring that the slot collects the rope which leaves the barrel (see Figure  43).   ...

  • Page 63: Inspection And Maintenance- Hoist / Crab Frame

    Check all rope sheaves for wear and for free running.  The sheaves should rotate freely when rotated without  load.   The sheave must be replaced if the wear on the groove side wall or the groove base is significant.  Measure the  thickness of the side wall and groove depth as shown and replace the sheave if the wear exceeds the values  given.    Figure 45 ‐ Sheave characteristics    Hoist  Sheave Casting  Diameter ‘D’  ‘t’ (mm)  ‘g’ (mm)  Type  Identification  (mm)  new sheave  minimum  new sheave  minimum  ZX6/ZX8  100‐181  192  5  4.5  12  13.2  ZX8  100‐271  289  10.6  9.5  19.5  21.5  ZX8  100‐361  319  10.6  9.5  19.5 ...

  • Page 64: Single Girder Wheels

      © Street Crane Co Ltd The sheave must also be replaced if the radius in the bottom of the groove has become too large.  The rope  may become flattened and distorted under load, thus resulting in premature failure.  Minor impressions of the  rope profile in the bottom of the groove are acceptable.        Figure 46 ‐ Sheave and barrel groove inspection    Nominal Rope Diameter  Minimum Groove Diameter   Maximum Groove Diameter   “d” (mm)  (mm)  (mm)  8.0  (ZX6 & ZX8)  8.4  9.0  13.0  (ZX8)  13.6  14.6    5.9.2 Single Girder Wheels  Visually inspect the wheels, the guide rollers and the reaction roller for wear.  When the diameter has reduced  to the value given in the table below, replace the wheels / roller.    Wheel  Low Head Hoist Reaction Roller Guide Roller  Original  Replacement  Original  Replacement  Original  Replacement  diameter (mm) ...

  • Page 65: Inspection And Maintenance - Hoist Brake

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.10 INSPECTION AND MAINTENANCE – HOIST BRAKE  The  main  hoist  brake  is  a  spring  applied  disc  brake.    The  brake  is  electro‐magnetically  released  by  the  application of DC to the brake coil in the stator.  The size of the brake fitted to your hoist is indicated within the  hoist model code see 7.3.  When inspecting the brake, particular attention should be made to checking the air gap and the condition of  the rotor (brake disc) spline.    5.10.1 Hoist Brake Components      Figure 47 – Hoist Brake Components    Ref  Description  Description  1  Armature plate  Stator brake seal (optional kit) ...

  • Page 66: Hoist Brake Data

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.10.2 Hoist Brake Data      Hoist Brake Size  1  2  3  4  5  6  7  8  9  (see model code section 7.3)  Nominal air gap ‘a’  (mm)  0.3  0.3  0.3  0.3  0.3  0.4  0.4  0.4  0.4  (+0.1, ‐0.05mm)  Maximum air gap ‘a’ (mm)  0.45  0.75 0.75 0.75 0.75 0.6  1.0  0.6  Maximum rotor thickness  10.0 ...

  • Page 67: Changing The Brake Disc (Brake Rotor) / Inspecting The Brake Hub

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  If the air gap is too large, screw the three adjustment tubes (14) into the stator.  If the air gap is too  small, screw the adjustment tubes out of the stator.   NOTE : 1/6 turn adjusts the air gap by approx. 0.15mm   Re‐tighten the assembly fixings to the recommended torque value (see table in 5.10.2).   Re‐check the air gap and repeat the adjustment procedure if necessary.   Test the brake for correct operation before re‐fitting the outer brake seal (where fitted) and returning  into service.        Figure 49 – Adjusting the Hoist Brake Air Gap    5.10.5 Changing the Brake Disc (brake rotor) / Inspecting the brake hub  The thickness of the brake disc can be measured using a vernier calliper without the need to remove the brake.   Disconnect the power supply and remove the brake seal (if fitted).  Measure between the mounting flange and  the armature plate (Figure 50).  If the minimum thickness is below the figure given in the Hoist Brake Data table  (5.10.2), the brake disc should be replaced.        Figure 50 – Inspecting the Brake Disc     Remove the outer brake seal (where fitted) and clean any brake dust from around the brake.   Loosen the assembly fixings evenly and remove them taking care to support the brake body.   Remove the brake body, taking note of its orientation.   The brake rotor (brake disc) will now be exposed.  Withdraw the brake rotor from its hub.  ...

  • Page 68: Fitting The Hand Release

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  Calculate the distance between the stator and the armature plate as follows: ‐    Distance = Brake disc thickness + Nominal Air Gap ‘a’ – adjustment tube height     The  adjustment  tubes  should  be  unscrewed  until  the  calculated  distance  between  the  stator  and  the  armature plate is reached.   Slide the new brake disc (rotor) onto the hub.    Replace the brake body in the same orientation as originally installed.   Replace the assembly fixings and tighten to the torque value stated in the table (5.10.2).   Check and adjust, where necessary, the nominal air gap ‘a’ and the hand release clearance ‘s’ (see 5.10.4  & 5.10.6).   Replace the brake seal, where fitted (see 5.10.7).   Re‐connect the brake supply and test the brake for correct operation before returning into service.    5.10.6 Fitting the Hand Release ...

  • Page 69: Fitting The Brake Seal Kit (Optional)

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   5.10.7 Fitting the brake seal kit (optional)   Pull the electrical cable through the rubber sealing ring.   Drop the outer brake seal (8a) over the hand release lever and push the sealing ring over the stator.   Press the lips of the seal into the grooves into the stator (1) and the mounting flange (4) (see Figure 52).   Tap the stator brake seal (8b) into the hole in the front of the stator.        Figure 52 – Brake Seal    5.10.8 Brake rectifier  The ZX series hoist uses three types of brake rectifier.  These vary with the size of brake.  The rectifier type is  marked on the rectifier.    Brake  Size  (see  hoist  model  1, 2 and 3  4 to 9  code section 7.3)  Normal full wave Force voltage, full/half wave  Brake rectifier type  14.630.32.016 (BEG‐161‐270)  B3‐69500(CSA approved)  OR  B3‐18464 (CSA approved)   ...

  • Page 70: Inspection And Maintenance - Traverse Brake

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.11 INSPECTION AND MAINTENANCE – TRAVERSE BRAKE  The traverse brake is a spring applied disc brake.  The brake is electro‐magnetically released by the application  of  DC  to  the  brake  coil  in  the  stator.    To  access  the  traverse  brake,  the  traverse  drive  fan  cowl  should  be  removed.  First unscrew the hand release lever (if fitted).  The brake rectifier is located in the motor terminal  box.    5.11.1 Traverse Brake Components      Figure 53 – Traverse Brake Components    Ref  Description  Description ...

  • Page 71: Checking / Adjusting The Air Gap

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.11.2 Checking / Adjusting the Air Gap  To inspect the air gap it may be necessary to lift or remove the outer brake seal (8a), where fitted.  Adjustment  of the brake will require total removal of the outer brake seal.  The air gap ‘a’ (between the stator (5) and the armature plate (1)) should be checked in at least three positions  around the circumference of the brake using non‐magnetic feeler gauges (see Figure 54).  The air gap should  not exceed the maximum air gap of 0.6mm.        Figure 54 – Checking Traverse Brake Air Gap    Where adjustment is required, loosen the assembly screws (7) by half a turn.  Adjust the air gap by turning the  adjustment tubes (14) until the required air gap is reached (see Figure 55).   If the air gap is too large, screw the three adjustment tubes (14) into the stator.  If the air gap is too  small, screw the adjustment tubes out of the stator.   Adjust the air gap until a gap of 0.2‐0.3mm is reached around the brake.   Re‐tighten the assembly fixings to 3Nm   Re‐check the air gap and repeat the adjustment procedure if necessary.   Test the brake for correct operation before replacing the outer brake seal (where fitted), the fan cowl  and returning the drive into service.        Figure 55 – Adjusting the Traverse Brake Air Gap    5.11.3 Changing the Brake Disc (brake rotor) / Inspecting the brake hub  The thickness of the brake disc can be checked by measuring the distance between the mounting flange and  armature plate (5.10.5).  If the distance is below 4.5mm, the brake disc should be replaced.   Remove the circlip and withdraw the fan from the motor shaft. ...

  • Page 72: Fitting The Traverse Drive Hand Release

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  Before replacing the brake disc, visually inspect the end of the key between the brake hub and shaft.   Check  the  condition  of  the  spline  on  the  brake  hub  and  ensure  there  is  no  radial  or  rotational  play  between either the new brake disc and the hub or the hub and the shaft.  If the hub is damaged, worn  or play is apparent, the hub should be replaced.  Before replacing, consult Street Crane.   Ensure the face of the motor end shield is clean and free of any oil or grease.  If the end shield is worn or  excessively scored it should be replaced.  Consult Street Crane before replacing.   Slide the new brake disc (rotor) onto the hub.    Replace the brake body in the same orientation as originally installed.   Replace the assembly fixings and tighten 3Nm.   Check and adjust, where necessary, the nominal air gap ‘a’ and the hand release clearance ‘s’ (see 5.11.2  & 5.11.4).   Replace the brake seal, where fitted (see 5.11.5). ...

  • Page 73: Fitting The Brake Seal Kit (Optional)

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.11.5 Fitting the brake seal kit (optional)   Withdraw the fan from the motor shaft.   Pull the electrical cable through the rubber sealing ring.   Drop the outer brake seal (8a) over the hand release lever and push the sealing ring over the stator.   Press the lips of the seal into the grooves into the stator (1) and the mounting flange (4) (see Figure 57).   Tap the stator brake seal (8b) into the hole in the front of the stator.   Press the motor fan onto the motor shaft and replace the motor fan cowl.          Figure 57 – Traverse Drive Brake Seal    Ref: D3256 rev. B  Page 73 of 103   ...

  • Page 74: Inspection And Maintenance - Hook Block

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 5.12 INSPECTION AND MAINTENANCE – HOOK BLOCK  All inspections should be carried out by trained personnel.   Each  bottom  block  is  clearly  labelled  with  the  maximum  capacity  (safe  working  load)  of  the  hoist.   Ensure that the SWL labels are legible on the sheave covers.   Check that the hook rotates freely.   Check the security of the hook nut and it’s securing grub screw, for 4 and 8 Fall remove cap to inspect  see Figure 59.   Inspect the hook ensuring that it is in good condition and free from deformation.   Check the hook throat admittance (see Figure 58).  Replace the complete bottom block where “t” max.  has been exceeded.      Figure 58 – Hook Throat Admittance    Example from hoist model code: ZX064 ‐ 3EoNM5K031 ‐ LHR0002 ‐ 40050E14X   ...
  • Page 75 e fgh   © Street Crane Co Ltd   Figure 59 – Bottom Block, Hook Nut, Grubscrew, Grease nipple          Ref: D3256 rev. B  Page 75 of 103   ...

  • Page 76: Inspection And Maintenance - Hoist Drive Coupling

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   5.13 INSPECTION AND MAINTENANCE – HOIST DRIVE COUPLING  The coupling between the hoist motor and gearbox does not require any maintenance but periodically check  for damage to the coupling element and that the correct gap between the two halves of the coupling as been  maintained.  Inspection can take place through an aperture on the underside of the gearbox case.          Motor Size  Gap ‘X’  H3 to H5 1.5 – 3.4mm  H6 to H7 1.8 – 4.0mm  H8 to H10 2.3 – 4.5mm          If the coupling element requires changing proceed as follows:‐  Before removing the motor, lower the bottom block to a suitable level (floor or platform) and  allow it to rest on a solid support. Ensure that the mains power is isolated before starting any  work.   Disconnect the power cables from the motor terminal box making notes of each cable and its relative  terminal connection.   Support the motor and remove the four retaining nuts and spring washers that fasten the motor to the  gearbox.  NOTE: A hoist motor can weigh up to 120kg (see HOIST MOTOR DATA 7.5).  ...

  • Page 77: Fault Finding

    e fgh   © Street Crane Co Ltd FAULT FINDING  When fault finding on live electrical circuits or energised equipment wear the relevant PPE and  use test equipment suitably rated for the tests being carried out.  Obtain information from the  people  who  use  the  equipment  and  who  were  present  at  the  time  the  fault  developed.     Observe the system during start‐up, operation and shut‐down to trace the fault area.  Isolate  the area of the system that is suspicious but do not restrict your focus too narrowly.  Test and  take  corrective  action  as  required.    Check  the  system  /  device  is  working  properly  and  document your findings and corrective measures.  Should ...

  • Page 78: Brakes

    e fgh   © Street Crane Co Ltd BRAKES    Problem  Possible Cause Remedy  The brake will not release. Wrong (low) voltage at the brake  Check that the rectifier has the  coil.  correct input and output voltage  particularly at motor start up.    Loss of supply to the brake. Check output from rectifier and  check supply from brake contactor.  Check the cable for continuity.    Max permissible air gap exceeded. Check the air gap and adjust where  necessary.    Brake coil fault or short circuit. Change the complete brake.  Brake overheating.  Excessive ‘inching’ of the drive. Operator Training.    High ambient temperature. Check that the ambient temperature  is within the design range. Consult  Street Crane    Voltage to the brake coil is too  Check function of the rectifier and  high.  supply to the rectifier.  Brake slow releasing. ...

  • Page 79: Motor Units

    e fgh   © Street Crane Co Ltd MOTOR UNITS    Problem  Possible Cause Remedy  Motor will not start or motor  Break in the connecting cable. Check and restore the connections ‘hums’,    Loss of phase(s) to motor. Check operation of switchgear.   Fuse blown or circuit breaker  Replace fuse or reset circuit  tripped.  Phase sequence to hoist  breaker.  Investigate reasons for  incorrect.  the fault.  Check phase sequence.    Motor contactor does not operate,  Check the motor contactor control  control system fault.  circuit; rectify the fault if  necessary  Motor will not start or starts  Voltage or frequency differs greatly  Ensure that the supply voltage  with difficulty.  from the design, especially when  conditions are improved.  Check  starting.  that the cross section of the cables  matches the design  Motor hums and has high  Faulty winding or rotor catching on  Motor must be repaired by service ...

  • Page 80: Gearboxes

    e fgh   © Street Crane Co Ltd GEARBOXES    Problem  Possible Cause Remedy  Unusual grinding or knocking  Bearing damage or irregular gearing. Check oil and condition of gears  noise in gearbox when running.  and bearings.  Call customer  service if noise persists.    Polluted oil or not enough oil. Check oil / oil level.  Oil is leaking from gearbox. Defective seal. Call customer service.  Oil is leaking at breather plug.  Excessive amount of oil in gearbox. Correct the oil level    Breather plug fitted incorrectly. Fit breather plug correctly  Page 80 of 103  Ref: D3256 rev. B   ...

  • Page 81: Technical Data

      © Street Crane Co Ltd TECHNICAL DATA  CONDITIONS OF USE  Standard ZX6 and ZX8 hoist units and designed to operate indoors, in an ambient temperature range of –10 to  +40°C,  at  an  altitude  less  than  1000m  above  sea  level  and  in  an  atmosphere  of  normal  humidity  free  of  contamination and harmful deposits. Equipment class of protection against dust and moisture is IP55.  For environments outside this range, i.e. outdoor, chemical pollution, offshore etc., consult Street Crane Co.    PROCEDURE FOR ESTIMATING REMAINING SERVICE LIFE  The following gives a procedure for estimating the remaining service life of the hoist.  The hoist is classified into groups (M3 to M8) according to the desired service life and the conditions of loading  (L1 to L4) to which it will be subjected.     1. Calculate  or  estimate  the  state  of  loading  for  the  hoist  (L?).    If  detailed  information  on  the  loading ...

  • Page 82: Hoist Model Code

        ZX06 or ZX08    NUMBER OF FALLS OF ROPE:    1, 2, 4, 6 or 8    HOIST MOTOR SPEED RATIO:    1 ‐ Dual speed 10:1 (inverter)  2 ‐ Dual speed, 20:1 ratio (inverter)  3 ‐ Dual speed, 3:1 ratio  4 ‐ Dual speed, 4:1 ratio  8 ‐ Dual speed, 8:1 ratio    GEARBOX:        So (99:1 ratio – ZX6),  (139:1 ratio – ZX8)            Fo (80:1 ratio – ZX6),  (115:1 ratio – ZX8)            Xo (64:1 ratio – ZX6),  (97:1 ratio – ZX8)            Xa (97:1 ratio – ZX8 only)   ...
  • Page 83 e fgh   © Street Crane Co Ltd BARREL PCD:        A – 251mm PCD            N – 168mm PCD    CLASSIFICATION:        M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8    RATED CAPACITY:        A – 500 kg  H – 2.5 t/T  O – 10 t/T  U – 14 T            B – 630 kg  I – 3.2 t    P – 12.5 t/T   V – 18 T  t = metric tonne ...
  • Page 84 e fgh   © Street Crane Co Ltd   TRAVERSE MOTOR SPEED:     0 – No traverse drive fitted (Foot mounted)  1 – 20/2 m/min (inverter)            2 – 20/5 m/min            3 – 10/3 m/min  4 – 24.4/2.4 m/min (inverter)    TRAVERSE DUTY:       5 – M5            7 – M7    SUPPLY POTENTIAL:      230 ‐ 230V (±6%) AC       ...

  • Page 85: Noise Levels

      © Street Crane Co Ltd NOISE LEVELS  The mean sound pressure level was measured in accordance with BS EN ISO 3744:1994.  For  measurement  purposes  the  hoist  unit  was  operated  under  normal  loading  conditions  for  a  full  operating cycle.    Distance from  Mean Sound Level dB(A) Sound Source  ZX6  ZX8  (metres)  1  2  4  8  16          Figure 60 – Sound Pressure Levels   ...

  • Page 86: Hoist Motor Data

    e fgh   © Street Crane Co Ltd  HOIST MOTOR DATA  7.5.1 ZX06 Hoist Motor Data – 3:1 SPEED RATIO ‐ 400V, 3Ph, 50Hz    Example from hoist model code: ZX064 ‐ 3EoN8NM5K031‐SR ‐ LHR0002 ‐ 40050E14X    Motor Ratings at 400V(±10%) 50Hz  Motor  Hoist  Speed  BS  CDF  Power Mass    Main  Motor  Ratio  S/h  Cos   Class  (kg)  %  Fuse    M3  17/8  50/100  3.7/1.2  8.24/4.24      0.9/0.69        M4 ...

  • Page 87: Zx06 Hoist Motor Data - 3:1 Speed Ratio - 460V, 3Ph, 60Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd       7.5.3 ZX06 Hoist Motor Data – 3:1 SPEED RATIO – 460V, 3Ph, 60Hz    Example from hoist model code: ZX064 ‐ 3EoN8NM4K041‐SR ‐ LHR0002 – 46060UE14X    Motor Ratings at 460V(±6%) 60Hz  Motor  Hoist  Speed  BS  CDF  Power Mass    Main  Motor  Ratio  S/h  Cos   Class  (kg)  Fuse  %    M3  17/8  50/100  4.4/1.4  8.24/4.24      0.9/0.69     ...

  • Page 88: Zx06 Hoist Motor Data - 3:1 Speed Ratio - 575V, 3Ph, 60Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 7.5.5 ZX06 Hoist Motor Data – 3:1 SPEED RATIO ‐ 575V, 3Ph, 60Hz    Example from hoist model code: ZX064 ‐ 3EoN8NM5K041 ‐SR‐ LHR0002 – 57560N14X    Motor Ratings at 575V(±6%) 60Hz  Motor  Hoist  Speed  BS  CDF  Power Mass    Main  Motor  Ratio  S/h  Cos   Class  (kg)  %  Fuse    M3  17/8  50/100  4.4/1.4  6.8/3.69      0.85/0.65        M4  20/10 ...

  • Page 89: Zx06 Hoist Motor Data - 3:1 Speed Ratio - 380(±10%)V,  3Ph,  60Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 7.5.7 ZX06 Hoist Motor Data – 3:1 SPEED RATIO ‐ 380(±10%)V,  3Ph,  60Hz  Example from hoist model code : ZX064 ‐ 3EoN8NM5K031 ‐ LHR0002 ‐ 38060E14X  Motor Ratings at 380V(±10%) 60Hz  Motor  Hoist  Speed  BS  CDF  Power Mass    Main Motor  Ratio  S/h  Cos   Class  (kg)  Fuse  %    M3  17/8  50/100  3.7/1.2  9.1/5.24      0.87/0.55        M4  20/10  60/120  3.4/1.1 ...

  • Page 90: Zx Dual Wound 'Wu' Type Traverse Motor Data- 400V 50Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   7.5.9 ZX Dual Wound ‘WU’ Type Traverse Motor Data‐ 400V 50Hz    Traverse Motor Motor Ratings at 400V(±10%) 50Hz Motor Mass Power Cos  Frame (kg) Classification M3/M4/M5 20/10 80/160 0.55/0.13 1.61/0.79 80SWU/2- 27/13 100/200 0.45/0.1 1.37/0.73 4.25/1.17 0.77/0.57 (26lb) 40/20 120/240 0.37/0.09 1.32/0.73 ABOVE MOTOR IS USED ON THE FOLLOWING HOIST MODELS:- ZX064 - xxxxxxxxxx -...

  • Page 91: Zx Dual Wound 'Wu' Type Traverse Motor Data- 460V 60Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 7.5.10 ZX Dual Wound ‘WU’ Type Traverse Motor Data‐ 460V 60Hz    Traverse Motor Motor Ratings at 460V(±10%) 60Hz Motor Mass Power Cos  Frame (kg) Classification M3/M4/M5 20/10 80/160 0.63/0.14 1.5/0.73 80SWU/2- 27/13 100/200 0.52/0.115 1.33/0.71 4.12/1.14 0.77/0.57 (26lb) 40/20 120/240 0.42/0.10 1.22/0.69 ABOVE MOTOR IS USED ON THE FOLLOWING HOIST MODELS:- ZX064 - xxxxxxxxxx - LHRxxx2...

  • Page 92: Zx Dual Wound 'Wu' Type Traverse Motor Data- 575V 60Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd   7.5.11 ZX Dual Wound ‘WU’ Type Traverse Motor Data‐ 575V 60Hz    Traverse Motor Motor Ratings at 575V(±10%) 60Hz Motor Mass Power Cos  Frame (kg) Classification M3/M4/M5 20/10 80/160 0.63/0.14 1.31/0.64 80SWU/2- 27/13 100/200 0.52/0.115 1.21/0.62 3.09/0.92 0.77/0.57 (26lb) 40/20 120/240 0.42/0.10 1.12/0.61 ABOVE MOTOR IS USED ON THE FOLLOWING HOIST MODELS:- ZX064 - xxxxxxxxxx -...

  • Page 93: Zx Dual Wound 'Wu' Type Traverse Motor Data- 380V 60Hz

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 7.5.12 ZX Dual Wound ‘WU’ Type Traverse Motor Data‐ 380V 60Hz    Traverse Motor Motor Ratings at 380V(±10%) 60Hz Motor Mass Power Cos  Frame (kg) Classification M3/M4/M5 20/10 80/160 0.63/0.14 2.50/1.04 27/13 100/200 0.52/0.115 2.44/1.01 80SWU/2-8 7.56/1.62 0.77/0.57 (26lb) 40/20 120/240 0.42/0.10 2.37/1.0 ABOVE MOTOR IS USED ON THE FOLLOWING HOIST MODELS:- ZX064 - xxxxxxxxxx - LHRxxx2...

  • Page 94: Zx Traverse Motor Data For Use With Frequency Inverter

    e fgh   © Street Crane Co Ltd 7.5.13 ZX Traverse Motor Data for use with Frequency Inverter    Traverse Motor Motor Ratings at 400V(±10%) 50Hz Motor Mass Power Cos  Frame (kg) Classification 71 S/4 0.25 0.76 0.77 (19lb) ABOVE MOTOR IS USED ON THE FOLLOWING HOIST MODELS:- ZX064 - xxxxxxxxxx - LHRxxx1 - xxxxxxxxx ZX064...

  • Page 95: Cable Cross Section And Length Of Supply Cable

    e fgh   © Street Crane Co Ltd CABLE CROSS SECTION AND LENGTH OF SUPPLY CABLE    Monorail Installation Crane Installation  Flexible PVC sheathed festoon cable in free air  Flexible PVC sheathed festoon cable in free air  from point of supply to hoist.  along crane bridge to hoist.  Hoist  400V(±10%)  460V(±6%)  575V (±6%)  400V(±10%)  460V(±6%)  575V (±6%)  Motor  50Hz  60Hz  60Hz  50Hz  60Hz  60Hz  Max  Max  Max  Max  Max  Max  CSA  CSA  CSA  CSA  CSA  CSA  Length  Length  Length Length ...

  • Page 96: Results Of Periodic Tests

    e fgh   © Street Crane Co Ltd RESULTS OF PERIODIC TESTS  HOIST SERIAL No  Page No  Estimated  remaining  Date  Defects found  Remedial actions  Signature  service life  (see 7.2)                                                     ...

  • Page 97: Record Of Replacement Parts (Ropes, Brakes, Sheaves Etc.)

    e fgh   © Street Crane Co Ltd RECORD OF REPLACEMENT PARTS (ropes, brakes, sheaves etc.)       HOIST SERIAL No.   Page No.  Hours In  Date  Service  Part description / Reason for replacement  Signature  Reading                                                         ...
  • Page 98 e fgh   © Street Crane Co Ltd        HOIST SERIAL No.   Page No.  Hours In  Date  Service  Part description / Reason for replacement  Signature  Reading                                                         ...
  • Page 99 e fgh   © Street Crane Co Ltd NOTES:                                                                         ...
  • Page 100 e fgh   © Street Crane Co Ltd NOTES:                                                                         ...
  • Page 101                                                                        ...
  • Page 102      ...
  • Page 103                                                                       www.streetcrane.co.uk           ...

This manual is also suitable for:

Zx8

Table of Contents

Save PDF